大宮と新都心の今後の開発について６

>>62828 マンション検討中さん
これで悪質な荒らしや中傷の書き込みが見られなくできるの本当助かるわ

>>62825 匿名さん
店舗面積が各店で一番狭いから当たり前定期

そごう 各店舗の店舗面積
横浜店 81,311㎡
千葉店 59,000㎡
広島店 57,839㎡
大宮店 40,295㎡

高島屋 各店舗の店舗面積
大阪店　　65,848㎡
横浜店　　57,618㎡
京都店　　57,469㎡
新宿店　　53,771㎡
日本橋店　47,322㎡
柏店　　　29,168㎡
岐阜店　　26,117㎡
玉川店　　24,165㎡
高崎店　　19,885㎡
岡山店　　18,903㎡
泉北店　　17,500㎡
堺店　　　15,831㎡
大宮店　　13,010㎡

>>62829 匿名さん
自作自演も分かりやすくなるから便利だな

>>62830 名無しさん
面積を考慮しても売上低過ぎるが？
必死に言い訳しても売上が終わってる現実は変えられない

>>62822 マンション掲示板さん
大宮はたださえ北から来てる人が多いしね。

>>62826 マンション掲示板さん
大赤字路線は不要。

>>62832 匿名さん
そごうも高島屋も富裕層を惹きつけられるテナントが皆無だから仕方なし。
大宮のポテンシャルなんてそんなもん。

千葉の外房内房久留里線が関東三大悪
即刻廃線を希望する
（内房外房は赤字区間のみ）
存続希望なら地方自治体で赤字補填しろ

アクアラインは即時正規の料金に直せ
他路線への迷惑、他所の延伸の妨げをするな

>>62827 評判気になるさん
ではなぜ実現してないのでしょう？

>>62834 通りがかりさん
岩槻延伸がね。
大宮美園ルートの方が実現に向かって進んでいる模様。

>>62835 通りがかりさん
なにげにフランクミュラー入ってるけどね

>>62817 匿名さん
惨状ってまだ始まってもいないのに分からないでしょ
跡地はIR施設などが出来ることになってるし
https://www.asahi.com/articles/ASS1Y6GY2S1YOXIE03F.html

>>62830 名無しさん
だから店舗が一番狭い時点で軽んじられてるんだよ
そこまでの商圏じゃないと判断されての結果
実際ないし

大阪って関空近くでもはや赤字垂れ流しの超高層ビル建ててなかったけ？

入居してるホテルは長年賃料も払わず居座り続けてたってもはやどうしたらそうなるのってほどの杜撰な行政が許されるって訳わからない
結局どうなったのかな？

>>62838 eマンションさん

何回言えばわかるのかな

岩槻延伸が決定している
さいたま市は大宮方面に延伸する予定は皆無
もういい加減、理解してくれて

１日も早く岩槻延伸工事に着手することが、
結果的に大宮の発展に繋がるのですよ

もう一回言いますよ
岩槻延伸が決定しているのです
それが覆ることはありません

もしそれでも大宮延伸を希望するなら、
岩槻延伸後に議論が始まることです

>>62843 検討板ユーザーさん
ではいつ着手するのでしょうか？
お答えください

岩槻延伸→ほぼ岩槻民しか得をしない、横移動をあまり強化できない
大宮延伸→岩槻合併時の約束を裏切る形に＆東京通勤客を見込めない

岩槻に延伸したとして高額鉄道を乗る人はどれくらいいるんだろうか
赤字になりそう

>>62838 eマンションさん
大宮美園なんて議題にすら上がってない。
事業化できるとしてもいつになるかすら分からんよ。

>>62842 eマンションさん
GCSもそうなる。

>>62845 マンション検討中さん
横移動の需要はない。

>>62846 名無しさん
岩槻美園も大宮美園もどう考えても赤字だろ。
必要がない事業だ。

赤字でも大宮美園ルートは実現すべきじゃね？
埼玉副都心（宮原・ステラタウン、岩槻、武蔵浦和、美園）で唯一市役所のある大宮へ乗り換えなしで行けないから
市役所には屋根付市民広場も併設されるんだし、副都心の位置付けなら都心の大宮までのインフラ整備すべき

>>62843 検討板ユーザーさん

それはさいたま市が判断することだよ
事業主体者が誰かも分からないのか？
その主体者が判断し、国が許可するんだよ
その主体者がいつと明言してないのだから
分かるわけないだろ

>>62849 通りがかりさん
武蔵野線は廃止すべき。

このあとフジで大宮と浦和のやるんでしょ

バスタは新都心との中間に作りたいが屠殺場は優先度が低いとのことです

地域対決とかくだらないしどうでもいい

新都心との一体化の話とバスタの話は切り離して欲しい
バスタは大宮駅からすぐ行けることが大事

>>62857 マンション検討中さん

大宮駅とさいたま新都心駅の一体化は国土交通省のパスタの話で明かされた計画

定期運行の自動運転での行き来させるそうだ

>>62855 匿名さん
一郎の言ってる事が至言すぎるな。駅と駅の中間だの屠畜場だの正気を疑うだろ。重キャリー転がしたら徒歩20分だぞ？そこまで大宮駅と新都心駅からどこでもドアでワープってか？ｗそれともそこまでもバスで行くか？ｗ
頭おかしすぎるだろ

>>62859 坪単価比較中さん

国土交通省が挙げてるのは東日本旅客鉄道株式会社 大宮設備総合事務所の南側と、どこだか良く分からない国道17号沿い

さいたま市が要望した場所はそごうやらビックカメラやらラカータとから辺

屠殺場だったところは候補に挙がったことない

さいたま市役所の移転公募先になったことはある

>>62851 マンション検討中さん
収支考えてから言ってね

>>62858 名無しさん
そのモビリティの必要性も全く感じない
電車で一駅だし日常的な新都心への用事もほぼ無い
大宮公園までのモビリティならまだ分かる

バスタだけでなく屠殺場の再開発も絡んでるんでしょ
あとは国の方がバスタ機能だけでなく東京都が災害で機用不全になった時の東北北陸からの救援物資の拠点、災害時の退避場所としての機能を付随(非常時以外は各種イベント会場となる)したいらしい

>>62861 マンコミュファンさん
大宮美園ルート、計画進行中

>>62864 eマンションさん
議題にすら上がってませんね

食肉センター(屠畜場)跡地が市役所で良かったな
マイナンバー＋コンビニでほぼ事足りる現在、市役所なんて個人じゃほぼ行かないんだから
行くのはむしろ業者。業者は社有車移動が多いから駅近である必要も無い
市役所お勤めの公務員には新都心と大宮の間を頻繁に歩かせて、口先だけでなく一体的な街づくりとやらをしっかり見極めさせればいいんだよ

>>62866 匿名さん
大宮～新都心間は雑居ビルとマンションで埋め尽くされてるから手遅れだろ。

街づくりが下手くそな埼玉

さいたま新都心の再開発については大宮土着の人からは反対の声が多かったからなぁ
新しく作る街のはずなのに土着の人の顔色を伺うって時点で終わってる

三井さんは何でGCSには参加しないんだろ

横浜旧市庁舎再開発、街区名は「BASEGATE横浜関内」 26年開業
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1639192.html

>>62870 マンション検討中さん
三井だとすべてを丸投げすることになるからでしょ
さいたま市の役人はそういうのが嫌らしい

島崎遥香さんが埼玉応援団に　「余裕を持って頑張りすぎない」控えめな県民性アピール　埼玉県民の日で「県庁オープンデー」　1万9千人が訪れ、イベント楽しむ
https://news.yahoo.co.jp/articles/4d5255d75dc5af4c1296331599d68ffe5f3f...


過去の発言

島崎遥香：埼玉出身に「恥ずかしいよね」とチラリ本音

東京と比較して埼玉を“イジる”内容の同作について、埼玉県出身の島崎さんは「（公開で）これで胸を張って埼玉県民と言えます」と強調したが、共演した同じ埼玉県出身の益若つばささんと話すうちに「（埼玉出身とは）声を大にはできないけれどね。恥ずかしいよね」と本音を漏らしていた。

　さらに島崎さんはイベントの後半で「（埼玉県出身として）恥ずかしさはありますけれど」と再び口にして、「（この作品で）ちょっとは誇れる物ができたのじゃないかと思います。今までは（誇れるものが）さいたまスーパーアリーナしかなかったので」と答えて、観客の笑いを誘っていた。

https://mantan-web.jp/article/20190128dog00m200046000c.html

大宮区役所で「未来の大宮展」

>>62872 匿名さん
島崎の気持ち分かる 俺も埼玉出身だけど言いたくない
それくらい地元愛なんかないし むしろ大嫌い
群馬出身と嘘をついていたい