埼玉の新築分譲マンション掲示板「大宮と新都心の今後の開発について6」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2024-11-30 19:30:52
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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!

[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

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大宮と新都心の今後の開発について6

  1. 63721 周辺住民さん

    新都心の三菱地所撤退の時とほぼ同じパターンなのが終わってる
    自治体があれこれ注文すると民間の開発意欲は大きく減退するってことを埼玉は学べなかったね

  2. 63722 eマンションさん

    県庁はクルド人のヤード内にあるどこかのプレハブ小屋に拠点を置いてそのプレハブ小屋に入りきれずに余った人たちは各地域のヤードにばら撒けばいいよ

  3. 63723 マンション検討中さん

    あと2,3年は再開発の機運にはならないよ全国的に
    残念ながら今後も物価上昇は続く

  4. 63724 通りがかりさん

    >>63723 マンション検討中さん

    そのあいだに運命の10年とやらは終わってしまいそうですね

  5. 63725 評判気になるさん

    >>63720 坪単価比較中さん
    東西交通のLRTはもともと大宮GCSから切り離して話しましょうの実現性の低い計画だから破綻も何もないよ。
    具体性のない計画は白紙にした方がいい。
    開発予算が限られているのだからね。
    その分の開発予算は大宮駅前で協力的な街区の開発予算にあてた方が税金の無駄にもならない。

  6. 63726 口コミ知りたいさん

    >>63722 eマンションさん
    県庁をプレハブ工法で建てるのは厳しそうな気がします。

  7. 63727 匿名さん

    順天堂は千葉市原に農学部を作っている、完全に埼玉は嫌われた

  8. 63728 職人さん

    【最新版】首都圏の単身者が選んだ「住みたい街」、「武蔵小杉」初のトップ10入り、「大宮」も上昇(BCN)
    11/30(土) 13:00配信

    首都圏で「ガーラマンションシリーズ」を展開しているFJネクストホールディングスは、首都圏でひとり暮らしをする未婚20、30代の1600人を対象に、「今、住みたい街」、「単身者が住みやすいと思う鉄道路線」についてアンケートを実施した。

    ●1位は根強い「吉祥寺」、2位「横浜」が肉薄
    未婚の単身生活者が選ぶ「今、住みたい街」を駅名で聞いてみたところ、「吉祥寺」が2018年の調査開始以来、7年連続で1位となったが、2位「横浜」との差はわずか5票だった。あと一歩だった「横浜」は4度目の2位だが、今回最も「吉祥寺」に肉薄した。

    3位「新宿」は昨年と同位。4位「渋谷」は昨年から一つ、5位「恵比寿」は二つ順位を上げた。一方、「東京」は4位から10位にランクダウンした。

    トップ10を見ると、上昇組で目立ったのは「武蔵小杉」(11位→6位)と「大宮」(16位→10位)。とくに「武蔵小杉」はこれまで11位(19年、23年)が最高位だったが、今回初のトップ10入りを果たした。

    それ以下では、「二子玉川」(28位→17位)、「川崎」(33位→17位)が昨年から上昇しトップ20入りとなった。一方、「中野」は9位から15位にランクダウンした。

    10位「大宮」は複数の鉄道路線や新幹線が通るなど、交通の要所であることから「交通の便が良い」、「便利だから」など“利便性”が圧倒的だった。
    https://news.yahoo.co.jp/articles/7d959cff9ab6ea8e03a2556cad4ca3778838...

    1. 【最新版】首都圏の単身者が選んだ「住みた...
  9. 63729 坪単価比較中さん

    >>63704 マンション掲示板さん
    大宮は道の狭さとグチャグチャ開発でパレードすらできないのでは?逆にすごい都市だよね。大宮公園周囲でパレードしたとしたら死した第一産業道路と住宅街でも練り歩くわけか。もう何か本当にすごいね。

  10. 63730 マンション検討中さん

    >>63728
    トップ20にはブランド力ある有名駅しか入ってないね。大宮も本当に若い世代から支持されてるんだねえ。

  11. 63731 評判気になるさん

    >>63728 職人さん

    東京駅に並んだ!
    それにしても東京都一強っていうのが日本の実情

    石破が地域創生とか言ってるけど、地方は人口半減が当たり前になって行くから、インフラ維持するのに莫大なお金のかかる現状を変えるために各市町村の周辺へ移住させて廃道や鉄道の廃線を進めて行かないとヤバいことになる

    市道やら県道がボロボロの所が増えてるのに地域創生のバラマキはさらなる国民負担を増やすことなる

    四国は四国県、中国地方は中国県
    東北は東北県とかに集約していく

    最近の朗報は久留里線の廃止、JRは自由に廃線に出来るようにすべき
    久留里線沿線の住民は木更津へ強制移民とか過疎地はなくしていかないと

  12. 63732 検討板ユーザーさん

    税金の無駄
    そんなことを気にしてるなら
    何にもしないのが無駄がないだろうな

    ただ、何もしなければ衰退するだけだがな

    先のない年寄りにとっちゃそれでいいだろうが
    若者にとっては、競争で勝てる投資をしていかないと
    それも、行動も判断もスピーディにな
    持続的発展はない

  13. 63733 名無しさん

    >>63729 坪単価比較中さん

    ちょっと何言ってるかわからないです笑

  14. 63734 匿名さん

    >>63721 周辺住民さん
    三菱地所が撤退して、その後の大手が集結した東口の超大型マンション建設にも参加しなかったので自治体との関係が相当悪かったんですかね…?

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