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匿名さん [更新日時] 2024-11-09 11:19:43
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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!

[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

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大宮と新都心の今後の開発について6

  1. 61861 匿名さん

    >>61860 マンション掲示板さん
    来年の3月には新しいイメージパース作るみたいよ

    令和6年度 大宮駅グランドセントラルステーション化構想推進業務(その2)
    要求水準書

    1 業務名
    令和6年度 大宮駅グランドセントラルステーション化構想推進業務(その2)
    2 履行期間
    契約締結日から令和7年3月31日まで
    3 履行場所
    さいたま市大宮区大門町一丁目地内外
    4 予算の上限額
    19,976,000円(消費税及び地方消費税額を含む。)

    6 業務内容
    業務内容については、プロポーザル審査における提案内容を踏まえ、優先交渉権者と協議の上、決定するものとする。なお、予定している業務項目は、以下のとおりである。

    (4)全体構想図の作成
    大宮GCS化構想の主要な権利者等とイメージを共有するため、(1)~(3)に基づく大宮駅東口駅前空間の将来像を示す全体構想図を複数案作成する。
    ・提案を求める事項
    エ.全体構想図の複数案の作成にあたっては、各権利者等の意見を表現したものとなるようなパターン分けの提案を求める。

    (5)合意形成に向けた検討
    (4)で作成した複数案を踏まえ、合意形成の進め方を検討する。
    ・提案を求める事項
    オ.合意形成が進むよう、画期的な提案を求める。

    (6)打合せ協議(初回、中間3回程度、納品時の計5回程度)
    発注者と検討の深度化を図るうえで必要となる打合せを行う。

    (7)成果とりまとめ
    以上の検討結果をとりまとめ,報告書を作成する。
    令和7年1月末を目途に中間報告を実施し、必要に応じて追加事項等を行ったうえで、履行期間末までに最終報告書を作成する。
    https://www.city.saitama.lg.jp/005/001/017/012/p117393_d/fil/02_yokyus...
    https://www.city.saitama.lg.jp/005/001/017/012/p117393.html

  2. 61862 名無しさん

    今日はGCSのオープン委員会ですね

    オープン委員会を開催します(大宮駅グランドセントラルステーション化構想特別委員会)

    目的
    さいたま市議会では、大宮駅グランドセントラルステーション化構想に関する調査研究のための特別委員会を設置しています。

    今回、当該事業に関する議会での取組・議論について、広く情報発信するとともに、市民の皆様との意見交換により、更なる検討を深めるため、オープン委員会を開催します。

    大宮駅GCS特別委員会オープン委員会

    開催日時
    令和6年10月28日(月曜日) 正午から午後2時まで

    開催場所
    大宮門街1階 門街広場

    テーマ
    大宮GCS構想とみどりの調和

    講師
    古澤達也氏(大宮GCSまちづくり調整会議副会長)

    内容
    講師からご講演をいただいたのち、委員及び傍聴の市民の皆様とも意見交換を行う予定です。

    傍聴
    定員30席 先着順(入りきらない場合は立ち見になる場合もございます。)

    受付開始時刻 11時30分

    関連ダウンロードファイル
    R061028大宮GCSオープン委員会チラシ(PDF形式 914キロバイト)
    https://www.city.saitama.lg.jp/gikai/002/003/006/p116928_d/fil/R061028...

    https://www.city.saitama.lg.jp/gikai/002/003/006/p116928.html

    1. 今日はGCSのオープン委員会ですねオープ...
  3. 61863 eマンションさん

    >>61862 名無しさん

    まだ、こんな事やってんのか・・・
    数年前も同じ事やってた

  4. 61864 マンション掲示板さん

    GCS構想が進んでいるという実感ない
    ずっと同じこと同じ話ばかりやってる印象しかない

  5. 61865 匿名さん

    >>61864 マンション掲示板さん
    >>令和5年度末には、駅前広場などの都市施設に関する都市計画素案のとりまとめが概ね完了し、関連する開発街区の再開発事業と同時に都市計画の手続きを進めるため、市と開発街区間で計画の内容を調整している。

    しかし、検討の深度化に伴い、多くの権利者等との合意形成をはじめとする新たな課題が生じ、これらの課題に丁寧に対応することが必要となっている。

    本業務は、大宮GCS化構想の主要な権利者等と意見交換を行いながら、合意形成を図るための検討を行うものである。
    https://www.city.saitama.lg.jp/005/001/017/012/p117393_d/fil/02_yokyus...
    https://www.city.saitama.lg.jp/005/001/017/012/p117393.html

    さいたま市/大宮GCS構想推進その2業務プロポ公告/11月5日まで参加受付
    2024年10月25日 日刊建設工業新聞 334文字

    さいたま市は24日、「令和6年度大宮駅グランドセントラルステーション化構想推進業務(その2)」の公募型プロポーザルを公告した。参加申請書を11月5日まで、企画提案書を同22日まで都心整備部東日本交流拠点整備課への持参か郵送で受け付ける。同26日にプレゼンテーション審査を行い、審査結果を同下旬に通知する。予定価格は1997万6000円(税込み)。

    建設コンサルタントで市の入札参加資格を持つ企業が参加できる。

    大宮駅周辺街区のまちづくりと駅前広場を中心とした交通基盤整備、駅機能の高度化を三位一体で進める「大宮駅グランドセントラルステーション(大宮GCS)化構想」に関連して、権利者との意見交換や合意形成を図るための検討を任せる。履行期間は2025年3月31日まで。
    https://www.nikkei.com/compass/content/CSTKDB20241025CST30512001/previ...

    駅前広場や中地区・南地区の範囲は今年の3月にもう決まった
    あとは合意形成だけ、大詰めに入ってる

  6. 61866 匿名さん

    新しいイメージパースでショボくなってそうで怖い

  7. 61867 口コミ知りたいさん

    GCSは本当に進んでいて、目処が立ってるなら結構なことだが、やってる感を出すためだけなら、無駄な税金は使わないでほしい。

  8. 61868 マンション掲示板さん

    既に東西通路が当初のイメージからだいぶ下方修正してるからな

  9. 61869 eマンションさん

    >>61866 匿名さん
    逆にショボくなってた方が現実路線で進んでいるんだなと期待できる。

  10. 61870 匿名さん

    実現しない計画のまま放置されるよりは規模縮小でも前に進むほうがよほどいい

  11. 61871 マンション掲示板さん

    >>61819 匿名さん
    ↑これがGCSだと思っていた方がいい

  12. 61872 匿名さん

    GCSに県庁舎でいいよ
    県庁と市役所の跡地は埼大法学部医学部と浦高
    三井三菱のレジデンスで

  13. 61873 匿名さん

    11月5日まで参加表明/大宮駅GCS化構想推進2/さいたま市
    2024年10月28日 建設通信新聞 525文字

    さいたま市は、「令和6年度大宮駅グランドセントラルステーション化構想推進業務その2」の公募型プロポーザルを公告した。参加意思表明書は11月5日まで、企画提案書は8-22日に受け付ける。同月26日のプレゼンテーション審査を経て、下旬にも結果を通知する。12月上旬頃の契約を予定している。

    参加資格は、単体かJV。単体とJV代表企業は、建築関連コンサルタントか建設コンサルタントの登録を受けていることなどが要件。

    現在、JR大宮駅周辺地区では、大宮駅周辺街区のまちづくり、駅前広場を中心とした交通基盤整備、駅機能の高度化を三位一体で推進する大宮駅GCS化構想の実現に向け、検討を進めている。

    業務委託者には、検討を進める上で必要となる権利者との合意形成を目的とした意見交換会の運営や、全体構想図の作成を求める。このほか、市が実施するPI(パブリックインボルブメント)活動などで得られた意見整理などを委託する。予算上限額は1997万6000円(税込み)。履行期間は2025年3月31日まで。

    その1に当たる大宮駅GCS化構想推進業務は、エイト日本技術開発が担当。同構想に関する会議の運営支援や大宮GCSプランの更新などを行う。期間は25年3月21日まで。
    https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2410280503/preview

  14. 61874 ただの一般人の個人の感想

    法相としてだけでなく、
    政治家の資質を欠いた牧原秀樹氏を殊更に賞賛し、
    落選した途端に、国とのパイプが云々などと、
    またぞろ陳腐なことを叫び出すスレ住民。
    そもそも、今のさいたま市域をただの通過点扱いし、
    ろくな都市計画も整備せず、
    ベッドタウンに不利な財政システムを築いたのは紛れもなく自民党だ。
    石井代表ともども、自公の衆院選惨敗は本当に良い傾向。
    >>61872
    大賛成ですね。

  15. 61875 マンコミュファンさん

    枝野が大宮に恩恵をもたらしてくれたことはあったか?

  16. 61876 口コミ知りたいさん

    >>61840 口コミ知りたいさん
    県庁は浦和から移転でいいと思う
    残すメリットがない

  17. 61877 匿名さん

    国家戦略特区に選ばれなければ再開発もスムーズに行かない

    https://frontier-eyes.online/tokyo_special-zone/

    言うまでもなく、これらは単なる「高層ビルの建築事業」ではない。職住隣接を実現すべく住居・オフィス・商業・観光・生活文化といった多くの機能を併せ持つ「麻布台ヒルズ」に代表されるように、「新しい総合的な街づくり」を目的としたプロジェクト群だ。

    そして、その後わずか数年間というこれまでにないスピード感で着工され開業に至った、という事実である。

    なぜ、そのようなことが可能となったのか。その答えが、一つの「規制改革」の仕組みであったことは、あまり知られていない。

    「国家戦略特区法」の第21条に盛り込まれた国家戦略都市計画建築物等整備事業、いわゆる「都市計画ワンストップ特例」と呼ばれる規制改革項目(メニュー)が、これら多くのプロジェクトに適用され、短期間で「東京の景色」を大きく変えてきたのである。

    その特例の内容を一言で言えば、これまで「自治体だけ」が時間をかけながら行ってきたプロセスを、「国(内閣府)の主導」の下、国(内閣府)、自治体(都・区)、民間事業者が「一体的に」取り組むことにより、手続きを大幅に簡素化し、進捗を加速化させる、というものであった。

  18. 61878 名無しさん

    >>61875
    一つも思い浮かばない
    支持してる住民は何を期待してるの?
    自分は別に他の候補者も支持してないけど

  19. 61879 匿名さん

    国の中枢へのパイプは埼玉1区の村井英樹が持ってる
    岸田からもブレーンとして頼られてたし進次郎とも仲良い

  20. 61880 匿名さん

    牧野はネットでは統一問題なんかで結構叩かれているが個人的には惜しかった
    国政議員とはいえ地元を牽引してくれる有力議員が居たほうが俺は良いと思う
    ただでさえ民間投資旺盛な大都市ならともかく、少なくとも埼玉の都市はそうやって国から我田引水してこれなかったのが今の惨状の一因
    クリーンだか何だか知らんが自称弱者の味方面するだけで地元に何も貢献しない奴がいつまでも居座っていたら何も進まない

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