大宮と新都心の今後の開発について６

>>58779 坪単価比較中さん
埼玉県政さいたま市政のいずれもネガの言っていた通りの展開になってるのが辛くなったんだと思う。まちBBSあたりで身近な馴れ合いが本人のためにも良い。
大宮駅前に200m級のビルが4棟建つと本気で思い込んでしまった人、そんな計画無いよと書き込んだら嘘をつくなとレスをしてきたが、今頃どうしているんだろう。
どうか気を強く持って無事に生き延びていて欲しい。

>>58782 匿名さん

アセス緩和は180mだから、それ以上はないとみんな思ってたけど

外国人問題で散々騒がれてるからもう「埼玉は何もないけど住みやすい」アピールもできなくなった
埼玉に未来はあるのか？

>>58782 匿名さん
時間はかかるかもしれないけど俺はいけると思うよ。
人口減るって言っても割合で言えばそんなでもないし。20年後くらいかな。

清水と大野
どっちのが無能だと思う？理由も教えて

>>58772
じゃあどう言うもの立てるべきだと思うの？
日照の関係で高い建物は無理だと何度も言ってるよね

>>58782 匿名さん

タワマンなら現実味あるけど、みんな嫌がるからなあ

>>58788 名無しさん
駐車場の需要結構あったらしいしな。
でもプールできるのはいいだろ。
集客施設だよ。

>>58786 名無しさん
個人的にはどっちも有能
大野は人間的な部分があまり好きじゃないが。

外国人問題で警察が動かないのは大野の責任だからな。
県警トップは知事だから。

なんか胡散臭いと思ってた

中学生の英語力、さいたま市が「全国1位」の理由は？　小中一貫の英語カリキュラムに密着

　文科省の調査によると、「CEFR A1レベル（＝英検3級相当）」以上の実力をもつ中学3年生の割合は、さいたま市が5年連続全国1位。全国平均50.0％のところ、88.4％と突出しています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/b8ace35c163244860ef58cd9072800e64fbb...


寺沢拓敬
言語社会学者

補足英語教育実施状況調査をもとにさいたま市が断トツ1位と報じていますが，同調査の数値は実は信頼できません。自治体の自己申告であり，しかも受験記録など客観的証拠に基づくわけではなく現場の主観的報告です。
さいたま市は比較的恵まれた部分も多いので，生徒の英語力が高くなる条件はそろっていますが，だからといって全国平均から4割近く高いのは明らかに異常です。
グローバルスタディは，たしかに「比較的」進んだ取り組みですが，小学校1年から英語に力を入れている自治体は他にも多数あります。同市の英語の総授業時間も他自治体より少し多い程度です。
メディアに期待するのは，不適切統計や，自治体の広報戦略（さいたま市の元教育長は『全国トップクラスのさいたま市の教育は何が違うか』なる自画自賛的な本を出版しています）に惑わされず，地道な取組みを続けている自治体に光を当ててほしいということです。

>>58789 匿名さん
クルド問題をあげつらう連中は川口どころか県外住みばかりだ、などと主張してる奴とつるんで差別を止めろヘイトを止めろなどと言ってるジャーナリスト自身、静岡出身の千葉在住だから笑えない
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%89%E7%94%B0%E6%B5%A9%E4%B8%80

>>58786 名無しさん

この二人に会ったことや話したことあるの？
ないんだったら無能とか決めつけない方がいいよ

清水がアピールしてるものって全部胡散臭いわ
英語日本一、スポーツの街、幸福度、東日本の対流拠点

故土屋知事は新都心、SSA、埼スタなどハードな分野で目に見える実績があったけど、
清水大野はそういうのが無いから評価しがたいのは確か。前上田もそう。
企業誘致などソフトな分野で実績上げてるのかもしれないが、メディアにピックアップされるのはクルド問題とネガティブな話題が多いから余計ね。
政権与党とのパイプも細いのではないかな？

>>58799 匿名さん
清水市長は相川前市長の箱物行政を批判して当選した人だからね。
今になって箱物やろうとしてるけど、それは初当選当初の公約違反。

補足だけど、大野知事は民主党系の政治家だし、清水市長は民主党から支援を受けて当選しているので、どちらも基本的な考えはコンクリートから人へ。
再開発が進むわけがないというのが個人的な意見。
なので、再開発を進めたいなら次は知事も市長も自民党系の政治家にするべき。

千葉の熊谷知事はいかにも頭が良さそうで羨ましいな
フォロワー数も30万と大人気
SNSもろくに使いこなせない清水とは地頭が違い過ぎる

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/091101600/


こんな感じで本社や支社機能が大宮駅周辺に来てくれて、一緒に再開発してくれると嬉しいんだけどな

レッドブル、ホンダ、JR東日本、カインズ、ヤオコー、しまむら、髙島屋‥‥‥さいたまゆかりなら、なんでもいいからさ

道路は終わってるけど、鉄道のネットワークは充実しているのだから、そこをアピールして本社機能を誘致して欲しいです

>>58803 マンション検討中さん
新横浜(東海道新幹線)まで20分かからないというのは大きいよね
東海道新幹線沿線以外は企業の本社が絡む再開発は実質無理だと思った方が良い

今日も自分の私生活のイライラを晴らしにネガに必死

そんなことしても虚しいだけ

自分自身の状況は変わらんからな

>>58803 マンション検討中さん
埼玉県民って道路面でのアクセスを無視しがちだよね
空港問題も羽田空港アクセス線で全て解決できると思い込んでる人がいるように

>>58806 eマンションさん

そんなことないと思うよ
別に私生活のイライラをぶつけるのに
こんな掲示板なんか使わないよ
普通に健康的な大宮の発展を願ってる普通の人たちが大半だと思うけど

>>58807 通りがかりさん
さいたま市の調査によると旧大宮市域の人は旧浦和市域と比較して交通利便性が高いと思っている人が多い。
大宮の交通利便性の高さは東北や日本海側に対してであって、日本経済の大部分を占める東名阪に対してではない。
旧浦和市域の人はそれをよく分かっているから、旧大宮市域と比較して交通利便性が高いと思っている割合が低い。
浦和は南(東京)を見るが大宮は北(北関東や東北)を見ると言うのは、こういう部分にも出てる。

https://www.city.saitama.lg.jp/006/002/004/p098168_d/fil/04zaizyuu.pdf

>>58808 マンション検討中さん
それなら直接会ったこともない知事や市長を無能と罵り、毎日病的に他市を持ち上げて大宮やさいたま市を下げる事無かろうに
そこがダメなんだよ

>>58779 坪単価比較中さん
>>58782 匿名さん
もしかしてネガの自演？
今度は同調者がいる体でやろうとしているのかな？

>>58807 通りがかりさん
無視はしてないでしょ
大宮駅周辺の道路面のアクセスに手を入れようとしたら数十年単位でかかるから他の方法で誘致が必要ってだけ
仮にGCS大成功で駅前道路が地下も含めて2重化しても大栄橋と吉敷町交差点の高架で詰まって東西分断され続ける

>>58810 評判気になるさん
直接会ってなかったら批判しちゃいけないってどういう理屈？
それなら政府の政策批判も一切できないね

ネガ連呼のポジティブさんはポジティブな話題をどんどん上げればいいのに
具体的な反論もできず現実逃避してるようにしか見えないな

日本の未来
2070年8700万人、内1000万が外国人労働者

年金支給開始年齢80歳、年金支給額減少
解雇規制緩和、自由にクビに出来るようにを合言葉に、レイオフOK
高齢者の医療負担3割以上に

外国人人口比率50%以上の市町村が観光地、農業地域、工業地域で多数出現

さいたま市は2035年辺りが人口ピーク

>>58806 eマンションさん
お、ネガ忌避君ひさしぶりじゃん。元気してた？

第二の門街こと大宮サクラスクエア。
1階のマルエツに少し人がいるくらいで施設自体はほとんど廃墟。
1階と2階でテナント募集が確認できたのは2箇所。
3階は開放されていないので詳細不明。
そもそも人通りが多くない一角なのでこれはどうしようもないかな。

58806へ

>>58817 匿名さん

オープン来年になるのもあるけど8割は決まってるよ

>>58818 評判気になるさん

自分の現実逃避さんですか？
再開発が続いてるけど？

武蔵野銀行本店
しまむら本社
↓
大宮門街
↓
大宮ソラミチkoz
↓
AddGrace Omiya
↓
大宮サクラスクエア
↓建設中＆計画
Omiya South Gate
↓
大門町3丁目中地区
大宮駅西口第3ad
桜木駐車場跡地
↓
さいたま市新市役所
GCS
大宮バスタ

あの、嫌なことがあったなら聞いてやるぞ
ネガティブ思考は自分を不幸にするだけだから

>>58821 マンコミュファンさん

大宮公園の再編、ボールパーク

>>58820 eマンションさん
大宮スカイスレでいつも8割と書いてる人？

>>58821 マンコミュファンさん
箱物ってただ立てれば良いのではなく重要なのは中身だから。
門街や大宮サクラスクエアみたいなのを連発されたら、さすがに目も当てられないよ。

>>58802
ここの奴らが忌み嫌う民主党系だけどね

>>58817 匿名さん

それって2箇所以外はテナント決まってるってことではないのかな

>>58824 匿名さん
再開発さえすれば満足って思考が桜木駐車場の酷い再開発を生んじゃうんだろうね

>>58827 口コミ知りたいさん
3階の医療モールも空きテナントがあるみたいです。

>>58828 マンション検討中さん
清水の自己満

>>58821 マンコミュファンさん
ここまで羅列しても東日本の交流拠点となるものが一つも無し

東日本対流拠点というのが何とも曖昧過ぎる
具体的なKPIを設定すべきだと思うが、一郎氏他数名を除き馴れ合いにしか見えない市長と議員じゃ期待できそうも無い

池袋に先越されたのは悔しい。

>>58806 eマンションさん

今までバカみたいなポジ思考で
なんとかなるさって言ってっから
ダサイタマを許したんちゃうんか

ちょっとは反省しろバカ

サクラスクエアは本当に8割埋まっているの？
門街の時には半導体不足でオープンが遅れているとこのスレで書かれていたのに実際は…

大宮門街も8割入店してるんだよな

「負けたのか」J３で単独首位の大宮、トレーニングマッチで法政大に敗戦。ファンからは心配も「大学生に負けてるようでは...」「来年J２大丈夫か」
https://news.yahoo.co.jp/articles/d63273913c1f2b2630bda92fe093583ea487...

ダイジョブか

>>58836 匿名さん
何で10割じゃないんですか？古い施設の再建手前かなにかですか？

>>58836 匿名さん
それであのガラガラぶりは救いがないっすね
テナントの選定もやり直さないと

>>58840 検討板ユーザーさん
3Fと4Fの医療モールはそもそも人がたくさん来るようなところじゃないでしょ

半分も埋まってないような

テナント

>>58842 eマンションさん
>>58843 eマンションさん
そもそもこのテナント一覧の空き枠が今の空き枠と合ってないんだよな
全54区画中今の空きテナントは11区画、12月で2FにNOVAが入るので10区画になる予定
https://omiyakadomachi.com/

門街の大失敗が大宮にもたらした暗黒ムードは凄まじいよね
間違いなく他の再開発にも悪影響を及ぼしてる
ここが成功してればGCSにも弾みがついた

>>58844 匿名さん

行ったこともない人達が騒いでるんだよな～
YouTubeのもみたけど間違ってる事が多かったり、飲食禁止のところで飲んだりとちょっとなぁって感じでしたね

門街は「大宮駅東口の新しい待ち合わせ場所になることを期待」して作って人がまばらのあの状況
門街いつもすいてるし今はテナント埋まっていてもその内ガーデンみたいに広い区画は抜けていく所が増えてしまうのでは？
テナントが埋まっているとはいっても、面積で見たら1階は半分近く未入居だし…

>>58846 検討板ユーザーさん
地元民も皆失敗作だと思ってるけど

>>58847 マンション検討中さん
ザ・ガーデン自由が丘の跡地は分割でも相談OKになったっぽい
https://officil.com/est/bl/0056288

>>58849 匿名さん
7区画に分割されたら1階は23区画中12区画未入居になっちゃいますね。
こういう区画にシェシブヤのカフェや、閉店してしまったサブリエの復活等、少し上質なカフェが入ってくれると門街も盛り返してくれると思うんですけどね。

>>58850 マンション検討中さん

あま、分割されても入店してる店舗面積は8割以上なので

てか賑がないとか東側棟を見て言ってる人いるけど医療関係美容関係で行列ってまずないでしょ予約取って時間指定

ドユーチューブの例の動画を見るとエステの店とか仕切り板で入店してないことにカウントしてたり、

ツッコミ満載

>>58851 eマンションさん
多分多くの大宮周辺住民は一階の閑散具合を見てがっかりしてると思うけど…

開業当初イチローが突っ込んでたな
クリニックをたくさん入れて何が賑わい施設だと

普通にそこらの雑居ビルや路面店にあるような店ばかり集めても
わざわざ建物の奥深くまで入ってくれないだろうから
高島屋のジュンク堂やラクーンのよしもと劇場みたいなのが必要
核テナントに家電量販店でも入っていたら賑わったんだろうけどね

家電もネット販売に力を入れてだんだん縮小傾向だね

こっちにしとけば良かったのに
渋谷パルコがちょっとこんな感じで建て替わってる
一方の大宮は古めかしい70年代のデザインを押し付けられて
申し訳程度に流行(?)のランダムパターンの安っぽい地味ーなやつ
ランダムデザインやるならせめて春日部のふれあいキューブくらいメリハリつけてよ

>>58856 匿名さん

これもくそダサいし、いつまでも過去を引きずってしつこい

>>58856 匿名さん
こっちなら見栄えも全然違っただろうなぁ

こっちは頓挫しました
これが建ってたら壮観だった
なんで頓挫したのか忘れた
現在お隣千葉県にはこの程度のクラスが２棟計画中
GCS北地区は同じITECが噛んでるようだけど最早この規模の構想は無いと思う

>>58857 検討板ユーザーさん
ではもう１件、過去を引きずって痛恨の極みでもある実現しなかった新都心のプロジェクトをどうぞ
これ入札で３億円も高いし詰め込みすぎだろって理由で却下されました
審査員がこの条件を呑んでいればこれが実現していた可能性もあると思うと残念
オフィス＋ホテル棟はシンボリックなものをという県側の意図を組んで200m超えだったとの事

>>58856 匿名さん
このデザインもダサい

>>58858 評判気になるさん
何より商業施設が明瞭で開放的だし、階段状のテラスは市民の憩いの場になったと思います。ウェーブを描いたデザインといいガラスを多用した明るい暖色系の外壁といい、質素な物流倉庫みたいな現施設とは雲泥の差です。

ポジティブ馬鹿は現状を肯定しないと自分が精神的に耐えられないってだけだから
門街まで肯定しようとしてて本当哀れだよな

ネガティブ馬鹿よりはずっとマシだと思います。
哀れといった表現を使うところとか、一体どうしたんですか？
何か嫌なことでもありましたか？
話を聞きますよ？

>>58864 坪単価比較中さん
明らかな失策も肯定しようとしてる馬鹿さが哀れってことな
ポジティブ馬鹿さんは政府の政策も全部肯定してるの？

というか鰻の寝床と言われていた門街の105,107,108区画も募集かけてないから埋まったっぽいね

門街なんかよりラクーンの方がよっぽど賑わってるし成功してるよな
あっちは古い造りのビル、対して門街は最新のビルだっていうのに、中の構造も開放感は皆無だしな

テナント入居率の不調さは
大宮駅は乗り換え等で用があるけど
大宮という街には用がないということを示している

コレが大宮最大の課題

テナントも埋まれば何でも良しってわけじゃないのに
とにかく埋まればいいってなってる時点で苦しいよね

>>58859 匿名さん
バブル崩壊とデベがお死にになったからね。
デベの方は蘇生したけど。

>>58868 マンション検討中さん
ルミネ・エキュートとそれ以外で人の数が全然違うからね。
駅から出ない。

だって東日本の対流拠点となるものが無いもの
人を街に呼び寄せる気がない再開発ばかり

>>58856 匿名さん
これがよかった。

埼玉って「妥協」が根付いてるよな

東日本の対流拠点に資する施設を！
↓
とにかく再開発が進むなら地元民向けの施設でもオッケー！
↓
とにかくテナントが埋まるならテナントの中身は何でもオッケー！
↓
テナント埋まりきらなくても8割くらい入居してればオッケー！

>>58865 マンション検討中さん

？？

>>58868 マンション検討中さん

今日も駅は駐車場待ちの行列すごいよ

>>58868
それでも、昼夜間人口比率は千葉市中央区を上回っているがね。
ただ、再開発ビルの閑散はいただけない。
地の利に胡坐だった市街地地権者のマネジメント能力は
この程度だったということ。
戦略の練り直しは必至。

>>58868 マンション検討中さん
それよく言われてると思うんですけど、そんなことないと思うんですよね

駅の規模を示す指標として度々用いられる乗降客数ですが、もちろんあれにはカラクリがあります。
乗降人員とは、「駅において改札を通過した人員、あるいは異なる鉄道事業者の路線へ乗り通した人員」のことです。
従って、同一事業者間での乗り換えはカウントされません。
ですから、駅への乗り入れ本数ではなく、乗り入れ”事業者”が多い程、数字的に有利に出るようになっています。
そしてもう一つ、乗降人員は必ずしも改札を通る必要性はありません。
最近よくある相互直通運転に関しても、異なる鉄道事業者の路線へ乗り通している訳ですから、改札どころか列車から一歩も出ることなく乗降人員にカウントされてしまいます。
東京駅があれだけの駅規模にもかかわらず乗降客数が北千住駅より低くなってしまうのもこれが原因です。東京駅は歴史的な背景により丸の内線以外の私鉄は一切乗り入れません。一方の北千住駅は私鉄事業者が多く乗り入れており、事業者間での乗り換えや相互直通運転が多くみられます。

では大宮駅はどうかといえば、私鉄で乗り入れているのは東武アーバンパークラインとニューシャトルだけです。もちろん相互直通運転は0です。
この条件で乗降客数は66万人/日、全国12位です
これはむしろ、乗り換えではなく純粋に駅を出入りしている人数では全国トップクラスであることを示しています。
現に、改札外にあるルミネ大宮は売上トップクラスです。

某Youtuberの動画でも言っていましたが、人はたくさんいるんです。少なくとも、相互直通運転で列車すら降りない駅や、実質改札を出ずに乗り換えができる北千住駅のような駅と違い、改札の外には出るのです。1日66万人もですよ。

結局その66万人を動かす導線と集客施設が弱いのです。これが大宮の課題と言えると思います。

>>58867 匿名さん
まあラクーンは大宮民埼玉民の大好きなパチンコ屋メインだからそりゃあ賑わうさ
門街も自由が丘の抜けた場所パチ屋にしたり、いっそのこと建物全部パチ屋と風俗にすれば大賑わいかもね。
要は客層の問題で、建物の構造とか見せ方、動線の良し悪しもあるけど、
一番の問題はこの周辺を利用する層とミスマッチって事じゃないのかな？

>>58876 口コミ知りたいさん
駅は混雑してるよ
それ以外は土日もそれほどでもないのが大宮の特徴

58868です
確かにそうですね
分かりやすい丁寧なご説明、勉強になりました
ありがとうございます