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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
上でキレてるのは本人かな?
他都市の画像こそどうでもいいというより、スレの趣旨逸脱で削除対象だぞ。
2017年10月24日 5面
さいたま市/成長加速化戦略素案/東日本中枢都市づくりなど7プロジェクト推進
さいたま市は、成長加速化戦略の素案をまとめた。東日本の中枢都市づくりの推進や都市の強靱(きょうじん)化など7プロジェクトを掲げ、それぞれプロジェクトチーム(PT)を立ち上げて推進していくとしている。
18年度には、大宮駅の機能高度化などを図る「大宮グランドセントラルステーション(GCS)構想」を策定。大宮駅東西自由通路と駅前広場の概略設計に着手する。
成長加速化戦略の計画期間は17~20年度。2020年東京五輪の開催を視野に入れながら各施策に取り組む。
東日本の中枢都市づくりの推進では、大宮駅の機能高度化や道路・鉄道インフラの拡充、大宮駅周辺や浦和駅周辺、美園、与野本町の各地区などでの街づくりなどを盛り込んだ。
大宮駅周辺地区では、大宮GCS構想を踏まえて東西通路と駅前広場、周辺開発の事業化を図っていく。
8月には、政府が都市再生緊急整備地域に指定しており、18年度に都市再生安全確保計画の素案を作成する。
19年度には同計画の決定や民間事業者による都市再生事業の着手を目指す。
都市の強靱化に向けては、広域防災拠点となる都市公園「新見沼セントラルパーク」の整備などを掲げた。
国際観光都市として成長していくため、本年度に国際的なビジネスイベント(MICE)誘致戦略を策定し、市有地を活用したMICE誘致などを進めていくことも盛り込んだ。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201710240502
エダノさん一強の土地柄だからね。与党自民がどの程度後押ししてくれるかもだけど、
市民感情的にも大規模開発反対!大企業優遇反対!もっと弱小個人地権者の声を訊け!なんじゃないかな?
色々机上の空論ならべて懇願しても、かつての畑県政時のように「まず知事サン変えなさい」じゃなきゃいいけどね。
枝野が大宮の開発声高に叫んだら今までの自民党への追及がブーメランとなって全国から返ってくるから言えないだろうね。
第2回大宮グランドセントラルステーション推進会議 合同部会(第7回基盤整備推進部会・第5回まちづくり推進部会)(平成29年10月4日水曜日開催)の議事概要が発表された模様。
議題
(1)両部会の報告について
(2)大宮駅東口におけるまちづくりの考え方(案)について
(3)歩行者ネットワーク、駅前空間について
(4)大宮駅GCS化構想 骨子案について
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p055522.html
【第7回】基盤整備推進部会(第2回合同部会) 次第
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p055522_d/fil/07kib...
【第7回】基盤整備推進部会(第2回合同部会) 委員名簿
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p055522_d/fil/07kib...
【第7回】基盤整備推進部会(第2回合同部会) 主な意見等
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p055522_d/fil/07kib...
【第7回】基盤整備推進部会(第2回合同部会) 会議資料1
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p055522_d/fil/07kib...
【第7回】基盤整備推進部会(第2回合同部会) 会議資料2
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p055522_d/fil/07kib...
【第7回】基盤整備推進部会(第2回合同部会) 会議資料3
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p055522_d/fil/07kib...
【第7回】基盤整備推進部会(第2回合同部会) 会議資料4
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p055522_d/fil/07kib...
>>5592 通りがかりさん
超素晴らしい資料だな。
・北関東支店のニーズはあるけど、所詮支店だから、オフィス作りすぎても埋められない。本社誘致は誰も想定せず。
・単なるデカいショッピング施設はもう無理。鉄道かなんかの大宮ならでは施設ならまだいけるかも。
・ショッピングより飲食。安飲食店のニーズ大。
・安ホテルが足りてないが、ニーズ見込みは事業者毎にすごいブレがある。
・マンション作ったらなんぼでも売ってみせる。
マンションだけは絶対にやめさせろ
デベロッパーは建てて売り捌いたらその後はどうなろうが知ったこっちゃないからな
武蔵小杉の二の舞になるのは目に見えてる
責任を持たせるためにも業務、商業、ホテル等に限定するべき
で、この推進会議とやらをあと何百回繰り返したら具体的な計画が出来上がるわけ?
2019年5月に新しい区役所と図書館の複合公共施設が完成。同時に氷川緑道西通線の南地区も綺麗になるみたいだね。
大門町2丁目再開発ビルも2021年に完成
駅前は2020年までに都市計画を決めて、着工は大門町完成後だろうね。
大宮は今後15年はずっと開発が続くよね。
大門の再開発が10年遅れで完成するのを見ると、今後30年経っても工事してそうだけど。
大門町の都市計画決定は2013年3月。着工が2017年。反対地権者の説得や事業計画の変更などもあって遅れたね。
駅前の都市計画は2020年までに決めるスケジュール。着工はまとまったところから始めるんだろうから、30年は大袈裟にしても20年後くらいの完成のところもあるかもね。
高島屋とか駅前地区の完成は早くても2040年になる。オフィスとか東京以外じゃ成り立たなくなってそうだけど、大丈夫なんかね。
気が遠くなるな…