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匿名さん [更新日時] 2024-11-15 00:47:05
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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!

[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

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大宮と新都心の今後の開発について6

  1. 62841 匿名さん

    >>62830 名無しさん
    だから店舗が一番狭い時点で軽んじられてるんだよ
    そこまでの商圏じゃないと判断されての結果
    実際ないし

  2. 62842 eマンションさん

    大阪って関空近くでもはや赤字垂れ流しの超高層ビル建ててなかったけ?

    入居してるホテルは長年賃料も払わず居座り続けてたってもはやどうしたらそうなるのってほどの杜撰な行政が許されるって訳わからない
    結局どうなったのかな?

  3. 62843 検討板ユーザーさん

    >>62838 eマンションさん

    何回言えばわかるのかな

    岩槻延伸が決定している
    さいたま市は大宮方面に延伸する予定は皆無
    もういい加減、理解してくれて

    1日も早く岩槻延伸工事に着手することが、
    結果的に大宮の発展に繋がるのですよ

    もう一回言いますよ
    岩槻延伸が決定しているのです
    それが覆ることはありません

    もしそれでも大宮延伸を希望するなら、
    岩槻延伸後に議論が始まることです

  4. 62844 マンション検討中さん

    >>62843 検討板ユーザーさん
    ではいつ着手するのでしょうか?
    お答えください

  5. 62845 マンション検討中さん

    岩槻延伸→ほぼ岩槻民しか得をしない、横移動をあまり強化できない
    大宮延伸→岩槻合併時の約束を裏切る形に&東京通勤客を見込めない

  6. 62846 名無しさん

    岩槻に延伸したとして高額鉄道を乗る人はどれくらいいるんだろうか
    赤字になりそう

  7. 62847 通りがかりさん

    >>62838 eマンションさん
    大宮美園なんて議題にすら上がってない。
    事業化できるとしてもいつになるかすら分からんよ。

  8. 62848 通りがかりさん

    >>62842 eマンションさん
    GCSもそうなる。

  9. 62849 通りがかりさん

    >>62845 マンション検討中さん
    横移動の需要はない。

  10. 62850 通りがかりさん

    >>62846 名無しさん
    岩槻美園も大宮美園もどう考えても赤字だろ。
    必要がない事業だ。

  11. 62851 マンション検討中さん

    赤字でも大宮美園ルートは実現すべきじゃね?
    埼玉副都心(宮原・ステラタウン、岩槻、武蔵浦和、美園)で唯一市役所のある大宮へ乗り換えなしで行けないから
    市役所には屋根付市民広場も併設されるんだし、副都心の位置付けなら都心の大宮までのインフラ整備すべき

  12. 62852 検討板ユーザーさん

    >>62843 検討板ユーザーさん

    それはさいたま市が判断することだよ
    事業主体者が誰かも分からないのか?
    その主体者が判断し、国が許可するんだよ
    その主体者がいつと明言してないのだから
    分かるわけないだろ

  13. 62853 評判気になるさん

    >>62849 通りがかりさん
    武蔵野線は廃止すべき。

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