大宮と新都心の今後の開発について６

門街やサクラスクエアが閑散としているのを見ると商業施設はこれ以上必要ない

>>64852 評判気になるさん
サクラスクエアの1Fは104区画以外埋まってますよ
2Fも201Bにシェアオフィスが入る

>>64853 匿名さん
人がいないという意味なんだが

>>64852 評判気になるさん
むしろ新たに大宮の核となる商業施設と大宮駅周辺の人口をもっと増やす必要性を感じるけど。

>>64854 評判気になるさん
実際に1週間定点観察したんですか？

大宮はオフィス街を目指せば良い。オフィスを増やして通勤で大宮に来る人が増やせば、放っておいても自ずと商業施設もホテルも増える。

商業施設を建ててもテナントが入らないのが問題
賃料が高いからなのか高い賃料払ってまで入居する意味ないと思われてるのかどちらか

>>64855 検討板ユーザーさん
第二の門街を作りたいの？

大宮の再開発は県北部への企業(工場)誘致とセットで考えるべきですな
県北部が伸びないと大宮の開発は停滞するんで

>>64855 検討板ユーザーさん
パルコ？ヨドバシ？

どちらも近くにあるんだよな...

オフィスだらけになると土休日は閑散とするしなぁ

>>64860 マンコミュファンさん
柏の葉やつくばみたいなエリアをさいたま市近郊に作って欲しい

>>64857 マンション検討中さん
門街でオフィス入ったけど、下駄の商業はタワマン下駄より駄目じゃん。

門街は大失敗
あの状態ならオフィスだけにしてもっとコスト抑えてた方が良かった

>>64788 eマンションさん
残念ながらその考えはもう古いんだよね
麻布台ヒルズの失敗が良い例

東京の一等地に、日本で1番高いタワマンも一緒に建てた森ビル渾身の再開発だったのに、蓋を開けてみればガラガラ。居るのは金も落とさない外国人観光客だけ。開業1年で廃墟と言われてるよ

日本人全体の購買力が落ちてる中で高単価の店ばかり作っても人なんか来ないのよ
いくら高単価でも客来なかったら売り上げは0だからね

門街はオフィスの商業への波及効果の良いサンプルになった。

いきなり先を行かれた

Kアリーナ横浜、ライブ動員数が世界2位　業界誌発表
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC183QQ0Y4A211C2000000/

米国の音楽業界誌Pollstar（ポールスター）によると、横浜市にあるKアリーナ横浜の
年間動員数が184万人と米国ニューヨークにあるマディソン・スクエア・ガーデンに
次ぎ世界第2位だった。同誌が2023年11月16日から24年11月13日までの1年間を
集計し世界アリーナランキングとして16日に発表した。

Kアリーナ横浜は2023年9月に、みなとみらい21地区で開業した2万席を超える世界
最大級の音楽専門ホールで、高音質の音響設備が特徴だ。開業から現在までに140を
超える公演が開かれている。

運営・管理するKアリーナマネジメントの田村剛社長は「音楽に特化したアリーナして
実績を世界の音楽関係者に認知してもらえることはとても意義がある」とコメントした。

ポールスターによると1位のマディソン・スクエア・ガーデンは200万人、
3位はスペイン・マドリードのWiZink Centerで147万人だった。

神戸のタワマン規制にも抜け道があったんだな
でも、大宮や浦和でこれくらいの敷地だと14階建てマンションになりそう

JR神戸駅の東に「20階建て」の高層マンションができるみたい。隣には「広場」の計画も
https://article.yahoo.co.jp/detail/94589474bd7504629998423e49ac39a7712...

タワマンといっても過言ではないですが、ぎりぎり市のタワマン規制の対象にならない
1000㎡以下（985㎡）の敷地に建てることで実現したもよう。

Kアリーナやららテラスができてから国内最大級とはいえスーパーアリーナの存在感が薄くなってきてる感じがする
将来的には築地市場の跡地にも同じようなものができる予定だし

>>64869 名無しさん
訂正:ららテラス→ららアリーナ

>>64865 匿名さん
日本人全体の購買力が落ちているのは事実だね。
しかし客単価を上げることと高単価の物を売ることは同じではない。それと郊外の百貨店を高単価と思ってしまうような人の意見ばかり聞いてたら、街の発展にもインフラ整備にもつながらないよ。

こうなったら大宮駅前の土地をただであげて、日産自動車の本社を誘致しよう

誘致できない

ホンダと日産の新本社埼玉県に来て欲しい。そうしたらGCSの起爆剤になる。

>>64874 匿名さん
ですね
日産自動車系列だった倒産友達のマレリもいますしね

>>64820 匿名さん

大宮の地権者って、ホントの資産家いないからな
棚ぼたで駅ができて地価が上がったかもしれんが、
そもそもがたいして土地も持ってない貧民層だから、
卑しいんだよ
小さい土地を売っちゃったら何も残らない

>>64869 名無しさん
たまアリは埼玉のアイデンティティだったからな
たまアリのアドバンテージすら無くなったらこの県には何も残らない

>>64865
皆断片的なこと持ち出して自分に都合がいいことしか言わないから全体の辻褄が合ってないんだよなあ
麻布台ヒルズが失敗してんのは単純
立地的に関係ない人が行きづらいからわざわざ行かないってだけだよ
都心の他のターミナルの商業集積で代替できるような店ばっかだろ
これが大宮GCSにできたらどうだ
ほとんどが埼玉唯一、北関東唯一の出店になり大宮以北の広範囲から集客できる
勿論10分で来れるんだから浦和の高所得層も都心行かないで今日は大宮行こうかとなる
大宮の交通利便性と浦和の高所得層の購買力が一体化したら700万県都、130万都市の中心が現状のわけないんだよ
全ては浦和大宮で分散してるせい
3000万都市圏の中心なら成り立つけど埼玉ではさすがに中電5分10分の距離に2つの都心は無理
県庁を大宮に移転して長期的に高所得層をより大宮に定着させて浦和も大宮も大宮で消費する構造にする
そうすれば浦和県庁では立地しえない、より高度な商業集積をさいたまの中心に立地させることができる
大多数の埼玉県民はこの構造に反対する理由がないはずなんだが

>>64877 匿名さん
浦和に県庁があるのが悪い
たまアリも新幹線もてっぱくもレッドブルも全部大宮なのに
観光地は川越長瀞秩父なのに
何もない浦和に甘い汁をちゅーちゅー吸われちゃってる

茨城に海がなくなって人口が増えただけなのが埼玉

埼玉はすべてが中途半端

大野知事は人柄があんま良くないから印象が悪くなるのが痛い。
例えば日産とホンダ誘致する話も大野知事の顔見たらやめようかってなっちゃうかもしれない。

もともとさいたま市は大宮と浦和の2大都市でスタートしてるんだから、今さら集約なんて無理でしょ。そもそも浦和のが東京に近い分ベッドタウンとして人気も高いしね。

>>64880 名無しさん
北関東も埼玉と一緒くたにされて今まで評価が低かったが最近評価が上がってきて埼玉を抜きつつある
もはや埼玉の自尊心はマンション林立で詰め込んだ人口だけ

よく対立関係にされる千葉は全体的にみたら神奈川劣化版的な感じではあるけど
成田空港とかディズニーリゾートとか藤沢のスマートシティよりも規模の大きい柏の葉とか鎌倉モノレールよりも長く懸垂式としては世界最長の千葉都市モノレールとか
神奈川にないようなものがあったり、進化したものだったり独自性みたいなのがあるけど
埼玉は完全に東京に張り付いているだけで
観光でも都市開発でも子育てでも治安の良さでもグルメでも目立てない
さいたま新都心は幕張新都心の下位互換
川越は鎌倉や太宰府に比べたら人気なし
西武園ゆうえんちはナガシマスパーランドや富士急に比べたらインパクトや知名度に欠ける

>>64885 名無しさん
でも大宮GCSで低層階ショッピングモールにした超高層のオフィスが乱立すれば
埼玉のイメージは大きく変わると思う。幕張も都会だけど東京から遠いから大宮
より利便性に劣るし大宮ほどのインパクトはない。GCSでエンタメ関連の集客施設が
２，３個できればディズニーランドがある千葉は魅力的だけどやっぱり住むなら埼玉だねっていう世論ができあがると思われる。

GCSも住宅の割合が増えそうな気がする

中野サンプラザ跡「住宅増」案、区長受け入れ「DNA守られている」
https://news.yahoo.co.jp/articles/b7e90726ba915d7b001674aeb08b3cf4fd57...

>中野サンプラザの建て替え計画は事業費が当初の予定より大きく膨らみ、
>見直しが決定。事業者側が、「事業を継続させる一つの方策」とし、
>採算性が高い住宅の面積割合を4割から6割に増やし、オフィスの比率を
> 4割から減らす方針を区に示していた。

>>64879 マンション掲示板さん
数値で説明してもらえると助かる

>>64886 匿名さん
本当にそれだけでイメージが変わると思ってる？

>>64887 匿名さん
マンションを増やさないとお金を回収できないからね。
家賃だとペイできるのがいつになるのか不透明だから。

>>64874 匿名さん
知らない方もいると思うが、ホンダの青山本社建て替えの時に本社機能の半分を和光市に一時的に移動することが決まってる｡
青山の新オフィスにホンダと新会社両方を入居することは大きさ的に困難だと思うから、一番可能性があるのは
日産→横浜
ホンダ→和光市
新会社→青山
というか、ホンダは東上線沿いの寄居に工場あるから大宮には来るメリットはない。

>>64891 口コミ知りたいさん
東上線沿線や武蔵野線沿線に大企業の事業所ができても大宮にはほとんど恩恵はないからね
東上線沿線の場合は池袋や志木や朝霞に恩恵があるし、武蔵野線沿線の場合は南浦和や武蔵浦和や越谷に恩恵がある

>>64891 口コミ知りたいさん
本社が来るとしても東武東上線のどこかだろうな。

>事業費の高騰で再開発計画を見直すことが決まった東京都中野区の
>「中野サンプラザ」を巡り、野村不動産など事業者が示した住宅部分の
>割合を高める方針について、区長は19日、大筋で受け入れると表明した。

野村は中地区でも事業パートナーだったような

>>64883 匿名さん
二大都市とは名ばかりで現実は大宮一極集中ってもうみんな気づき始めてるのよ
そして東京に近いことを取り柄としてしまう浦和はやっぱり何の力も無いのよ

魅力がないのがコンプレックスなのにベッドタウン人気なんか当てにしちゃダメでしょ
その土地にしかない独自のものがあり、オフィスや歓楽街があるところが魅力的な中心地として相応しい
大宮にはたまアリ、てっぱく、氷川神社、レッドブル、首都高に新幹線ターミナル、オフィス街、歓楽街がある
浦和にタワマンと県庁需要以外の魅力はあるんですか？って話

現地建て替えか、第2公園移転の2択らしい

県大宮双輪場、現地建て替えが基本

https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/521137

　県総務部は検討していた大宮双輪（競輪）場のあり方について、「西武園競輪場との２場体制を継続する」との方向性を県議会12月定例会の委員会に報告した。建て替え場所は「現在地の大宮第一公園を基本とする」が、第二公園も選択肢とする。老朽化を受けて建て替えて、大宮公園のにぎわいを創出する。

ダイエー大宮店、イオンが継承へ。「売りつくしセール」スタート(グルメ Watch)
12/20(金) 10:28配信

イオンリテールは「ダイエー大宮店」の運営をダイエーから継承することを12月20日に発表した。

ダイエー大宮店では12月20日から売りつくしセールを休業日の2025年1月31日まで実施。継承日は2025年3月1日を予定している。ダイエー大宮店は1982年9月に開店し、約42年間営業してきた。

イオンリテールは、ダイエーおおとり店、ダイエー東大阪店、ダイエー西宮店（いずれも11月1日発表済み）とあわせて、同時期の継承対象が4店舗になる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0e0380ea3ebcf51f1972016104922c718310...

県議会 常任委員会　「大宮双輪場」で意見交わす／埼玉県(テレ玉)
12/16(月) 18:45配信

老朽化などが課題となっている、県営競輪場「大宮双輪場」について県が示した方向性について、16日、県議会の常任委員会で意見が交わされました。

75年前に大宮公園内に開設した大宮双輪場は、施設の老朽化などが課題となっています。

「大宮双輪場」のあり方について考える第三者の検討委員会は、議論した結果を意見書にまとめ11月、県に提出しています。

意見書では▼現状の大宮と西武園の2場体制のメリットを最大限に生かすことが望ましい▼現在地での再整備が合理的、などとしています。

これを受けて県は、大宮双輪場のあり方について、大宮と西武園の2場体制の継続や、建て替え場所を現在の大宮第一公園を基本とする一方、大宮第二公園も選択肢とする方向性を示しています。

16日開かれた県議会の常任委員会で県の方向性を受けて、議員が意見を交わしました。

議員が建て替える施設のイメージについて質問すると、県の担当者は「公園全体のコンセプトを踏まえた多目的な施設であることが重要」などと答えていました。

県は再整備の場所や施設の規模などについて引き続き検討していくとしています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4ed3da8b40ea8168edefcc2075d401cccc15...

>>64895 評判気になるさん
それなのに大宮よりはるかに高くマンションが売れる浦和
不思議だな

>>64896 評判気になるさん
それなのに大宮よりはるかに高くマンションが売れる浦和
不思議だな