大宮と新都心の今後の開発について６

魅力度ランキングでおなじみのブランド総合研究所調べ

神奈川県は幸福度ランキング急転落で最下位獲得
不幸一直線で虚栄なだけらしい

>>62714 評判気になるさん
どこぞの幸福度ランキングなんて最下位でいいから神奈川の繁栄力都会力都市整備力を埼玉にください。替わりに神奈川幸福度ランキング1位でいいですおめでとう

>>62715 さん
神奈川の都市力というか総合力は強いね カジノは中止されたけど

>>62711 eマンションさん
>>62713 マンコミュファンさん
県庁ガイジさんまた強引な世論誘導？笑

ネットではいくらでも強がれるけどリアルだとこんな感じよね

「ダさいたま」埼玉は本当にダサいのか？　実はありがたい？　自虐PRで逆手に　スーパーJチャンネル
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/900009301.html

「海や有名な観光名所がないからダサい」との主張に、埼玉県民は、次のように反論します。

埼玉県民（ダサくない派）
「海もなければ山もないから、災害がない」

埼玉県民（ダサくない派）
「魅力的な場所は、あまりない…かもしれない。心はダサくない」

さいたま市民のお父さんは、なんとも謙虚に否定してくれました。

埼玉県民（ダサくない派）
「ここには海がないけど、行こうと思えば茨城も行けるし、千葉も行ける。すごくアクセスが良い。東京にデパートがある。そこを埼玉が使わせてもらっている。茨城の海も埼玉が使わせてもらっている、千葉も。全部の県に奉仕している。いろいろ使って、お金を落としている。（奉仕している）と思えばいいんじゃない」

　また、この女性は、都会にはない良さを見付けてくれました。

埼玉県民（ダサくない派）
「西川口のパスポートセンター、待たない。待ち時間、都内とかは2時間かかるじゃないですか。西川口のパスポートセンター、待ち時間0分。パスポートすぐ作れます」

　ただ埼玉県民の中にも、“隠れダさいたま派”は少なくありません…。

埼玉県民（ダサい派）
「ずっと埼玉に住んでいるけど、何もない」

埼玉県民（ダサくない派）
「誇りを持とうよ」
「新幹線通っているんですよ、ウチ。ね？」
「群馬も、高崎だけ通っているよ」
「あっ、そうなんだ…」

こんな特集組まれるのもこんなこと言われるのも埼玉だけ
そら自信無くすわ

街頭インタビュー
「どこ出身？」と聞かれて「埼玉県です」と言ったら「え～ダさいたまじゃん」って。言い返せないですダサいと思っているので

ネットでダサいとか言われるのは我慢できるけど
メディアで馬鹿にされるのはさすがに我慢できない
翔んで埼玉はネタじゃなくて普通に地域差別みえてしまう

>>62719 匿名さん
神奈川と千葉には自虐要素なんてないのに埼玉はわざわざ自虐要素いれてるのキモすぎる

これまでの埼玉の施策や再開発は全て意味がなかった
前に進んでるつもりが全く進んでなかった

今まで馬鹿にされても「千葉よりはマシ」「北関東よりはマシ」と思うことで耐えてきたが住宅価格で千葉に抜かれ、魅力度で北関東に抜かれた
最近の頼みの綱は政令市幸福度ランキング
いよいよ崖っぷちだ

>>62718 匿名さん
>>62719 匿名さん
>>62720 名無しさん
>>62721 マンション掲示板さん
>>62722 マンション検討中さん

県庁ガイジさん発狂しすぎ笑

正体バレバレなんだから自演しまくって強引な世論誘導しても無駄だって笑

残念ながら県庁ガイジではないぞ
あいつに普通のレスは無理

ちなみに県庁ガイジの正体はこちら↓

62671 マンション掲示板さん 13時間前
県庁ガイジはこのスレで未だに誰も気にしなくなった魅力度ランキングの事を未だに擦り続けて、最終的に原因は浦和に県庁があるからだ！と勝手に決めつけて強引に世論誘導を自演してくるから分かりやすいぞ

62695 検討板ユーザーさん 14時間前
県庁ガイジの正体や自演を突き止めると大宮や埼玉disの書き込みがピタッと止む不思議
やっぱりネガガイジ=県庁ガイジの自演で間違いなさそうだね

神奈川は山とか海の自然は凄いと思うとけど、そんなに都会だとは思わない
みなとみらいの１部だけで、あとは住宅街だし
関内でさえ繁華街は狭いと思った

>>62725 匿名さん
推測ハズレ
残念でした

>>62724 マンション検討中さん
県庁ガイジもコピペまがいの書き込みばかりやってるしネットニュースのコピペぐらいならできるでしょ

>>62727 マンション検討中さん
ってことは君が自演コピペばっかりしてるの？

県庁ガイジは浦和には何があるの？が口癖だから分かりやすい

>>62720 名無しさん
埼玉disは需要があるんでしょう
埼玉disで不快になる埼玉県民よりも喜ぶ他県民の方が多いと

>>62731 口コミ知りたいさん
埼玉県自体がそういうPRの方法でやってるんだから需要とかの問題じゃないよ
問題があるなら県に言うべき

「ミニシアターない100万都市」返上へ　「何もない」街で来春開館
https://digital.asahi.com/articles/ASSC82W75SC8UTNB00MM.html

埼玉に必ず付いて回る＊＊のワード「何もない」
何を作っても「何もない」と言われ続けてる
この＊＊を解くには何を作ればいいんだろう？

のろいってNGワードなのか

>>62709 マンコミュファンさん
これを言われてからお得意の横浜ネタを使って暴れはじめたね
やっぱ普段からネガティヴ思考のきしょおぢとして扱われてるのかな

ポジさんの反撃手段が個人攻撃しかなくなってきたな

>>62737 匿名さん
ネガさん図星でイライラですやん
ヨコハメ大好きなら早く他所逝きなさいな笑

ネガの必死の抵抗も虚しくGCSもSBPも前進中

１１月５日まで参加表明／大宮駅ＧＣＳ化構想推進２／さいたま市
2024年10月28日 建設通信新聞 525文字

さいたま市は、「令和６年度大宮駅グランドセントラルステーション化構想推進業務その２」の公募型プロポーザルを公告した。参加意思表明書は１１月５日まで、企画提案書は８－２２日に受け付ける。同月２６日のプレゼンテーション審査を経て、下旬にも結果を通知する。１２月上旬頃の契約を予定している。

参加資格は、単体かＪＶ。単体とＪＶ代表企業は、建築関連コンサルタントか建設コンサルタントの登録を受けていることなどが要件。

現在、ＪＲ大宮駅周辺地区では、大宮駅周辺街区のまちづくり、駅前広場を中心とした交通基盤整備、駅機能の高度化を三位一体で推進する大宮駅ＧＣＳ化構想の実現に向け、検討を進めている。

業務委託者には、検討を進める上で必要となる権利者との合意形成を目的とした意見交換会の運営や、全体構想図の作成を求める。このほか、市が実施するＰＩ（パブリックインボルブメント）活動などで得られた意見整理などを委託する。予算上限額は１９９７万６０００円（税込み）。履行期間は２０２５年３月３１日まで。

その１に当たる大宮駅ＧＣＳ化構想推進業務は、エイト日本技術開発が担当。同構想に関する会議の運営支援や大宮ＧＣＳプランの更新などを行う。期間は２５年３月２１日まで。
https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2410280503/preview

ネガの必死の抵抗も虚しくGCSもSBPも前進中

大宮公園再整備、サウンディング受付始まる
2024/10/18　埼玉建設新聞

県都市整備部は大宮スーパー・ボールパーク基本計画の策定に向けて、民間事業者の意向を把握するためにサウンディング型（個別対話）市場調査を行う。15日から参加受付を始めており、17日時点で10数社が応募していることが分かった。建設会社、コンサルタントなどが興味を示している。応募締め切りは22日。

募集に先立って10日に開いた説明会兼現地見学会には、約40者から約１００人が参加したという。大宮公園の「ポテンシャルを最大限に活かす再整備」に企業側の関心の高さがうかがえる。

サウンディング（個別対話）は11月11～15日に行う。事業への参加意欲を把握するとともに、コンセプトとなっている野球、サッカーなどの「試合がある日もない日も楽しめる公園」に向けた新規導入施設などの意向を調査する。さらにはＰａｒｋーＰＦＩの適用可能性を含めて事業手法を決める際の参考にする。

同部では24年度末に基本計画案をまとめる。25年度早々に県民コメントで幅広く意見を募り、計画を確定させる方針だ。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/517138

県都市整備部が大宮公園再整備で対話
2024/11/06　埼玉建設新聞

県都市整備部は大宮スーパー・ボールパーク構想の基本計画策定の参考にするため、オープンハウス型の対話を４日間、実施する。会場は大宮公園事務所の２階会議室で、日程は22日、23日、29日、12月１日。

好きな時間に来てもらい、担当者が質問に答えながら、意見を聴く形式となる。関連のパネルも展示する。

同部では大宮公園再整備の一環として、野球場・サッカー場・双輪（競輪）場で「試合がある日もない日も楽しめる公園」をコンセプトとしたスーパー・ボールパーク構想を22年３月に公表した。

現在は構想に基づいた基本計画作りに入っている。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/518279

>>62739 eマンションさん

未だにこれしか進展がないの？

ネガの必死の抵抗も虚しくGCSもSBPも前進中

（４）全体構想図の作成
大宮ＧＣＳ化構想の主要な権利者等とイメージを共有するため、（１）～（３）に基づく大宮駅東口駅前空間の将来像を示す全体構想図を複数案作成する。
●提案を求める事項
エ．全体構想図の複数案の作成にあたっては、各権利者等の意見を表現したものとなるようなパターン分けの提案を求める。

（５）合意形成に向けた検討
（４）で作成した複数案を踏まえ、合意形成の進め方を検討する。
?提案を求める事項
オ．合意形成が進むよう、画期的な提案を求める。

（６）打合せ協議（初回、中間３回程度、納品時の計５回程度）
発注者と検討の深度化を図るうえで必要となる打合せを行う。

（７）成果とりまとめ
以上の検討結果をとりまとめ，報告書を作成する。
令和７年１月末を目途に中間報告を実施し、必要に応じて追加事項等を行ったうえで、履行期間末までに最終報告書を作成する。
https://www.city.saitama.lg.jp/005/001/017/012/p117393_d/fil/02_yokyus...
https://www.city.saitama.lg.jp/005/001/017/012/p117393.html

語尾に笑付けてる奴とコピペマンって同一人物？

ネガの必死の抵抗も虚しくGCSもSBPも前進中

第１０回埼玉県競輪事業検討委員会 議事録
■ 日 時 令和６年９月２４日（火） １３：００～１５：３０
■ 場 所 大宮ソニックシティビル ６０１号室

〇事務局
まず、移転後の土地活用についてですが、現在大宮双輪場のあり方については検討中です。
現時点では、大宮スーパー・ボールパーク（SBP）構想に基づき、第一公園の野球場やサッカー場を活用する計画が進んでおり、来年の2月から3月頃に基本計画を県として策定する予定です。この計画では、賑わいのある空間を作ることを目指しています。ただし、双輪場の今後の方向性によっては、大宮SBP構想自体も変わる可能性があります。

確かに、大宮SBP構想によって大きな収益を生む施設が生まれる可能性もありますが、公園内での事業となるため、収益性があっても公園施設として適切なものである必要があります。
収益性のある施設がどこまで可能かについては、公園部局が主導して検討しており、現時点では明確なことは言えません。ただ、双輪場の方向性が固まり次第、大宮SBP構想の基本計画と合わせて議論を進めていく予定です。
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/198997/gijiroku.pdf
https://www.pref.saitama.lg.jp/b0201/kentouiinkai.html

>>62741 評判気になるさん
ないから同じコピペを何度も延々と貼り続けなきゃならないんだよ

>>62745 匿名さん
それってネガ厨も同じじゃないですか～>>62718、>>62719

ネガが推し始めてからマリノスは危うく残留争いに巻き込まれるところだったし幸せじゃなくなったわ

この人GCS真理教みたいになってない？

GCSこそが埼玉を救ってくれる
GCSを信じる者も救われる

結局いかに東京との違いを作れるかだと思うけどね
東京のベイエリアは微妙だから神奈川＆千葉はそれを補う役割を果たせたる
大宮の再開発は完成したところでおそらくリトル池袋にしかならないから微妙

リトル池袋とか言ってるけど池袋＞横浜という事実

3県で池袋に勝てるところはない

今判明してるものだけで動画作ってくれた人がいた
結構作るの大変だと思うから見てあげて！

つくばが国家戦略特区に組み込まれて空港も海もある茨城にも負けていきそう

>>62752 坪単価比較中さん
またまた～＾＾;

生きている間に東口の大変身した姿は見られるのだろうか
老後になったとき、賑わってない商業施設もどきのような建物が数棟建てられただけの姿は見たくない

>>62752 坪単価比較中さん
ＴＸ沿線自治体ら／１２月に期成同盟会設立、東京駅延伸や都心部・臨海地下鉄接続へ
https://www.decn.co.jp/?p=168832

>>62754 名無しさん
GCSが成功する保証もどこにもないですしね。
閑散としてる門街やサクラスクエアを見たら不安しかないです。

>>62755 マンコミュファンさん
TX沿線も岩槻も見ているのは東京で大宮なんて興味無し

>>62743 匿名さん
名前欄をいちいち変えてるけどバレバレだよね

TX沿線でも埼玉一人負け

>>62756 通りがかりさん
サクラスクエアはテナント埋まってきてるんだが

>>62760 匿名さん
テナントは埋めるより維持する方が大変ですよ
テナントが埋まらないとしたら察してあげてとしか言えないです

>>62748 eマンションさん
そりゃそうだろ各種ニュースでも大きく変わるとかの文言で取り上げられてる訳だし

目指すは「日本一すごい駅と駅前」？ 大宮の巨大再開発構想どこまで進んだのか 「駅を拡張して街と一体化」とは｜ニフティニュース
https://news.nifty.com/article/item/neta/12203-2789302/

大宮駅「大激変」いよいよ加速へ 東武は橋上化 新東西通路も 駅前まるごと再開発 | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/124771

大宮が第二の品川に?!大宮駅グランドセントラルステーション化構想の気宇壮大－【健美家】
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/shutoken/3653.html

再開発で生まれ変わる大宮駅周辺。大宮駅グランドセントラルステーション化構想とは？ | 住まいの本当と今を伝える情報サイト【LIFULL HOMES PRESS】
https://www.homes.co.jp/cont/press/buy/buy_01549/

門街も中々全部埋まらないね
埋まってもクソみたいなテナントじゃ意味ないけど

なんかさ、ただ全然ビル建てないって状況だったらさ「つくれば埋まるんだよ大宮は！はよつくれ！全床開業フル埋め大宮ァ！！」ってデカくでれるんだけどさ、つくってもここまで埋まらないとさ、もう都市力の限界を量られちゃってて涙出てくるよね

>>62764 坪単価比較中さん
門街のテナントが埋まらないのは賃料が高いからという答えが出てる

59540 匿名さん 2024/09/23 12:23:59
>>59538 口コミ知りたいさん
門街はあの賃料であの狭さなのが問題なのよ。

さいたま市議会での高子景議員の発言によれば、さいたま市はオフィス、商業、ホテル全部需要はあるのに賃料や容積率の関係で現状の状態になっている。

高子議員の一般質問でのやり取りの中でも

門街のテナントが入らないのは賃料が高いせい
賃料が高いのは他の商業施設の空きテナントが少ないせい
他の商業施設の空きテナントが少ないのは容積率が緩和されないせい
商業地域を拡大するためには容積率を緩和するべきという結論

他の政令指定都市では普通にやっている市側から住民への発議をさいたま市側はほぼしないので土地の用途変更が中々行われない。
ということで点ではなく面で大宮駅周辺の都市計画をさいたま市がするべきなのよ。

ここのスレで一番「参考になる」の数が多かった投稿が門街だった
658億円かけてつくるビッグプロジェクトというのもあって多くの人が期待していたのだろう
(オフィスは埋まっているらしい)

大宮門街はなぜイマイチなのか？
https://note.com/opt_floc/n/n9bfeeb14a13f

>>62765 通りがかりさん
門街のテナントが埋まらないのは賃料が高いから、という事はあの立地は今のテナント料を払う価値が無い程度の魅力ということですね。

GCSのビルのテナント料はもっと高いだろうけどどうすんの？

なんで容積率が緩和されないんだろう

>>62764 坪単価比較中さん
大宮で降りる用事がほぼ無いんだから仕方ない
インバウンド特需も見込めないただの50万規模の地方都市
郊外型モールや浦和パルコも出来てますます大宮に買い物にいく必要もなくなった

価格は需要で決まると大学の経済学で習った気がするのですが門町はなぜ需要以上の賃料のまま下げようとしないのでしょうか？

映画館、水族館、厳選したチェーン店、サッカースタジアム拡大

これで大宮に東日本中から人が集まると妄想してるのがGCS

>>62772 匿名さん
大宮の街に足りていないのがそれらだから>>62770のような意見も出てくるでしょ

>>62771 匿名さん

いやいや、中学校の公民の授業だよ

>>62772 匿名さん
独自の街づくりをしない限りどうやっても池袋の下位互換にしかならないな
海も山もないただのベッドタウンだから無理だと思うけど

>>62767 マンション検討中さん
そのとおりだと思う
大宮は客単価が低いので賃料に相応しい売上や利益が見込めないと言われている

>>62771 匿名さん
赤字になるからでしょ
管理費とか修繕費も必要だからね

>>62776 通りがかりさん

テナント入らなきゃもっと赤字やん

>>62777 通りがかりさん
テナント入れても赤字、入れなくても赤字。
どうしようもないですね。

>>62769 名無しさん
道路が狭いからじゃないかな
行政はそういうところで判断するらしい
だから地方都市でも大宮より広範囲で容積率が高かったりする

それもあってGCSで高層ビルを建てるには地下車路が必須なのかもね