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匿名さん
[更新日時] 2025-01-14 01:49:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
埼玉県 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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大宮と新都心の今後の開発について6
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66481
匿名さん
>>66474 匿名さん
ホントそうなんだよな
他の大都市なら狭い土地でも10階建て以上のオフィスビルが建つし
マンションでも20階建て前後のが建つ
大宮や浦和だと中心部でも7階建て前後のビルばかり
マンションだと14階建て前後が建ち並ぶ
この違いだけで街並みの迫力は全然違ってくる
巨費を投入した大型の再開発もいいけど
容積率を緩和するだけで民間が勝手に開発してくれるんだよ
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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66482
名無しさん
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66483
匿名さん
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66484
検討板ユーザーさん
>>66480 マンコミュファンさん
質の悪すぎる害人だらけだからね
クルド人なんかトルコやドイツ、スウェーデンなど
ヨーロッパ各国で嫌われてるから
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66485
匿名さん
実際さいたま市は他都市に比べて容積率厳しいの?
そうだとしたら緩和しない理由はなんなの?
ちなみに私の自宅は氷川神社の近くなので建蔽率四割です。
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66486
匿名さん
>>66485 匿名さん
地域住民の住環境に影響あるからって市議会で言ってたような気がした。
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66487
匿名さん
大宮駅前は高いビルが建たないこと以上に空地が少ないことが課題なので、公開空地を設ける条件での容積緩和は間違ってないと思うがね。
公開空地設けて容積緩和してオフィスビル建てるのは赤字というなら、その地権者は資金力がなさすぎるか、その程度のオフィス需要なんだからさいたま市が悪いとも言えないと思うがね。
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66488
匿名さん
>>66486 匿名さん
南銀の中とか東口の駅前通りの中に普通に一軒家あるし、家によっては大宮市の開発反対のシール残ってますからね…
そんな状態で容積率を上げたらまた反発食らって40年前の再来となるでしょうね。
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66489
口コミ知りたいさん
>>66464 通りがかりさん
愛知の立ち位置は首都圏では東京です。
埼玉と比較するのはおかしい。
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66490
匿名さん
蕨駅前でも強行に再開発反対していたけど、どう説得したかはわからないけどタワマン開発でまとまった。
タワマンだと反対地権者を説得しやすいとかあるのかね。
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66491
匿名さん
さいたま市は条例で用途地域が住宅系だと20m以上の建物が建てられないからね
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66492
匿名さん
地方の県庁所在地なら中心部の広範囲で容積率が高かったりするけど
それは広い道路が張り巡らされているから
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66493
評判気になるさん
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66494
匿名さん
>>66491 匿名さん
それは他でもそうでしょう
中心部の商業地なのに容積率400%とかが大都市らしくないって話
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66495
検討板ユーザーさん
>>66487 匿名さん
地権者をまとめられないんだからそれ以前の問題だろ。
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66496
検討板ユーザーさん
>>66494 匿名さん
そもそも大都市なのか?
大宮駅周辺はどう見ても中核都市レベルだ。
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66497
マンション掲示板さん
埼玉より千葉の方が明らかに超高層マンションは多いね
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66498
匿名さん
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66499
匿名さん
合併して100万都市になっただけで元は40万都市なんだから
参考にする相手は名古屋や横浜ではなく、柏や船橋、津田沼
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66500
匿名さん
千葉駅とかは駅から離れても結構中高層マンション建ってる。
千葉にできるなら大宮にもできるはず。
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