埼玉の新築分譲マンション掲示板「大宮と新都心の今後の開発について6」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2024-06-27 19:15:22
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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
公式

[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

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大宮と新都心の今後の開発について6

  1. 53351 匿名さん

    >>53349 通りがかりさん
    今時鉄骨剥き出しの船底天井とか田舎の町工場デザイン
    本当に東武は色々ダサいよなあと思う

  2. 53352 匿名さん

    >>53349 通りがかりさん
    >>53351 匿名さん
    今のパースはあくまで仮のもので、あと3回修正設計がありますよ

  3. 53353 匿名さん

    >>53348 匿名さん
    GCS特別委員会の委員長である渋谷議員が提言したみたいですね

    大宮駅グランドセントラルステーション化構想の推進に関する提言(案)
    2024/06/12
    https://www.discusscabinet.net/saitama/

    1. GCS特別委員会の委員長である渋谷議員が...
  4. 53354 匿名さん

    JRが出してきた設計案だからデザインは大きく変わらないと思うよ

  5. 53355 マンコミュファンさん

    >>53350 匿名さん
    東武だからここから良いデザインになるとは思わない 東武だから

  6. 53356 通りがかりさん

    >>53353 匿名さん

    こんな話が出てくるってことは滞ってるんだろね
    2016年からの10年間の開発が首都圏の未来を決める運命の10年と言われてるらしいけどさいたま市はその運命10年にとくに何もしないまま終わりそうだね

  7. 53357 口コミ知りたいさん

    今年ってGCSの会議やるの?
    今年の会議はスケジュールが示されてないんだっけ?

  8. 53358 武蔵浦和住人

    一応西口は3A/3Dはもちろんのこと、
    3C地区(サクラスクエアの東側)とか進み始めてはいるが...

    あと一応ジェクサーも立ち退きが見えたのかな

  9. 53359 口コミ知りたいさん

    >>53349 通りがかりさん
    西口のデッキも屋根が付いたらこんな感じになるだろうから西口のと合わせてるのもね

  10. 53360 名無しさん

    >>53356 通りがかりさん
    2020年工事開始予定だったけど地権者関係で全く進んでない

  11. 53361 名無しさん

    >>53356 通りがかりさん
    2020年工事開始予定だったけど地権者関係で全く進んでない

  12. 53362 匿名さん

    地権者も再開発に乗り気じゃない
    企業も横浜なら移転するけど、埼玉には来たくない
    そして物価高で、40階建てレベルのを建てたかったが20階建てレベルしか採算が合わなず、それならもうやらなくてよくねという気分になってる

  13. 53363 匿名さん

    >>53360 名無しさん
    >>53361 名無しさん
    2020年工事開始のソースは見たことが無いので提示お願いします

    >>53362 匿名さん
    クックパッドは横浜から移転してしまいましたけどね

    クックパッド、本社を東京目黒に移転へ 事業成長に備え
    https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-1025396.html

  14. 53364 検討板ユーザーさん

    >>53362 匿名さん
    残念だけど企業は横浜に行きたくないみたいだしなんなら都内から横浜に来た企業が東京に転出していく始末だよ

    https://x.com/tokyo_passage/status/1781607887024115852?s=46

    3月横浜ビジネス地区 オフィス空室率9・18% みなとみらいは過去最高
    https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-1070865.html


    クックパッド、本社を東京目黒に移転へ 事業成長に備え
    https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-1025396.html#

  15. 53366 匿名さん

    >3 鉄道事業者との協議をより一層深め、その経過を明らかにして、駅前広場
    >の整備計画、新東西通路等のロの字ネットワークの構築、線路上空の活用方針
    >などの駅機能高度化計画を早期にまとめること。

    線路上空の活用方針

  16. 53367 匿名さん

    なんでその人、いつもクックパッド出してくるのw
    MMにはそれ以上にたくさんの企業が来てるじゃん

  17. 53368 匿名さん

    いすゞ京急よりもクックパッド

  18. 53369 匿名さん

    >>53364 検討板ユーザーさん
    日産、いすゞに続きボッシュと自動車関連の本社移転が続く

    独ボッシュ、渋谷から横浜に本社を移転 首都圏の拠点集約
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC110PO0R10C24A4000000/

  19. 53370 匿名さん

    みなとみらいでさえ厳しくなったら、大宮への企業誘致なんてますます難しくなるじゃん
    しかも賃料が安けりゃまだチャンスもあるけど高いのを誇ってる始末だし

    横浜みなとみらいで進む「オフィス離れ」の超深刻
    割安な「品川・汐留・晴海」に企業需要奪われる
    https://toyokeizai.net/articles/-/670097

  20. 53371 マンション掲示板さん

    >>53369 匿名さん
    都心があるんだから横浜へ行く理由はありませんby不動産業界人

    横浜みなとみらいで進む「オフィス離れ」の超深刻
    割安な「品川・汐留・晴海」に企業需要奪われる

    https://toyokeizai.net/articles/-/670097?page=3

    首都圏のオフィス仲介会社の幹部は、「みなとみらい21地区に本社移転する大手企業の需要は一巡した印象だ。都心でハイグレードな大型オフィスビルが空いているのに、みなとみらい21地区の物件をわざわざ選ぶテナントはいない」と指摘する。


  21. 53372 匿名さん

    >>53371 マンション掲示板さん

    だからさ、横浜でさえ来てくれなくなったら大宮なんてもっと来ないんだよ
    GCSのオフィスビルに大手企業を誘致したいなら横浜のオフィス需要は
    まだまだ継続してもらう必要があったんだよ

  22. 53373 坪単価比較中さん

    >>53353 匿名さん
    これってもうずっと全力で一丸となって取り組んでる内容じゃないの?
    まさか・・・改めて言及されてるってことはロクにやれてないって事?

  23. 53374 匿名さん

    >コロナ前、みなとみらい21地区のオフィスビルは都心5区と同様に高稼働を
    >堅持していた。2019年3月末時点のみなとみらい21地区の空室率は1.92%
    >と低かった(オフィス仲介大手の三鬼商事調べ)。

    >複数のオフィス仲介会社の関係者は、「都心でオフィスビルの空きがない中、
    >みなとみらい21地区のハイグレードな大型オフィスビルに入居する大手企業
    >が散見された」と振り返る。

    MMは一時でもチャンスを掴めただけまだよかった
    GCSはもたもたしている間に都心のオフィスは飽和状態
    このままじゃ武蔵小杉のようなタワマン街もありえるな

  24. 53375 口コミ知りたいさん

    >>53372 匿名さん
    空室率しか見てないアホは大宮の需要は横浜以上だと勘違いしちゃうんだろうね

  25. 53376 匿名さん

    GCSにタワマンができるのなら船橋に負けないようなものを期待する

    JR船橋駅南口 「西武船橋店」の跡地 地上51階、高さ約193mの
    「(仮称)船橋市本町1丁目計画 新築工事」 2024年6月上旬の状況
    http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2024/06/post-87e471.ht...

  26. 53377 匿名さん

    船橋のも事業者は大和ハウス
    大宮以外でも頑張ってるね

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