大宮と新都心の今後の開発について６

新都心との一体化の話とバスタの話は切り離して欲しい
バスタは大宮駅からすぐ行けることが大事

>>62857 マンション検討中さん

大宮駅とさいたま新都心駅の一体化は国土交通省のパスタの話で明かされた計画

定期運行の自動運転での行き来させるそうだ

>>62855 匿名さん
一郎の言ってる事が至言すぎるな。駅と駅の中間だの屠畜場だの正気を疑うだろ。重キャリー転がしたら徒歩20分だぞ？そこまで大宮駅と新都心駅からどこでもドアでワープってか？ｗそれともそこまでもバスで行くか？ｗ
頭おかしすぎるだろ

>>62859 坪単価比較中さん

国土交通省が挙げてるのは東日本旅客鉄道株式会社 大宮設備総合事務所の南側と、どこだか良く分からない国道17号沿い

さいたま市が要望した場所はそごうやらビックカメラやらラカータとから辺

屠殺場だったところは候補に挙がったことない

さいたま市役所の移転公募先になったことはある

>>62851 マンション検討中さん
収支考えてから言ってね

>>62858 名無しさん
そのモビリティの必要性も全く感じない
電車で一駅だし日常的な新都心への用事もほぼ無い
大宮公園までのモビリティならまだ分かる

バスタだけでなく屠殺場の再開発も絡んでるんでしょ
あとは国の方がバスタ機能だけでなく東京都が災害で機用不全になった時の東北北陸からの救援物資の拠点、災害時の退避場所としての機能を付随(非常時以外は各種イベント会場となる)したいらしい

>>62861 マンコミュファンさん
大宮美園ルート、計画進行中

>>62864 eマンションさん
議題にすら上がってませんね

食肉センター(屠畜場)跡地が市役所で良かったな
マイナンバー＋コンビニでほぼ事足りる現在、市役所なんて個人じゃほぼ行かないんだから
行くのはむしろ業者。業者は社有車移動が多いから駅近である必要も無い
市役所お勤めの公務員には新都心と大宮の間を頻繁に歩かせて、口先だけでなく一体的な街づくりとやらをしっかり見極めさせればいいんだよ

>>62866 匿名さん
大宮～新都心間は雑居ビルとマンションで埋め尽くされてるから手遅れだろ。

街づくりが下手くそな埼玉

さいたま新都心の再開発については大宮土着の人からは反対の声が多かったからなぁ
新しく作る街のはずなのに土着の人の顔色を伺うって時点で終わってる

三井さんは何でGCSには参加しないんだろ

横浜旧市庁舎再開発、街区名は「BASEGATE横浜関内」 26年開業
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1639192.html

>>62870 マンション検討中さん
三井だとすべてを丸投げすることになるからでしょ
さいたま市の役人はそういうのが嫌らしい