大宮と新都心の今後の開発について６

隈研吾は国民の税金1500億円かけて千駄ヶ谷に巨大便器設計したひとか

静岡市の再開発。高さは約110mで高くはないが、静岡市レベルでこの完成度とデザインの良さ。大宮のビルはデザインがイマイチ。

>>58152 匿名さん
デザイン云々はともかくとして静岡駅周辺の都市規模に比べたら大宮駅周辺は3割減って感じだから及ばない点が色々あるのは仕方がない

門街のデザインはダサ過ぎて見る度に萎えますね

>>58154 検討板ユーザーさん
あれは本当にクソだよ

>>58152 匿名さん
110mなのは右側の店舗、事務所、住居の複合ビルで先日都市計画決定された
紺屋町・御幸町地区第一種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/202315.html

左側のオフィスビル（葵タワー・25階建て・125m）は2010年に完成しています

タワマンでも7階まではオフィスにしているのはいいよね
3Bも当初のイメージ図だとそんな感じだったようだけど

書込文すべてが下線引かれているのはなんなの？
他のスレでも見かけるし、返信できないけど

タワマンでも7階くらいまでオフィスになってるのはいいよね

>>58153 坪単価比較中さん

地方県庁所在地は大宮よりも古くから栄えてるだけあって街並みは立派だよね。
静岡に関しては商業売上とかも大宮と同じくらいだった気がする。

>>58156 匿名さん
あっ本当だ！完成してる。門街の数倍カッコいい。

>>58152 匿名さん
全然かっこよくないだろ。ダサい。

>>58162 匿名さん
デザインなんて好きな女のタイプと同じで、人それぞれなんだから、比較したって意味ないよ

>>58162 匿名さん

カッコよくないなよね
まー価値観は人それぞれだけど
東京都心じゃー絶対建たない節約したデザイン

>>58148 検討板ユーザーさん
浦和、武蔵浦和、浦和美園等の旧浦和市域はきちんと事業化して再開発できてるしね。
大宮はちょっとどうしようもない。

パースだとスパンドレルがもっと細くて、階層が低く描かれているよね。実物は太くて少し野暮ったく見える。計画より高さ削られたのかな?
でも、まぁそこそこ今風だよね。門街に比べれば。

>>58158 匿名さん
>>58147だけど何かのバグかね？
文章も一部改変されている、というか一部が削除されてしまい文意が伝わらなくなってる。
投稿ボタンを押す前にチェックしたはずなんだけどおかしい。

>>58161 匿名さん
これが埼玉に建っていたら、埼玉で一番格好良いオフィスビルだな

>>58151 マンション検討中さん
この人の建築本当に嫌い
俺は少数派かと思ったら好き嫌い.comで嫌いな建築家2位だった
掲げられていたコメントは辛辣
さいたま確かこの建築家に何か依頼してなかったか？

>>58165 マンコミュファンさん
それらの地域の再開発はほぼ終わったのでこれからは大宮の再開発に集中できますね

>>58169 匿名さん
浦和の街づくり協議会の委員長に任命されてましたね
他にはタレントの向井亜紀さんやサッカー選手の安藤梢さんなど
清水市長らしいミーハーな人選ですね

>>58142 ご近所さん
246は実質的に国道1号のBPだからさすがに122とは違うよ
あそこはR17と関越道が一緒にR16と交差しているようなもの

大宮GCS構想が発表されてから今までの進捗率って何%くらいなのかな？

>>58173 匿名さん
0.1%

>>58173 匿名さん
２７％くらいかな

>>58170 マンション検討中さん
地権者が合意しないからなんともならんよ
このままだと大宮駅周辺は半世紀後もそのまま

可能なの？

>>58177 匿名さん

前に調べたけど確か滑走路が3000m級のが取れないとかでダメらしい

羽田直通の電車が出来るから別にいらないかと
てか成田は物流系のみにして羽田に旅客はまとめてくれるのが1番みんなハッピーに

起爆剤ってのは空港とかプロ野球球団誘致とかテーマパークを作ることだよな
超高層ビルが2本建っても人流は大して変わらない

>>58177 匿名さん
提案するのはいいけど北関東盛り上げるには上里町の方がいいんじゃないか？空港は騒音の問題もあるし

あれは実質群馬の為の空港

重要施設があれば国からの援助も得られやすくなる

>>58179 マンション検討中さん
日本に高層ビルはもういらない 年々暑くなっていく気温を抑えるために街路樹を増やすべき
ロンドンからの帰りに飛行機の車窓からみた東京近郊の街は灰色だらけで気持ち悪かった

ホンダエアポートって荒川の河川敷だし、地盤的に大型旅客機が発着出来るような強度ってあるんたろうか？
北総台地の上にある成田は良いけど、羽田はジャッキアップして沈下を防いでいたりと、軟弱地盤の上に空港建設するのはどこも苦労してるようだし

埋まらないのは埼スタのせいってなったら嫌だな　

>>58182 匿名さん
それはあるな。

>>58182 匿名さん

これ、人口減少予測で行くと成田は物流のみになるんだけど
この人、何にも考えてなさそう

みんなで大家さん千葉！あっ成田

やっぱり移民を大量に受け入れていく自民党の政策わ推し進める感じ？

>>58185 eマンションさん
これは埼スタだからではない相手が中国というのと日本は野球大国だから

>>58188 マンション掲示板さん

あまり差がないみたい

日本代表チームのファン人口は、「野球日本代表 侍ジャパン」で 2,890 万人（昨年比 987 万人増）、「サッカー日 本代表」は 2,681 万人（昨年比 567 万人増）と、いずれも大幅に増加。2023/10/30

>>58188 マンション掲示板さん
ワールドカップ本大会に出場できるアジア枠が大幅に増えたのも影響ありそう。まぁアジア全体のレベルが格段に上がってるから油断してたら危ないけど。

平日に強くない中国相手 絶対に勝たなきゃいけない状況でもないのに6万人も入ってチケット完売する国なんて今あるか？ 逆に聞きたい
イングランドやフランスがブルガリアやルクセンブルクと戦ったとしてもユーロとかネーションズリーグじゃない限り完売はさすがに無理でしょ

>>58191 マンション掲示板さん
いつもの煽れれば何でも良いネガカスでしょうね
今度はどんなネタをネットでコソコソ探して持ってくるのでしょうか？笑

>>58183 eマンションさん

ちっちゃい建物をまとめて高層化して、緑地空間を増やしているのが東京です

>>58183 eマンションさん
緑を増やしたいなら超高層ビルやタワマンは必須でしょ。
上に積み上げられるから緑化に使える土地が増える。

>>58185 eマンションさん
この人本当にサッカー見てるのかな？
サッカーファンの中で新国立競技場は人気ない。
コートの周りにトラックある上に傾斜もそこまでないから見にくいし、ロッカールームもクソだから選手もやりたがらないらしい。
もし、サッカー専用になったりしたらわからないが。

>>58177 匿名さん
上里町の空港は近くにスバルやホンダの工場があるから成り立つ話であるだけで、大宮に空港できても一般利用が少しある程度で静岡空港と同じ末路を辿ることになる。

>>58195 マンコミュファンさん
そんなことよりアクセスの方が大事でしょ

>>58197 匿名さん
そんなこと？笑
そんなにアクセスを重視してるなら、DAZNで無料で見ればいいじゃん

>>58197 匿名さん

交通の便だけ見ればそうですね

でも、サッカーをするのは選手てあって、観客じゃないからね
そういう意味では、サッカーをするためのコンディションを重視する意味で、埼スタを会場に選んでいるのは、日本サッカー協会も含め関係者の判断は正しいと思いますよ

Xの投稿者のように何も考えない人のコメントなんて無視でいいと思うけど

ただし、アクセスの改善は強く望む

>>58197 匿名さん
スタジアムでサッカー見たことないなら発言しない方がいいよ