大宮と新都心の今後の開発について６

>>49326 匿名さん
わざわざ訪れる価値があるのは、鉄博くらいしか無いな。
インフラ整備が進んでない現状ではすぐにオーバーツーリズムになりそうだから、今はこれ以上は難しいのかもしれないけど。
桜木駐車場開発やGCSも控えてるんだから、道路や新東西通路の整備を急いでほしい。

>>49352 匿名さん
>>49353 マンコミュファンさん
ここは大宮新都心の開発語りスレです

ここは埼玉全体を語ろう！というスレッドの趣旨ではないので、埼玉全体の話題はこちらでやって下さい
女性を商品化する目線も気持ち悪いのでやめましょう

埼玉県で一番住みやすい街
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/683818/

>>49351 マンション掲示板さん
氷川神社ですらわざわざ観光するほどの規模感は無いからね
昔は大宮公園全体が氷川神社の敷地だったらしいけど削ってしまったのは勿体ない

さいたま・川越・秩父が観光連携　埼玉に「東西回廊」：日本経済新聞
2024/04/24 13:44

埼玉県内の3つの観光地をマップでつなぐ

埼玉県のさいたま、川越、秩父の3市の観光協会が、観光客誘致に向けて連携を強化している。それぞれの見どころをまとめた周遊ガイドマップを作成して各地で配布するほか、3市にまたがるスタンプラリーも実施する。観光面で連携が薄いとされる埼玉県で「東西回廊」が定着するか。

3市はそれぞれ観光名所を抱える。さいたま市には大宮盆栽美術館や鉄道博物館があり、川越市は蔵造りの町並みが人気だ。秩父市は山歩きなどハイキング客が多い。それぞれの目的で訪れる観光客が多く、県内の他の観光地を周遊する機運は乏しかった。

ガイドマップは3万部用意し、それぞれの市内の観光案内所などで配布を始めた。訪れた観光客に手に取ってもらい、次の目的地を探す際の参考にしてもらう。3市をすべて訪れて観光案内所などでスタンプを押した観光客には、クリアファイルなどのノベルティーグッズを贈呈する。

埼玉県は東京都に隣接しており、日帰りで訪れる観光客が多い。川越市とさいたま市の大宮はJRで30分程度と周遊が可能な距離にあり、さいたま観光国際協会（さいたま市）は「埼玉県の東西を巡る観光のきっかけづくりにしたい」と話している。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC224380S4A420C2000000/

さいたま市、大宮駅に新東西通路Ｌ260ｍ規模
2024/04/23　埼玉建設新聞

さいたま市は、鉄道事業者が大宮駅で計画している新東西通路の概要を示した。現・東西通路より北側の線路上に延長２６０ｍ、幅員15ｍ、門型橋脚のデッキを整備する。東武鉄道大宮駅は新東西通路の整備に合わせ、駅舎を橋上化する。

３柱式門型橋脚（橋脚＝径１・２ｍ、基礎くい＝径２ｍ）の上に、線路を横断する通路を新たに造る。上屋屋根と通路側面の高欄はガラス製。

東武大宮駅は橋上化のほか、駅ホームを２面３線（現状１面２線）に強化。駅舎の規模は、現施設と同等を原則に詳細を詰める。構造はＳ造、コンクリートくい基礎。

整備方針について市と鉄道事業者らが合意した後、２０２５年度以降、基本協定、基本設計などに移る。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/505780

テレビの大宮特集って毎回内容同じだねと突っ込まれてた

>>49358 坪単価比較中さん
そんな食い入るようにテレビの特集の内容まで把握している奴が出てきている時点で宣伝は成功しているな

鉄博、ナポリタン、氷川神社だけで何度も取り上げるのは厳しいものがあるわな
門街が魅力的な施設だったら取り上げポイントも増えてた

>>49360 マンション検討中さん
門街の商業エリアが今以上に賑わっていたとしても、門街のメインは市民会館なのだからショッピングも楽しめるソニックシティでしかないでしょ
別にその3つでもいいから取り上げられること自体が素晴らしいわ、以前はこんな事無かったんだし
ちょっと取り上げてくれるムードが出来たからって少し思い上がり過ぎ

>>49358 坪単価比較中さん
紹介するところがないもの

コンパクトシティって良く言えば小さくまとまってて便利だけど悪く言えば見所が少なくてすぐ飽きる街
埼玉の街がつまらないのも駅前がちょこっと発展してるだけのコンパクトシティだから

>>49363 マンコミュファンさん
それは遊びに行く余所者目線だからであって、実際に住む人や普段使いする人はまとまっていたほうがよっぽど使いやすい街なんだけどな

地元住民ほど飽きるだろ
だから埼玉民はやたら都内に遊びに行くんじゃん

さいたま市も与野の僻地なんかにアリーナ作らずに、もっと交通アクセスが良い大宮に作ってくれよ

せっかく住みたい街2位の特集とかで、コンパクトシティとかリトル東京なんて言われて、半径2～3㎞以内にすべてが揃ってることが魅力だって言われてるのに、なんで与野の僻地なんだよ

さいたま市の行政ってこういう所がダメだよな

>>49365 匿名さん
いつもの定期

45505 評判気になるさん 2024/02/10 14:48:58
>>45503 マンション掲示板さん
「ビジュアルでわかる日本」という書籍の109ページに2021年12月平日某日の外出先可視化されている（データ出典：大都市交通センサス）。著作権があるため、画像アップできないところはご了承いただきたい。
その図を見ると浦和以南でもさいたま市内の人はかなりの比率の人が大宮に行っている（さすがに川口と戸田の人は池袋に行く人が多い）。また武蔵野線沿線も東は所沢の手前、西は三郷くらいまでの人が大宮をよく訪れている。
浦和以南と武蔵野線沿線が大宮を相手にしていないというのはアンチの幻想にすぎない。

>>49366 匿名さん
大宮駅周辺にもう空いてそうな場所が無いでしょ
与野中央公園も与野本町駅から徒歩10分程度と言うほど僻地でもない

じゃあ東京の楽しい街のある駅はどこと言ったら、数えるしかないわけで。

バスケのアリーナはサッカー場とは違ってどこもアクセス良い所に作ってるね
半端な場所に半端なアリーナ作っても半端なチームが出来上がりイベント会場としての需要も生み出せない

コンパクトシティだからといって別に全てが揃ってるとも思わない
ただの狭い街でしかない

>>49369 匿名さん
たまアリでは大きすぎるという需要を与野のアリーナが受け皿になるんだけどな

>>49370 匿名さん
逆に何が揃ってないの？

>>49367 匿名さん
いや、腐るほどあるでしょ
スーパーボールパーク言うんだからそこに組み込んだっていいし
大宮公園の体育館取り壊したところだって空いてるし、その横のプールだって使い道なくてお荷物なんだし、競輪場移設した跡地でもいいし
大宮第二第三公園とか大和田公園まで視野広げればアリーナ作るくらいの土地なんていくらでもある
ただそこら辺になるとさすがにアクセス性が厳しくなるから、現実的には大宮公園周辺だろうな

最初から桜木駐車場にバスケもできるMICE対応施設を整備すれば良かったのに。
なぜあそこは頑なに民間活用に拘ったのか。

桜木駐車場の開発はもったいないなぁ。
あんな駅近の広い土地滅多に出てこないのに。
対流拠点とか意味分からないこと言わずに水族館か観光用のタワーか大学誘致しとけば
大成功だったのに。シントシティと同じ失敗したね。

川崎の新アリーナは15000規模でしょ？
5000規模のアリーナのチームで対抗できるの？

>>49373 マンション掲示板さん
>>49374 匿名さん
これも定期

45295 匿名さん 2024/02/06 14:22:29
>>45294 マンション検討中さん
桜木駐車場はそもそも周辺住民が再開発に反対していたからこれでもかなり攻めた方だぞ

このプロポーザルをする前に第五地区で意見集めしたら、大規模な再開発は要らないって意見が多数派だった

市の主導だから民意を無視できないので、この形になったんだよ
もし第五地区の住民が駅前レベルでやって欲しいって言ってたらまた違った

>>49375 評判気になるさん
年に数回たまアリを使えばいい

ならもっと時間かけて説得すべきだったな
いずれにせよ桜木駐車場跡地の開発は失敗だ

>>49377 匿名さん
そんなことしたら早く計画を進めろって言うくせに
自由なもんだな

門街や新都心の赤十字もだけどなぜか慌ててやろうとして雑な開発になるパターンが多いね
みなとみらいみたいに機が熟すまで待ってから開発すればいいのに

>>49378 匿名さん
どうなろうがアンチにとっては再開発は失敗なので相手する必要ないですよ
時間の無駄です

そうだね門街もマテリアル跡地も赤十字も大成功だね
そう思わないとやってられないよね

日本百貨店協会が25日発表した3月の全国百貨店売上高は、総額5109億円だった。既存店ベースで前年同月比9．9％増と25カ月連続のプラス。

花見シーズンが到来する中、円安の進行が追い風となり、インバウンド（訪日客）の消費が大きく拡大。物産展などの催事も盛況で、売り上げ増に寄与した。

　入店客数は5．0％増。訪日客による免税売上高は2．5倍の495億円と増加し、2014年10月の調査開始以降、最高となった。　

https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/1dad58238264bb2e4d36377427a29e...


こんな状況下でも売上落ちてる大宮髙島屋…
そごうも350億くらいまで行かないと

>>49382 匿名さん

同じ話が繰り返されようとしている

>>49383 マンコミュファンさん
もうマジで無駄だよな
同じ話を繰り返すアンチって本当しぶといし壊れてるよな頭が

>>49384 匿名さん
こんなの全力で無視ですよ
相手したって、しばらくすると同じ話してくるから

めっちゃイライラしてて笑う

惨めだと思われてることに気付いてないの笑える

>>49366 匿名さん
大宮のどこにそんな土地が？

インバウンド客を取り込まないと商業は活性化しないだろうな
現状氷川神社に外国人観光客はあんま来てない

>>49389 マンション検討中さん
観光は川越や秩父にお任せする方が正解だよ。

インバウンドに関しては埼玉県は上手くやってるらしい


訪日観光、手本は京都より埼玉？　効率よく稼ぐ自治体は

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCD124AD0S3A011C2000000/

埼玉県を訪れたインバウンドの比率は1.06%で全47都道府県中24位にとどまる。東京都の47.2%、千葉県の35.1%、神奈川県の7.8%と比べても格段に低い。

>>49392 匿名さん
でも効率よく稼げてオーバーツーリズムも防げてるな>>49391

9484 マンション検討中さん 4時間前
削除依頼
>>9482 口コミ知りたいさん
>>9480 名無しさん
大宮の開発全部とめて浦和と武蔵浦和にまわして欲しいね。

>>49376 匿名さん
第五地区の住民が求める公共施設も併せて整備して懐柔するとかもっとうまいやり方は無かったのかね。
中途半端に駅から遠い立地なのに目玉は廃車置場と食料の新幹線輸送って、何か嫌な予感しかしない。

市の妥協を簡単に許しちゃ駄目だよね　
その土地の使い方に今後の数十年間が懸かってる

地元意見は広場で良いだったけど
あとスーパー

市を発展させるための直接的な手段って市街地を拡大させることなんだよね
大宮駅から氷川参道の間の戸建の人たちには立退きしてもらいたいし、その後のサポートやケアなどを市にしっかりやって頂きたいのよね
ＧＣＳが実現したら駅前の古い商店街はほぼ無くなるし

観光面のインバウンドは川越や秩父あたりに任せて、大宮は宿泊とショッピングのインバウンドを担えるのがベストだよね

>>49234
ソニック

>>49400 マンション検討中さん
他人任せw
インフラ整備がされて市街地が拡大したら観光客なんて勝手に増えるでしょ

>>49400 マンション検討中さん川越や秩父に行く人は都内から直接行くので大宮には来ないですよ。

>>49398 匿名さん
>>49403 評判気になるさん
門街のテナントすら埋められないのに？

>>49404 口コミ知りたいさん
結局これなんだよな。
観光に強い西側とさいたま市の結び付きが致命的に弱い。
地理的に仕方がないが。

>>49405 通りがかりさん
それでもインフラ整備には多大な貢献をしてるからな
門街なんてただの市民会館

>>49406 マンコミュファンさん
川越線複線化するだけで川越とのアクセス改善するんだから市がお金出してやるべきだよな。

さいたま春日部線の全線4車線化
三橋中央通線を水判土から先のR254まで4車線化
さらに所沢市内の463までを直線整備
東口駅前通りも第二産業道路まで4車線化
これを実現してほしい

>>49401 匿名さん
ムーミンパークができたり西武園ゆうえんちが改良されたからその需要だろうな。これから観光需要の弱い街は死ぬよ。大宮にもテーマパークたくさん誘致すべき。川崎駅前にあるチネチッタみたいなのが理想。

>>49401 匿名さん

所沢もモタモタしすぎだったんだよ。西武プリンスホテル客室500超えくらい作れなかったのか恥ずかしいってね。観光資源ありながら今までホテルゼロってもう泣けてくるだろほんと埼玉

鉄道博物館がある
更に桜木駐車場も鉄道の街を意識した計画
MICEもあり更に鉄道イベントが催されるようになる

埼玉もちょくちょく新観光スポットとか作ってるけどどれもパワーが弱過ぎる
埼玉が長年苦しめられてきた「何もない」「ダサい」というイメージを覆すにはもっと大きなパワーが必要

>>49408 匿名さん
複線化しても大宮は経由しないでしょ
ただ、川越線が単線なのは埼京線運用上で大問題ではあるので、複線化する必要はあると思う

>>49410 匿名さん
誘致するならSR沿線だろうね
京浜東北線と埼京線の沿線は土地に空きがない

>>49413 マンション検討中さん
知事が無能過ぎるんですよ。流山市長みたいにマーケティングやブランディングに詳しくて積極的じゃないと無理でしょ。

流山は整備中の市野谷の森が完成したら更に人気上がるだろうな
見沼田んぼもとっととこんな感じに整備しろよ
https://nagalulu.com/ichinoya-mori/

>>49417 マンション掲示板さん

このくらいのレベルの公園ならさいたま市に沢山あるけど

>>49406 マンコミュファンさん
首都圏は難しい面もあるよな
鎌倉や箱根も横浜に泊まらず現地に泊まるか東京を拠点にするし、ディズニーランドも園内に泊まらなければ基本的には都内に泊まるし
これが日光くらい遠ければ別だけど、首都圏に観光地があれど拠点は東京になるケースが多いけど、解決するのは難しそう

埼玉県は上尾の水上公園跡地の再開発を民間から公募したが魅力的な提案があるかどうか

必須施設としてスポーツ科学拠点施設や5000席以上のアリーナ、ホテル、レストラン、
芝生広場、親水施設、遊具施設などを求めており、完全に自由に提案できるわけではない
必須施設にはアリーナに最大約100億円など県の補助がある

>>49415 通りがかりさん
そんな大掛りじゃなくても良いのよ
ポケモンセンター、アンパンマンミュージアム、リトルプラネット、キッザニア、カンドゥー、トンデミみたいなビルインで十分な施設ですら、ことごとく大宮には無い
まずはそういうのからでも良いから大宮に集積させてほしい

それらのものも横浜には大体あるな
さいたまにあって横浜に無いものはないってくらい横浜には何でも揃ってる

民間の誘致に積極的にならないと

>>49421 評判気になるさん
それらの施設の運営側は大宮では採算が合わないと思っているのでは。
東京が近過ぎるし。

>>49422 マンション検討中さん

氷川神社もあるのか！凄いな！

今はこんなのが良いんじゃないの

秩父別邸 木叢-komura-【埼玉】

https://www.resort-glamping.com/accommodation/chichibu-pv-komura/

>>49424 口コミ知りたいさん
大宮はポテンシャルが高い、ポテンシャルがあるとはよく聞くけれども、具体的にどのくらいポテンシャルがあって、どこが天井なのかを第三者が客観的に分析した資料はないんだよな
事業でやってるところはそこらへんの数字を具体的に持っているだろうし、大宮にポケモンセンター等の進出がない=少なくとも事業者側は大宮はポテンシャルがある、ポテンシャルが高いとは思っていない可能性が大

>>49427 検討板ユーザーさん

ポテンシャルあるってゆーか国内トップクラスの乗降客数と地価なのに駅前が50年以上再開発されてないから現在の大宮は本来の姿ではないくらいの意味でしょ

大宮門街ドトールが大繁盛

韓国のチキン店は一体何だったのだろうか

>>49427 検討板ユーザーさん
まぁ数字で単純に出せる話でもないけどな
ポテンシャルはあるだろうが駅ナカが大規模なのと周辺に大型商業施設(コクーン、イオン上尾、ステラタウン)がたくさんあるからそれのせいで発展しない可能性はある。

東西分断は川越線単線が原因であって川越から高麗まで複線でもいいと思ってる

>>49431 匿名さん
違うと思いますよ。
川越も秩父もわざわざ大宮まで行かず都内から直接アクセスできるからです。

>>49427 検討板ユーザーさん
確かに建前ではなく本音でポテンシャルがあると思っているのならいの一番に進出していますよね

>>49430 匿名さん
大宮は駅ナカ強化が正解だと思います。
広げたとしてもルミネまででしょうか。

JR東海とJR東日本が不仲じゃなくて、
東海道新幹線が大宮駅方面に乗り入れしていたら
もっと良かったのにな、と思う。

北陸新幹線とか東北新幹線も有難いんだけど、
やっぱり東海道新幹線は強いんだよね。

20830 評判気になるさん
>>20823 ご近所さん
それが意外なんだけど、埼玉方面からの在来線による都内へのアクセスはJR大宮だけが評価されているだけで、それ以外が評判悪い
川崎市川は中電快速が停まるけど川口はスルー
東京メトロや都営との直通も神奈川千葉から都心へのアクセスは良好だけど、
埼玉からは日比谷半蔵門南北有楽町どれも遅い、遠回り、マイナー駅ばっかとか
大手企業の営業職と話すとそんな声をよく聞く
そもそも大宮クラスの都市で都心への私鉄が無くJRが胡座かいてるのもだめ

テレビのロケ以外で著名人が
プライベートで大宮まで遊びに来て、
インスタ等のSNSに投稿するの機会は
結構あるのかな？ お忍びで大宮みたいな。

>>49435 匿名さん
東海道新幹線が大宮に乗り入れるメリットがない。

>>49437 マンション検討中さん
ほぼないだろ。
鉄道博物館には来るかもしれんけどおそらく大宮は素通りだ。

大宮ナポリタンみたいな無理やり生み出した紛い物を売り出すことは諦めて、武蔵野うどんの店をたくさん作らせて関東うどんの街としてアピールした方がいいわ
駕籠休みもあれだけ人気なんだし武蔵野うどんのポテンシャルは高い

>>49440 マンション検討中さん
武蔵野うどんはメインどころは多摩～埼玉西部なので大宮は関係ないよ

神奈川から東京、埼玉と乗り入れ直通電車だらけ

西武は直通を今のところ拒否してるけど

芸能人やインスタグラマーが投稿する
埼玉って殆ど川越とか秩父、長瀞なんだよな。

たまに、たまアリや川口リリアでコンサート鑑賞、
埼玉の隠れた飲食店の名店で食事、とかが
インスタに投稿されている程度かな？

大宮の氷川神社をもっと載せればいいのに。
もしかして、私鉄や地下鉄で大宮に
直接行けないからなのかな、と思ってみたり。

人を呼び寄せるのに一番効果的なのは結局グルメだよな
ちょっとした観光スポットよりも餃子みたいに一点突破できるグルメの街として地位を確立する方が効果高い

あまりん！

武蔵野うどんってポテンシャルの割に知名度が低い
埼玉県が全国2位のうどん県として売り出そうとしてるニュースをネット民たちが嘲笑ってた
埼玉のうどんなんか聞いたことないと

氷川神社が単体で一大観光スポットになるのは厳しいが大宮がグルメの街になれば確実に相乗効果が生まれ氷川神社を訪れる人も増える
最近埼玉の苺も評価されてるみたいだから苺の街でも何でもいいが
再開発だけでなく文化振興的な発想ももっとやるべき

>>49446 マンション検討中さん

よくテレビに出る店だよな

>>49435 匿名さん
>>49438 通りがかりさん
将来的には北陸新幹線が新大阪まで延伸するんだからそれを待てばいいのにな

>>49448 匿名さん
その時には中央リニアがメインになってるだろ

中央リニアは中山道のルートにして欲しかったな

浦和、２３年度の営業収入はクラブ初の１００億円超え！　１９年度の神戸に続く２度目の大台
https://news.yahoo.co.jp/articles/aec6058fd4e8f1b480a1bb909ed2802a4a7e...

>>49449 eマンションさん
開業は早くても10年遅れの2037年!? リニア新幹線建設の悲惨な現状!!
2024年03月28日
https://wpb.shueisha.co.jp/news/society/2024/03/28/122706/ #週プレ

川勝のお陰で最低でも2037年になったし、次の静岡県知事がまた反対派だったら更に伸びて北陸新幹線の新大阪延伸よりも遅れるかもな

今、テレ朝の報ステでGW前のバスタ新宿の様子を中継してた
内部を始めて見たけど想像したより規模が大きくて立派な施設
こういうの大宮にも出来たらいいな
ただ、駅に隣接していなければ使い勝手は悪そう
新東西通路の北側に人工地盤を造って整備するのがいいかも

>>49452
川勝ばかり悪く言われてるけど実は他の工区も遅れまくってるんだよな

>>49411
沿線外ばかり開発して肝心の沿線開発を怠ってきた西武の責任

>>49432 口コミ知りたいさん
その理論なら野田線や武蔵野線も単線であるはずだよ
川越発大宮行は毎朝通勤地獄
早急に大宮～川越を複線にすべきなんよ
高麗駅まで複線化でムーミン新駅希望

>>49437 マンション検討中さん
ブレイキングダウンの出演者ならナンギンに来そう

>>49456 口コミ知りたいさん
全然分かってないw

>>49458 eマンションさん
分かってないのはお前

>>49458 eマンションさん
察してあげて。

川越線の大宮～川越間の複線化は県がお金出してもいいと思うけどね。
さいたま市川越市両市にメリットある話だしやらない手はないと思うけどね。

>>49446 マンション検討中さん

難しくはなくやる気がないだけ

新東西通路の道筋が見えてきたことで
東武線とJRの乗り継ぎが便利になるから
SRの岩槻延伸の話は下火になるのかな？

>>49463 匿名さん
ならない。
大宮駅の話とSRの岩槻延伸は別の話だ。

>>49463 匿名さん
どのみち建設費高騰で岩槻延伸は予算取れないんじゃないかな。
今更白紙撤回するのは大変だから永遠に先延ばし先延ばしで…ってなりそう。

>>49465 マンション掲示板さん
建築費高騰の影響という話ならGCSも同じだと思いますが

岩槻延伸の費用は大したことないよ。
調べたら市が出す分は門街の建設費と大して変わらなかった。

人口減の波で将来的に東北地方を中心に744自治体が消滅すると言われていますな。そういう時代が来たら、東北への玄関口である大宮に悪影響が及ばないないか心配だね。

岩槻に２路線も需要はないと思うが

>>49468 マンション掲示板さん
上尾以北は人口激減だから東北云々よりもそっちの方が大宮への影響は大きい。

外国人観光客を取り入れることは必須だろうね

道路状況の改善と大宮美園鉄道の整備が必須

駅前商店街は立ち退いて氷川参道沿いか大宮公園の周囲に移転すれば良い
大宮駅近くに戸建を建てる必要は、無い

さいたまクリテリウムが今年も開催決定 豪華メンバーが11月2日、さいたま新都心に集結する
https://www.cyclowired.jp/news/node/387803

毎年さいたまの税金で赤字埋めてるのに止められなくなっちゃってるね

そして県庁移転へ

>>49473 マンション掲示板さん
まずお前が立ち退き交渉やって土地買い取ってこい

2030年には札幌まで新幹線が伸びるので、またどでかい後背地が増えるしね

>>49471 マンション掲示板さん
どうやって？

>>49477 マンション検討中さん
空港派の方が多いだろうからあんま効果ないと思うけど

【悲報】なぜ埼玉の大宮はここまで田舎なのか？
https://matomesan.jp/archives/27186061.html

>>49480 名無しさん
こういうの鵜呑みにしてる人がいたら驚きだよ。
こんなネタ、大宮に限ったことでもないしね。

>>49480 名無しさん
田舎とは思わないけど大都会とも思えない。

>>49476 マンション検討中さん
一市民が直接立退きを求めたり土地を買い取ったり出来ると思ってるの？？

>>49483 口コミ知りたいさん
ここに愚痴を書くよりちゃんとした所に書けって事を言いたいんでしょ
知らんけど

コンセプト（たたき台）に関する アンケート

作成中のコンセプト（たたき台）に関して、広くご意見を伺います。

コンセプト（たたき台）の内容は、第4回大宮GCSまちづくり調整会議の資料からご覧いただけます。
https://www.city.saitama.lg.jp/enquete/e002253.html

https://www.city.saitama.lg.jp/001/010/015/004/007/003/002/p113985.htm...

>>49483 口コミ知りたいさん

交渉して買い取ることは出来るでしょ
簡単に立ち退きとか言ってるくらいだから交渉上手なんでしょ？

>>49471 マンション掲示板さん

東京、千葉には圧倒的に海外から観光客が来てて大量のお金を落とす。神奈川もまあまあ来てるけど埼玉だけがあまりにも観光客が来なさすぎなのが問題だよね。ただ埼玉のどこに遊びに来るのかって言われても何もないとしか言えないけどさ

川越も中途半端な観光地やってないでもっと本腰入れてくれないかね

それでも川越や秩父、長瀞は
埼玉の貴重な観光地なのだが。
自治体と行政、鉄道会社が
結構PRを頑張っているはず。

>>49486 マンション検討中さん
訪日観光、手本は京都より埼玉？　効率よく稼ぐ自治体は：日本経済新聞
2023/10/16 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCD124AD0S3A011C2000000/

1人あたりだと効率よくお金を落としてくれるよ
オーバーツーリズムも防げてるし

川越も秩父もガッカリ観光地と言われてる印象

ディズニーはいつオワコンになってくれるんだろうな

　東京ディズニーランド（千葉県浦安市）などを運営するオリエンタルランドが26日発表した2024年3月期連結決算は、売上高が前期比28.0％増の6184億円、純利益は48.9％増の1202億円で、いずれも過去最高だった。開園40周年記念イベントが好調だった。

　25年3月期の売上高は10.7％増の6847億円、純利益は0.2％増の1205億円となり、2年連続で最高を更新する見通し。今年6月に新エリア「ファンタジースプリングス」を開業する効果を見込んだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/6de3675babfbad172be8bf2c816d61f47b34...

贅沢なひと時はいかがですか？

首都圏から秩父を走るレストラン列車・西武鉄道「52席の至福」の魅力、客席はまさに豪華レストランそのもの｜日本の鉄道「車両」旅

https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/80606

>>49493 マンション掲示板さん

誤解を招くような発言をしてしまいました。
反省しております。申し訳ありません。

>>49494 名無しさん

どんまい

>>49490 匿名さん

川越はもはや観光地よりは食べ歩きの街になってるよね
鎌倉とかよりも原宿って感じ

https://honichi.com/news/2023/10/16/inbound-prefecture-ranking/

トップ10が強いのは当然だんだけど宿泊者数ですらここまで埼玉が低いともうどうしようもないよね。

>>49497 マンション検討中さん
そらハイグレードのホテルも建たないよね

他府県は減り、外国人観光客も東京都1択になってきてるんだな

この円安凄過ぎで日本も終わるよって言う状況で何も出来ない自民党
やってることは裏金作りと様々な増税のみ

大宮アルディージャ、負け無し
1年でJ2に戻れる？

>>49485 口コミ知りたいさん
それは非現実的です
すべきことはとにかく早期の立退きと市街地拡大のためにしつこいほどに声を上げる、ネット上でも市に対しても当事者に対しても
それが一市民がやるべき事です、それで十分なんです
一緒に声を上げましょうよ

>>49500 検討板ユーザーさん
そんなどうでもいいことここで話すなよ
再開発と何の関係もないぞ

>>49502 口コミ知りたいさん

一部かもしれませんが、地域が盛り上がるのは、再開発の機運を高める意味では無駄ではないと思いますよ。

>>49501 検討板ユーザーさん

イヤです
早期の再開発を望みますが、当事者に対して自治体ならともかく、一市民が立ち退きの声を出すのは、なんの権利があってですか。

過去、大宮市の再開発が頓挫した歴史を振り返ってみてください
そこに住んでいる住民には、そこで何十年も家族と過ごした思い出があるのです
その土地を手放す人々の気持ちを寄り添った丁寧な交渉しか、立ち退きの手段はありません

再開発を諦める、
というのも再開発のひとつの結論です

もちろん自分も再開発を望んでいます

>>49501 検討板ユーザーさん
あんたの言動はさすがに地権者に対して失礼だ

>>49506 マンション掲示板さん
中距離停車で今後川口はBランクに上がる可能性が大ですな。

>>49507 eマンションさん
結局は停まらないんですけどね、、

>>49506 マンション掲示板さん
未完成な街が多い埼京線沿線は伸びしろありということでしょうか。

むしろ埼玉のAは大宮だけなのが気になる
千葉や多摩の方がA多い

>>49510 検討板ユーザーさん

東京はもちろん神奈川、千葉もA多いんだね。海外宿泊者数、不動産平均価格、魅力度等埼玉が最下位なのでなんとか巻き返せないものなのかな。

>>49510 検討板ユーザーさん
>>49511 検討板ユーザーさん
Aの駅は単にJRが大規模な駅かつ私鉄との乗り換え駅だからじゃないの？
川越はJRにとっては大規模な駅ではないし、浦和やさいたま新都心、川口や武蔵浦和はJR線しか乗り換えられないから改札を出ないので広告効果が低いし
巻き返せと言えるほどの問題ではない

ちなみに戦前は大宮も浦和も川口も仲良く2等駅(B)でした。当時の特等駅(S) は、東京駅、上野駅と新宿駅。

>>49325 匿名さん
東京の不動産はバブル状態だけどこれは茹でガエル状態で実態としては集中すればするほど日本は没落する。首都直下地震を契機に先進国から転がり落ちるでしょう。

>>49508 通りがかりさん
止まることが決定だなあー。調べてみてw

>>49511 検討板ユーザーさん
不動産平均価格は埼玉≧千葉ですよ

>>49515 評判気になるさん
市長が変わったらどうなる分かりません
GCSも同じですがね

>>49515 評判気になるさん
決定はしてないですよ
あなたこそ調べた方が良い
現状はJRの調査結果に市長が金出すと言ってるとこ

>>49506 マンション掲示板さん
大宮がJRに限った話だとしたら横浜赤羽駅と同格は納得できないわ
もっというなら渋谷も大宮より絶対下か同格だわ
まあ東京駅がAなのが1番納得できないけど
明らかにSS以上あるよな

一般人が納得するとかしないとかと言う話じゃないんだけどなぁ(汗)

大宮民の大宮過大評価が>>49519

JRによる格付け

埼玉
A　大宮駅
B　浦和駅、さいたま新都心駅
その他はC以下

千葉
A　千葉駅、柏駅、船橋駅、西船橋駅、津田沼駅
B　市川駅、松戸駅
その他はC以下

多摩
A　吉祥寺駅、立川駅、国分寺駅、町田駅、八王子駅
B　三鷹駅、武蔵小金井駅
その他はC以下

>>49519 口コミ知りたいさん
>>49522 匿名さん
この方の言う通りあくまで他社線との大規模な乗り換え駅に広告を打つ効果が高い駅のリストであって、このリスト=駅の価値というものでは無いと思います

>>49523 匿名さん

神奈川だってAは横浜と川崎しかないしね
アンチは触れないが

ベックスコーヒーと共にそばいちオープン

【さいたま市】そばいち 改札外に必要だった飲食店が、大宮駅に誕生！サクめし需要が満たされる日が来た！

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/f428ea68836259e2c2dc209b00d2d...

中央コンコースの巨大垂れ幕が1番高そう
あそこ1日いくらくらいなんだろうか？

>>49525 検討板ユーザーさん
ベックスはめちゃくちゃ美味しい
チェーン店だけど

駅ナカの広告料が高く取れる駅は、まさに駅力が高いということに他ならないよね

>>49516 評判気になるさん

最近は新築も中古も埼玉が負けてしまってるね。
千葉は平均して大きかったり人気な駅がいくつもある分着実に上がるけど埼玉は大宮、浦和くらいしかないから伸び率が悪いのかな。

https://www.sankei.com/article/20240321-XQ2EHTWSD5KYHN5YVBNWF3WS6A/

>>49527
私もベックスコーヒー好きですね。新幹線の改札の中にしかなかったので、駅通路に出来たのは嬉しい。モバイルオーダー出来たらさらにいいけども。

>>49522 匿名さん
高崎線がないんだよな
上尾、熊谷、高崎の評価が知りたかった

>>49524 評判気になるさん
藤沢もAだね

高崎線は別に出てる。

>>49532 検討板ユーザーさん
どうも
宮原、上尾、桶川がCなのは大宮以北の他路線より高いけど
高崎がCなのか、宇都宮がBなのに

埼玉はさいたま頼み過ぎる
千葉はバランス良く発展してる

武蔵浦和、川越、熊谷はBでいいと思うけどな

駅力によるランキングでないのでどうでもいいんじゃないかな？

>>49536 検討板ユーザーさん
そう
あくまで他社線との大規模な乗り換え駅に広告を打つ効果が高い駅のリストであって、このリスト=駅の価値というものでは無い
アンチが騒ぎたいだけにしか見えない

ぶっちゃけ住みたい街ランキングの方がよっぽど信用に値しないと思うけど
都合のいいものは信じ、都合の悪いものは信じないのね

>>49538 検討板ユーザーさん
住みたい街はメディア・テレビの情報・報道番組でも堂々と取り上げられる
駅のランク見つけた！（ｷｬｯｷｬ）は所詮一般人のバズ狙い投稿
それだけの差

「JRから各駅の真の評価」という表現は決して間違いとはいえないのですが、やや語弊があるところに注意が必要です。

決して間違いではないと、コミュニティノートに書かれてるけど。

>>49540 マンション検討中さん
あくまで広告効果の評価だから、例えば西船橋はAランクになっているから駅周辺が凄い栄えている、って話ではないよね

Aだから全ての駅が栄えているわけではないが、明らかに駅周辺の充実度と高ランクの相関関係が見て取れる。郊外でも立川や町田、横浜、川崎、千葉、津田沼、船橋なんかは明らかに栄えてる。違和感あるのは藤沢と西船橋くらい。

千葉方面は広告効果が大きいのかな、としか見えないランキングですね

>>49542 マンション検討中さん
全てが相関関係になってないなら真の評価では決して無いだろ笑

>>49539 匿名さん
じゃあ埼玉の天敵である都道府県魅力度ランキングも信じないとな

>>49544 匿名さん
アンチなんだから仕方ないよw
駅力ランキングとして見たら明らかに違和感だよ

川越和光は東武東上線だし、所沢は西武だし、春日部草加越谷は東武スカイツリーラインだし

そう言えば埼玉県って私鉄の都市って多いなって思ったわ

埼玉はさいたま以外の都市が弱過ぎるからこのランク付けも妥当

>>49545 匿名さん
それは日テレしか報じないやつじゃん、他局は調査方法の杜撰さに気付いてほぼ取り上げなくなったけど、住みたい街ランキングは日テレ他TBS・フジ・テレ朝も取り上げる
魅力度ランキングをほぼ唯一取り上げてた世界一受けたい授業も視聴率低迷で終わっちゃったね笑

>>49548 eマンションさん
中核市+施行時特例市の数

埼玉県 7市（川越市・越谷市・川口市・所沢市・草加市・春日部市・熊谷市）
神奈川県 6市（横須賀市・小田原市・大和市・平塚市・厚木市・茅ヶ崎市）
群馬県 4市（前橋市・高崎市・伊勢崎市・太田市）
千葉県 2市（船橋市・柏市）
茨城県 2市（水戸市・つくば市）
栃木県 1市（宇都宮市）

データまで勝手に捻じ曲げて解釈してくるアンチのモチベーションってなんなんだろうね。
他にやることないの？って思っちゃう。

>>49538 検討板ユーザーさん
住みたい街は東京駅が上位に来るランキングだからね。
信用度はゼロ。

>>49552 通りがかりさん
住みたいと思われるのに悪いことある？
住みたいとさえ思われない街の方かな？

>>49547 口コミ知りたいさん
それらの私鉄が東急みたいにちゃんと街づくりしてくれたら埼玉ももっと良い街が増えてただろうに

>>49554 匿名さん
川越も越谷も人口は増え続けてますが？
https://www.city.kawagoe.saitama.jp/smph/shisei/shinogaiyoshoukai/kawa...,%E5%80%8D%E3%81%AB%E5%A2%97%E3%81%88%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82
https://www.city.koshigaya.saitama.jp/citypromotion/oshiete/gaiyo/mira...,%E8%A6%8B%E8%BE%BC%E3%81%BF%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

あと大宮以外の話題はスレ違いです
ここで止めますが埼玉全体の話題はこちらでやって下さい

埼玉県で一番住みやすい街
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/683818/

>>49554 匿名さん
良い街の基準とは？

東武沿線は首都圏でも最下層というイメージ

>>49542
西船橋は総武線、武蔵野線、東京メトロ、東葉高速線の3社5路線が乗り入れるターミナルだよ
藤沢も東海道線、小田急、江ノ電の始発駅でもあるターミナル

埼玉を国家戦略特区にも選んでくれない自民よりは立憲を応援したいな

>>49557 口コミ知りたいさん

京成が相手にされてなくて草