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匿名さん [更新日時] 2024-11-13 22:21:37
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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!

[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

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大宮と新都心の今後の開発について6

  1. 5509 匿名さん

    >>5507 匿名さん
    ちなみに浦安が赤いのははディズニーランドの影響で、25,000人が働いているよう

  2. 5510 匿名さん

    ハロワでIT関連の求人を検索してみると、埼玉県内が大体200件(さいたま市内が100件)なのに対し、
    東京都内が7,000件だから、規模が全然違う
    まあ1社で複数件出している所もあるし、単純には比べられんが

  3. 5511 匿名さん

    枝野さん頑張ってるね。
    この人の躍進は大宮にとってどうなのかな。
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1485003704

  4. 5512 匿名さん

    大宮の開発がなかなか進まないのも政権に楯突いてるから

  5. 5513 匿名さん

    政権に楯突いてるからって……このスレもとうとうここまで来たか……
    アホくせ

  6. 5514 匿名さん

    いやあ大いにあるだろうね。東京大阪京都名古屋札幌福岡みたいな
    黙ってても民間資本が集まってくる場なら兎も角、埼玉みたいなところは
    本来政治家が強くてナンボってもんでしょ。
    リベラルが強くなれば、またぞろ大企業による大規模開発なんてイラナイ!って
    自称弱者側の個人事業主ばかりに肩入れするだろうな。

    [一部テキストを削除しました。管理担当]

  7. 5521 匿名さん

    三菱マテリアル跡地のマンション
    糞ださい 横に長い団地
    駅近にこれって景観破壊だろ

    (仮称)さいたま市大宮区北袋町1丁目計画に係る環境影響評価準備書の縦覧を行います
    http://www.city.sait..._d/fil/junbi10-5.pdf

  8. 5522 匿名さん

    タワマンにできない理由でもあるのかね?

  9. 5523 匿名さん

    タワマンにしたってあんなところじゃ売れないのが目に見えてるからじゃない?
    タワマンじゃなくても完売するかどうか怪しいな

  10. 5525 匿名さん

    >>5521
    デザインまでは公表されてないけど、環境影響評価書見る限り
    平凡な物件って感じね。現代の松原団地、竹ノ塚団地を態々作るというような。
    しかもこんな物件に工期4年もかけるって超高層オフィスビルかってくらい長い。
    むしろ事業規模縮小で1棟、あわよくば計画中止にしてくれたほうが良い。

  11. 5527 匿名さん

    [NO.5515~本レスまで、一部削除されたレスへの返信のため、および、情報交換を阻害する投稿のため、削除しました。管理担当]





  12. 5528 匿名さん

    >>5521 匿名さん
    急にベンゼン見つかって中止になって欲しいわ

  13. 5529 匿名さん
  14. 5530 匿名さん

    ビルの外見に文句つけるとかヤバイな

  15. 5531 匿名さん

    ガラス張りはコストがかかるから武銀にはムリ
    千葉銀に食われたあとは賃貸オフィスに転用

  16. 5532 匿名さん

    高層化してくれただけでもOK

  17. 5533 匿名さん

    ブリリアンテからの景色 綺麗すぎる
    大宮駅とは大違い

    1. ブリリアンテからの景色 綺麗すぎる大宮駅...
  18. 5534 匿名さん

    新都心の西口はキレイに整備されていて、散策にもってこいですよね。

    残念なことがいくつかあります。
    「鳥の大群」「スケートボーダー」「路上喫煙」「暴走車」
    オリンピックのことを考えると、恥ずかしいので何とかしてほしいです。


  19. 5535 匿名さん

    >>5534 匿名さん

    東口も同じ位発展して欲しいのですが、三菱マテ跡地の団地型マンションには呆れました。駅前にそんなの作っても、さいたまには未来がない。

    路上喫煙者は本当に悪質ですね
    マナーもモラルもない
    歩きタバコしてる人間は軽蔑してます

  20. 5536 匿名さん

    マテリアル跡地に人が住むというのが1番重要。
    タワマンにしたら販売価格が高くなるから、団地型なんだろうね。

  21. 5537 匿名さん

    西口3-bの再開発って進んでんの、あれ
    音沙汰がないんだけど

  22. 5538 匿名さん

    ホント大宮駅東口周辺はマナーが悪すぎるのが景観以前の一番の問題。

  23. 5539 匿名さん

    >>5536 匿名さん
    大宮、浦和ならともかく、新都心で億ションは難しいでしょうからね。
    デベロッパーに買われてしまった時点でこうなることはやむを得なかったのかも。

  24. 5540 匿名さん

    新都心というよりマテリアル跡地に億ションは流石に無理なんだと思う。
    しかしさいたま市の中心として開発するためには、人口を増やす必要がある。
    で、価格が比較的抑えめで売れる団地型となったのではないかな。
    マテリアルの社員なども購入するんじゃないかな。

  25. 5541 匿名さん

    人口増やすのはもっともだけど、それなりの所得と民度を持った人が増えるならな。
    少年の補導数は関東管区で埼玉が最多の治安悪だぞ。警察官少ないのにもかかわらずだ。
    これって親の意識も低く、所得も低いから教育もなっておらずっていう悪循環だよな。
    それなりに所得が高い人を呼び込むには、やはりイメージの高さが重要だ。
    今年のブランド力は埼玉44位って関東ではもう下に茨城しかいないぞ。
    傍から見ればさいたまも埼玉も十把一絡げなんだから、県としても慧眼を持って
    取り組んでもらいたいね。

  26. 5542 匿名さん

    大宮東口のマナーが悪いけど、情緒はある。

  27. 5543 匿名さん

    >>5541
    タワマンよりは安くなるというだけで、マテリアル跡地の団地マンションは、そこらの郊外のマンションよりは高くなると思うよ。
    駅近で商業施設も周辺多いしな。

  28. 5544 マンション検討中さん

    >>5541
    少年の補導数って言われても、さいたま市以外のことでしょ。
    分かるよ、そういう地域に住んでいるのでw
    でもここはそれなりの所得を持った人しか買えないので、いくら団地型とは言え民度が下がることはないでしょ。

  29. 5545 坪単価比較中さん

    タワマンの民度。低層より低い。

  30. 5546 匿名さん

    金持ち用の高級低層マンションならタワマンより民度は上がるけど、さいたまにはないな。

  31. 5547 マンション検討中さん

    >>5546 匿名さん
    リアージュ南浦和ヒルズとかグランフォルム浦和岸町あたりですかね
    駅遠く20年以上たった中古でも
    7000万くらいで出てたりしまづ

  32. 5548 匿名さん

    グランフォルム浦和岸町 の売却・賃貸価格
    https://t23m-navi.jp/indexes/d/169389
    140㎡で4000万ですね

  33. 5549 通りがかりさん

    以前から県議会で話が出ていた大宮公園グランドデザイン検討委員会がようやく始動し、第1回検討委員会が行われた模様。

    大宮公園グランドデザイン検討委員会について

    埼玉県は、平成29年度より本県を代表する大宮公園の歴史的価値や日本的風景を継承し、
    次の100年先を見据えた公園整備の基本的な考えを取りまとめる「大宮公園グランドデザイン」の策定に向けた検討を行います。
    http://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/oomiyagd.html

    第1回検討委員会(平成29年10月17日 火曜日 午後2時から開催)

    委員会資料一覧

    ・次第、名簿(PDF:105KB)
    http://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/documents/sidaimeibo.pdf

    ・第1回検討委員会資料 本編(PDF:7,093KB)
    http://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/documents/iinnkaisiryouhonpen.pdf

    ・第1回検討委員会資料 資料編【P.1~P.39】(PDF:8,979KB)
    http://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/documents/siryouhen1.pdf

    ・第1回検討委員会資料 資料編【P.40~P.64】(PDF:4,802KB)
    http://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/documents/siryouhen2.pdf

    ・第1回検討委員会資料 現地写真集(PDF:780KB)
    http://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/documents/iinkaisiryousyasinsyuu.p...

    ・大宮公園グランドデザイン検討委員会設置要綱(PDF:150KB)
    http://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/documents/settiyoukou.pdf

    ・大宮公園グランドデザイン検討委員会傍聴要領(PDF:79KB)
    http://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/documents/boutyouyouryou.pdf

    ※議事要旨についてはまとまり次第掲載いたします。

  34. 5550 匿名さん

    >>5547
    自動査定だと坪105万とかだよ?
    駅から徒歩10分以上離れたマンションは資産価値保つの難しいよ。

  35. 5551 坪単価比較中さん

    浦和は駅徒歩10分でも普通に売れるよ。

  36. 5552 通りがかりさん

    マルハン大宮駅前店が11月12日をもって閉店の模様。

    1. マルハン大宮駅前店が11月12日をもって...
  37. 5553 匿名さん

    パチ屋なんて潰れて結構
    跡地になに来るんだろうね

  38. 5554 通りがかりさん

    大宮駅西口第3-A・D地区再開発(さいたま市)/近く施設計画たたき台/準備組合 [2017年10月24日5面]

    さいたま市大宮区の「大宮駅西口第3A・D地区市街地再開発準備組合」(望月邦彦理事長)は、再開発ビルの施設計画のたたき台を近くまとめる見通しだ。
    市は、たたき台を踏まえ、都市計画変更に向けた関係者との協議に入る。18年度の都市計画決定を目指している。総合コンサルタントと概略設計は佐藤総合計画が担当。事業協力者として清水建設が参画している。
    計画地は桜木町2の一部の約1・5ヘクタール。大宮ソニックシティの北西側に位置している。再開発ビルの導入機能は、住宅、商業、業務を中心とする方向だ。
    現段階の想定スケジュールによると、18年度の都市計画決定後、19年度に本組合を設立し、20年度の権利変換計画の認可取得と解体工事着手、21年度の本体工事着手を目指す。

    同地区では、12年に再開発協議会が発足し、13年に準備組合が立ち上がっていた。
    大宮駅西口周辺では、先行して大宮駅西口第3B地区で再開発組合が設立されている。本年度内の権利変換計画の認可取得、来年度の解体工事と本体工事の着手、20年度の完成を予定している。
    計画地は同じく大宮区桜木町2の一部で、施行面積は約1・3ヘクタール。再開発ビルは2棟で構成され、規模はRC造地下1階地上29階建て延べ約7万平方メートル。
    コンサルタントはアイテック計画、実施設計は松田平田設計が担当。参加組合員は新日鉄興和不動産三井不動産レジデンシャル、丸紅、事業協力者は前田建設
    https://www.decn.co.jp/?p=94916

  39. 5555 匿名さん

    3-B地区に住宅が大量供給されるからもうこれ以上住宅は要らない。
    武蔵小杉みたいになる前に住宅供給は規制して業務と商業に力を入れて欲しい。

  40. 5556 名無しさん

    武蔵小杉みたいなタワマン群はできないから安心してくださいね
    大宮駅近の大型物件買える層の住人がどんどん増えるのは多いに結構
    運命共同体としての大宮を支える力になるし、勿論商業面でも売上に貢献するでしょ

  41. 5557 匿名さん

    いや駅前の一等地にマンションでは街の魅力向上につながらないから問題になってるよ。
    実際神戸市は三宮駅周辺のマンション建設の規制を検討してる。

  42. 5558 匿名さん

    第3-A・D地区は数年前15階建てのオフィス2棟で検討していたけど、今は25階建て前後のタワマン、下の階に事務所などの業務機能、コンビニなどの商業機能を入れたもので進めている。武蔵浦和のタワマンっぽいのができるみたいね。やっぱりオフィスビルは難しいのが残念。

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