大宮と新都心の今後の開発について６

>>48526 匿名さん
春日部だけの話じゃないだろ
浦和、大宮、蕨、和光・・・埼玉の計画はどれも高さ100mまで
神奈川や千葉は各地で150mオーバーの計画まで続々と出てきている
気にしないというのは負け惜しみ

任意に選んだ全国の2008人がどの程度正確に全国すべての都市のマナーを把握してるんだろ。
行ったことない都市はどう答えてるのかな？イメージ？
さすがにこれはくだらなすぎる。

>>48529 匿名さん
100mオーバーにすると単純に費用が嵩むからね
埼玉の物件にそこまで金をかけられないというのはあったかも

埼玉で100mオーバーなのは新都心の4棟以外は大宮のソニック、
川口のエルザタワー、武蔵浦和のライブタワーとラムザタワー
どれもバブルの頃に建ったもの
GCSでそれを覆して欲しいね

大宮門街とかいう手抜きビルが全てを物語ってる
浦和駅前のも大宮門街みたいなダサさ

>>48529 匿名さん

春日部の再開発では相当頑張ってると思いますよ。
むしろやり過ぎでは？と思ってしまった。
規模はGCSを待ちましょう。

>>48529 匿名さん
え、大宮第3a-dが100m超えてるじゃん
なんで嘘ついたの？

大宮駅西口第3-A・D地区第一種市街地再開発事業は、埼玉県さいたま市大宮区桜木町二丁目に建設される地上27階、地下2階、高さ105.400m、総戸数約230戸の「住宅棟」、地上21階、地下2階、高さ104.080mの「オフィス棟」から構成される超高層ツインビルです。

https://skyscrapers-and-urbandevelopment.com/page-256/page-4654/page-4...

>>48527 匿名さん
利用者は伊勢崎線が大多数なんですが

GCSでは180m級のビルになる予定だからいいやん。さいたま市も100m超えることを認めたということなわけで。

>>48521 通りがかりさん
公園→別所沼公園、常盤公園
ホテル→ロイヤルパインズ

鉄道博物館以外は全部ありますね。

春日部には大宮の後背地として頑張っていただきたい

>>48527 匿名さん
>>48540 マンション検討中さん
通勤通学者は23区>さいたま市なんだけど。
https://keitai-tenno.hatenablog.com/entry/2023/03/30/025730

>>48513 名無しさん
>>48539 検討板ユーザーさん
鉄道博物館 鉄道博物館駅
大宮公園 大宮公園駅、北大宮駅
さいたま市役所(移転後) さいたま新都心駅

別所沼公園 中浦和駅
常盤公園 北浦和駅

どれも最寄りが大宮駅や浦和駅ではない件。

>>48542 口コミ知りたいさん
それを言ったら、横浜に行く人が全員最寄り駅が横浜駅なんでしょうか？

>>48541 口コミ知りたいさん
さいたま市内からさいたま市内への通勤・通学は都内より多いが、この中でどの程度が大宮や新都心に通勤・通学してるんだろうな
大宮や新都心に限定したら圧倒的に都内に負けていそうな気がする

>>48542 口コミ知りたいさん
埼玉には何も無いと言われる所以だわな

>>48543 検討板ユーザーさん
はっきり言えばSUUMOの住みたい街ランキングには何の価値もないという証明だよ
横浜が1位だけど横浜駅周辺をイメージして投票してる奴がどの程度いるのか

>>48527や>>48540は川越も大宮の後背地と思っていそうですね。

>>48541 口コミ知りたいさん
>>48544 匿名さん
>>48547 マンション掲示板さん

いつもの定期

45505 評判気になるさん 2024/02/10 14:48:58
>>45503 マンション掲示板さん
「ビジュアルでわかる日本」という書籍の109ページに2021年12月平日某日の外出先可視化されている（データ出典：大都市交通センサス）。著作権があるため、画像アップできないところはご了承いただきたい。
その図を見ると浦和以南でもさいたま市内の人はかなりの比率の人が大宮に行っている（さすがに川口と戸田の人は池袋に行く人が多い）。また武蔵野線沿線も東は所沢の手前、西は三郷くらいまでの人が大宮をよく訪れている。
浦和以南と武蔵野線沿線が大宮を相手にしていないというのはアンチの幻想にすぎない。

嘘の悪あがきはもうやめようね

>>48548 匿名さん
>>48541はソースが国勢調査らしいので文句は国に言うべきですな

>>48546 匿名さん
メディアで大々的に取り上げられるぐらいには価値があるけどな
それに大宮も大宮公園や鉄道博物館を含めて駅から半径2km圏内を駅から徒歩30分のエリアとして紹介されてるわ

>>48549 マンコミュファンさん

アンチが通勤通学の話に切り替えただけ。
安定の論点のすり替えです。
買い物など、普段使いでは大宮を利用する人が多いということです。
春日部が発展してくれれば大宮へ良い影響あるのは間違い無い。
通勤通学は別の話。

さいたま市の資料だと浦和区や南区の通勤通学先は市内＜都内。
https://www.city.saitama.lg.jp/006/013/006/001/p005939_d/fil/chosakekk...

>>48552 eマンションさん
資料貼ってるけど、何が言いたいの？
伝わらないよ。

>>48552 eマンションさん
浦和区、南区、川口市、戸田市、蕨市は埼玉都民だと言われているとおりの結果だね
大宮さんは...

>>48554 マンコミュファンさん
そういうことを言いたいのか。
大宮の利用者が少ないと言う話にこぎつけたいのかと勘違いしました。
大宮は埼玉都民だなんて言いたくないんで大丈夫ですよ。
失礼しました。

せめて千葉店の半分の売上は達成したいな

>>48552 eマンションさん

そりゃ都内に行くと思うんだけど
ベッドタウンの神奈川埼玉千葉の共通点

資料20年前のですよ
流石に古すぎるけど

>>48542
常盤公園はどう考えたって浦和駅だろ

仕切りで仕切ってあっただけで不思議だったけど、リニューアルオープンらしい

【さいたま市大宮区】4月26日 大宮マルイに韓国スーパーが復活。「アンニョンマート」がオープンします

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/f8e3f3888ad67af15d4bac06d0195...

>>48554 マンコミュファンさん
浦和以南と大宮以北では別世界ということがよく分かる。
通勤通学でこの状況だと浦和以南の奴が大宮なんて相手にするわけないわ。

アンチを通すとデータが偏りまくるのがよくわかりますw

>>48560 通りがかりさん
何でそれを誇らしげに言ってるの？
東京に金を流出させてるだけだよね？

>>48536 匿名さん
そんなの高さ100mの範疇だろ
しかもまだ建ってもいないのに

大宮公園よりも一足先にPark-PFIで再整備
ここでも大和ハウス系が活躍してるわ

千葉公園にスタバ・パン屋・ジム・ジンギスカン　芝生広場や屋根付き広場も
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1583809.html

>>48560 通りがかりさん
いつもの定期

45505 評判気になるさん 2024/02/10 14:48:58
>>45503 マンション掲示板さん
「ビジュアルでわかる日本」という書籍の109ページに2021年12月平日某日の外出先可視化されている（データ出典：大都市交通センサス）。著作権があるため、画像アップできないところはご了承いただきたい。
その図を見ると浦和以南でもさいたま市内の人はかなりの比率の人が大宮に行っている（さすがに川口と戸田の人は池袋に行く人が多い）。また武蔵野線沿線も東は所沢の手前、西は三郷くらいまでの人が大宮をよく訪れている。
浦和以南と武蔵野線沿線が大宮を相手にしていないというのはアンチの幻想にすぎない。

嘘の悪あがきはもうやめようね

>>48563 匿名さん
100m超えているんだから嘘付きに変わりはないよね
アンチがどんな言い訳しようと無駄

>>48564 匿名さん

大和グループは埼玉の味方だと思い込んでる人がいたけどそんなことはないからね

>>48564 匿名さん
与野公園もPark-PFIで再整備するね
ここも大和ハウス系

ベーカリーカフェも誕生へ！25年4月リニューアルオープン予定、生まれ変わる与野公園・南園　観光名所のバラ園を眺められる展望デッキ整備　駐車場を集約、53台分を確保し無料　北園の駐車場どうなる（埼玉新聞）
2024/04/03/16:37

さいたま市中央区の「与野公園」の指定管理業務について、大和ハウスグループの大和リース（大阪市）などの企業グループが1日から開始した。市はパークPFI（公募設置管理制度）で公募し、選定された。
企業グループは与野公園の南園に、ベーカリーカフェや展望デッキを整備し、2025年4月のオープンを予定。地域で育んできた公園の歴史を継承しながら、魅力ある空間づくりを行うとしている。バラ園の入園や駐車場は無料のままで変更はない。

与野公園は1877（明治10）年に開園し、現在の面積は約5万1千平方メートル。5500平方メートルのバラ園は観光名所として知られ、約200種3千株のバラが花を咲かせる。入場無料で、毎年5月に「ばらまつり」が開催される。

市都市公園課によると、公募をかけて2023年1月、有識者らで構成する市公募対象公園施設設置等予定者選定委員会の審査を経て決定した。代表企業は大和リース、構成企業はアイル・コーポレーション（さいたま市）と大日本ダイヤコンサルタント（東京）。事業期間は4月1日から44年3月31日までの20年間。指定管理料は年額約2758万円で、グループは年間使用料約93万円を市に支払う。

提案内容では、約1万5千平方メートルの南園をリニューアルする。景観を楽しみながら食事ができるベーカリーカフェ、バラ園を望む展望デッキ、多様な人に配慮したインクルーシブ遊具を設置する。南園の駐車場は改修工事のため、4月1日から閉鎖された。今後、南園側に駐車場を集約し、53台分を整備する。これまでと同様に駐車は無料。北園の駐車場は今後、多目的スペースに改修するとしている。

ボランティア団体「中央区バラサポーター」が、バラ園のバラの剪定（せんてい）や管理を行っている。同課と大和リース側は今後も連携、協力して対応するとしている。同課は「民間の柔軟な発想により、にぎわいを創出して、特徴的な公園を整備していただきたい」と話している。
https://www.saitama-np.co.jp/articles/74296/postDetail

>>48567 名無しさん

誰もいないけど

ダイワは多岐に渡る事業展開してるから、もはや三井三菱住友より売上ダントツトップ
これからもゼネコンやディベを吸収してダイワだらけになるでしょう

>>48560 通りがかりさん

このスレには大宮に対抗心バチバチの浦和人がいついてるけどね
そのせいで浦和全体が未だに大宮に対抗心持ってるような印象を与えてしまってる

大和はさいたまの開発に積極的に力入れててありがたいわ

>>48566 匿名さん
そのビルは法的には99.85mだよ
100m以上のビルにはヘリポートの設置義務がある
そこには計画されてないでしょ

>>48560 通りがかりさん
企業の東京一極集中はさらに進んでいるし私立受験もどんどん増えている状況
今はもっと都内への通勤・通学割合が多いかもね

浦和の駅前再開発マンション、具体的なデザインが出て来ましたね。

>>48574 匿名さん
販売ホームページもできてエントリー開始していますな。

>>48575 評判気になるさん
埼玉県ナンバーワンのマンションだな。

>>48574 匿名さん
埼玉にしてはデザイン頑張ってるかな。

グランドミッドタワーズ大宮に匹敵するかな

値段がいくらまで行くか気になる。
浦和に頑張ってもらって、さいたま市全体を持ち上げてくれると嬉しい。

すんたまの反応が露骨過ぎる件。
浦和＞＞＞超えられない壁＞＞＞その他だわ。