大宮と新都心の今後の開発について６

もう埼玉県の話勘弁してください

金はあるけどあえて東京ではなくて○○に住んでるんです　で通用するのって横浜とか軽井沢くらいじゃないのか？
それ以外はただの強がりにしか聞こえない

金があるからってなんで東京に住まなきゃいけないの？
人それぞれ住みたい場所なんて違うんだから強がりもなにもないでしょ 馬鹿？

>>53905 マンション掲示板さん

本当に金があって東京の一等地か大宮の一等地のどちらに住みたいか？と聞いたら大半は東京と答えると思うよ。
一部例外はいるだろうけど。

>>53906 さん

>>53906 マンション検討中さん
「大半は東京と答えると思うよ」
へぇー という感想しかない
東京に住みたい奴は住めばいい
住みたくないなら住まなければいい
大宮に住みたい奴は住めばいい
住みたくないなら住まなければいい

>>53904 名無しさん

とここで横浜市民登場！

横浜を東京と同等と思い込んでる横浜信者

好きな所に住めば良いだけで、どこに住みたいかさえ自分基準でランク付け
心が狭過ぎ、色々な人がいることすら分からない
人生一からやり直しな

誰でも東京や横浜に住む事可能
東京や横浜は生活保護者が多いんだけど

>>53912 匿名さん
惨めな人生で構わないww

横浜の悪口書いている人多いけど、ここまでくると本当は横浜の悪口を言ってもらいたい第三者のように思えてくるわ
このスレで明らかに横浜が毛嫌いされてるのに本当に横浜市民が名前を出すとは思えないわ
推測だからなんとも言えないけど、皆横浜が出てくると過剰に反応するからそれが楽しいのかな？
結論は横浜がでても悪口等、過剰に反応しないのがいいと思う

ここで横浜の話をしてるのがおかしい

まぁ、最近は横浜と大宮が2強になったから色々戦わせたいんだろうね

>>53904 名無しさん
それと浦和な

横浜の話を出すなっていうけどそれなら大宮がロールモデルにすべき街はどこなんだ？

>>53914 口コミ知りたいさん
本当に惨めで可哀想になってきたよ

>>53919 マンション検討中さん
姫路。

>>53920 匿名さん
俺はお前が何言おうが別になんとも思わないw

>>53919 マンション検討中さん
ない

>>53919 マンション検討中さん

海がない街

大宮の上位互換だと前からよく言われてるのは仙台

他都市を参考にとかやってるから金太郎飴な街ばかりになる

リトル東京を目指した横浜
駅前タワマンのテンプレート開発

住みたい街で2位になってる今が大宮のイメージを向上させる絶好の機会なんだけどな
いつまでも自虐ネタをしてないで大宮=皆が憧れるオシャレな街というイメージを広めてほしい

>>53927 マンション検討中さん
マツコが「2位の大宮に憧れないよね？　誰も」と投げかけると、スタジオがドッと沸いた。

>>53928 匿名さん

だからそのイメージを変える絶好の機会なわけ

>>53925 マンション検討中さん
国分町や勾当台のような旧都心部と仙台駅周辺の新都心が一体となって大きな都心になっているし、道路インフラが整っていて東北の中心である仙台は参考にならないと思う
やはり、海がない神戸や横浜が参考になるんじゃないかな
実際横浜駅とみなとみらいの関係性は大宮とさいたま新都心と似ているし

>>53930 マンコミュファンさん

仙台は東北のビジネス拠点だからな
ただのベッドタウンの大宮とは残念ながら格が違う

交通インフラも業務集積も人口規模の割に貧弱過ぎる。
都市基盤整備が半世紀近く遅れている印象なのは、
単純に「ベッドタウンだから」では片づけられない。
まずは、大幅な需要の取りこぼしを塞ぐため、
ＧＣＳを是が非でも成功させることが肝心だ。

>>53932 ただの一般人の個人の感想さん

GCSが完成するのが100年後だとしてその時に成功したところでどうしようもないと思うんだが

マンションやビルを数棟建てて駅前を整備しましょうってだけのGCSにこれだけ時間がかかるんだから発展するわけがない。東京なら10年あれば完成させてるぞ。

>>53934 匿名さん

麻布台ヒルズは35年かかったそうだ

東口再開発は現時点で40年くらいか？

以北からしか集客できない大宮は苦しいですね。

> 「立川市より西側とか、埼玉だと大宮より北側とか、そういったエリアの不動産は長期的な視点でみると動かなくなっていくのではと思います。海外から移り住む外国人が増えたとしても、お金を持っている方が求めるのは『都心・いい立地・いい家』みたいな話になってくるでしょう。郊外に建てる必要がなくなってくるんじゃないかなって思ってますけどね」

「戸建バブル」崩壊に苦しむパワービルダーたち、都心と郊外で明暗分かれる？
飯田GHD・タマホームは販売不振で大幅減益
https://www.rakumachi.jp/news/column/338410

>>53933 マンコミュファンさん
それはめちゃくちゃ思う 俺らが生きている時代に完成しなきゃ意味ない

今年の予定

駅前開発街区検討会の開催報告としては、大宮ＧＣＳまちづくり会議事務局が作成中のコンセプトブックとストーリーブックの内容を共有した。
まち共通のコンセプト案「誇れる田園都心大宮」を、ＧＣＳの関係者を対象としたコンセプトブック、一般市民向けのストーリーブックで提案することが狙い。

コンセプトブックは、駅周辺半径４００ｍ、氷川参道まで広げた４００－７００ｍ、見沼田んぼエリアを含む７００－３㎞まで、それぞれの価値について言及している。

ストーリーブックは、イラストでわかりやすくを意識し、未来の大宮像をイメージして作成している。「大宮で育った少年が、自由に大宮を描くことができたらどうなるか」という設定の下、
▽まちのシンボルになるすごい駅と駅前▽みどりのまち▽夢に燃える▽たくさんの楽しいぶらぶら歩き▽居場所をつくる－－などの構想を盛り込んでいる。

市は２４年度、このコンセプトを踏まえたＧＣＳプラン２０２０とガイドライン修正案を作成、基盤整備計画の調整を進めるとした。

>>53900 匿名さん
ベンツを買える程度の金を持ってる人がホンダやスズキの車に乗っている事にいちいち理由を問うのか、
グリーン車に乗れる程度の給料を貰っている人がグリーン車に乗らないことにいちいち理由を問うのか、という事だろう

>>53937 評判気になるさん
以北は特に厳しいね。台地や丘陵地だったらTXの千葉県内のような開発も進んだかもしれないが。大宮台地の旧浦和市域と川口市域以外はほぼほぼ平野みたいなもんだし。

>>53939 匿名さん
これどこの情報？

「誇れる田園都心大宮」って何かパッとしないというか、映えない街になりそう
もちろんそういう要素も必要だとは思うけど、多様性を感じられる街にしないと厳しいんじゃないかな

>>53943 eマンションさん

心配するな
どうせGCSなんて完成させる気がないから

東口はGCSと中央通りの産業道路までの4車線化で
中心市街地が氷川参道の東へ拡大
西口は与野大宮道路の4車線化が北与野から桜木町交差点まで完成すれば
沿道に中高層のビルやマンションが立ち並び
一気に貫禄がでるだろう
そこまで来ればいよいよって感じだな

東口はGCSと中央通りの産業道路までの4車線化で
中心市街地が氷川参道の東へ拡大
西口は与野大宮道路の4車線化が北与野から桜木町交差点まで完成すれば
沿道に中高層のビルやマンションが立ち並び
一気に貫禄がでるだろう
そこまで来ればいよいよって感じだな

東中の横の花壇みたいのも四車線の用地なのかな？

>>53945 マンション検討中さん

一体、何年後にそれが全て完成するのだろうか・・・・

たかだか4車線程度の中途半端な幹線道路がさいたまの限界だよな。政令市じゃ街中でも6車線以上なんて珍しくもない。
千葉駅前は6車線、新潟駅前は8車線。もちろん郊外のバイパスなら政令市でなくとも6車線道路なんて珍しくもない。大分の別大国道とかね。本当に道路が貧相。
上尾道路の一般部だって新大宮BPの続きでそのまま6車線でよかったのに4車線に減線するし。
新都心線の一般部は6車線以上にして埼スタまでぶち抜いて欲しいが、まあ無いだろう。

>>53947 匿名さん

あれそうだよ