大宮と新都心の今後の開発について６

>>49326 匿名さん
わざわざ訪れる価値があるのは、鉄博くらいしか無いな。
インフラ整備が進んでない現状ではすぐにオーバーツーリズムになりそうだから、今はこれ以上は難しいのかもしれないけど。
桜木駐車場開発やGCSも控えてるんだから、道路や新東西通路の整備を急いでほしい。

>>49352 匿名さん
>>49353 マンコミュファンさん
ここは大宮新都心の開発語りスレです

ここは埼玉全体を語ろう！というスレッドの趣旨ではないので、埼玉全体の話題はこちらでやって下さい
女性を商品化する目線も気持ち悪いのでやめましょう

埼玉県で一番住みやすい街
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/683818/

>>49351 マンション掲示板さん
氷川神社ですらわざわざ観光するほどの規模感は無いからね
昔は大宮公園全体が氷川神社の敷地だったらしいけど削ってしまったのは勿体ない

さいたま・川越・秩父が観光連携　埼玉に「東西回廊」：日本経済新聞
2024/04/24 13:44

埼玉県内の3つの観光地をマップでつなぐ

埼玉県のさいたま、川越、秩父の3市の観光協会が、観光客誘致に向けて連携を強化している。それぞれの見どころをまとめた周遊ガイドマップを作成して各地で配布するほか、3市にまたがるスタンプラリーも実施する。観光面で連携が薄いとされる埼玉県で「東西回廊」が定着するか。

3市はそれぞれ観光名所を抱える。さいたま市には大宮盆栽美術館や鉄道博物館があり、川越市は蔵造りの町並みが人気だ。秩父市は山歩きなどハイキング客が多い。それぞれの目的で訪れる観光客が多く、県内の他の観光地を周遊する機運は乏しかった。

ガイドマップは3万部用意し、それぞれの市内の観光案内所などで配布を始めた。訪れた観光客に手に取ってもらい、次の目的地を探す際の参考にしてもらう。3市をすべて訪れて観光案内所などでスタンプを押した観光客には、クリアファイルなどのノベルティーグッズを贈呈する。

埼玉県は東京都に隣接しており、日帰りで訪れる観光客が多い。川越市とさいたま市の大宮はJRで30分程度と周遊が可能な距離にあり、さいたま観光国際協会（さいたま市）は「埼玉県の東西を巡る観光のきっかけづくりにしたい」と話している。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC224380S4A420C2000000/

さいたま市、大宮駅に新東西通路Ｌ260ｍ規模
2024/04/23　埼玉建設新聞

さいたま市は、鉄道事業者が大宮駅で計画している新東西通路の概要を示した。現・東西通路より北側の線路上に延長２６０ｍ、幅員15ｍ、門型橋脚のデッキを整備する。東武鉄道大宮駅は新東西通路の整備に合わせ、駅舎を橋上化する。

３柱式門型橋脚（橋脚＝径１・２ｍ、基礎くい＝径２ｍ）の上に、線路を横断する通路を新たに造る。上屋屋根と通路側面の高欄はガラス製。

東武大宮駅は橋上化のほか、駅ホームを２面３線（現状１面２線）に強化。駅舎の規模は、現施設と同等を原則に詳細を詰める。構造はＳ造、コンクリートくい基礎。

整備方針について市と鉄道事業者らが合意した後、２０２５年度以降、基本協定、基本設計などに移る。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/505780

テレビの大宮特集って毎回内容同じだねと突っ込まれてた

>>49358 坪単価比較中さん
そんな食い入るようにテレビの特集の内容まで把握している奴が出てきている時点で宣伝は成功しているな

鉄博、ナポリタン、氷川神社だけで何度も取り上げるのは厳しいものがあるわな
門街が魅力的な施設だったら取り上げポイントも増えてた

>>49360 マンション検討中さん
門街の商業エリアが今以上に賑わっていたとしても、門街のメインは市民会館なのだからショッピングも楽しめるソニックシティでしかないでしょ
別にその3つでもいいから取り上げられること自体が素晴らしいわ、以前はこんな事無かったんだし
ちょっと取り上げてくれるムードが出来たからって少し思い上がり過ぎ

>>49358 坪単価比較中さん
紹介するところがないもの

コンパクトシティって良く言えば小さくまとまってて便利だけど悪く言えば見所が少なくてすぐ飽きる街
埼玉の街がつまらないのも駅前がちょこっと発展してるだけのコンパクトシティだから

>>49363 マンコミュファンさん
それは遊びに行く余所者目線だからであって、実際に住む人や普段使いする人はまとまっていたほうがよっぽど使いやすい街なんだけどな

地元住民ほど飽きるだろ
だから埼玉民はやたら都内に遊びに行くんじゃん

さいたま市も与野の僻地なんかにアリーナ作らずに、もっと交通アクセスが良い大宮に作ってくれよ

せっかく住みたい街2位の特集とかで、コンパクトシティとかリトル東京なんて言われて、半径2～3㎞以内にすべてが揃ってることが魅力だって言われてるのに、なんで与野の僻地なんだよ

さいたま市の行政ってこういう所がダメだよな

>>49365 匿名さん
いつもの定期

45505 評判気になるさん 2024/02/10 14:48:58
>>45503 マンション掲示板さん
「ビジュアルでわかる日本」という書籍の109ページに2021年12月平日某日の外出先可視化されている（データ出典：大都市交通センサス）。著作権があるため、画像アップできないところはご了承いただきたい。
その図を見ると浦和以南でもさいたま市内の人はかなりの比率の人が大宮に行っている（さすがに川口と戸田の人は池袋に行く人が多い）。また武蔵野線沿線も東は所沢の手前、西は三郷くらいまでの人が大宮をよく訪れている。
浦和以南と武蔵野線沿線が大宮を相手にしていないというのはアンチの幻想にすぎない。

>>49366 匿名さん
大宮駅周辺にもう空いてそうな場所が無いでしょ
与野中央公園も与野本町駅から徒歩10分程度と言うほど僻地でもない

じゃあ東京の楽しい街のある駅はどこと言ったら、数えるしかないわけで。

バスケのアリーナはサッカー場とは違ってどこもアクセス良い所に作ってるね
半端な場所に半端なアリーナ作っても半端なチームが出来上がりイベント会場としての需要も生み出せない

コンパクトシティだからといって別に全てが揃ってるとも思わない
ただの狭い街でしかない

>>49369 匿名さん
たまアリでは大きすぎるという需要を与野のアリーナが受け皿になるんだけどな

>>49370 匿名さん
逆に何が揃ってないの？

>>49367 匿名さん
いや、腐るほどあるでしょ
スーパーボールパーク言うんだからそこに組み込んだっていいし
大宮公園の体育館取り壊したところだって空いてるし、その横のプールだって使い道なくてお荷物なんだし、競輪場移設した跡地でもいいし
大宮第二第三公園とか大和田公園まで視野広げればアリーナ作るくらいの土地なんていくらでもある
ただそこら辺になるとさすがにアクセス性が厳しくなるから、現実的には大宮公園周辺だろうな

最初から桜木駐車場にバスケもできるMICE対応施設を整備すれば良かったのに。
なぜあそこは頑なに民間活用に拘ったのか。

桜木駐車場の開発はもったいないなぁ。
あんな駅近の広い土地滅多に出てこないのに。
対流拠点とか意味分からないこと言わずに水族館か観光用のタワーか大学誘致しとけば
大成功だったのに。シントシティと同じ失敗したね。

川崎の新アリーナは15000規模でしょ？
5000規模のアリーナのチームで対抗できるの？

>>49373 マンション掲示板さん
>>49374 匿名さん
これも定期

45295 匿名さん 2024/02/06 14:22:29
>>45294 マンション検討中さん
桜木駐車場はそもそも周辺住民が再開発に反対していたからこれでもかなり攻めた方だぞ

このプロポーザルをする前に第五地区で意見集めしたら、大規模な再開発は要らないって意見が多数派だった

市の主導だから民意を無視できないので、この形になったんだよ
もし第五地区の住民が駅前レベルでやって欲しいって言ってたらまた違った

>>49375 評判気になるさん
年に数回たまアリを使えばいい

ならもっと時間かけて説得すべきだったな
いずれにせよ桜木駐車場跡地の開発は失敗だ

>>49377 匿名さん
そんなことしたら早く計画を進めろって言うくせに
自由なもんだな

門街や新都心の赤十字もだけどなぜか慌ててやろうとして雑な開発になるパターンが多いね
みなとみらいみたいに機が熟すまで待ってから開発すればいいのに

>>49378 匿名さん
どうなろうがアンチにとっては再開発は失敗なので相手する必要ないですよ
時間の無駄です

そうだね門街もマテリアル跡地も赤十字も大成功だね
そう思わないとやってられないよね

日本百貨店協会が25日発表した3月の全国百貨店売上高は、総額5109億円だった。既存店ベースで前年同月比9．9％増と25カ月連続のプラス。

花見シーズンが到来する中、円安の進行が追い風となり、インバウンド（訪日客）の消費が大きく拡大。物産展などの催事も盛況で、売り上げ増に寄与した。

　入店客数は5．0％増。訪日客による免税売上高は2．5倍の495億円と増加し、2014年10月の調査開始以降、最高となった。　

https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/1dad58238264bb2e4d36377427a29e...


こんな状況下でも売上落ちてる大宮髙島屋…
そごうも350億くらいまで行かないと

>>49382 匿名さん

同じ話が繰り返されようとしている

>>49383 マンコミュファンさん
もうマジで無駄だよな
同じ話を繰り返すアンチって本当しぶといし壊れてるよな頭が

>>49384 匿名さん
こんなの全力で無視ですよ
相手したって、しばらくすると同じ話してくるから

めっちゃイライラしてて笑う

惨めだと思われてることに気付いてないの笑える

>>49366 匿名さん
大宮のどこにそんな土地が？

インバウンド客を取り込まないと商業は活性化しないだろうな
現状氷川神社に外国人観光客はあんま来てない

>>49389 マンション検討中さん
観光は川越や秩父にお任せする方が正解だよ。

インバウンドに関しては埼玉県は上手くやってるらしい


訪日観光、手本は京都より埼玉？　効率よく稼ぐ自治体は

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCD124AD0S3A011C2000000/

埼玉県を訪れたインバウンドの比率は1.06%で全47都道府県中24位にとどまる。東京都の47.2%、千葉県の35.1%、神奈川県の7.8%と比べても格段に低い。

>>49392 匿名さん
でも効率よく稼げてオーバーツーリズムも防げてるな>>49391

9484 マンション検討中さん 4時間前
削除依頼
>>9482 口コミ知りたいさん
>>9480 名無しさん
大宮の開発全部とめて浦和と武蔵浦和にまわして欲しいね。

>>49376 匿名さん
第五地区の住民が求める公共施設も併せて整備して懐柔するとかもっとうまいやり方は無かったのかね。
中途半端に駅から遠い立地なのに目玉は廃車置場と食料の新幹線輸送って、何か嫌な予感しかしない。

市の妥協を簡単に許しちゃ駄目だよね　
その土地の使い方に今後の数十年間が懸かってる

地元意見は広場で良いだったけど
あとスーパー

市を発展させるための直接的な手段って市街地を拡大させることなんだよね
大宮駅から氷川参道の間の戸建の人たちには立退きしてもらいたいし、その後のサポートやケアなどを市にしっかりやって頂きたいのよね
ＧＣＳが実現したら駅前の古い商店街はほぼ無くなるし

観光面のインバウンドは川越や秩父あたりに任せて、大宮は宿泊とショッピングのインバウンドを担えるのがベストだよね