大宮と新都心の今後の開発について６

>>58719 マンション掲示板さん
現実を考慮せず実現不可能な夢物語を語ることほど無意味なものはないよ。

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>>58721 マンション検討中さん

北海道のラピダス？
もはや失敗不可避なのに建設し始めちゃってる、、、税金返せ

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>>58670 検討板ユーザーさん
もう永遠に報告しなくていいよ。横浜の空室率が100だろうが0だろうがどんなに天を見上げたって大宮は井の中からは出られないのだから。

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>>58721 マンション検討中さん
実現不可能や夢物語って言葉の意味知らないで悦に浸りながら使ってそう

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埼玉暗黒過ぎ
そらすんで埼玉さんも埼玉を捨てるわ

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あの人は自分の口からビジネス埼玉って言ってたしね

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すんで埼玉は改名しろ

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>>58725 検討板ユーザーさん
駅前を大きく変えるためにすでに着工しているなら良かったけどね
いつ完成するのかも分からないしそもそも実現できるのか不明だし大事な空き地を箱物で埋め尽くして何がしたいのか謎
積極的な人が就任しない限りこの状態は続く

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>>58725 検討板ユーザーさん
水天宮辺りに引っ越すらしい

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>>58728 eマンションさん
積極的な人が就任するのと数多くの地権者をまとめられるかは別の問題。

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自民総裁選、埼玉県内の党員・党友は４万人…票奪い合う激戦に
https://www.yomiuri.co.jp/local/saitama/news/20240912-OYTNT50260/

「今後の論戦をみて誰に票を入れるか決める」（県議）との考えが大半で、党員・党友票の情勢は見通せない。自民県議団（５７人）も現時点では、特定の候補を支持する予定はないという。

　２０２１年の総裁選では、県議有志が岸田首相を「支援する会」を発足させた。ある県連幹部は「次期総裁とのつながりを考え、今回も『勝ち馬』に乗りたい」と明かす。

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>>58721 マンション検討中さん
元大宮市長「浦和は現実路線だが大宮は理想を唱える。だからかみ合わない」

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現実路線ってマンションを建てることですか？

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市議会中継見たけど一応市長はレッドブル社に対して支社や本社の誘致の提案してるみたいだな。

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東京は貪欲にいろいろ手を打つね

埼玉じゃ検討の検討で5年かかるだろうな

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/art...

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>>58732 評判気になるさん
浦和は現実路線で再開発を事業化させて浦和、武蔵浦和、浦和美園を次々と再開発
大宮は理想論ばかりで地権者が全くまとまらず駅前は40年間そのまま
どちらが正解なのかなぁ

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>>58699 名無しさん
フルーツ王国とダさいたま確かに何の関連も無いな
わざとそう言う見出しを付けて視聴者に突っ込ませたい、
ダサイタマという言葉の使用を常態化したいのだと思う

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>>58736 口コミ知りたいさん
でも今やってる駅西口のデブマンが正解とは思えんわ
あんなのはただの浦和の安売りで東武駅前でやるようなもの
特に低層のデザインは門街レベルで酷いと思う
建物全体のシルエットもまさにデブビル
エイペックス、コスタタワーまでは良かった

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>>58734 匿名さん
空港も海もないさいたまにわざわざ来るかね

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>>58738 匿名さん
あれと比べたらスカイスクエアのデザインはかっこいい方だな
野村ってやっぱ大手の中ではセンスない

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埼玉県初の坪単価1000万超えマンション

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>>58736 口コミ知りたいさん
どう考えても浦和でしょう。

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>>58738 匿名さん
それこそ桜木駐車場みたいなもんだな
慌ててショボい開発をするよりはじっくり考えてやった方がいい
たださいたま市はGCSにはこれだけじっくり時間かけてやるのに他の再開発は適当に済ませるのが解せない

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早くワクワクする情報欲しい

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>>58736 口コミ知りたいさん
浦和民だけど武蔵浦和以外は部分的すぎてやっぱり残念感が拭えないのが気になるよ。
大宮はアドグレイスとか門街を皮切りに徐々に変わってきてるのが良いね。
でも肝要な部分は古からのねっとりした汚れがそこら中に侵食していて街が変わるのを拒んでる印象だね。最終手段はやっぱり焼き払うくらいしないとなんじゃないかな

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>>58745 坪単価比較中さん
大宮駅東口前が不幸にして焼き払われたけど、マックがコンビニに変わっただけだったね

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>>58744 匿名さん
もう少しお待ち下さい

価値総合研を特定／大宮駅ＧＣＳ化需要推計／さいたま市
2024年9月9日 建設通信新聞 485文字

さいたま市は、「大宮駅グランドセントラルステーション化構想需要予測等推計業務」の公募型プロポーザルを実施した結果、最優秀提案者に価値総合研究所を特定した。同者のほか２者が参加した。９月中に契約する予定だ。

大宮駅東口駅前街区では現在、五つの再開発準備組合が個別具体の検討を進めている。調和のとれた良好なまちなみを形成していく上で、街区間の連携を図りながら、実際に導入する機能の将来ニーズや役割分担、機能導入に対するインセンティブを提示することが求められている。

委託業務では、同駅周辺地区の業務・商業・住居系施設の現況を把握するとともに、社会・経済情勢の変化や同地区が抱えている背後圏での経済活動などを考慮しながら、駅前再開発事業竣工時のタイミングでの各機能の将来需要予測を行う。

これに合わせて、同駅周辺街区のまちづくり、駅前広場を中心とした交通基盤整備、駅機能の高度化を三位一体で考える「大宮ＧＣＳ化構想」の推進を加速化するため、構想が実現した際の経済波及効果を推計する。予算上限額は、２１６９万２０００円（税込み）としている。履行期間は２０２５年３月２１日まで。
https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2409090511/preview

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浦和駅前のマンションの土地にMICEを建てられなかったのかな？
結構広大な面積だし、ロイヤルパインズホテルもある
桜木駐車場よりMICEに適した土地だったかもしれない

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「イオンモール浦和美園」に絵本やおもちゃの世界で遊べるファミリー向け屋内パーク「FUN VILLAGE in URAWAMISONO」がオープン！
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000757.000034930.html

同じさいたま市内でもこういうの作れるんだから桜木駐車場の担当者はこういうの参考にしなさいよ

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>>58749 マンション検討中さん
こういうある程度一定のテーマに絞ってそこを追求した施設は良いね。
鉄博だって鉄道限定にしてるからその筋の人に支えられて盛況してるわけで、
あそこに鉄道を減らして代わりにバイクや車を飾っても意味がない。

桜木駐車場跡地程度の敷地面積なら沐浴気分も味わえるような、
神殿風のスパ＋樹木園みたいな親水型極小リゾート施設でも良かったと思うけど、
市としても企業としても来客者にうんと金を落としてもらいたいだろうからこういうのは難しいな

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桜木駐車場の施設はそんなに大きくないのに色んな要素を詰め込んでてコンセプトが中途半端過ぎるね
電車展示もどうでもいいしワクワクするような要素が本当に無い

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再開発での楽しみが一切ない

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構想なんてどこの街でもできるしね
未だに東口の工事が始まってないとか話にならん

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プーチンが戦争終わらせない限り物価は高騰し続ける

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大宮以外の埼玉が好調ならまだ耐えられるんだけどな
大宮以外の埼玉もビッグプロジェクトは無く停滞してるから詰んでる感が半端ない

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40年前は駅前地権者をまとめられず、その内不景気で公共事業への風当たりが強くなって計画が頓挫
今も駅前地権者をまとまっておらず（話が全然前に進んでないよね？）その間に建築価格が上昇しているから今回も頓挫しないか心配

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>>58755 口コミ知りたいさん
確かに成田や横浜のビッグプロジェクトに比べたら型落ち感はあるけど頑張ってるとこも割とある。
イオンと連携したレイクタウン一体の造成計画(順次計画・完成)
花園プレミアムアウトレット敷地面積17万㎡の大型開発(完成)
グランエミオ、エミテラスと続く所沢駅前の複合商業の大型開発(今月完成、以後周辺道路築造)
春日部駅高架化事業と併せた高層複合マンション＆低層ビル4(8)棟開発(計画具体化)
など

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>>58756 口コミ知りたいさん
GCSなんて無理 あのパース通りに計画が進むなんて思えない

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開発は進まないどころか始まってもいない

さいたま市の税収は日本でもトップクラスだろうに
一体どこに消えて行ってるんだろうねえ

既得権をもつ何かが、開発に金を使いたくないのかな

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進めたくたって他人の土地なんだから
納得してもらえなければ進められない

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>>58760 匿名さん

他県はそれができる
埼玉はできない

さて何故でしょう？

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>>58751 マンコミュファンさん
門街はリーディングプロジェクトとか呼ばれてて期待値が高かった分失望感が強い人が多いと思われるが、桜木駐車場は元々の期待値が低いから、地元向けと割り切れば意外と好評を博しそう。
東日本対流拠点とか言っておきながら、こんなんで良いとは思わないけど。

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>>58757 坪単価比較中さん
成田空港と舞浜は東京だから

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>>58757 坪単価比較中さん
他所は国家戦略特区に相応しい開発を進めてるけど埼玉はショッピングモールが精一杯だな

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住みたい街とか選ばれても全く嬉しくない

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>>58762 名無しさん
桜木駐車場には2020年までにMICEを作る予定だったんですけどね・・・

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いいなぁ

宇都宮LRT、500万人達成　開業から384日目　予想より早く
https://news.yahoo.co.jp/articles/9c0275bae3dcb4360a63f5b1ff0432b63dcf...

開業から384日目の達成で、想定より3カ月以上早いペースだという。

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>>58762 名無しさん
そもそも東日本対流拠点って何？

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再開発は諦めて、妄想で楽しんでいこう

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もうここのスレの人の大半は再開発なんか諦めてるでしょう

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