大宮と新都心の今後の開発について６

鉄オタがすごいからね

東北新幹線は日本最速です。

>>6219
埼玉とか論外、横浜でさえ千葉の下位互換だしな
千葉のライバルは東京大阪、そのレベル

>>6253 へー
で❓ どうした？

大宮は東北の玄関口です。

>>6255 匿名さん
詳しく言うと、
北海道、東北、北関東、信越、北陸の
玄関口としておきます‥‥。

というより田舎への入り口

ここは大宮と新都心の開発専用スレ。くだらない大宮の定義よりも大宮と新都心の開発の話をまったりしましょうよ。

大宮Loveな俺から言わせてもらうなら

千葉は己に誇りが持てないくせに埼玉をこき下ろす資格なし

まずは東京ディズニーランドを

　浦安超液状化ディズニーランド　に改名してからかかってこい

そんな事より開発のネタ持ってきてくださいよ。

地権者の8割はGCS計画のまちづくりの再開発に協力したいと回答しています。

2割は？

大門町2丁目も当初は再開発反対が2割くらいいたけど、もう着工目前。
全員が賛成するような開発計画は難しいかもしれないけど、大門町同様に少しづつ前進し着工に漕ぎ着けて欲しいね。

投資している企業は？（物流除く）

食品関連とか…
企業名は分かりません。

[No.9265と本レスは、前向きな情報交換を阻害　、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

８割とはかなりの開発に有望な数字が出たね。
換地などで進めるね。

大門も建設に向けて解体がもうすぐだし、
これを見せられたら変化に取り残される危機感がわくだろう。

このビルがGMTと並んで大宮東口最高の高さになる訳か

大宮は95mが限界

>>6269
都市再生緊急整備に指定され、これから都市再生特別地区にも指定されるから、95mが限界ではなくなるよ。
この図では大門町2丁目よりも高い高層ビルになっている、あくまでスタディパターンだけど。
ここのスレ民って高層ビル本当大好きだよね、自分はあまり高けりゃいいってもんでもないし理解できないけど。

>>6260のグラフを見る限り、むしろ慎重派、反対派が半数近くもいることに不安を禁じ得ないな。
ノイジーマイノリティどころの話じゃない。しかもその慎重派、反対派が実は大地主だったり有力派だったりするからな。

容積率の範囲内であれば高さに限界なんて無いよ。航空法による高さ制限区域でもないし。
軒高100mを超えない高さのビルしか出来ないのは、そこまでカネかけて大宮にビルを建てようという施主がいないからだよ。ビルには60mとの壁と100mの壁がある。未だにこの２つの壁を超えられるのは関東では南関東(東京神奈川千葉)くらいなもん。

反対派とは何処に書いてあるのでしょうか？
慎重派の事なら反対派ではなく、様子を見ながら慎重にまちづくりの検討に関わりたいということですよ。
勝手に自分の脳内で反対派と解釈しないでください。

>>6272
ソニックシティは100m越えてるけど

市街地再開発事業は大雑把に言えば2/3賛成すればできる。
細かい規定はいろいろあるけど。

結局2020年もあのぼろい駅舎のままね。

内陸県の宿命

ここは5chじゃないので個人のつぶやきは他所で書いてくださいね、容量も増えますし

>>6276 匿名さん
中はめちゃきれいでデパート並みだけどね。ニューシャトルへの通路さえお洒落なお店ばかり。LUMINE1も中は外見から想像できないお洒落。

LUMINEが何しろ地域１番店だかね。

オフィスビルを先に立てても駄目
まずはタワマン、戸建の住人を立ち退かせやすいようにして市街地を広げる
道路整備等の区画整理がされてようやくオフィスが建つ

幕張、みなとみらいに比べて少し開発遅れたのは痛い。

今日2月19日に行われたさいたま市議会まちづくり委員会において、大宮駅グランドセントラルステーション化構想（案）についての資料が出ているみたいです。
今後正式に発表する資料だと思います。
http://goo.gl/dT3BhT
http://goo.gl/Yqi4yr

今日のまちづくり委員会で西口第3-A・D地区の報告もあったようですね。

>>6283
そうみたいですね。
大宮駅西口第3-A・D地区市街地再開発事業等の都市計画についての資料も出ているみたいです。
事業の概要やイメージ図も載っています。
https://www.powerfinder-asp.net/tmp/saitama/2110_B510E8CAB45C158464562...

>>6282 通りがかりさん

見れません

中野区ですら中野サンプラザ跡地に２００ｍ超の高層ビルだってよ。
大宮駅上空に５００ｍ希望

>>6284 通りがかりさん

大宮駅から少し離れた場所にこれが立つのならなかなか良いのでは？

外見も現代チックです

>>6285
これでどうでしょう。
https://www.powerfinder-asp.net/tmp/saitama/2107_B510E8CAB45C158464562...
https://www.powerfinder-asp.net/tmp/saitama/2109_B510E8CAB45C158464562...

スマホからという方はこちらからダウンロードすれば見られます。
https://www.axfc.net/u/3889427.pqf
https://www.axfc.net/u/3889428.pqf

案の定小さいな。

>>6289
どこがですか？
貴方の器ですか？

>>6288 通りがかりさん
お手数おかけします。

しかし、通信制限にかかっているものでWi-Fi環境があるところで拝見しますね

>>6290
なんというか、埼玉らしいなと思って。

>>6292
本当は予想以上のイメージパースだったから苦し紛れにそうとしか言えないんですよね、わかります。

>>6288 通りがかりさん

失礼しました。見れました！

このイメージ良さげだけど、地権者が嫌いそうなんだが大丈夫だろうか

病人がずっと張り付いてますね

グレーの「無回答」(8％)を３番の項目と読み違えました。失礼しました。
読み違えたうえで、「合わせて」半数近くという意味でした。

しかしながら「慎重派」というのは説明文にも有る通り、一般的には「賛同し難い」という意図を含んでいるので、これだけ慎重派が居るという事は相当な紆余曲折があるのは予見できるな。「憲法改正慎重派」っていえば決して賛同派ではないから。
「地権者の好きなようにして良いならビルを綺麗に建替えるぜ、でも大規模ビルや共同床はやだよ」っていう層も当然含まれるだろう。

>>6274
「未だに」じゃなくて「いまだに」でしたね。意味が全く違ってしまう。
言い換えれば、今でも100m超が建つのは東京神奈川千葉のみという事です。
市内に100m超過が数棟ある事については以前リンクも貼ってます。

>>6297
嘘を言うのはやめましょう
今度また100m越えのビルが建ちますよ
>>6284の資料をご覧下さい

GCSが少しずつ形になって来てますね
ワクワクして来たぞ

>>6292 もしかして
地層で有名になった
バーチーの住民？(笑)

中野が笑ってる

中野区の「区役所・サンプラザ地区再整事業」　超高層ビルと１万人収容の中野駅新北口駅前エリアアリーナ整備！
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2018/02/post-2f65.html

中野に２００ｍは正直ショックデカすぎて立ち直れない。

大門再開発も上に住宅のっければ200mいくのにな。

スタディパターン3がいい

頭おかしいのは完全スルーで話を進めましょう

まぁ何はともあれ。
住む人が現状今日で増えてるのはさいたま市なので、
住んでる私達も住みやすいから、特に今の開発速度で満足なんですが。

https://uub.jp/rnk/sei_k.html

中野好きの人も、その言い方だと、
サウジ1000m超超高層！日本？電波塔のスカイツリーでも600m?(笑)

って感じに思ってるのかな？

ここは大宮新都心スレなんで、マッタリ他は気にせずこの地域についてだけ話しましょうや。

三菱Gの化学製品工場で基準値“1万倍”の水銀検出 これまで県に報告なし

三菱マテリアルが新都心の地下に隠し持っている大量の劣化ウラン。大丈夫なのか？？

川崎に負けてるじゃん

http://www.tvk-kaihouku.jp/news_wall/post-3185.php
北口が開業したよ

あくまでイメージパースだけど、基本的に後ろに描かれている大門町2丁目ビルよりも高いから100mは確実に越えているね

>>6307 匿名さん

三菱マテリアルの跡地はどんどんと団地阻害要因が見つかってほしい

>>6308 匿名さん

さいたま市は横浜市の３倍弱、千葉市の７倍の増加。

川崎市は頑張ってるね～

さいたま市もこのまま人が集まる開発を無理なく進めて欲しい。

駅構内から大階段があるのは好感
これないとGCS計画の意味ないでしょ

>>6313 匿名さん

確かにこれぞ大宮駅東口って感じのデザインはやって欲しい。

デザインがんばりすぎると新しいプリウスみたいにえらくダサくなるリスクも・・・

ナチュラル、シンプルかつ美しいデザインが出来ないさいたまセンス
(ここがダサイと言われるおおもと)

頑張ってほしい!

さいたま新都心
セントラルパークの第二段階
第一段階の合併記念公園はちょびっとでしたが、
第二段階が環境評価まで来たみたいです。

http://www.city.saitama.jp/001/009/007/p052586.html

大宮公園のように徐々に拡張して、
将来的には湖のような水辺を作る計画なのでこちらもどんどん進めて新都心に潤いを加えて欲しい。

>>6310
何気に駅ビルでかいな
西口のは新幹線の駅舎がでかいだけで見た目ほど店舗面積ないけど丸々だったら相当広いだろ
京浜東北線よりちょい長の幅200m超で博多の駅ビルに迫る規模かな

デザインと言えば苦い思い出

撤退後の方がむしろ良いと思う。
ちょっと撤退前はガラス張りが多く、
日本の気候にもあってないし、シックになった。

てか、東口のパースすごいな

大都会大宮

東京も超えた

>>6316
見沼田んぼが誇りなんて言う人もいるけど自分は全然そう思わないので公園化してくれるのは嬉しい

しゅごい

見沼

一言だけ呟くならTwitterでやってください
無駄にスレの容量を増やさないでください

お前の注意もな！容量の事なんか考えてないよお前は。

>>6324 匿名さん

第二産業道路辺りからの写真だね。
肉眼で見るともっと新都心と大宮の超高層ビル群とのコントラストが綺麗だよな。

近くの市立病院がめちゃ大きくなったし。

>>6317 名無しさん

高島屋が駅ビル化を希望しているから、柏みたくやりたいのかな？

悪い「なったし」ではなく「なるし」

柏に勝てる！

>>6328 匿名さん
駅直結のそごう柏も閉店したし、大宮高島屋としては生き残りのために少しでも地の利を良くするためにも直結またはペデで駅と繋がりたいだろうね。

>>6331 匿名さん
柏高島屋は好調とあって大宮も追従したいんだろうな。でもいざ完成すると西口のそごうはやばいかも？？

柏には東大があるよ

>>6332 匿名さん

大宮高島屋がどうでるかは様子見だね。

何しろデパートは冬の時代、柏高島屋には朗報の松戸伊勢丹閉店、千葉三越や船橋西武も閉店だしね。

どういう戦略で行くか？
今後の業績次第では撤退もあるかもね。

現時点では大宮はそれぞれターゲットを別々にして成り立ってるけど。

ダイエーに入ったOPAはアルシェと被ってたからなくなったし、そして現在はテナント方式にして人気店が入る感じになったし。

大宮Loveな俺から言わせるならば


柏はまあかなりまとまっているのは認める。
だが最近おおたかの森と柏の葉キャンパスが下克上を行い柏の発展を阻害しだした。

大宮も新しい再開発に重点地域が移動するとまずい

[No.6336～本レスまで、前向きな情報交換を阻害する投稿の為、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

話を戻して、これでも見て大宮と新都心周辺についてだけ話そうや

イメージパース本当すごいな。
想像以上だわ。
完成まで早くて10年後くらいか、待ちきれないわ。

さいたま市／大宮駅ＧＣＳ化構想案／東西通路や重層的交通広場整備 [2018年2月20日5面]

さいたま市は、「大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想（案）」をまとめた。都市再生特別地区などを活用した街づくりの推進をはじめ、東西自由通路整備を含めた大宮駅の機能高度化や重層的な駅前広場、道路ネットワークの整備などを一体的に進める。今夏に構想を正式決定し、分野ごとに基本計画の検討などを実施。１９年３月にＧＣＳ化構想の実現案を取りまとめる。

対象は大宮駅や周辺交通基盤、周辺街区などを含めた範囲。構想案によると、街づくりの面では、ビジネスや商業、住宅などを東日本の交流拠点にふさわしい多様な都市機能を導入していく。東口街づくりの全体の調和に向けたルールづくりにも取り組んでいく。東口では、西、北、中、南の各地区で地権者らによるまちづくり組織が設立済みで、北地区では再開発準備組合が発足している。

大宮駅では、北側に東西通路を新設して歩行者ネットワークを拡充する。シンボリックな歩行者軸や、個性ある路面店や飲食店が連なるにぎわい交流軸も形成していく。個別整備計画では、必要な規模や整備手法、費用負担などを詰めていく。大宮駅の機能高度化の面では、東西通路の整備と合わせた各鉄道路線間の乗り換え改善、鉄道上空利用のあり方、導入すべき公共的な機能などもこれから検討していく。

交通広場は、地下にタクシー乗降場を設けるなど地下空間の活用も視野に入れて、コンパクトで利用しやすい形に再整備する。駅に近接して南北に通っている中山道の拡幅・地下化ことにより、交通容量を拡大することも盛り込んだ。交通広場と交流広場の配置では、４パターンを例示しており、今後、実現性の高い整備パターンを絞り込んでいく。

市は、鉄道事業者や地元まちづくり団体などを交えた大宮駅ＧＣＳ推進会議で検討を進めている。３月の次回会合に構想案を報告する予定。２０年をめどに都市計画などの必要な手続きを進め、具体化につなげる。

http://www.decn.co.jp/?p=97626

20年に都市計画決定ならすごくスムーズ。西地区が一番すんなりいきそうで、南地区がそれに次ぐってくらいか。北地区、中地区も地権者がささっと納得してくれればいいのだが

イメージパース通りに行けば大宮は劇的に変わるね
ただ東口の超高層ビル群が１００ｍ級では勿体ない
せめて高さは１５０ｍ級、欲を言えば２００ｍ級が欲しいな

そうなれば名古屋駅に匹敵するぐらいの壮観な景色になるよ
大宮が東日本のハブステーションにふさわしい駅にするには金も努力も惜しんだらいかん

リンクありがとう！
雰囲気はこれなのか。

大宮は路上ライブ毎夜多いから、彼らに自由に使えるスペースもうけてあげて欲しいな。

有名になる人もいるし。

>>6284 通りがかりさん

GCS計画に話題を取られてるけど、こっちの第3地区ADの話題も重要だよ。外観の具体的イメージが出てきた。

読んでみてほしい

問題は構想どおりに話が進むかどうか
埼玉は最初の計画が良くてもすぐにぽしゃって結局ありきたりなつまらないものに落ち着くところ

新都心の８－１A街区のシンボルビル、武蔵浦和の２００ｍ級タワマン、、
これらは結局病院移転と１００ｍの壁マンションで妥協したからな
マテリアル跡地も結局マンモス団地なんて計画してるし

大宮駅前だけはほんとに頼むわ

第三A・D街区のパースが見れない（泣）
誰か見れる人貼ってくださいm(__)m

>>6298
あの～このリンク先の図ってもう決定したの？　現地に建築計画のお知らせ看板が出てるの？　再開発組合が立ち上がって公式にリリースされた情報なの？
これってまだ再開発に向けての議論の途中で、計画ですらなく、何れかのケーススタディーに当てはめると「こうなるのかな？」って程度の叩き台でしょ？　恐らくビルの建ってる区画の地権者は承認すらしてないぞコレ。
こんな程度の図で良いなら既に久米設計が数年前にもっと精密なパースを作成してるし、三菱マテリアルですら新都心東側社有地再開発案として幕張ビル群のようなイメージを公式サイトに上げていた。古くはまるで新宿のような武蔵浦和の開発イメージ図とかもね。
こんなまだ構想段階のイメージであたかも建設や高さが決定したかのような反応をするのは小学生なのかな？
さいたまMICE等等で散々懲りてる筈なのに何で学習しないんだろう。　

大宮駅西口に高さ100メートルの再開発ビル
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27106390Z10C18A2L72000/

　さいたま市は19日の市議会まちづくり委員会で、ＪＲ大宮駅西口の再開発地区で計画されているビルの概要を明らかにした。再開発地区の一角に住宅約260戸とオフィス、商業施設などが入る高さ約100メートルのビルを建設する。2023年度に完成する予定で、先行して再開発が進む地区と合わせて、市民生活やビジネスの拠点とする。

　再開発ビルが建設されるのは、イベントホールなどの複合施設「大宮ソニックシティ」の北西に位置する「第３―Ａ・Ｄ地区」で、面積は約１万5000平方メートル。19年度に事業主体となる再開発組合を設立し、21年度に着工する。

　18年度に基準となる容積率を現在の400％から500％に緩和し、高度利用地区とすることで容積率を650％まで緩和できるよう、都市計画を変更・決定する。

　同地区は現在、木造建築が多く、道が狭いため消防車などの緊急車両の通行が難しい。大規模な再開発で災害に強い街づくりを目指す。

　大宮駅西口の再開発では隣接する第３―Ｂ地区で、商業施設と住居約600戸の複合施設の計画が先行して進んでいる。同地区では今年12月に建物に着工し、21年に完成する予定だ。

>>6347
どうぞ。