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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
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大宮と新都心の今後の開発について６
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6003 匿名さん
ここの住民が2ちゃんの某スレを見てないと思ってうっかりあんなこと書き込んじゃったんだろうけど
それで墓穴掘ったな-
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6004 匿名さん
宇都宮のMICEは駅前だからね、桜木町のは変なとこすぎる
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1
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6005 匿名さん
駅から微妙に遠いし周辺は住宅地だし立地が悪すぎた
そもそも既にソニックシティあるし -
6006 匿名さん
そもそもMICEみたいな儲からないものを民間にやらせようとしたことに無理がある
どうしても欲しいなら宇都宮みたいに公共施設にしないと-
3
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6007 匿名さん
埼玉みたいな観光資源のないところこそMICEで外から人を集めなきゃいけないのに民設民営でやろうとしてるからねえ。
本来であれば県と市が全力でバックアップするべきだよ。-
3
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6008 匿名さん
あれは明らかに選挙目的だったね。MICE作ります！→誰もやってくれる企業がありませんね！→それならやめますね！ もしかしたら土壌汚染も初めから知ってたのかも。
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6009 匿名さん
全て税金だと反対する人がいたから、民間運営としたのかな。
頑張ったけど無理だったから、税金でという作戦だったのか。
北の東西自由通路ができれば、桜木駐車場も少し駅に近くなる。仕切り直しだね。
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6010 匿名さん
栃木とか群馬の開発の情報は
どうでも良いので
北関東のスレでやって下さい。-
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6011 匿名さん
さんまに何も無いって言われたのホント？
タモリにも言われたよね
せめてコンベンションでもできればなー-
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6013 匿名さん
桜木駐車場は自動運転タクシーの待機所、整備センターにしたらどうだ？
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6014 名無しさん
自動運転なら、荒川の土手くらいに待機場置いて、駅前の最小限スペースの待機場に、在庫が途切れない絶妙のペースで土手から補充が走ってくる、くらいのコスト削減をやって頂きたい。
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6015 匿名さん
しあわせ倍増プラン
東日本の玄関口として交通インフラを拡充、大宮駅周辺の再開発などのまちづくり推進、東日本各都市との広域連携-
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6016 匿名さん
鉄道の役割はこれ以上大きくならない。
大宮駅に執着しすぎないほうが良い。
都心に繋がる高速道路をもう一本作るべき。-
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6018 通りがかりさん
第1回大宮公園グランドデザイン検討委員会（平成29年10月17日）の議事要旨が公開された模様。
http://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/oomiyagd.html
議事要旨
http://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/documents/giziyousi.pdf-
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6019 匿名さん
まあ、最近は氷川参道もカフェとか増えてるよな。いい傾向
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6020 匿名さん
カフェいくんだｗ
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