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大宮と新都心の今後の開発について６

匿名さん [更新日時] 2024-11-15 07:05:37
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【地域スレ】埼玉のマンション市況｜ 全画像 関連スレ まとめ RSS

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

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大宮と新都心の今後の開発について６

  1. 62833 通りがかりさん

    >>62822 マンション掲示板さん
    大宮はたださえ北から来てる人が多いしね。

    • 2
  2. 62834 通りがかりさん

    >>62826 マンション掲示板さん
    大赤字路線は不要。

    • 2
  3. 62835 通りがかりさん

    >>62832 匿名さん
    そごうも高島屋も富裕層を惹きつけられるテナントが皆無だから仕方なし。
    大宮のポテンシャルなんてそんなもん。

    • 4
  4. 62836 口コミ知りたいさん

    千葉の外房内房久留里線が関東三大悪
    即刻廃線を希望する
    （内房外房は赤字区間のみ）
    存続希望なら地方自治体で赤字補填しろ

    アクアラインは即時正規の料金に直せ
    他路線への迷惑、他所の延伸の妨げをするな

    • 1
  5. 62837 通りがかりさん

    >>62827 評判気になるさん
    ではなぜ実現してないのでしょう？

    • 1
  6. 62838 eマンションさん

    >>62834 通りがかりさん
    岩槻延伸がね。
    大宮美園ルートの方が実現に向かって進んでいる模様。

    • 2
  7. 62839 評判気になるさん

    >>62835 通りがかりさん
    なにげにフランクミュラー入ってるけどね

    • 4
  8. 62840 匿名さん

    >>62817 匿名さん
    惨状ってまだ始まってもいないのに分からないでしょ
    跡地はIR施設などが出来ることになってるし
    https://www.asahi.com/articles/ASS1Y6GY2S1YOXIE03F.html

    • 1
  9. 62841 匿名さん

    >>62830 名無しさん
    だから店舗が一番狭い時点で軽んじられてるんだよ
    そこまでの商圏じゃないと判断されての結果
    実際ないし

    • 5
  10. 62842 eマンションさん

    大阪って関空近くでもはや赤字垂れ流しの超高層ビル建ててなかったけ？

    入居してるホテルは長年賃料も払わず居座り続けてたってもはやどうしたらそうなるのってほどの杜撰な行政が許されるって訳わからない
    結局どうなったのかな？

    • 1
  12. 62843 検討板ユーザーさん

    >>62838 eマンションさん

    何回言えばわかるのかな

    岩槻延伸が決定している
    さいたま市は大宮方面に延伸する予定は皆無
    もういい加減、理解してくれて

    １日も早く岩槻延伸工事に着手することが、
    結果的に大宮の発展に繋がるのですよ

    もう一回言いますよ
    岩槻延伸が決定しているのです
    それが覆ることはありません

    もしそれでも大宮延伸を希望するなら、
    岩槻延伸後に議論が始まることです

    • 11
  13. 62844 マンション検討中さん

    >>62843 検討板ユーザーさん
    ではいつ着手するのでしょうか？
    お答えください

    • 1
  14. 62845 マンション検討中さん

    岩槻延伸→ほぼ岩槻民しか得をしない、横移動をあまり強化できない
    大宮延伸→岩槻合併時の約束を裏切る形に＆東京通勤客を見込めない

  15. 62846 名無しさん

    岩槻に延伸したとして高額鉄道を乗る人はどれくらいいるんだろうか
    赤字になりそう

    • 3
  16. 62847 通りがかりさん

    >>62838 eマンションさん
    大宮美園なんて議題にすら上がってない。
    事業化できるとしてもいつになるかすら分からんよ。

    • 10
  17. 62848 通りがかりさん

    >>62842 eマンションさん
    GCSもそうなる。

    • 1
  18. 62849 通りがかりさん

    >>62845 マンション検討中さん
    横移動の需要はない。

    • 7
  19. 62850 通りがかりさん

    >>62846 名無しさん
    岩槻美園も大宮美園もどう考えても赤字だろ。
    必要がない事業だ。

    • 1
  20. 62851 マンション検討中さん

    赤字でも大宮美園ルートは実現すべきじゃね？
    埼玉副都心（宮原・ステラタウン、岩槻、武蔵浦和、美園）で唯一市役所のある大宮へ乗り換えなしで行けないから
    市役所には屋根付市民広場も併設されるんだし、副都心の位置付けなら都心の大宮までのインフラ整備すべき

    • 3
  21. 62852 検討板ユーザーさん

    >>62843 検討板ユーザーさん

    それはさいたま市が判断することだよ
    事業主体者が誰かも分からないのか？
    その主体者が判断し、国が許可するんだよ
    その主体者がいつと明言してないのだから
    分かるわけないだろ

    • 1
  22. 62853 評判気になるさん

    >>62849 通りがかりさん
    武蔵野線は廃止すべき。

    • 1
  23. 62854 匿名さん

    このあとフジで大宮と浦和のやるんでしょ

  24. 62855 匿名さん

    バスタは新都心との中間に作りたいが屠殺場は優先度が低いとのことです

    1. バスタは新都心との中間に作りたいが屠殺場...
    • 4
  25. 62856 名無しさん

    地域対決とかくだらないしどうでもいい

  26. 62857 マンション検討中さん

    新都心との一体化の話とバスタの話は切り離して欲しい
    バスタは大宮駅からすぐ行けることが大事

    • 6
  28. 62858 名無しさん

    >>62857 マンション検討中さん

    大宮駅とさいたま新都心駅の一体化は国土交通省のパスタの話で明かされた計画

    定期運行の自動運転での行き来させるそうだ

    • 1
  29. 62859 坪単価比較中さん

    >>62855 匿名さん
    一郎の言ってる事が至言すぎるな。駅と駅の中間だの屠畜場だの正気を疑うだろ。重キャリー転がしたら徒歩20分だぞ？そこまで大宮駅と新都心駅からどこでもドアでワープってか？ｗそれともそこまでもバスで行くか？ｗ
    頭おかしすぎるだろ

    • 1
  30. 62860 匿名さん

    >>62859 坪単価比較中さん

    国土交通省が挙げてるのは東日本旅客鉄道株式会社 大宮設備総合事務所の南側と、どこだか良く分からない国道17号沿い

    さいたま市が要望した場所はそごうやらビックカメラやらラカータとから辺

    屠殺場だったところは候補に挙がったことない

    さいたま市役所の移転公募先になったことはある

  31. 62861 マンコミュファンさん

    >>62851 マンション検討中さん
    収支考えてから言ってね

    • 4
  32. 62862 評判気になるさん

    >>62858 名無しさん
    そのモビリティの必要性も全く感じない
    電車で一駅だし日常的な新都心への用事もほぼ無い
    大宮公園までのモビリティならまだ分かる

  33. 62863 匿名さん

    バスタだけでなく屠殺場の再開発も絡んでるんでしょ
    あとは国の方がバスタ機能だけでなく東京都が災害で機用不全になった時の東北北陸からの救援物資の拠点、災害時の退避場所としての機能を付随(非常時以外は各種イベント会場となる)したいらしい

  34. 62864 eマンションさん

    >>62861 マンコミュファンさん
    大宮美園ルート、計画進行中

    • 1

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