大宮と新都心の今後の開発について６

大宮西口駅前の路線価は11.4%上昇

https://www.fnn.jp/articles/-/721873
最高路線価は神戸とほぼ同じで仙台よりも高いね
大宮駅のポテンシャルがあるから路線価にも反映されてるんだろうけど、そのポテンシャルをぜひ発揮してほしいね

>>54440 検討板ユーザーさん

東大浦和キャンパスはマジで欲しい

ブランド力では柏の葉より浦和のほうがあるから土地さえあればね

>>54442 検討板ユーザーさん
首都圏にあっても札幌や京都に大きく負けちゃうんだな
横浜の1/3以下だしまだ伸びしろはありそう
GCSで首都圏北の玄関口になれば将来的に1000万くらいもあるかな

>>54445 匿名さん

西口はバブル後には坪単価4000万になったことあるからね
都内はバブル超えの価格になってるから1000万なら全然あり得る

>>54446 名無しさん

今は95年の水準まで戻ってきてるってことか

さいたまは好調なのに埼玉は全国平均以下
さいたま以外の埼玉が足引っ張り過ぎ

合併して中核市や政令市に移行すりゃいいのになとっとと
合併して大企業になろうとせず、私たちは中小零細企業で細々やっていきますって市町村ばっか
それじゃさいたま市以外はパッとしないわ

ほんと、埼玉の自治体は小粒だらけなんだよ。
手前でやっていけるからそうなっちゃうのはわかるんだけど。
さいたま市が成功するってのはそういう意味でも
埼玉全体を導く上で重要な意味を持ってる

だからここで埼玉煽りされてもあんま自分のこと言われてる感覚ないんだよね
ムキになって反論してるのはさいたま市外の人か自演でしょ

駅前再開発はグズグズ、道路整備もままならないレベルなのにこういう時だけ声がデカい。
北海道東北北陸民には大迷惑な大宮終点を設けろと要望しているらしい。
外見も演技力も無い奴がドラマや演劇の主演にしろって言ってるようなもん。
東京上野ラインの川口追加停車を拒んでる人もこういうのちゃんと否定してね。
https://trafficnews.jp/post/133513

新幹線の大宮発着も桜木駐車場を売却ではなく貸し出しに変更することもイチロー先生の発案だったと思う
さいたま市はアホだからイチロー先生に舵取りしてもらわないとね

>>54451 匿名さん
他の街の埼玉県民もそんな感覚だよ
うちはほぼ東京だから埼玉が悪く言われようが関係ないって

>>54446 名無しさん

バブルの頃って千葉の方が埼玉より高かったらしい
千葉の価格戻りってスロー過ぎ

まだまだ埼玉の方が高いと言う現実

>>54455 評判気になるさん
当時より都心や副都心までの通勤時間が重視されてるからね。
千葉が低いのは当然。

>>54450 マンション検討中さん
川口戸田蕨→川口
越谷草加三郷吉川八潮松伏→東埼玉
幸手宮代杉戸→桜宮

みたいな感じで合併すればいいのに

器の小さいやつはどうでもいい

では神奈川より埼玉が安い理由は？

大宮と浦和がいがみ合ってるのを見て、ああはなりたくないって思ってる市町村も多いだろうな