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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
埼玉にはブランドがあるといえる街も路線もない
>>62937 匿名さん
じゃあなぜダ埼玉と言われて他県民やメディアに馬鹿にされるんだろうね
ブランドがあったら何もないとか東京に住めなかったやつが住むところなんていわれて地域を馬鹿にされることはない
川越は観光地で浦和は実際金持ちの人は住んでるが、ただの住宅街としか思われてない
東京と京都には高級ホテルがいくつもあるけど
埼玉でも一つ二つくらいなら成り立つかな?
川越はインバウンド需要を取り込めてるし場所があれば高級ホテルもいけそう
小江戸「川越」の外国人観光客爆増のナゾ 過去最高記録「理由よく分からない」
https://www.sankei.com/article/20240215-HIUIE3V7OVKTTE64C56HZL7YPU/
ブランドや魅力など基準が曖昧なことに目くじらたてても仕方ない。
観光資源が多ければ魅力は上がるけど、さいたま市も大宮も観光地ではないので、そこを突き詰めても仕方なし。
大宮の場合は地元や近郊の人が集まる開発や、住みたい街を突き詰めていけばよいよ。
>>62929 検討板ユーザーさん
今のところはこビュンは大宮駅屋上駐車場で荷物の仕分けとかやってると思う
大宮駅は常に全国の物産展や人気キャラクターのグッズ販売やらやってるのではこビュンは大活躍中
本格的な運用が始まったら、どこが拠点になるかは不明
>>62943 匿名さん
生活の利便性でいったら都道府県の中でも上位なのにね
他県のことをイメージをするときに、そこに住んだら便利かどうかの判断よりも観光地や自然環境を見てる人が多いから埼玉には良いイメージを持つ人が少ない
例えば人口の少ない鳥取や島根の中心地を中国地方最大都市である広島のように商業施設をたくさん建てて路面電車を路線を何本も整備するというのは難しい
埼玉も同じで一部のエリアを一面海にしてそこに人工島を造成して、みなとみらいやお台場のように開発したり、山に屋外スキー場や温泉地を開発をみたいなことは難しい
だから地元の人にとって住みやすい街づくりをするというのはアリだな