大宮と新都心の今後の開発について６

アメリカや中国では自動運転タクシーが街中走ってるんだよな
定期ルートしか通らないバスでさえ自動運転出来ない日本
乗務員不足解消のために早くアメリカや中国に技術力追いつけないのかね？
追いつけないからそのままこういうふうに導入に踏み切っても良いんじゃないかと

GO、Waymo、日本交通　2025年より東京における自動運転技術のテストに向けて協業

https://goinc.jp/news/pr/2024/12/17/7zxcnor24lj3ts5l3ah2sn/

>>64666 匿名さん
それこそがまさにチャンス到来。
今こそ買い漁れ。

アンケートに大宮区役所跡地に作って欲しいものに観光用のタワーって書いたら
ちゃんと書かれてた(感動)。

珍しく強行突破

さいたま都市計画道路事業３・４・１１号産業道路の代執行について

https://www.pref.saitama.lg.jp/a1003/news/page/news2024121601.html

>>64664 周辺住民さん
これといった名産品みたいなのがないのがダメだな
食のランキングで最下位だし
http://bmft.co.jp/publication/reports/regionbrand/

東日本の交流拠点を作るとか言ってたのにいつの間にか無いことになってる

荷物新幹線ができたら、マジで大宮は東日本の玄関口になれるやん。函館から札幌まで新幹線伸びるし、みんな大好き北海道の幸が一番早く届く首都圏のメガターミナルになるよ。

荷物新幹線によって東北の幸、北陸の幸も新幹線で大宮に届けられるという奇跡。これ以上の交流拠点はない。ハコモノなんか要らんのよ。

>>64660 検討板ユーザーさん
新横は東海道新幹線における横浜の玄関口だしね。
大宮とは格が違うというのが正直なところ。

>>64673 マンション検討中さん
残念ながら大宮はそれらを消費する富裕層がいない

>>64664 周辺住民さん
具体的にどうやるの？
B級グルメは下火だぞ

新横浜駅と横浜駅は5駅は離れてるから、別だわな。大宮と浦和くらい遠いやん。横浜駅に新幹線が止まれば良かったのにね。

>>64675 口コミ知りたいさん
東京～博多を結ぶ東海道・山陽新幹線とその他の新幹線では全然違うね

>>64670 マンコミュファンさん
産業道路バイパスの途中にポツンと残ってた建物かな？行政代執行ナイス！！！
どんどんやっていってくれ頼む！！！！！！

>>64677 マンコミュファンさん
普通に新駅ビルに新幹線直送の生鮮売場を設ければ良いだけだよ。

>>64681 マンコミュファンさん

大宮バスタに屋内イベント会場を併設するらしいからどうかね
災害時には避難所として使われるそうだ

>>64676 マンコミュファンさん
結局タワマン誘致するしかないんだよね
需要のために

タワマン6本くらい建てておけば富裕層3000人だ

>>64681 マンコミュファンさん
新幹線貨物から降ろされて、生鮮売り場に並ぶまでの様子がガラス張りで全部見れるようになると、1つのエンタメになるかもね。話題作りにはフックの効いた印象的な視覚情報が要る。

>>64683 マンション検討中さん
マンションだらけの武蔵浦和とか別に裕福層の街になってないじゃん
マンションで一等地を埋めてしまったら本末転倒だよ

>>64683 マンション検討中さん
西口の駅から少し離れた戸建てばっかりのところにたくさん建てて欲しい。
そこならプラスにしかならない。

>>64684 マンション掲示板さん
それは面白い！新幹線から最短で生鮮売場に並べられるよう工夫して、それを可視化できれば話題になるね。

いっそのこと、千葉駅前の三井レジデンシャルのタワマン完成するまで待ってみれば？
街にプラスになりそうなら参考にすればいいし、マイナスになりそうなら反面教師とすればいいと思う｡

ちなみに、千葉駅を出したのは大宮駅と千葉駅が県都として似てるからであり、千葉を馬鹿にするものではありません。

>>64662 マンション検討中さん
新幹線の乗車人員は新横浜の方が多い
2023年度で
新横浜34000>大宮30291
https://company.jr-central.co.jp/ir/factsheets/_pdf/factsheets2024-02-...
https://www.jreast.co.jp/passenger/2023_shinkansen.html

首都圏の住み続けたい街ランキングで大宮区が９位になってた

>>64689 評判気になるさん

新横浜は在来線含めた数っぽくない？

>>64691 名無しさん
新横浜の在来線は新幹線と別会社だから入ってないよ
在来線の乗車人員は47580
https://www.jreast.co.jp/passenger/

>>64692 eマンションさん

なるほど
たしかに在来線は東日本か

新横浜から新幹線乗る人が多いんだね。
でも新横浜って横浜の中でメインの駅に感じないんだよね。理由は在来線の弱さじゃないかね。横浜駅には遠く及ばない。
大宮は在来線と新幹線合わせての強さがある。

結局何が言いたいの？
横浜は格が違うけど

【2022年 全国百貨店 店舗別 売上高ランキング】

店舗名　　　　　売上高　　　
高島屋横浜店　　1,185億円
そごう横浜店　　　949億円

高島屋大宮　　　　　73億円
そごう大宮　　　　265億円

>>64695 マンション検討中さん

誰も横浜と張り合おうとは思ってないと思うぞ

新横浜から横浜へいきなり話題を変えて何か？

シンカンセン、シンカンセンって今までずっとあったものを起爆剤のように語ってもね
今まで新幹線があった結果が今の大宮だから
大宮始発だってほとんど期待できないでしょう

>>64694 匿名さん
東海道新幹線とそれ以外では価値が違い過ぎる。
企業にとって大宮は立地が悪い。

>>64698 マンコミュファンさん
効果は限定的だろうな。

新幹線の強さは、他駅に新幹線が止まらない限りにおいて、大宮の強みに成り続けるからね。しかも、昔と比べたらどんどん延伸していくので、昔と比べてもプラス効果が大きいんだよ。もうすぐ札幌までつながるし、新大阪までも繋がる可能性もある。

北陸延伸して大宮の観光客はどれくらい増えたんですか？どれくらいの北陸企業が大宮に進出してきたんですか？

>>64701 マンション検討中さん
的外れ

>>64703 マンコミュファンさん
どこが的外れなんですか？

>>64699 マンション掲示板さん
空港も遠いから終わってる

>>64704 坪単価比較中さん
本当に分からないの？

>>64702 検討板ユーザーさん
埼玉に来る観光客のほとんどは県内もしくは近隣都道府県からなので、新幹線の有無は関係無いですね

https://lfb.mof.go.jp/kantou/keichou/20240315_report.pdf

埼玉は観光でいえば日本一魅力ない

大宮住んでる者からすると観光に魅力がないと言われても、観光地に住みたい訳じゃないから何のデメリットも感じない。
むしろ東北、北陸、栃木、群馬の観光地に手軽に遊びに行けるのが大宮のメリットと感じている。

では鉄道博物館も必要ないので撤退してもらいましょう

>>64710 検討板ユーザーさん
頑張ってください。

大宮駅の構内は店が充実してて言うほど悪くないのに道路が狭いせいか周辺の街並みが古臭くて田舎っぽくて汚く見えるのが残念

>>64706 マンコミュファンさん
すいません、わかりません。
教えてください。

>>64713 坪単価比較中さん
的外れではありませんよ。つまり新幹線停車駅は強い、ということです。

>>64714 匿名さん
それだったら>>64702に答えるべきでは？
>>64707であなたの考えを否定せざるをえない数値は出てるけど

>>64712 匿名さん
充実してるかな？
池袋や新宿や渋谷と比較しでどうなの？