大宮と新都心の今後の開発について６

>>65425 マンション掲示板さん
そこで大宮と比較対象になる街は渋谷だけ
他はターミナルでもなく毛色が違う街
さいたま市でいうなら北浦和や南浦和あたりかな

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つかエリアによって分ければいいんだよ。
全部綺麗にしちゃったらつまらないし全部雑居ビルだらけじゃ街としての格は上がらない。それだけのこと。

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大宮にそんなに広い繁華街はない
駅周辺にしかなくてそれを壊すのがGCS

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GCSって、今ある繁華街を無くして商業・オフィスビルにしようとしてるけど、そのまま進化する感じがないから引っかかるんだよな
個人商店ばかりの雑多な感じを捨てて綺麗なビルにするのがさ
個人的なベストはお金と時間かけても市街地を拡大してそこに巨大な建物を建てることだと思う

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>>65399 匿名さん

結果論

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>>65428 匿名さん
雑居ビルや商店街の役割はGCSエリアの奥にある南銀や一の宮通り、旧中山道通りや新区役所前通りが担っていけばいいよな

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南銀も半減するし新区役所前通りはマンションと小規模オフィスだらけで論外

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>>65433 坪単価比較中さん
南銀は半減しないでしょ高島屋の周りが広がるだけで

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>>65434 匿名さん
銀座通りの雑居ビル全部撤去するような感じだけど本当に大丈夫かこれ

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再開発で追い出す店の受け皿をどうするかって議論も全然してないよね

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人口増えて嬉しいね

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>>65427 匿名さん
ならない
渋谷に失礼

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>>65437 口コミ知りたいさん
自治体単位で見ないと無意味

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氷川茶庭のインスタに店内の動画あり
狭いけどちゃんとカフェだな
https://www.instagram.com/hikawasatei/

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南銀を浄化して再開発後の店舗の受け皿になるといいんだけどね。
大戸屋が南銀からすずらん通りに逃げてしまったのも南銀嫌悪からだろう。
一の宮通りは街づくりうまくいっている。
区役所通りはマンションが増えて、区役所通りに氷川参道に個人店が増えてきている。
駅前は逆に個人店じゃなく、チェーン店を集結させて欲しいね。大宮にないチェーン店はないくらいにね。

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>>65438 マンション検討中さん

他の駅はターミナルではないという意味であって、渋谷に失礼でも何でもない

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本当に東日本の交流拠点になって大宮を訪れる人が激増するなら再開発の意味はあるけどそれを実現できないならかえって街を寂れさせる可能性もある
既存の繁華街を潰して門街みたいなのを増やしたら悲惨

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>>65443 マンコミュファンさん
つうか門街できる前の末期の中央デバート忘れてしまった？
主要テナントはパチンコ屋で、それすら楽園に負けて撤退。
否定するにしても正しい情報じゃないとね。

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>>65444 口コミ知りたいさん
誰が中央デパートより劣化したなんて言った？

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>>65437 口コミ知りたいさん

千葉県凄い
日本人には逃げられ、外国人も寄り付かない

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個人商店を大事にって言うけど門街でいつも人が多いテナントは全国チェーンのモスバーガーという…

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需要は今専門家が調査してるからそれを待とう。

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>>65446 評判気になるさん
こりゃ、たまげた笑笑

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大宮駅前にイオンモールを作ればいい
それが大宮の需要に即してる
岡山駅前にもイオンモールがあったはず

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後背地の東北、上越、北陸が今後は人口減が激しいエリアだからな。
西日本が後背地の神奈川に比べたらポテンシャルが低すぎる。。。

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>>65450 通りがかりさん
イオンはダサい。

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千葉、人口減少の2倍以上笑笑

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千葉やばすぎるな

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>>65445 マンコミュファンさん
パチンコ屋メインの中央デバートが、三井のオフィスとホール機能のある複合ビルとなった。
劣化どころか再開発により旧中央デパートより数ランク上の複合ビルになったのだから、寂れさせる例として上げるのは違うよねって話よ。
門街はオフィスじゃなくタワマンにした方が固定客を獲得して商業はもっと埋まってただろうけどさ。

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>>65437 口コミ知りたいさん
そのツイートさっきまで1.2万いいねだったのに今は3万いいねになってる
埼玉ネタはよくバズるね

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>>65451 匿名さん
北陸新幹線が延伸すれば関西とも繋がる（一応）

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>>65455 評判気になるさん
じゃあ、いつサクラスクエアのテナント埋まるの？

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>>65452 匿名さん
世の中の需要状況を見るにダサいのはイオンじゃなくてあなたの脳内のようだけど

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GCSを信仰してる人は特に根拠がなくともイオンやコクーン以上にハイグレードで最先端のチェーン店が集まると信じてるように見える

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>>65459 坪単価比較中さん
名前がイオンじゃ駄目なんだよ。恥ずかし過ぎる?

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>>65458 eマンションさん
マルエツ、ローソン、モス、りそな銀行、保育園、美容院、ブランド買取店、サウナなど埋まって、これからクリニックも入るようだよ。タワマン効果でしょ。

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サクラスクエアはほぼ埋まりつつある。1階はすでに１つしか空いてないし、3階はクリニック縛りだけども、もう多数のクリニックが4月開業目指して工事中。2階もシェアオフィスが工事中。

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日本全体で日本人が減り、外国人が増えているので、埼玉だけの問題ではない

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西日本は神奈川の後背地というトンデモ理論が許されるなら、西日本は静岡の後背地ってことになるな。そもそも西日本自体、東日本の人口が減るのと同じく、西日本の人口も減るわけだが。

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>>65455 評判気になるさん
麻布台ヒルズは日本の超富裕層をこれでもかとばかりに集めた高級タワマン建てたけど、足元にある商業施設は開業1年でもテナント埋まらず廃墟と言われてるよ？

東京の一等地ですらタワマンと抱き合わせても相乗効果望めてないのに大宮にそれができるの？

サクラスクエアだって下駄に入ってるのは、タワマンなんかなくても周辺に元々あったものばかりじゃないか

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>>65466 さん

>>65466 匿名さん
タワマンと相性の良いのは生活必需であること。これは麻布台だろうと大宮であろうと変わらないのよ。
スーパーやコンビニや保育園やクリニックが代表ね。
それ以外の物はそごうやルミネや高島屋で買えば良いし、タワマンが増えれば地元の百貨店も利用するからそれがタワマンの相乗効果だな。

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>>65465 マンション掲示板さん

それでも名古屋、関西が後背地なのは強すぎる。

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>>65457 匿名さん
産業が集中していないので価値は無い

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>>65464 マンション掲示板さん
こういう縦軸の間隔が同じじゃない詐欺グラフは好きじゃないな。

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>>65461 匿名さん
大宮に集まるのはイオンに行く層でしょ

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>>65469 マンション検討中さん
大宮の価値は色んな場所に繋がってることじゃないの？

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>>65465 マンション掲示板さん
後背地は「都市や港湾の経済的な影響を受けている地域」かどうか
と考えると、静岡東部はともかく近畿や東海は神奈川の後背地にはならないでしょ

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>>65472 マンション掲示板さん
無価値なところにしかつながっていないのが問題

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ダイエーの跡はイオンになるんだろ

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>>65474 マンション検討中さん
街を選ぶ理由になっているから充分価値あるよ

【関東圏在住の男性300人に聞いた】JR京浜東北線沿線で住みたいと思う街ランキング！ 2024年最新版
株式会社NEXER
2024年12月27日 13時00分

今回は、「JR京浜東北線沿線に住むとしたら、もっとも住みたいと思う駅」についてアンケートをおこないました。

「JR京浜東北線沿線に住むとしたら、もっとも住みたいと思う駅」ランキング

◆第2位　大宮駅　44票
大宮駅を選んだアンケート回答者からは以下のようなコメントがありました。

新幹線が止まる駅であり、地元への行き来がしやすそうであるため（20代）

駅前が栄えていてなんでも揃うため（30代）

お店の種類が豊富で生活するのに便利で良さそうに感じたから（30代）

便利だから（30代）

栄えているから（40代）

適度に東京に近くて発展しているから（40代）

発展していて、都心や田舎へのアクセスが良いから（40代）

第2位は「大宮駅」でした。
大宮駅の人気の理由は、首都圏有数のターミナル駅としての交通の利便性にあります。
さらに駅周辺には大型商業施設や飲食店、緑豊かな公園などが点在し、住む場所としての魅力が年々高まっていることも人気の要因です。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001467.000044800.html

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