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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
レッドブルがニューヨーク、ライプチィヒについで、大宮に参画か。スポーツ振興はレッドブルから学んでほしい。
レッドブルの巨大資本で大宮公園に最高クラスのサッカー専用スタジアムと、
試合が無い日でも楽しめる遊園地的なものが出来てほしい
これでボールパーク構想も実現できる
レッドブルの資本力って凄まじいんじゃないか
ボールパーク構想がいっきに進みそう
浦和は浦和でFSGと組んで浦和美園を開発してほしい
レッドブルの企業ミュージアムでもいいしね
都道府県を跨ぐ企業の本社移転は1万3,701社 転入超過トップは千葉県、2位は茨城県
https://news.yahoo.co.jp/articles/f65857cb2946c802e3e75044455a9d2535f9...
帝国データバンク大宮支店の調査ではいつも埼玉が1位か2位だけど他社が調査すると違う結果になるのね
>>53976 マンション検討中さん
全国的にスタジアムやアリーナの運営をしていくらしい
ちなみにnack5スタジアムも管理運営会社になった
ドコモ、アリーナ運営を全国展開へ…「国立競技場がNTTとしてのショーケースになる」
https://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/business/20240625-567-OYT1T5021...
ならワンチャンNTTが新スタに関わる可能性もあるか
野球場にも関わってくれればベスト
あとは西武が球団売却をしてくれれば完璧
きのうはライオンズが試合してたみたいですね
試合終了時間が遅かったみたいで寄り道せずに直帰された方が多かったみたいですが
企業名を入れられそうなんかね?
リスのままじゃな
妥協して大宮ブルズ?
大宮RBアルディージャに落ち着くと思う
レッドブル日本支社を大宮に誘致出来るぞ!
試合がある日もない日も賑わう公園を目指すらしいがサッカースタジアムで試合がない日も集客できてる成功例って無いよな
年間20試合程度で平均1万程度の集客しかできない装置
賑わいは民間が投資したテーマパーク系の施設じゃないと無理よ
7月24日まで参加受付/自治体支援で官民対話/国交省と内閣府
2024年6月27日 建設通信新聞 722文字
国土交通省と内閣府は、官民連携事業に取り組む地方自治体を支援するため、応募のあった25件を対象に7月26日にオンラインでサウンディング(官民対話)を実施する。参加する民間事業者や傍聴する自治体を同月24日まで募集する。
応募自治体と案件は次のとおり。
▽さいたま市=大宮駅グランドセントラルステーション化構想
https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2406270208/preview
これでもさいたまを選ばなかったら自民党は完全に埼玉の敵だな
>>53996 マンコミュファンさん
Jリーグはチーム名に企業名をいれることは禁止されているね
「bulls」という企業は既にあるから「RB」という文字が入ると思う
ドイツの場合条件を満たしていなければ企業を連想させることもダメだから上手く言い訳をして回避したチームもある笑
妄想気持ち悪い
ボールパークに投資する前にGCSきっちりさせてくれないかなあ。
グチャグチャの萎びた駅前からボールパークまでみんな足運ぶんだろ?涙止まらないわ
皆さん、今日も妄想が凄い!
大宮には選手が住めるような住宅がないのが残念
海外のスター選手が住める広い家作ってくれ
レッドブルによってGCSが進むことがあれば生涯レッドブルを買い続けるわ
赤羽はセンベロの街という特色が定着しつつあるが埼玉南部は何の特色も生み出せてない
せっかく本物の中国人街が出来たのにガチ中華の座も池袋に譲ってるよね
https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/
これを見ると、北千住駅の利用者数って品川駅や大宮駅の倍近く居るんだな
にもかかわらず、駅周辺が大宮と大差ないの見ると、駅の利用者数と駅周辺の開発状況は必ずしもリンクするものじゃないのかな?
それともやっぱり、東京北部だから弱いのか?
NTTとレッドブルのタッグ