大宮と新都心の今後の開発について６

「住みたい街」1位は大宮で「憧れの街」1位は横浜！違いは家賃相場にあり　“女性選ぶ”ランキングトップ20の街全掲載　 #FNNプライムオンライン
2024年6月17日 月曜 午前11:57

女性が「住みたい街」と「一度は住んでみたい憧れの街」のランキングが発表され、それぞれ大宮と横浜が1位となった。

住みたい街ランキングは、女性向け賃貸物件検索サイト「Woman.CHINTAI」に掲載された物件のうち、首都圏（東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城、栃木、群馬）の問合せの多かった駅を集計したもの。「一度は住んでみたい憧れの街」は、18歳～39歳の未婚女性を対象に調査したという。

女性が選ぶ首都圏住みたい街ランキングのトップは、2023年から6ランクアップした埼玉県の大宮。在来線、新幹線、私鉄併せて10以上の路線が乗り入れ、東京駅や新宿駅まで30分で行けるアクセスの良さがある。
駅前の再開発も進んで新しい商業施設も次々にオープンしていて、都内と比べて家賃相場が低い事も人気のポイントと考えられるという。
https://www.fnn.jp/articles/-/714986

>>53520 マンション掲示板さん
テレビでもこの手の番組はやってますがこれらが完全な捏造というならソースを掲示しメディアに抗議してみてはいかがでしょう？

https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2018/11/08/kiji/20181108...

番組では、埼玉県出身のゲストを集め、「埼玉県出身というだけで鼻で笑われないようにするにはどうしたらいいですか？」というテーマでトーク。埼玉県の問題点として「埼玉県出身と声高に言わない」という意見が出た

この2人出禁にしてほしい

埼玉県民の悲願「新大宮バイパス」「新大宮上尾道路」2つは何が違う？ 夢の「完全信号ゼロ」へ進行中!? 工事は一体どこまで進んだのか | くるまのニュース
2024.06.20 くるまのニュース編集部

東京都心からさいたま市を経て、熊谷・高崎方面へ伸びる道路「新大宮バイパス」が全通に向けて建設中です。また「新大宮上尾道路」も建設中ですが、この2つの道路は何が違うのでしょうか。またどこまで完成したのでしょうか。

計画はけっこう壮大!?

東京都心からさいたま市を経て、熊谷・高崎方面へ伸びる道路「新大宮バイパス」が全通に向けて建設中です。
　
いっぽう「新大宮上尾道路」という道路も建設中です。「新大宮バイパス」と何が違うのでしょうか。

まず「新大宮バイパス」ですが、東京都練馬区で国道254号（川越街道）から分岐し、北上して西高島平を経由し埼玉県内に入り、西浦和を経て宮前ICで国道16号西大宮バイパスと合流します。

そのまままっすぐ北上すれば「上尾道路」という名前に変わって、圏央道まで直通していくことになります。いっぽう「新大宮バイパス」という名前は、西大宮バイパスの延長線上として北東へ伸び、JR高崎線の東側へ出て、宮原で国道17号現道に合流するまでとなっています。

高崎線に沿ってさいたま～熊谷をつなぐネットワーク道路は、これまで国道17号が一手に担っており、信号も多いうえに交通集中で混雑が慢性化しています。それをまるごとバイパスするのが、新大宮バイパスであり、その延長である上尾道路、熊谷バイパスなのです。

将来的には、新大宮バイパス、上尾道路、熊谷バイパス、深谷バイパス、上武道路、前橋渋川バイパスを通じて、都心から新潟県境の手前まで、まるごと「国道17号バイパス」となる道路が完成することとなります。いまは上尾～鴻巣の上尾道路2期区間が未開通で完全に「ブツ切れ」状態であり、ポテンシャルをフル発揮するのはもう少し先になりそうです。

バイパスとしては全通している「新大宮バイパス」ですが、都内が片側1車線のまま暫定状態になっており、ボトルネックで渋滞が激しくなっています。
ここは、南からつながってくる都市計画道路の完成にあわせて、4車線化が完成する予定です。また、信号渋滞も激しいため、立体化の計画も検討されています。
https://kuruma-news.jp/post/788317

では「新大宮上尾道路」ってどんな道路？

では「新大宮上尾道路」というのはどの道路のことなのでしょうか。

ざっくり言えば「首都高埼玉大宮線の北部延伸」というものです。地上を走り交差点もある無料の新大宮バイパス・上尾道路に対し、首都高埼玉大宮線は「信号ゼロ・完全高架・有料」で空を抜けていきます。
この埼玉大宮線を、終点の与野からさらに伸ばし、上尾道路の終点である、鴻巣市内の国道17号合流部まで延伸させていきます。

新大宮上尾道路はまだ開通していません。与野～鴻巣の全長25.1kmのうち、与野～上尾南の8.0kmが事業化していて、工事が進められています。

新大宮上尾道路の工事の進捗状況ですが、2024年5月時点は、用地取得率が35%。現地では少しずつ、更地になった拡幅用地が姿を現してきています。

宮前ICより北側では、上尾道路を作る際に高架用のスペースが十分確保されていたため、今回特に用地取得の必要はなく、すでに高架の橋脚基礎が姿を現しています。
宮前ICでは5基が基礎工事完了もしくは着手済みで、残り2期も2024年3月に新たに着手となっています。

延伸部のスタート地点である与野JCTでも、新設の「与野入口」「与野出口」のランプ高架橋の工事が進んでおり、2024年度はいよいよ橋桁架設工事に入っていく予定です。
https://kuruma-news.jp/post/788317/2

>>53527 マンション掲示板さん
右上のボタンから削除依頼ボタンを押して荒らしを通報すればオッケーです

ネット記事やテレビが現実世界と隔離した完全な妄想で埼玉ネガキャンし続けてるならそれはそれで大問題ですよね
なぜ抗議しないのでしょう？

令和はなんでも逆手にとるひねくれた時代だから
どうせならお洒落な街目指そうぜ。
GCSのコンセプトはエンタメとお洒落が融合した緑豊かなまち大宮でいいよ。神奈川県民が怒るだろうけど。

神奈川県がプライドが高いのは暴走族気質なんだよな

下に見られると怒り出す

緑豊かな都心田園都心大宮ってそんなのどこにでもあるしコンセプトになってないよ。
コンセプトとは国際アートカルチャー都市とかエンタメとお洒落が融合した街とか懐かしき昭和のまちとかこういうのを言います。
大宮の将来を決める重要な話だから近隣の地域住民や周辺住民に候補を絞ってからアンケートをして投票で決めるべき問題。行政がなんとなくで決めてはいけません。

この本を買って
安らぎ空間へ

『埼玉の喫茶店』は「レトロ喫茶」「話題の喫茶店」をテーマごとに紹介　“安らぎの空間”がたっぷり掲載

https://news.yahoo.co.jp/articles/016e308d73bf93fbecd36e8b26357d00b12b...

>>53535 匿名さん
緑豊かな街ってコンセプトは間違ってないと思うが街路樹を多く植える程度じゃ差別化は図れないわな

>>53536 eマンションさん
そういう店を潰していくのが再開発なんだけどね

>>53522 匿名さん
数年前に西川口が1位か2位だった伝説のランキングw

大宮・新都心エリアの一体化こそ、
中心市街地に奥行きを持たせ、回遊性を高める近道のはずだが、
それを否定する理由が分からない。

>>53540 ただの一般人の個人の感想さん
一体化できるほどの都市力が無い。
あったら昔から桜木町～関内みたいな広域地市街になってただろうし。しかも歩道も抜け目なく整備されまくってて絶望したよね。
てか今見たらこの前話に挙がってた札幌とか名古屋みたいな大通り公園もあって(規模は少し弱い)...なんかもう嫌になるね。
あ、私は生まれてこの方埼玉ですよ。横浜いくと割と気が滅入る

>>53541 坪単価比較中さん
昨日に引き続き今日もいらっしゃい
自称横浜市民さん

>>53535 匿名さん
確かにその違和感はあった
そういうのは公募やアンケートがあるのかなと思った
時間がないならともかく時間は延々とあるからね

>>53540 ただの一般人の個人の感想さん

そのためには中間駅が欲しいんだよね
食肉市場跡地とか上手く活かしたい

>>53541 坪単価比較中さん
埼玉は人口増が急でベッドタウンに特化したこと、
元々大宮浦和などは宿場町風情の通過点でしかなかったこと、
港も空港も無く軍事的に重要な拠点ではなかったこと、
戦争や震災で街区がリセットされなかったこと、
当時の革新県政が長期続いて国とのパイプが薄れたこと、
などを理由に街並みの進化や中心街の拡大、国税の還元や企業の集積がほぼ停滞していました。この点は大人しく受け入れざるを得ないでしょう。
もちろん今後出来ることはあります。

>>53541 坪単価比較中さん
横浜市民「生まれてこの方埼玉です」
こう言えば論破できると思ってるそのオツムに絶望するよ
いつも横浜に”絶望”とかの強い言葉使って大きく見せようとするところがもうバレバレなんだよなぁ
横浜で絶望できるなら東京大阪名古屋福岡札幌に行ったら失禁するんじゃないこの人

>>53535 匿名さん
>>53543 匿名さん
少し前にGCSコンセプトのたたき台に対するアンケートをやったじゃん
このスレに居る人なら知ってるはずだと思うけど

GCS NEWS 第24号（令和6年3月発行）
・第24号では、「大宮駅周辺のコンセプト（たたき台）」の概要について、ご紹介します。
・コンセプト（たたき台）に関するアンケートを実施しています。
→令和6年4月末でアンケートを終了しました。ご協力いただきありがとうございました。
https://www.city.saitama.lg.jp/001/010/015/004/007/003/002/p113985.htm...

GCSニュース24号（PDF形式 1,651キロバイト）
https://www.city.saitama.lg.jp/001/010/015/004/007/003/002/p113985_d/f...

だから大宮は50万規模の都市でしかないんだって
大都市横浜と比較するのがそもそも間違ってるから
町田、立川、八王子、船橋、柏
この辺の街と大差ないから

>>53548 匿名さん
そういうことは、横浜を引き合いに出してきた横浜市民にいってくれ
頼むからこのスレには来ないでください

>>53548 匿名さん

まだ大宮市だと思ってるお馬鹿さん？

>>53549 デベにお勤めさん
横浜コンプ丸出しで過剰反応する奴が問題だと思う

元から100万人規模だった都市とはやはりインフラ面で相当な差がある
昔から大都市だった街に合併して急造的に100万都市になった大宮が中身でも追いつくには相当な時間を要する

>>53540 ただの一般人の個人の感想さん
別の街だから。
新都心住みからすると大宮から民度が低い人に来られても困る。

>>53550 通りがかりさん
大宮、新都心、浦和と個別に発展しているのは別々の街という証拠。

>>53552 匿名さん
人口が100万人を超えているのはさいたま市であって大宮ではないでしょ。
もともとが別々の街。

柏に行ったんだけどめちゃ小さくてビックリした大宮の1/4程、いやそれ以下

>>53548 匿名さん
旧大宮市域 約53万人
旧浦和市域 約59万人
その他 約23万人

旧大宮市域よりもそれ以外の方が人口は多いからな。

柏の本体って柏の葉でしょ

「街が発展しそう」だと思う駅ランキングTOP10！　第1位は「柏の葉キャンパス駅」【2024年最新調査結果】
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/2441059/5

第1位：柏の葉キャンパス駅
第2位：流山おおたかの森駅

門街の裏側取り壊し始まるね

あの通り広くなったら無電柱化されるよね？

>>53556 通りがかりさん
嘘はよくないなあ。私も行ったことあるしGoogleのストリートビューも見れるけどそんな下げするには柏駅はちょっと無理あるよ

>>53547 匿名さん
それ既に決まってるようなもので何かを選択するってアンケートじゃないよね
実際ほぼそのまま出てきたし

洋食屋アイリスが立退のため閉店とのことですがあの辺一体再開発計画あるの？
あのビルけっこう新しいよね？

>>53561 匿名さん
選択式じゃなくて自由記述式な
全然知らんのな大口叩く割に

>>53561 匿名さん
>>53563 匿名さん
いや選択式と自由記述式両方だったわごめんな

>>53560 坪単価比較中さん
柏駅周辺800ｍ圏食べログ表示件数全 929 件
大宮駅周辺800ｍ圏食べログ表示件数全 1335 件
少なくとも商業地としては大宮の1/4以下ではないですね。3/4以下といったところでしょうか

>>53559 eマンションさん

裏側ってどっち？

>>53563 匿名さん
だから既に「田園都心」って出ちゃってんだから
個人が意見を言ったところで変わるはずないんだよ

公募で3つくらいの案に絞って市民に選択させれば
市側も従わざるを得ないけどな

>>53557 通りがかりさん

で？？

「田園都市大宮」ってあの汚い見沼田んぼの風景を誇りに思ってるのやばい きちんと整備してから言えよ

桜木駐車場でボーリング調査やってる

田園調布に憧れてる50代のオッサンが考えたキャッチフレーズなのかな？

>>53569 匿名さん

見沼たんぼのなかでも最寄が大宮になりそうなとこはほぼ公園化されてない？まあそれにしたって誇るとこではないとは思うけど

>>53562 匿名さん

なんだろう?

再開発により街に根付いていた店が一つ一つ消えていきますね
移転せずそのまま消滅する店も多いようです

>>53559 eマンションさん

される

>>53557 通りがかりさん
これだよね

まだ旧何とか言ってる昭和世代

>>53497 匿名さん

おっしゃる通り首都圏の中で埼玉だけ明らかに地価上昇の不調が続いていますね。
上の方で1か月分だけ上がったデーター載せて上がってるように見せてたけど意味ないよ、こういったデーターは年単で見ないと。

令和6年度地価上昇率

埼玉県
住宅地 2.0%
商業地 2.4%
工業地 3.2%

千葉県
住宅地 4.3%
商業地 5.3%
工業地 9.6%

神奈川県
住宅地 2.8%
商業地 5.4%
工業地 5.9%

東京23区
住宅地 5.4%
商業地 7.0%

多摩地区
住宅地 2.7%
商業地 3.8%

事実を陳列するとまたネガ連呼さんが精神的に耐えられなくなって発狂しちゃいますよ

地価では千葉県はまだまだ埼玉県には到底追いつかないレベルなんだよな

早く追いついて来てね！
待ってるよ！

大宮は不動産価格爆上がりしているので

10％程度だとトップ500には入らないみたいね
千葉の市川、幕張、船橋は28％程度
みなとみらいは19％程度の上昇してるところもある

20％超は29地点｢全国地価上昇率ランキング500｣
https://toyokeizai.net/articles/-/746716?page=2

>>53554 口コミ知りたいさん
新都心は大宮の一部
大宮と新都心の市街地は繋がってる

>>53582 匿名さん

船橋、幕張の地価上昇率28％はえげつないですね。勢いのある街だとそれくらい上がりまくるんですね

バブル期の教訓
千葉が上がったら崩壊は近い

何回も聞かされる言葉
埼玉県よりもずっと高値になってたらしい
今じゃ信じられないけど

>>53562 匿名さん

てことはセブンとUFJも立ち退くのかな？

仲町シロタビルは建ってからまだ10年くらいのような気がする

>>53581 マンション検討中さん

>>53581 マンション検討中さん
これは10年位前の鑑定評価書ですが、ここ10年でこれの倍位に上がっています。お金を生む土地は価値がプライスレスです。

>>53562 匿名さん

その辺まで含まれているかは分からないけど
大通り沿いは街づくりの検討をしてたんじゃなかったっけ？

何年か前だけど三井住友とレフ大宮の間の細い道にある飲み屋のマスターもこのへん再開発するかもって言ってたな

過去レス>>42451にこんなのあったけど
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594014/res/42451/

横浜超えるぞ

東京すらも超える

再開発するも門街みたいなダサビルが建つくらいなら、少なくとも三井住友辺りはあのままのほうがいいや。まだ築浅多いでしょ旧中沿いは。

千葉市には海浜幕張があるのがデカイよな
海浜幕張とさいたま新都心じゃ勝負にならないし

DA SAITAMA認めた！？　埼玉県、PRにこっそり採用　「意味は二つ　想像にお任せ」

埼玉県民の郷土愛などをテーマにした映画「翔（と）んで埼玉」の続編が昨年公開されたのを機に、映画の影響もあって広まった「ダさいたま」のイメージに対し、40年ぶりにアンケートを行うなど盛り上がった埼玉県。県はネガティブな言葉として活用に消極的だった「ダさいたま」を、こっそりと今月初めてPRに使い始めた。正式には「DA SAITAMA」というのだが－。（飯塚大輝）

　「DA－」を使ったのは、深谷市出身の実業家・渋沢栄一の肖像画が描かれた新1万円札発行を盛り上げる、PR活動の公式ロゴ。シルクハットをかぶった栄一が身に着けたマントは「SHIBUSAWA DA SAITAMA」と記され、県の形に広がる。

　ついに公式に「ダさいたま」を認めたのか。県広報課の担当者に聞いてみると、「表向きは」と前置きして「レオナルド・ダ・ビンチの『ダ』のように『～の』という意味、語呂がいいから」と釈明。しかし、日本語の「の」や英語の「of」より伝わりにくい「da」を選ぶ理由は「語呂」だけか。担当職員は「二つの意味がある。想像にお任せする」と含みを残した。

　このフレーズは当初、若手職員が新紙幣PR活動全体の公式キャッチフレーズを考える中で挙がった。しかし「公式で『ダさいたま』はまずいのでは」との声も上がり、こっそりロゴに入れた。担当する同課の敷根章裕さんは「若い人は渋沢栄一と聞いてもピンとこないため、キャッチーでかわいらしいロゴを考えた」。「『ダさいたま』に怒らず、むしろ利用して名を売る埼玉県らしさは、目先の利益よりも長い目で考える栄一の姿勢に通ずる」と胸を張った。

https://www.tokyo-np.co.jp/article/335444

>>53595 マンション掲示板さん

同じ新都心でもみなとみらいと海浜幕張は別格では。拠点の重要度もそうだけどお洒落さとか人を集める力がある。さいたま新都心はもっと生かしようがあったのに本当にもったいない

自虐にしても1mmも面白くなくて滑ってるだけなのがキッツ
川口のほぼ東京連呼アピールも似たような寒さ

>>53591 匿名さん

これが具体化してきたのかね
エイトバーガーの建物とその裏の路地側の建物も解体されて更地になってるもんね

>>53583 評判気になるさん
大宮なんかと一緒にされるのは迷惑だからやめて。

渋谷のＮＨＫ放送センター建て替えでドラマ作りの拠点は埼玉・川口へ…効率重視、制作陣からは不満の声も
https://news.yahoo.co.jp/articles/bc40c2724be1812a60ca24aeee3b6d04ea7c...

＞制作の拠点が渋谷から川口に移ると、通勤など生活も変化を余儀なくされることになり、制作陣からは不安や不満の声もあるという。今後、どう理解を得て計画を進めていくかも課題となりそうだ。

要するに埼玉が嫌なんでしょ？
NHKの職員さん

>>53601 口コミ知りたいさん
>>53602 口コミ知りたいさん

川口の話題はスレ違いです

門街も山下設計だったかな
何かできるとしたらちょうど向かい合う形だから
デザイン的に調和したものになればいいね

>>53601 口コミ知りたいさん
>>53602 口コミ知りたいさん
SKIPシティは交通の便が最悪だからな
埼玉だろうが都内だろうが神奈川だろうがあんな僻地で勤務するのは嫌というのは理解できる

他の民間企業が埼玉移転となった時も社員は猛反対するだろうから一筋縄ではいかないだろうな
大宮に本社クラスを呼び込むのはとても厳しい

>>53605 通りがかりさん
TBSの横浜緑山スタジオに僻地じゃない？

>>53601 口コミ知りたいさん
>渋谷と川口にドラマ制作機能が併存するのは「効率性に課題がある」とし、
>川口施設に集約する方針に変更された。そのため、川口施設は隣の敷地に
>スタジオを二つ増設する。

さいたま支局を逃した大宮とは対照的な流れだね
でも埼玉にとっては大きなチャンスだな

>>53606 マンション検討中さん
大宮に大企業の本社移転がないのは東海道新幹線も空港も遠いからだろ
日本の大企業は東名阪が中心だからな

>>53607 マンション検討中さん
僻地だろ
スタジオ計画当時、従業員は大反対していたしな

>>53608 匿名さん
ほとんど影響はないと思うが

>>53605 通りがかりさん
NHKのSKIPシティにしろKADOKAWAの東所沢にしろ便利な場所ではないよね
埼玉でも大宮や新都心だったらそういう声も少なかったと思う

https://www.saitama-np.co.jp/articles/23259/postDetail

2013年から2022年までの都道府県別で見た埼玉県の転入超過数は568社で全国2位、22年単年で見ると転入超過は68社で全国1位だったらしい。結構本社移転もあるんだな。

>>53598 評判気になるさん
川口あたりでそのように言われても仕方ないなあ。そもそも川口駅周辺には都民の移住組が増えているので、やはり埼玉より東京を選ぶだろうなあ。

>>53613 マンション検討中さん
その内大企業は何社だったのでしょう？

>>53614 eマンションさん
日本人は川口市からさいたま市への移住がトレンドだけどね。
川口市の人口増は今や外国人のおかげだし。

>>53616 匿名さん
多少移住があっても若者は基本的に川口に残っているなあ。

埼玉県民から受信料徴収してるくせに埼玉を見下してるNHK許すまじき
民間企業社員が嫌がるのとは訳が違う

川口移転は決定事項
もう建設が始まってるから別に何を言おうが関係なくない？

不便だと言うなら、周辺に移住しなさい
公な施設はある程度不便なところで十分だろ

渋谷を全部売却してスタジオのみならず全部川口でいいくらいだろ

さいたま放送局の建て替えはSKIPシティでいいよね

>>53620 匿名さん

もう余地ない
NHKのスタジオ移転
ヤオコーの商業施設
川口市によるコンベンションホールと産業関連の施設
などの建設で打ち止め

>>53590 口コミ知りたいさん

まだどこが参加するか分からないけど、大門町2丁目南地区の再開発のことでしょ

嫌がってる理由は
遠くなるからだと思うけどな
渋谷より南や西に住んでいる人は30分くらいは通勤時間伸びるだろうからね

>>53622 マンション検討中さん
山下設計に決まる/大宮駅東口駅前2南まちづくり支援/さいたま市
[2020-06-02　4面]

さいたま市は１日、「令和２年度大宮駅東口駅前２丁目南地区まちづくり支援業務」を指名競争入札した結果、４３０万円（税別、以下同）で山下設計に決めた。

対象地は、大宮区大門２－１２０ほかの０.８ha。同地区では勉強会が発足しており、再開発を含めた事業手法を検討している。路地にしか面していない建物や、高度利用が進んでいないなどの課題がある。

同業務では、まちづくりの将来の方向性を検討する。履行期間は２０２１年３月末まで。

落札者以外では、松田平田設計が５３０万円、久米設計が４９０万円、アール・アイ・エーが６３０万円で応札し、日建設計は辞退した。
https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2006020411/preview

そろそろこのエリアも動きがありそう

>>53613 マンション検討中さん
それにGCSが間に合って大宮のオフィスにバンバン企業入っていってたらネガなんか粉砕できたんだろうけどな。残念

>>53625 坪単価比較中さん
入らなくて廃墟になってたと思うけど。
東海道新幹線の駅が遠い、空港も遠い。
大宮に移転するメリットがないもの。

・埼玉の家賃が比較的安い理由
・有名難関大学が少なく馴染みのない人が多い
・大企業が多く集まる山手線の下半分に行きづらい(埼京線と京浜東北線沿いは東京や神奈川と遜色ない)
・埼玉＝不便という20-30年前からアップデートされてない先入観

>>53627 口コミ知りたいさん

便利で安くて最高やん！

>>53628 名無しさん
安いせいで例の奴らが入ってきたから最高ではない

>>53626
メリットがないも何も、2013年以降埼玉に本社移してる企業が増えており、神奈川に次いで国内2位という話なのだが。GCSが実施される前でこの状況なので、GCSによってさらに増えるだろうなあ。

>>53630 マンション検討中さん
GCSで増えるんだろうけど俺らが生きている間に終わるのか不明だし俺らが死んだ後も成功するのか分からない

>>53630 マンション検討中さん
その中で上場している大企業はどのくらいあるの？

>>53629 検討板ユーザーさん
元々奴らを呼び寄せたのは鋳物工場を始めとする川口の町工場の経営者と言われている。
だから県や市としては、外国人を受け入れる一方で罰則や監視を厳重にして秩序と安寧を維持すべきだったのに、
あろうことか自民党は日本人に対して子供一人で留守番禁止、お遣い禁止等、治安の悪化を前提にしたかのようなトンでも条例をぶち上げて総スカンを喰らったね。

大宮中央通線4車線化&南大通東線延伸

>>53627 口コミ知りたいさん
埼玉が冷遇されがちなのも有名大学がなく上級国民が神奈川方面にばかり住んでるからなんだろう

>>53634 匿名さん

やることが遅すぎるんだよね
大宮中央通線4車線化なんて、1990年代に完了してないとおかしい位
今、２０２４年ですよ
今から計画なんて気が遠くなる

2060年完成

大野のアホが小池に喧嘩売りまくってるから蓮舫が勝つ方がいいけど小池が余裕で勝ちそうだな

>>53634 匿名さん
やっとかよ...もう待ち疲れたよこっちは...動きがあったのは良いことだけどさ。
目安30年......情けなさすぎてため息も涙も出し尽くしちゃったよ

いま50才なら110歳のころにはできるね

>>53640 匿名さん

が、頑張るよ

>>53639 坪単価比較中さん
浦和重視の相川のせいでなかなか進まなかったんだろうな。

>>53634 匿名さん
それに30年かかっちゃうのが日本なんだよなあ

しかし右上の画像、桜木駐車場が思ったより駅に近いことが分かる
JACKなんかすぐ側だ
ターミナル駅からあんな近くの場所を高度利用できないなんて
他の100万都市じゃ考えられない

むやみに市街地を拡げる必要はないけど都市再生緊急整備地域に
指定されている範囲くらいは高度利用できるようにしとかないと
https://www.city.saitama.lg.jp/001/010/015/001/p053699_d/fil/chiikizu....

>>53643 匿名さん
せっかくの貴重な私有地だったのに(泣)

>>53644 匿名さん
その通り。今の市街地で既に横浜に勝っている。

>>53646 匿名さん
勝ってるとかどうでもいいわ お前そんなこと気にしているんだな

道路は血管みたいなもん
駅は心臓。心臓がいくらでかくても血管が細けりゃ
栄養は行き渡らない
心臓周りの血管太くしなきゃ市街地拡大は困難だけど
三橋中央通線だってつい最近拡幅したばかりだろ
ようやく動き出したな

>>53606 マンション検討中さん
神奈川はいすゞ、富士通、東芝、ボッシュみたいな超大手企業が移転したけど、工場や研究所があったから移転できたんろうな
全く拠点がない土地だと移転は絶対に無理だろう
神奈川千葉埼玉県民が一番集まりやすいのは都内になってしまうから都内から出るのはその県民以外は拒否してしまうよね
だから現状さいたま市に拠点があるような企業が移転してくるのが現実的なルートだけど、埼玉県内にどれほど旗艦工場みたいなのがあるんだろうか

>>53649 名無しさん
神奈川は東海道新幹線の駅である新横浜や品川が近いこと、羽田空港が近いことが本社移転の判断材料の1つになっています
単純に工場がある企業が本社移転したというレベルが低い話はやめてもらいたいですね

やはり埼玉は東京より暑い。これも埼玉のデメリットの一つ。高層ビル建てたら更に暑くなるかも。緑を増やして木陰を多くするしかない。

>>53650 マンション掲示板さん
東海道新幹線の駅が近い
羽田空港が近い
基幹になる港が近い

全国規模や世界規模で事業をしてる大企業はこれが必須だからな。
大企業が埼玉に本社を移すメリットがない。

>>53651 匿名さん
日本の市街地は緑が少すぎる 中南米の都市と変わらない

埼玉県に大企業が移転するメリットってマジで無いな

蓮舫はクソ大野と違ってきちんと住んでいる人のことを考えてていいな

>>53655 名無しさん
消去法しかないとか終わってるな+投票率も低いし

>>53654 マンション掲示板さん
新幹線も東京駅だけでなく上野もあるしなぁ

大野も奥ノ木も移民ウェルカム状態で本当に最悪 死んで消えてほしいわ

>>53650 マンション掲示板さん
それを言ってしまうと、さいたま市に移転する可能性がなくなってしまうんだけどね

>>53640 匿名さん
それでも前進してるからマシというのが悲しいよな

>>53659 評判気になるさん
ほとんどゼロでしょ。

ことあるごとに東海道新幹線、空港が遠いから本社は来ないって煽ってるやつがいるけどそもそもこのスレ的には現在取りこぼしてる需要を満たそうって意見が主流で大企業の本社誘致しようなんて言ってなくない？

>>53642
こんなのは大宮市時代にやっておかなきゃいけない話

良いことが何もない

>>53662 匿名さん
最近大宮に建ててきたオフィスは中小や支店向けの器
GCSで建てようとしてるのは大企業向けの器
大企業向けの器を中小や支店で埋めることは難しい

>>53662 匿名さん
実際、都内での比較でも羽田空港や東海道新幹線に近い品川より渋谷新宿港区3Aや六本木の方が企業が集まってるから必ずしも空港や東海道新幹線が全ての要素ではないよね
その他のインフラや歴史なんかも重要だとだし
実際六本木なんかは結構不便だけど、大企業がかなりあるし

>>53662 匿名さん
言ってますよ

>>53665 評判気になるさん
大企業から見向きもされないので埋まらないでしょうね

>>53666 eマンションさん
山手線西側が羽田アクセス線を前倒しするように要請してる

羽田アクセス線が通っても車での距離は遠いままだからなぁ

GCSで建てようとしているのは大企業の器って、具体的に資料に記載されているの?見たことないのだけど。

>>53656 名無しさん

今回は大野陣営は自民党立憲維新国民公明の相乗りで共産党が出ていったから選択肢無くて当然だが

道路の幅が広がってもその沿道をビル建ててもいいって指定区域にしないと三橋中央通りのようにいつまで経っても単なる田舎の道路にしかならない。

問題だらけで希望もない埼玉

汚い街並み

>>53675 口コミ知りたいさん
こういう航空写真見ると碁盤の目で大規模ビルあるし都会だなって思える

今日もいっぱい現実的問題（笑）を見せつけにたくさんに人がお越しくださいますね。

>>53674 名無しさん
じゃあ、なぜこのスレに来るのか

古臭い大宮と浦和は見捨てて新都心、武蔵浦和、浦和美園をきちんと開発するべきだった。

因みに神戸。街の参照に。同じく密集地の課題があるようです。2012年時点だけどね。
https://koberun.net/wp-content/uploads/2018/09/toshin071.jpg
https://koberun.net/wp-content/uploads/2018/09/toshin066.jpg

>>53678 デベにお勤めさん
大宮の事が気になって仕方がないからでしょう
GCS以外は順調に再開発が進んでいますから

[一部テキストを削除しました。管理担当]

>>53676 マンション掲示板さん
碁盤の目風だけど札幌や仙台などと比べて一つ一つの区画が小さいから大規模な開発が出来ない

>>53675 口コミ知りたいさん
やっぱ東口の国鉄時代から変わってない古臭いデザインの駅舎ダサいな

>>53675 口コミ知りたいさん
都内に比べて都市部に緑が少なすぎる。東京は何気に緑が多い。

>>53675 口コミ知りたいさん

これ見ると区役所跡地と大宮小はやっつけで開発しないでほしいな

>>53675 口コミ知りたいさん

戸建てが多すぎるね

>>53684 名無しさん
代々木公園とか昭和記念公園くらい大きな公園があれば良いのに 大宮公園じゃ小さいし俺は物足りないと思う

ボールパーク構想が掲げられてるけど大宮公園の球技場は全部どこかに移して公園の面積を広くして欲しいな

さいたま新都心の開発は

>>53687 マンション検討中さん

第二第三も合わせてあげてください

>>53680 坪単価比較中さん
流石5大都市と肩を並べる都市だけあるね
ゆとりのある道路にビルがぎっしり詰まってるね

>>53649 名無しさん
新都心にカタクラと三菱マテリアル、宮原にはスバルの大きな拠点があったけど
どちらもショッピングセンター等になりましたね

GCSのオフィス面積って10万m2くらいなんでしょ？そのくらい支店需要でも埋まりそうじゃない？
ここ数年で10万m2くらいオフィス増えたけど全部竣工即満床じゃん

>>53691 マンコミュファンさん
いや流石に肩並べてはないけどね。大阪を補完する都市としては充分貫禄あると思う。

>>53675 口コミ知りたいさん
これ見て別に汚いなんて思わないけどな。
それに氷川神社や大宮公園の緑が多い方向を意図的にカットしてるアングルだと思うし。

上から見るとやはり東口のほうがポテンシャル高いのが分かる
西口は高層化できる範囲が狭い

>>53693 検討板ユーザーさん
駅前、超高層で賃料跳ね上がるでしょ

>>53694 坪単価比較中さん
福岡札幌くらいはあるんじゃない？
と思ったら福岡札幌とは差があったわ
https://www.reinet.or.jp/wp-content/uploads/2023/10/a44c25fe4221c029c6...

>>53691 マンコミュファンさん
草

>>53666
品川が23区で一番発展してるなんて言ってないだろ
それにあなたが挙げた六本木や渋谷もみんな東北新幹線よりは東海道や羽田寄りなんだよ
品川はこれからもリニア出来るし近くにビル立ちまくってる
大して東海道新幹線や羽田から離れた池袋や上野はペンションビルが多く巨大ビル開発も少ない

今日品川通ったけど高輪ゲートウェイ周辺巨大ビル工事しまくってたわ
それに引き換え上野や池袋はいつまでも昭和の香りが漂ってる

>>53701 名無しさん

東京の再開発も神奈川寄りに集中してるな。
埼玉寄りの東京はほとんど再開発の計画無し。

ホント偏見多すぎて見るに堪えないスレだこと…
アンチってすごいね

>>53703 マンション掲示板さん
正直このスレを早く閉鎖すべきだと思うわ
仕方無いけど荒らしが蔓延る見るに堪えない状況を続けさせるよりはマシ

>>53675 口コミ知りたいさん

緑が無さすぎるわ

埼玉あつすぎる

>>53702 検討板ユーザーさん
それは神奈川寄りに工場跡地や埋め立ての空き地が多く、再開発を行う上で障害がなかったからであり、意図的に埼玉を避けているんじゃないんだけどね。
まあ、現実的問題（笑）の人たちは何でもかんでも埼玉の批判ありきで考えてるから、総合的に判断することははなから無理だよな。期待するだけ無駄だよな。

>>53703 マンション掲示板さん
大宮に優位なことは偏見まみれでもニコニコで黙認してそう

>>53708 坪単価比較中さん
たとえば？

>>53707 デベにお勤めさん
池袋は昔から埼玉県民の街と揶揄されてるし代官山や渋谷も埼玉県民が来てからダサくなったと揶揄されてるくらいだから都心が南部に移ってるのは心理的要因もありそう

今日も埼玉をネガして現実逃避したい人が1人、2人、3人、、、

>>53700
渋谷から東海道新幹線に乗るためには品川駅まで15分かかるけど、上野駅から東海道新幹線乗るためには8分で東京駅に行ける。上野の方が東海道新幹線に近いわけだが。

>>53710 評判気になるさん
池袋は大規模再開発やるけどな 埼玉だからとかわけわからねえこと言って下げんじゃねえよアホ

>>53713 マンション掲示板さん

横浜が渋谷や池袋の再開発を見て妬んでるだろうよ
可哀想だからそっとしといてあげな

埼玉ってこういうマンションがないよね。
https://www.31sumai.com/mfr/J2001/

一時期こういうマンション住んでたからわかるけど、全面ガラス張りなんて直射日光で夏は暑いしメンテナンスや掃除大変だからいいことマジでない。

https://www.yomiuri.co.jp/local/saitama/news/20240622-OYTNT50004/

大宮スーパーボールパーク構想の部局横断検討会議発足やな

>>53715 通りがかりさん
パークコートは同じような形状ばかりの建物が多くて良いと思わない 檜町ザタワーとか青山ザタワーとか

>>53710 評判気になるさん
ツッコミ待ちなのか本気で思っているのかが分からない

駅前一等地のここは何になるんだろう

>>53711 マンション検討中さん
現実逃避してるのはネガ連呼さんでしょ
ネガティブな情報が嫌ならここを見ないことをオススメしますよ

横浜よ、現実逃避は良くない
渋谷、池袋に勝てる訳が無い

横浜が池袋に勝ってると？？

>>53717 検討板ユーザーさん
大宮公園の在り方は非常に重要だが命運を大野が握ってるのが不安

>>53720 匿名さん

流石にこの立地にマンションや戸建ては建たないだろうな

>>53720 匿名さん

GCSまで駐輪場でしょ
もしくは公園

都内の高級住宅地も南部に偏ってて北部には金持ちはまず住まない
池袋も長年イメージ最悪だった
北部、つまり埼玉から遠ざかりたい心理的要因はある

何で横浜民がこんなと来るんだよw お前らでさえ横浜のスレなんか行かないだろ。
見えない敵と戦ってないで目覚ませよ

横浜って都心まで遠そうだけど横浜駅に関しては大宮駅よりも都心へのアクセスがいいんだよな

横浜駅周辺は汚いのは一緒

>>53710 評判気になるさん
逆だよ
埼玉のイメージが東京に影響を与えているんじゃなくて
東京北部のイメージが埼玉にも影響している

東京北部の板橋区、北区、足立区、練馬区、豊島区、荒川区、台東区
この辺りのイメージがもっと良くなれば埼玉にもプラス
池袋や上野の再開発は埼玉にとってもいいこと

>>53727 評判気になるさん
埼玉と東京の境界は千葉や神奈川よりも治安の悪いイメージがついてる (戸田 川口 草加 八潮 板橋 足立)
千葉はディズニー効果 神奈川は東横線効果
埼京線=痴漢電車みたいに思われてるのも最悪だし川口と蕨の外国人問題でさらに悪い印象になった

埼玉は敵が多くて大変だな
千葉より明らかに敵が多い
加えて県内の結束力がない上に内部対立も多い

JRの路線名も酷いよな
京浜東北線とか湘南新宿ラインとか北部軽視も甚だしい

京浜大宮線 or 大京浜線

湘南新宿大宮ライン

兵庫の尼崎も治安の悪いイメージあるけど周辺の宝塚や西宮や芦屋は比較的金持ちが多いエリアだし
阪急っていうブランドのある路線が通っているおかげで言うほど悪いイメージはない あとは神奈川と同様 観光地で何とかなってる感

でも、都内のイメージは埼玉がどうすることもできないので
大宮と浦和が自身のイメージを上げていくしかないね

>>53731 匿名さん
でも池袋が発展すれば埼玉県民の金はますますストローされるジレンマ

埼玉は色々と問題がありすぎる

>>53720 匿名さん
薬局の跡のところか

そこはGCS南地区内だからいづれ更地になる所だけど、着工が当分見えない+南地区は2期の分けての開発だから、今から雑居ビル立てても余裕でペイできるんじゃないかな？
駅前の一等地だし、土地も結構広そうだしね

>>53732 名無しさん

埼京線のイメージが最悪なのが致命的だよな

>>53739 名無しさん

これを言いたいだけ

>>53736 名無しさん
川口・蕨=尼崎、浦和=西宮・芦屋・神戸。
元関西在住からするとこんなイメージ。