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匿名さん
[更新日時] 2025-01-15 12:56:49
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
埼玉県 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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こちらを参照下さい。
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※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
大宮と新都心の今後の開発について6
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66541
通りがかりさん
>>66539 匿名さん
大宮駅周辺はオフィスまたは宿泊施設限定で容積率の緩和をしてる
Addgrace Omiyaはそれを使って900%
大門町3丁目中地区で1000%
大宮みたいにオフィス需要あるところにディべにタワマン建てられて利益すぐに確定で終わりみたいな開発をされないようになってる
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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66542
匿名さん
タワマン建ててくれたら嬉しいけどね
実際は13階建てや14階建てのマンションが建っている
そもそも3Bや3ADの再開発もタワマン
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66543
匿名さん
アドグレイスは区画整理、門街は市街地再開発して土地をまとめたり、道路整備しているから容積率高くても問題ない。
むしろもっと容積緩和しても良かった。
狭い敷地を容積緩和してオフィスとは名ばかりの雑居ビルを増やしても意味がないどころか、マイナスということ。
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66544
匿名さん
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66545
検討板ユーザーさん
>>66543 匿名さん
狭い敷地だとオフィスや宿泊施設だと緩和されないけど
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66546
マンコミュファンさん
>>66544 匿名さん
容積ばかり気にしているけど、建蔽率は44.8%。
余裕ある作りだし敷地内に緑化もあるし旧中山道沿いを容積緩和しましょうというのは状況が違うよ。
しかし1番驚いたのは高崎のマンション安いな。
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66547
マンション掲示板さん
氷川参道より先の方ももっと栄えさせることはできないのかね?
GCSは駅前のことしか頭にないみたいだけど
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66548
eマンションさん
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66549
匿名さん
>>66547 マンション掲示板さん
すでに住宅が密集してるから無理でしょ
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66550
通りがかりさん
>>66547 マンション掲示板さん
あのあたりは清楚な住宅街だから無理でしょ。
本当に大宮の人?
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66551
評判気になるさん
>>66547 マンション掲示板さん
駅前通りと旧16号は現状でもわりとビルとか建ってるよね
清水園跡地がマンションなのは残念だけど図書館博物館跡地の開発次第では賑わいある通りになるかもね
個人的にはいいかげん恒陽マンション取り壊して再開発してほしいわ
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66552
匿名さん
名古屋って駅から遠くても中層マンション多くてすごいなって思ってたけど栄と繋がってるからなのか。大宮も東西交通ルート早く欲しいな。でそこにテーマパークでも誘致して欲しい。
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66553
匿名さん
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66554
匿名さん
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66555
検討板ユーザーさん
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66556
名無しさん
>>66547 マンション掲示板さん
新産業道路ができたらそこまでは市街地を広げられそう
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66557
匿名さん
産業道路沿いに大宮駅前の賃料は高くて見送られる大型のロードサイト店舗が増えると嬉しいね。
ニトリとかの家具屋や業務スーパーとか上州屋とかカー用品店とかワークマンとか。
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66558
マンション掲示板さん
浦和サポがもう埼スタなんて使いたくないと発狂してるな
浦和美園の開発って本当に大失敗しちゃったな
>>66554 匿名さん
浦和美園とは比較にならないくらい成功してるよその街
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66559
匿名さん
流山おおたかの森と柏の葉キャンパスに対して
埼玉は三郷中央と八潮だもんな
街づくりダメダメ
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66560
検討板ユーザーさん
>>66547 マンション掲示板さん
参道はあまり開発してほしくはないかな。
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