大宮と新都心の今後の開発について６

>>53505 匿名さん

逆に現実でださいたまって差別されてる証拠あります？

>>53507 さん

ネット記事から持ってくるのは無しですよ？笑

>>53507 マンション掲示板さん
逆にじゃなくてまずあなたが証拠を見せてネット記事に反論して下さいよ
小学生みたいな屁理屈並べても通用しませんよ

>>53510 匿名さん

言ってる意味わかってます？
ネット記事に反論したいんじゃないんですけどね
ネットでいじられてるのは重々承知してますよ
その話を現実世界に拡張して「差別されている。可哀想」なんて言ってきたのは貴方の方ですよね？

>>53498 匿名さん
そのレスだと、コメ欄では翔んで埼玉支持に見えても、事実は翔んで埼玉批判が多数だと反論をしたいんだね。であれば是非その論拠を見せてくれ。
「ネットのコメ欄だけがすべてではない」などという、至極当たり前な事を書き込んだだけで論破した気になってるなよ。
無論それが事実であれば結構な事だが、そもそも埼玉新聞なんて凡そ埼玉県民しか読まないであろうメディアのコメ欄なんて凡そ埼玉県民の主張で占められていると考えるのは自然な事だと思うけど。

>>53511 匿名さん
ネット記事も現実世界に即して書いてるものがほとんどだと思いますが
埼玉県知事や自治体も自虐してるくらいですし
ネット世界と現実世界が完全に隔離してるかのように言ってるあなたの思考がよく分かりません

>>53507 マンション掲示板さん
wikipediaに「ダサイタマ」ってページがある時点でお察し

>>53514 匿名さん

自虐と差別の区別ができないんですか？
それとも、ネット記事のコメント欄に「私は差別を受けている」って書かれている人がいるのかな？

大宮の現実的問題が挙げられると何も反論できずに発狂するくらい現実逃避ばかりしてるからなこの人

本日も土曜の朝から大宮に関係のない話題でしょーもない喧嘩を繰り広げております

>>53516 通りがかりさん
ネットの数々の埼玉ネガ記事が全て現実とは隔離した捏造だという証拠を見せて下さいよ
ソースは自分ではなくて

>>53515 匿名さん

勘違いしているようだけど、「ダサイタマ」の存在自体は否定してない
それによって現実世界で差別を受けているのかってことを聞きたいのにネガさんは誰も理解してない

「住みたい街」1位は大宮で「憧れの街」1位は横浜！違いは家賃相場にあり　“女性選ぶ”ランキングトップ20の街全掲載　 #FNNプライムオンライン
2024年6月17日 月曜 午前11:57

女性が「住みたい街」と「一度は住んでみたい憧れの街」のランキングが発表され、それぞれ大宮と横浜が1位となった。

住みたい街ランキングは、女性向け賃貸物件検索サイト「Woman.CHINTAI」に掲載された物件のうち、首都圏（東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城、栃木、群馬）の問合せの多かった駅を集計したもの。「一度は住んでみたい憧れの街」は、18歳～39歳の未婚女性を対象に調査したという。

女性が選ぶ首都圏住みたい街ランキングのトップは、2023年から6ランクアップした埼玉県の大宮。在来線、新幹線、私鉄併せて10以上の路線が乗り入れ、東京駅や新宿駅まで30分で行けるアクセスの良さがある。
駅前の再開発も進んで新しい商業施設も次々にオープンしていて、都内と比べて家賃相場が低い事も人気のポイントと考えられるという。
https://www.fnn.jp/articles/-/714986

>>53520 マンション掲示板さん
テレビでもこの手の番組はやってますがこれらが完全な捏造というならソースを掲示しメディアに抗議してみてはいかがでしょう？

https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2018/11/08/kiji/20181108...

番組では、埼玉県出身のゲストを集め、「埼玉県出身というだけで鼻で笑われないようにするにはどうしたらいいですか？」というテーマでトーク。埼玉県の問題点として「埼玉県出身と声高に言わない」という意見が出た

この2人出禁にしてほしい

埼玉県民の悲願「新大宮バイパス」「新大宮上尾道路」2つは何が違う？ 夢の「完全信号ゼロ」へ進行中!? 工事は一体どこまで進んだのか | くるまのニュース
2024.06.20 くるまのニュース編集部

東京都心からさいたま市を経て、熊谷・高崎方面へ伸びる道路「新大宮バイパス」が全通に向けて建設中です。また「新大宮上尾道路」も建設中ですが、この2つの道路は何が違うのでしょうか。またどこまで完成したのでしょうか。

計画はけっこう壮大!?

東京都心からさいたま市を経て、熊谷・高崎方面へ伸びる道路「新大宮バイパス」が全通に向けて建設中です。
　
いっぽう「新大宮上尾道路」という道路も建設中です。「新大宮バイパス」と何が違うのでしょうか。

まず「新大宮バイパス」ですが、東京都練馬区で国道254号（川越街道）から分岐し、北上して西高島平を経由し埼玉県内に入り、西浦和を経て宮前ICで国道16号西大宮バイパスと合流します。

そのまままっすぐ北上すれば「上尾道路」という名前に変わって、圏央道まで直通していくことになります。いっぽう「新大宮バイパス」という名前は、西大宮バイパスの延長線上として北東へ伸び、JR高崎線の東側へ出て、宮原で国道17号現道に合流するまでとなっています。

高崎線に沿ってさいたま～熊谷をつなぐネットワーク道路は、これまで国道17号が一手に担っており、信号も多いうえに交通集中で混雑が慢性化しています。それをまるごとバイパスするのが、新大宮バイパスであり、その延長である上尾道路、熊谷バイパスなのです。

将来的には、新大宮バイパス、上尾道路、熊谷バイパス、深谷バイパス、上武道路、前橋渋川バイパスを通じて、都心から新潟県境の手前まで、まるごと「国道17号バイパス」となる道路が完成することとなります。いまは上尾～鴻巣の上尾道路2期区間が未開通で完全に「ブツ切れ」状態であり、ポテンシャルをフル発揮するのはもう少し先になりそうです。

バイパスとしては全通している「新大宮バイパス」ですが、都内が片側1車線のまま暫定状態になっており、ボトルネックで渋滞が激しくなっています。
ここは、南からつながってくる都市計画道路の完成にあわせて、4車線化が完成する予定です。また、信号渋滞も激しいため、立体化の計画も検討されています。
https://kuruma-news.jp/post/788317

では「新大宮上尾道路」ってどんな道路？

では「新大宮上尾道路」というのはどの道路のことなのでしょうか。

ざっくり言えば「首都高埼玉大宮線の北部延伸」というものです。地上を走り交差点もある無料の新大宮バイパス・上尾道路に対し、首都高埼玉大宮線は「信号ゼロ・完全高架・有料」で空を抜けていきます。
この埼玉大宮線を、終点の与野からさらに伸ばし、上尾道路の終点である、鴻巣市内の国道17号合流部まで延伸させていきます。

新大宮上尾道路はまだ開通していません。与野～鴻巣の全長25.1kmのうち、与野～上尾南の8.0kmが事業化していて、工事が進められています。

新大宮上尾道路の工事の進捗状況ですが、2024年5月時点は、用地取得率が35%。現地では少しずつ、更地になった拡幅用地が姿を現してきています。

宮前ICより北側では、上尾道路を作る際に高架用のスペースが十分確保されていたため、今回特に用地取得の必要はなく、すでに高架の橋脚基礎が姿を現しています。
宮前ICでは5基が基礎工事完了もしくは着手済みで、残り2期も2024年3月に新たに着手となっています。

延伸部のスタート地点である与野JCTでも、新設の「与野入口」「与野出口」のランプ高架橋の工事が進んでおり、2024年度はいよいよ橋桁架設工事に入っていく予定です。
https://kuruma-news.jp/post/788317/2

>>53527 マンション掲示板さん
右上のボタンから削除依頼ボタンを押して荒らしを通報すればオッケーです

ネット記事やテレビが現実世界と隔離した完全な妄想で埼玉ネガキャンし続けてるならそれはそれで大問題ですよね
なぜ抗議しないのでしょう？

令和はなんでも逆手にとるひねくれた時代だから
どうせならお洒落な街目指そうぜ。
GCSのコンセプトはエンタメとお洒落が融合した緑豊かなまち大宮でいいよ。神奈川県民が怒るだろうけど。

神奈川県がプライドが高いのは暴走族気質なんだよな

下に見られると怒り出す

緑豊かな都心田園都心大宮ってそんなのどこにでもあるしコンセプトになってないよ。
コンセプトとは国際アートカルチャー都市とかエンタメとお洒落が融合した街とか懐かしき昭和のまちとかこういうのを言います。
大宮の将来を決める重要な話だから近隣の地域住民や周辺住民に候補を絞ってからアンケートをして投票で決めるべき問題。行政がなんとなくで決めてはいけません。

この本を買って
安らぎ空間へ

『埼玉の喫茶店』は「レトロ喫茶」「話題の喫茶店」をテーマごとに紹介　“安らぎの空間”がたっぷり掲載

https://news.yahoo.co.jp/articles/016e308d73bf93fbecd36e8b26357d00b12b...

>>53535 匿名さん
緑豊かな街ってコンセプトは間違ってないと思うが街路樹を多く植える程度じゃ差別化は図れないわな

>>53536 eマンションさん
そういう店を潰していくのが再開発なんだけどね

>>53522 匿名さん
数年前に西川口が1位か2位だった伝説のランキングw

大宮・新都心エリアの一体化こそ、
中心市街地に奥行きを持たせ、回遊性を高める近道のはずだが、
それを否定する理由が分からない。

>>53540 ただの一般人の個人の感想さん
一体化できるほどの都市力が無い。
あったら昔から桜木町～関内みたいな広域地市街になってただろうし。しかも歩道も抜け目なく整備されまくってて絶望したよね。
てか今見たらこの前話に挙がってた札幌とか名古屋みたいな大通り公園もあって(規模は少し弱い)...なんかもう嫌になるね。
あ、私は生まれてこの方埼玉ですよ。横浜いくと割と気が滅入る

>>53541 坪単価比較中さん
昨日に引き続き今日もいらっしゃい
自称横浜市民さん

>>53535 匿名さん
確かにその違和感はあった
そういうのは公募やアンケートがあるのかなと思った
時間がないならともかく時間は延々とあるからね

>>53540 ただの一般人の個人の感想さん

そのためには中間駅が欲しいんだよね
食肉市場跡地とか上手く活かしたい

>>53541 坪単価比較中さん
埼玉は人口増が急でベッドタウンに特化したこと、
元々大宮浦和などは宿場町風情の通過点でしかなかったこと、
港も空港も無く軍事的に重要な拠点ではなかったこと、
戦争や震災で街区がリセットされなかったこと、
当時の革新県政が長期続いて国とのパイプが薄れたこと、
などを理由に街並みの進化や中心街の拡大、国税の還元や企業の集積がほぼ停滞していました。この点は大人しく受け入れざるを得ないでしょう。
もちろん今後出来ることはあります。

>>53541 坪単価比較中さん
横浜市民「生まれてこの方埼玉です」
こう言えば論破できると思ってるそのオツムに絶望するよ
いつも横浜に”絶望”とかの強い言葉使って大きく見せようとするところがもうバレバレなんだよなぁ
横浜で絶望できるなら東京大阪名古屋福岡札幌に行ったら失禁するんじゃないこの人

>>53535 匿名さん
>>53543 匿名さん
少し前にGCSコンセプトのたたき台に対するアンケートをやったじゃん
このスレに居る人なら知ってるはずだと思うけど

GCS NEWS 第24号（令和6年3月発行）
・第24号では、「大宮駅周辺のコンセプト（たたき台）」の概要について、ご紹介します。
・コンセプト（たたき台）に関するアンケートを実施しています。
→令和6年4月末でアンケートを終了しました。ご協力いただきありがとうございました。
https://www.city.saitama.lg.jp/001/010/015/004/007/003/002/p113985.htm...

GCSニュース24号（PDF形式 1,651キロバイト）
https://www.city.saitama.lg.jp/001/010/015/004/007/003/002/p113985_d/f...

だから大宮は50万規模の都市でしかないんだって
大都市横浜と比較するのがそもそも間違ってるから
町田、立川、八王子、船橋、柏
この辺の街と大差ないから

>>53548 匿名さん
そういうことは、横浜を引き合いに出してきた横浜市民にいってくれ
頼むからこのスレには来ないでください

>>53548 匿名さん

まだ大宮市だと思ってるお馬鹿さん？

>>53549 デベにお勤めさん
横浜コンプ丸出しで過剰反応する奴が問題だと思う

元から100万人規模だった都市とはやはりインフラ面で相当な差がある
昔から大都市だった街に合併して急造的に100万都市になった大宮が中身でも追いつくには相当な時間を要する

>>53540 ただの一般人の個人の感想さん
別の街だから。
新都心住みからすると大宮から民度が低い人に来られても困る。

>>53550 通りがかりさん
大宮、新都心、浦和と個別に発展しているのは別々の街という証拠。

>>53552 匿名さん
人口が100万人を超えているのはさいたま市であって大宮ではないでしょ。
もともとが別々の街。

柏に行ったんだけどめちゃ小さくてビックリした大宮の1/4程、いやそれ以下