大宮と新都心の今後の開発について６

大宮だの川崎だの、めっちゃレベルの低い争いしてるの気づいた方がいいぞ

>>51151 匿名さん
少なくともって言ってるのにその意味がわからないのは悪いよね。ネガお疲れ様でございます。

埼玉が宅地開発しまくって満足してる間に神奈川や千葉はどんどん先へ進んでるからな

浦和美園を産業集積地として整備すれば良かったのにね

>>51168 匿名さん
自分も思った、狙いすぎてるよな
案の定スルーされてて草生えるけど手口バレバレのアンチ君はいつまでこのスレに粘着するんだろうね

アジア人は怖いね

つくば、柏は正直、埼玉寄りだから発展してるだけだと思う。
埼玉の恩恵を受けていだけ。
都会度はさいたま市北区と同規模かな。

>>51175 匿名さん 北区と柏市を比較するのはアホすぎる 経済面も栄えてるのもさすがに柏 つくばは経済面で北区よりも上 きちんと調べな

>>51175 匿名さん
千葉の方ですか？

>>51175 匿名さん
千葉の方ですか？

>>51135 匿名さん
は？

>>51175 匿名さん
笑うところだよね。
まさか本気で言っている？

柏って埼玉に近いから栄えてるだけだからな

>>51181 匿名さん 理由になってねえよ

企業、研究所、大学を集めるよりも家を建てることを最優先にするのが埼玉という県

さいたま市北区と柏は家賃相場で言えば同規模の都市だけど都会度は北区の方が上

>>51176 マンション検討中さん
まあ埼玉の恩恵だよな
埼玉から離れていくにつれて田舎になっていく

八潮、三郷と柏、つくばの差が哀しい
八潮、三郷の方が東京に近いのにね

>>51184 匿名さん "さいたま市"の北区に柏駅前くらい栄えるところねえだろ 何も知らないくせに言うなよ 黙っとけ

>>51186 マンション検討中さん 八潮&三郷中央と流山おおたかの森&柏の葉キャンパスをみれば埼玉がいかに駅前開発が下手かよく分かる

人口密度を見れば一目瞭然ですが北区は柏市より都会です

>>51189 検討板ユーザーさん 人口密度で決まるわけじゃないだろ それなら蕨は横浜や名古屋、福岡より都会になるけど？

>>51189 検討板ユーザーさん 人口密度で決まるわけじゃないだろ それなら蕨は横浜や名古屋、福岡より都会になるけど？

>>51187 マンコミュファンさん

内容以前に言葉遣い気をつけましょうね
よろしくお願いします

人口を誇るのって埼玉県民にありがちですよね
他に誇るものがないから人口を誇らなきゃいけない悲しき県民性ですよ

しょーもない、しかも大宮じゃない他所の情報で荒らし&喧嘩してんのかまた
荒らしって暇なの？

>>51193 匿名さん

ここの住民は少数な意見をあたかも県民性とか平気で言えてしまう、頭が弱い人が多いのはなぜ？

大宮の話をしてください
県の話は他でどうぞ

GCSに動きが無くなったね
この前の会議でも地権者さんが怒ってたけど大丈夫なのかな？
東西通路はJR次第だからデザインは出来たけどなぜか前より下方修正されてるし

>>51152 評判気になるさん
県道２号（旧１６号）のことだと思うし、それが主流だと思うけど、
「岩槻新道」って人によって指す道が違っててまさに一の宮通り（参道との交点で県道２号に合流）のことを指す人もいる

なので自分は使わない

三郷とか柏とかマジで興味ないから他でやってくれ
ここでは大宮と新都心の情報を共有したい
まじで空気を読んでくれ

>>51197 口コミ知りたいさん
先月GCSの特別委員会をやったばっかりだよ

GCS化構想特別委員会は調整会議や戦略会議とは別に年5回程度やっている
さいたま市議会の議会資料検索システムから文書一覧・委員会のボタン押していくと資料が見られるからそこもチェックしておくと良いよ
https://www.discusscabinet.net/saitama/

さいたま市、大宮駅に新東西通路Ｌ260ｍ規模
2024/04/23　埼玉建設新聞

さいたま市は、鉄道事業者が大宮駅で計画している新東西通路の概要を示した。現・東西通路より北側の線路上に延長２６０ｍ、幅員15ｍ、門型橋脚のデッキを整備する。東武鉄道大宮駅は新東西通路の整備に合わせ、駅舎を橋上化する。

３柱式門型橋脚（橋脚＝径１・２ｍ、基礎くい＝径２ｍ）の上に、線路を横断する通路を新たに造る。上屋屋根と通路側面の高欄はガラス製。

東武大宮駅は橋上化のほか、駅ホームを２面３線（現状１面２線）に強化。駅舎の規模は、現施設と同等を原則に詳細を詰める。構造はＳ造、コンクリートくい基礎。

整備方針について市と鉄道事業者らが合意した後、２０２５年度以降、基本協定、基本設計などに移る。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/505780

>>51161 匿名さん
こちらに勝ち目無いのなんて詳細調べるまでもなく分かってたけどこういうの改めて見ると流石だね。すごいわ

>>51175 匿名さん
すごいね君ｗ

>>51200 匿名さん
で、東西通路以外で何か進展したんですか？

アンチって“勝ち目がない””勝てない”みたいな発言好きだよね

>>51201 坪単価比較中さん
横浜どころか川崎にも差をつけられていくのを見ると神奈川との格差には絶望しかないですね
これから相模原もリニア効果で大きく発展していくんでしょうし

>>51191 評判気になるさん
ぶっちゃけ蕨の方が都会じゃね

>>51203 匿名さん
数か月で全部が進展するなんて他所の大規模な再開発でもねえよ

目指すは「日本一すごい駅と駅前」？ 大宮の巨大再開発構想どこまで進んだのか 「駅を拡張して街と一体化」とは | 乗りものニュース
2024.02.09

市によると、駅前の各地区では現在、再開発事業の都市計画決定に向けた施設計画などを検討しているとのこと。2025年度に都市計画案を取りまとめるとしています。
　
また、駅前広場の都市計画案や新東西通路の計画案は、2024年度に発表し、2025年度から都市計画手続きを目指す方針。
https://trafficnews.jp/post/130819/2

計画遅れ過ぎ
都市計画決めてからもまだまだ時間かかるのにな

>>51205 匿名さん
そんなのは何十年も前から変わらないけどね、ってか歴史上逆転したことは無いか。
まぁ比較云々抜きで大宮がちゃんと綺麗に立派な都市になってくれれば何でもいいんだけど、如何せん時間のかかり過ぎはだめだよね。

西口のデッキにガラスの屋根を付けるのが既定路線だから東西通路もそれに合わせてあんな安っぽい感じにしたのかねぇ

大宮の話をしたいところだがGCSは各地区の概要すら出てこない
普通どこの再開発でも大まかな概要くらいは出てくるもの

しかも今年の会議の日程をついに明示しなくなったんだっけか

中地区、南地区あたりはこんな感じになりますってのが出てきてもいいんだけどね

出したところで

※計画内容は、今後変更される場合があります。

とすればいいんだし

もう鶴ヶ島の話はいいって

もう１期目、２期目とか南地区西地区という話をしてるから、大体決まってる

でも、各地区が勝手に出してしまうと確定されてない個所での齟齬が出ると各地区の揉め事になるから確定してから全体を出すんでしょ

会議で各地区言えない事があると言っていたし

前回の議事録の感じだと今年の半ばに会議やりたいって言ってたから
その時に新しいイメージ図公開になるかも。

そりゃ昨年度に都市計画決定予定だったんだからある程度は決まってるだろうけどさ…

>>51205 匿名さん
でもその横浜はクックパッドに東京へ逃げられるじゃん

クックパッド、本社を東京目黒に移転へ　事業成長に備え
https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-1025396.html#