大宮と新都心の今後の開発について６

>>48312 匿名さん
ポテンシャルが有るが故に既得権益を守るため、地権者もやすやすと提案に乗ったり土地を譲ったりしなかったんですよ
それも西口に関しては徐々に再開発が進んでます

>>48314 マンコミュファンさん
以北は貴方が思うほどそんなに力を持っていない

いつもの定期

45505 評判気になるさん 2024/02/10 14:48:58
>>45503 マンション掲示板さん
「ビジュアルでわかる日本」という書籍の109ページに2021年12月平日某日の外出先可視化されている（データ出典：大都市交通センサス）。著作権があるため、画像アップできないところはご了承いただきたい。
その図を見ると浦和以南でもさいたま市内の人はかなりの比率の人が大宮に行っている（さすがに川口と戸田の人は池袋に行く人が多い）。また武蔵野線沿線も東は所沢の手前、西は三郷くらいまでの人が大宮をよく訪れている。
浦和以南と武蔵野線沿線が大宮を相手にしていないというのはアンチの幻想にすぎない。

アンチってホント同じ話しか出来ないんだね。
前にコメントしたこと忘れてるの？

アンチってホント同じ話しか出来ないんだね。
前にコメントしたこと忘れてるの？

日本全国衰退していくけど再開発進めてるじゃん
既に人口が減り始めてる地方都市も大規模な再開発やってる

>>48312 匿名さん
大宮は単なる乗換駅だから。
ルミネは賑わってるけどルミネ以外は閑古鳥だし。

>>48320 マンコミュファンさん
閑古鳥はいつものバカなアンチのオーバーな表現
街にもっと人を流すというのはGCSでも共通認識の課題だが閑古鳥ならさいたま市が年間商品小売額が港区を越えて13位になってない

>>48320 マンコミュファンさん
JRの乗降客数トップクラスなんですよね。
その人達が何処へ行こうが、そういう事実があるので。

投資に見合わない程度の将来性なのに住みたい街ランキング2位ですまん

アンチのコメントは感想レベルで草生えるわ
せめて具体的なデータ持ってきてよね

サクラスクエアの脇のほっそい道もこれを機に綺麗に両側歩道付きの道にしてくれないかなぁ。現地見れてないけどもう仕切りとれたのかな。
横浜が徹底的に奥の路地まで歩道がしっかり整備されてて凄かったんよなぁ。大宮西口第四地区(そごう裏)も歩道整備してくれなかったし心配なんだけど…ウォーカブルな街にしてほしいねえ。

ここの住人是非普段の思いの丈をアンケートしてくれ。こういうの書いて初めて望むものに近づけられる可能性が生まれるから。

コンセプト（たたき台）に関する アンケート

作成中のコンセプト（たたき台）に関して、広くご意見を伺います。
https://www.city.saitama.lg.jp/enquete/e002253.html

>>48325
サクラスクエア側は4mの歩行者専用道路になり、合わせて3mずつ合計6mの車道になるようですね。かなり広くはなる。駅側の歩道はきっと3-C地区の再開発で整備されるでしょう

>>48316
このデータ調べてみたけど、たしかに浦和やさいたま新都心や武蔵浦和に住んでる人が、平日出かける先で最も割合が高いのは大宮だね。県南からも大宮に来ていることがデータで示されてる。てか朝霞台や東川口のような武蔵野線の住人でも、大宮に来る人が最も多いというのは驚いた。

>>48320 マンコミュファンさん
確かにルミネとエキュートはいつも混雑してるが駅から一歩出るとお察し状態だからな
商業施設に魅力がないのかオーバーストアなのかは知らんけど

>>48329 マンション検討中さん
駅から一歩出ても1日平均で1万人以上は街に出ているよ情弱さん
GCSはそれを更に増やそうと試行錯誤するプロジェクトだからその前提を忘れるなよ

>>48330 匿名さん
忘れる忘れないじゃなくて、認めたくないんだよ。
アンチとはそういう存在。

>>48329 マンション検討中さん
単純にポテンシャルがない。
それだけの話だ。
所詮はもともと47万人都市。
それ以上でもそれ以下でもない。

大宮の一部の人にはそごうや高島屋や門街にお客さんが溢れかえっている様に見えるんですね。
自分には到底そうは見えないですが。

相変わらずアンチは根拠が言えないんですね。

>>48332 通りがかりさん
>>48333 口コミ知りたいさん
データを無視しないでくださいねアンチさん
いい加減認めましょう

>>48335 匿名さん
データが読めないんだよ
お察ししましょう

そんなグラフより商業施設の売上やテナントの方が実情を表してるけどね

>>48337
>>48332も>>48333も人流の事を指しているのにいきなり商業施設の売り上げガーとか論点ずらすの恥ずかしくないっすか？(笑)
アンチってここまで惨めなんですね

仮に人流は多いとしても駅前の商業施設の売上やテナントは死んでるんだからチェーン店主体の商業施設には人が寄り付いてないことを示してるな
再開発したら人が減る可能性もある

>>48339
で、>>48332も>>48333で人流の事を指しているのに都合が悪くなってきたら>>48337でいきなり商業施設の売り上げガーとか論点ずらすの恥ずかしくないっすか？(笑)

>>48330 匿名さん
元データ見たけど「駅から一歩出ても」なんてどこにも書いて無くない？
データ発信元の紹介見ても「最小50mメッシュでしか表示できない」から駅前とエキナカごっちゃになるんじゃない。駅の中だけ除いた数表示させるのは困難そうだけど？
あとデータ示すなら引用元も示さないと信憑性ないよ。
引用元
NHK「街の人出は？ 全国18地点グラフ」
（https://www3.nhk.or.jp/news/special/coronavirus/outflow-data/　）
参照日4月14日
agoop「Agoop流動人口データとは」
（https://agoop.co.jp/service/dynamic-population-data/）
閲覧日4月14日

>>48341 マンション比較中さん
いくら難癖付けようが、大宮駅付近と定義されているんだからこのデータの事実は変わりようが無いけどね
もしかして、また悪魔の証明の説明をしないとダメ？

小学生みたいな屁理屈こねても大宮駅前の商業施設が死んでる事実はどうにもならないよ

>>48343 匿名さん
あれ？>>48332も>>48333も人流の事を指しているのに、都合が悪くなってきたら>>48337でいきなり商業施設の売り上げガーとか論点ずらすの恥ずかしくないっすか？(笑)

ラクーンは相当儲かってるんじゃないか？

>>48343 匿名さん
23区内や横浜は別格だとしても、その他の郊外の都市の中では一番商業が発達した都市なのが大宮
いい加減に乗り換え乗り換え死んでる死んでるしか連呼できないの恥ずかしいからやめとけよ(笑)

駅から1kmの範囲

小売年間商品販売額
横浜駅 6212億3709万円
大宮駅 2405億3349万円
立川駅 2132億9549万円
千葉駅 2096億7235万円
浦和駅 1042億7541万円

従業者数
横浜駅 11万4230人
大宮駅 7万3832人
立川駅 6万1617人
千葉駅 5万3943人
浦和駅 3万7773人
https://157.7.208.21/

インバウンド客がほとんど来てないのが痛いよ
これだけ外国人観光客で溢れかえってる時代に

>>48333 口コミ知りたいさん
そごうはともかく高島屋は100億円行ってないからな
撤退してもおかしくないレベルだ

>>48343 匿名さん
はっきり言ってルミネともう1つ同じくらいの商業施設があれば事足りるレベルだからな
ここの輩は大宮を過大評価し過ぎ

>>48347 マンション掲示板さん
都合悪くなるとすぐ論点変えてくるね

>>48347 マンション掲示板さん
訪日観光、手本は京都より埼玉？　効率よく稼ぐ自治体は：日本経済新聞
2023/10/16 5:00

逆のパターンの代表格が埼玉県だ。訪れた外国人の数では24位と、47都道府県のちょうど真ん中だ。ゆえに総消費額では上位に位置しない。しかし1人当たり消費額では北海道、東京、沖縄に続き4位。北海道や沖縄県のようにリゾート地として名がとどろいているわけではない。なぜ消費単価が高いのか。

ぶぎん地域経済研究所（さいたま市）が20年にまとめた訪日外国人消費のリポートによれば「川越や秩父が近年、訪日外国人旅行者に人気」だという。東京から消えた古い街並みが小江戸とも呼ばれる川越市には残り、ゆったり散策できる。秩父も大自然に加え、レトロな街並みをアピールしている。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCD124AD0S3A011C2000000/

さて、アンチさんはどこまで無知をひけらかしたりや嘘を付き続けられるのでしょうか？

>>48348 検討板ユーザーさん
高島屋は南地区再開発組合の一員として構成されているのでご安心を
まあ早く進めないと柏みたいな惨状になるから、丁寧かつスピーディーに進めてほしいけどね

さいたま市 令和５年９月　総合政策委員会 09月19日－03号

◆吉田一郎委員　大宮駅ＧＣＳ化構想とかで、あそこら辺は南地区というので再開発やるといいますけれども、その南地区の核テナントとして、引き続き入ってくださいみたいなものって、働きかけはしていくつもりありますか。

◎商工観光部長　吉田委員の再質問にお答えいたします。
具体的なお話はまだ、まずはＧＣＳ化構想の推進を行っていくことが先でございますので、ただ、どの店舗が入るとか、そういったものに関しましては、引き続き商業関係団体等の意見を伺いながら関係部局と連携を取っていくというふうに考えてございます。

◆吉田一郎委員　南地区は再開発準備組合ができていますよね、高島屋は入っていますか。

◎商工観光部長　吉田一郎委員の再質問にお答えいたします。
準備組合に入っているというふうに伺っております。

◆吉田一郎委員　入っているんだったら、その後、再開発後も残るという意思があるということだと思いますので、撤退しないようにというのを引き続き働きかけてください。
https://ssp.kaigiroku.net/tenant/saitama/SpMinuteView.html?council_id=...

>>48347 マンション掲示板さん
ベッドタウンだから仕方があるまい
川越や秩父はともかく大宮や浦和や川口に外国人旅行者が来る理由がない

>>48351 匿名さん
一人あたりって観光客の絶対数が少ないんだからさ…

>>48353 検討板ユーザーさん
その川越や秩父も東京から直接行った方が早いしね。

>>48342 匿名さん
「駅から一歩出ても」なんてどこにも書いて無いのになんで「駅から一歩出ても」なんて言葉使ったの？周辺としか書いてないよね。難癖じゃなく、拡大解釈をしてるから指摘してるだけなんだけど？悪魔の証明なんてしなくても君が「駅から一歩出ても」って書いた根拠説明するかデータ元に問い合わせれば済む話。「無いことを証明する」んじゃなく「駅から一歩出ても」の根拠を示せばいいだけの話悪魔の証明じゃないよね。
もしかして根拠なしで話してたの？
データの見方の講釈垂れる前に拡大解釈せず書いてあることだけで、説明する癖付けた方がいいよ。ある程度のレベルの大学でてるなら普通にわかると思うけど（笑）

>>48356
駅から一歩出るというワードを最初に使ったのは>>48329なのでそいつに聞いてくださいな
自分は引用したに過ぎないので

論点ずらしのためにアンチが必死に連投しとりますなぁ……
お前の考え・お気持ちなんか要らねえからデータで反論してこいよと

【2022年 全国百貨店 店舗別 売上高ランキング】

店舗名　　　　　売上高　　　
高島屋横浜店　　1,185億円
そごう横浜店　　　949億円
マルイシティ横浜　80.06億円

そごう千葉店　　　656億円
高島屋柏店　　　　334億円
柏マルイ　　　　66.97億円

伊勢丹浦和店　　　350億円
浦和パルコ　　　　258.5億円

そごう大宮　　　　265億円
高島屋大宮　　　73.21億円
大宮マルイ　　　59.75億円
大宮門街　　　　テナントスカスカ

>>48351 匿名さん
観光客はさいたま市でどの程度お金使ってるの?

>>48357 匿名さん
こういう間接情報で確証取れてないくせに、断言口調でしゃべるやつ嫌いだわ（笑）人の事情弱さんって煽ってたけど、情弱はお前の事やん爆笑

>>48359 匿名さん
なお全体では

駅から1kmの範囲

小売年間商品販売額
横浜駅 6212億3709万円
大宮駅 2405億3349万円
立川駅 2132億9549万円
千葉駅 2096億7235万円
浦和駅 1042億7541万円

従業者数
横浜駅 11万4230人
大宮駅 7万3832人
立川駅 6万1617人
千葉駅 5万3943人
浦和駅 3万7773人
https://157.7.208.21/

23区内や横浜は別格だとしても、その他の郊外の都市の中では一番商業が発達した都市なのが大宮
いい加減に乗り換え乗り換え死んでる死んでるしか連呼できないの恥ずかしいからやめとけよ(笑)

>>48361 坪単価比較中さん
で、データで反論できないんですよね(笑)

>>48359 匿名さん
門街が百貨店だと思ってるとか…バカ確定で笑った

>>48363 匿名さん
いやデータに「駅から一歩出ても」なんて書いてないって引用付きで示しただろ
頭悪すぎるわ　これ以上話しても時間の無駄だわ

>>48362 匿名さん
そんな怪しいサイトより商業施設を見た方が現状が分かるよ
商業施設の現状から目を逸らしちゃ駄目だよ

>>48364 匿名さん
流石に草だわ
アンチってどこまで行ってもバカ（笑）

データで反論できないため、お気持ち表明してブーブー言うしか無い>>48365と>>48366なのであった……(笑)

>>48359 匿名さん
百貨店に市民会館を加え入れるのはなあぜなあぜ？

>>48366 匿名さん

掲載統計データについて
乗降客数 国土交通省国土数値情報より(平成27年度)
人口総数 2010年国勢調査
男性人口 2010年国勢調査
男性人口比率 2010年国勢調査より算出
0～14歳人口 2010年国勢調査
15～64歳人口 2010年国勢調査
65歳以上人口 2010年国勢調査
昼間人口 2005年国勢調査2006年事業所統計リンクデータ
世帯数 2010年国勢調査
1人世帯数 2010年国勢調査
1人世帯比率 2010年国勢調査より算出
小売事業所数 2007年商業統計
小売業年間商品販売額 2007年商業統計
全産業事業所数 2006年事業所統計
飲食店事業所数 2006年事業所統計
生徒学生数 2005年国勢調査2006年事業所統計リンクデータ

掲載ショッピングセンター情報について
日本ショッピングセンター協会オープンSC情報（2016年）より取得
https://157.7.208.21/m/stats.php

>>48370 匿名さん
そんな古い情報の怪しいサイトより最新の売上を見た方がいいよ

【2022年 全国百貨店 店舗別 売上高ランキング】

店舗名　　　　　売上高　　　
高島屋横浜店　　1,185億円
そごう横浜店　　　949億円
マルイシティ横浜　80.06億円

そごう千葉店　　　656億円
高島屋柏店　　　　334億円
柏マルイ　　　　66.97億円

伊勢丹浦和店　　　350億円
浦和パルコ　　　　258.5億円

そごう大宮　　　　265億円
高島屋大宮　　　73.21億円
大宮マルイ　　　59.75億円

>>48370 匿名さん
そんな古い情報の怪しいサイトより最新の売上を見た方がいいよ

【2022年 全国百貨店 店舗別 売上高ランキング】

店舗名　　　　　売上高　　　
高島屋横浜店　　1,185億円
そごう横浜店　　　949億円
マルイシティ横浜　80.06億円

そごう千葉店　　　656億円
高島屋柏店　　　　334億円
柏マルイ　　　　66.97億円

伊勢丹浦和店　　　350億円
浦和パルコ　　　　258.5億円

そごう大宮　　　　265億円
高島屋大宮　　　73.21億円
大宮マルイ　　　59.75億円

>>48371
>>48372
なお全体では

駅から1kmの範囲

小売年間商品販売額
横浜駅 6212億3709万円
大宮駅 2405億3349万円
立川駅 2132億9549万円
千葉駅 2096億7235万円
浦和駅 1042億7541万円

従業者数
横浜駅 11万4230人
大宮駅 7万3832人
立川駅 6万1617人
千葉駅 5万3943人
浦和駅 3万7773人
https://157.7.208.21/

23区内や横浜は別格だとしても、その他の郊外の都市の中では一番商業が発達した都市なのが大宮
いい加減に乗り換え乗り換え死んでる死んでるしか連呼できないの恥ずかしいからやめとけよ(笑)

やはり大宮と立川は
商業規模が似ていますね。

東京郊外の一大ターミナル駅として、
ヒトモノカネがさらに集まるような
まちづくりをお願いしたいと思います。

「市役所が大宮に来たんだから、県庁も大宮に来るべき」論は至極当然なんですよね。
今後県議会で議論されることを望みます。
県庁は市役所からほど近いところにあるべきです。

立川市って人口18万人しかいないのにね

>>48374 マンション検討中さん
大宮は圧倒的に広場不足。
ハコモノは後回しでもいいから早急に東口に駅前広場を整備して欲しい。
135万市民が生活してる、お金はちゃーんとあるはず。

>>48376 マンコミュファンさん
それを言うなら大宮区は12万人しか居ませんが

>>48374 マンション検討中さん
どうやって？

>>48369 マンション検討中さん

バカだからです笑

大宮駅前の商業施設が軒並み不調な原因を考えていこう
現実から逃げても何も始まらない

>>48378 匿名さん
港区よりも足立区の方が人口は多いけど
何言ってんだ？

>>48382 匿名さん
エキナカが充実しすぎてるからじゃない？

>>48382 匿名さん
データで反論できずにお気持ち表明で逃げる>>48382の脳の思考回路の原因を考えていこう
現実から逃げても何も始まらない

>>48384 匿名さん
荒らしに餌を与えないで下さい

>>48384 匿名さん
他所の大きな駅も駅ナカ充実してるからそれは言い訳にならない

>>48382
>>48387
なお全体

駅から1kmの範囲

小売年間商品販売額
横浜駅 6212億3709万円
大宮駅 2405億3349万円
立川駅 2132億9549万円
千葉駅 2096億7235万円
浦和駅 1042億7541万円

従業者数
横浜駅 11万4230人
大宮駅 7万3832人
立川駅 6万1617人
千葉駅 5万3943人
浦和駅 3万7773人
https://157.7.208.21/

>>48385 匿名さん
何の反論？
駅前商業施設売上は紛れもない事実だよ


店舗名　　　　　売上高　　　
高島屋横浜店　　1,185億円
そごう横浜店　　　949億円
マルイシティ横浜　80.06億円

そごう千葉店　　　656億円
高島屋柏店　　　　334億円
柏マルイ　　　　66.97億円

伊勢丹浦和店　　　350億円
浦和パルコ　　　　258.5億円

そごう大宮　　　　265億円
高島屋大宮　　　73.21億円
大宮マルイ　　　59.75億円
大宮門街　　　　テナントスカスカ

>>48388 匿名さん
これただでさえ怪しいサイトなのにデータも14年前のとかで驚いた

>>48389 匿名さん
ルミネは？アルシェは？
それら抜きで比較して何の意味がある？

>>48389 匿名さん
百貨店協会に入ってない店の売上が入ってないので参考にならないよねそれ

5年に一度経済産業省が発表している”商業統計”をご存知ですか？

商業統計は経済産業省が卸売業、小売業を対象に5年に一度行う調査。
これは国内の事業所すべてが対象となる全数調査です。

小売業はその事業者数と売場面積、年間商品販売額、駐車台数を1セットにして規模別、業態別に分けて集計されます。
この中でも”年間商品販売額”はそのエリアにどれだけの人が買い物に来ているかを推し量ることができる重要な指標です。
https://shopcounter.jp/magazine/knowhow/highest-sales-amount-area?doin...

大宮駅前の大型商業施設は苦戦している
いくら言い訳してもこの事実からは逃れられない

>>48393 匿名さん
データは？

大宮公園スーパーボールパーク構想は西武ライオンズの身売り移転を見越してやって欲しいな
光成が熱中症で5連敗だって

大宮の場合ルミネの売上だけで380億円あるからな。新宿についで2位。池袋や横浜のルミネすら上回ってる

>>48377 マンション検討中さん
所詮は47万人都市の駅前ですから

>>48397 評判気になるさん
大宮市はもう存在しませんが
何言ってんだこいつ

こんなこと言われてますよw

>>48397 評判気になるさん
同規模の宇都宮でさえLRTを実現した。直ちに大宮美園鉄道の整備を。片柳に光を。
100万都市です、しっかりお金は出してるんです。

>>48395 評判気になるさん
西武は色々と悲惨過ぎるね
今のままでは未来はない
けど移転するなら埼玉内より多摩地区の方が可能性高いかも

>>48390 匿名さん
最新の2021年のデータでも、大宮駅から1km範囲とかではなく純粋な大宮区としてのデータだけど、ほぼ変わってない
コロナ禍の調査でも10年前と比較して50億ぐらい増えている

2021年 小売業年間商品販売額（元の単位は百万円）
大宮区 2451億1600万
https://resas.go.jp/municipality-sales/#/map/11/11100/1/2021/2/-/2/0.8...

>>48399
いいね1件て

>>48399 マンコミュファンさん
誰も知らない一般人のアカウントのポストをまーたペタペタして何がしたいの？
2回目だよね？これ>>47574
まさか本人？(笑)

>>48401
所沢からは移転しないから諦めろ
今の立地で十分黒字だよ

>>48401 名無しさん
親会社が西武鉄道のままならね
親会社が変われば大宮一択だろう
仮に西武鉄道のままで多摩地区に移転したとしても埼玉県民からそっぽ向かれた東京の三番手球団として人気が無くなるだけだけどね

>>48351 匿名さん

訪日外国人一人当たり消費額ランキング
ワースト2位千葉県

結局成田から入国するから人数多いだけでお金使うほど魅力ある県じゃ無いからな

>>48404 匿名さん
そう望んでいる人が多くいるってことは可能性は消えないってことだよ
度々話題に上がっているのだから、SNSのこの時代にね
アルディージャを諦めた方がいいのかもね

>>48407 評判気になるさん
黒字なんだから移転しないっての
営利企業だぞ？顧客の要望など二の次

西武ライオンズ、３年ぶり最終黒字１５億１千万円…観客動員数倍増などで過去最高益に迫る : 読売新聞オンライン
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230514-OYT1T50132/

桜吹雪の舞う、暖かく穏やかな休日に罵り合ってるみなさん、お疲れさまです。そろそろやめて寝る準備しましょう。明日も仕事ですよ。

なんとか大宮を腐すためにアンチに産み出された駅ビルノーカウントルールがまた復活してしまったんですね
ちなみに横浜の高島屋も駅ビルですが

ネガが必死過ぎて恐い

なぜネガを恐れる？
自信がないのか？
痛いとこ突かれてるからか？

というか、ネガがないならこれ以上の開発はいらんだろ

>>48399 マンコミュファンさん
誰だよ笑そんなポストをわざわざ拾ってくるほど暇なのかそういう連中とつるんでるんだなって感想しかないが、、、

>>48412 匿名さん

必死さが恐い
しかもデータで嘘がバレてる
嘘を平気に言うその神経

というか、ネガがないならこれ以上の開発はいらんだろ←何が言いたいのかも分からん、どんな思考してる？

>>48399
お前この間もそのツイートここに貼ってただろ

>>48412 匿名さん

批判されるのが怖いんじゃなくて頭のおかしい奴が怖いってことだろw
自覚しろw

だって住んで埼玉でさえ卑下する大宮

>>48417 マンコミュファンさん
出た、再生回数が数100回レベルのYouTuberさん

>>48408 匿名さん
西武鉄道の利益の為に現状維持が続くからこそ、本拠地移転しろって声も減ることは無いよ
だから諦めるって考えがそもそも無い

>>48412 匿名さん
恐れる理由が無いんだけど
むしろ思考回路が心配だ

やっと何か証拠だして来たと思ったらXの書き込みで爆笑なんだけどw
しかも、誰だよって感じの書き込みw
それなら大宮の良い面を書き込んでる人もたくさんいるよ
でも、どちらにせよ真っ当な人ならSNSの書き込みなんて鵜呑みにしないけどね

>>48399 マンコミュファンさん
さいたま市の中身は中核市2つのままだと散々言われてる。
浦和も大宮も50万人都市の駅前でしかない。
これがさいたま市の現実だよ。

大宮と川崎　世界都市はどっち？

大宮公園スーパーボールパーク構想では、ぜひプロ誘致を見据えた野球場の建設を中心に据え置いて欲しいね。
最もいらないのはサッカー場の新設。
市内に埼玉スタジアムは2つもいらない。
普通にアルディージャが埼玉スタジアムを本拠地とすれば良いんだよ。ヴェルディとF東京もそうしてる。

>>48423 匿名さん
スレ違いのアンケート

>>48424 マンコミュファンさん
新設はしないと思うよ、ナクスタはビジョンを改修したばっかりだし

NACK5スタジアム大宮｢大型映像装置｣改修工事のお知らせ
2023.12.15
大宮アルディージャのホームスタジアムである｢NACK5スタジアム大宮｣の大型映像装置を改修するための工事が行われます。大宮アルディージャが主管となる公式戦において、スタジアム内｢大型映像装置｣周辺の一部座席にて工事用の仮囲いや足場等を設置する必要があるため、工事期間中は一部の座席が見切れ席となる可能性があります。

ご来場いただく皆さまには、ご迷惑をおかけしますが、ご理解いただきますようお願いします。

■工事期間
2024年1月上旬～2024年3月末日
https://www.ardija.co.jp/news/?id=41706

恐らくJリーグのライセンス基準である屋根を四方に設置するのと、バックスタンド席とメインスタンド席の増設、ゴール裏を立見部分を含めて完全座席化の大規模改修ぐらいだと思う

野球場の方はもう基礎から古いのと、ライトスタンドが手狭で改修ぐらいじゃ済まなさそうだから恐らく新設の可能性が高いんじゃないかな

>>48423 匿名さん
答える必要無し

サッカーよりは野球の方が経済効果は高い

>>48412 匿名さん
大宮駅前の商業施設売上が不調な現実にも向き合おうとせずに逃げ続けてるしね

>>48429 匿名さん
現実なら根拠あるよね？

>>48430 マンション検討中さん
数字は散々既出だけどどういう根拠？
髙島屋もそごうも大宮店が全店で売上最下位とかそういうこと？

>>48431 匿名さん
駅全体で見ないとね。

駅から1kmの範囲

小売年間商品販売額
横浜駅 6212億3709万円
大宮駅 2405億3349万円
立川駅 2132億9549万円
千葉駅 2096億7235万円
浦和駅 1042億7541万円

従業者数
横浜駅 11万4230人
大宮駅 7万3832人
立川駅 6万1617人
千葉駅 5万3943人
浦和駅 3万7773人

>>48432 匿名さん
怪しいサイトの14年前のデータより最近の商業施設売上の方が当てになるよね
商業施設売上に対する反論にも全然なってないよ

>>48433 匿名さん
最新の2021年のデータでも、あいにく大宮駅から1km範囲とかのデータは見つからないので純粋な大宮区としてのデータになるけど、ほぼ変わらない
それどころかコロナ禍の調査でも10年前と比較して50億ぐらい増えている

2021年 小売業年間商品販売額（元の単位は百万円）
大宮区 2451億1600万
https://resas.go.jp/municipality-sales/#/map/11/11100/1/2021/2/-/2/0.8...

大宮駅から1km圏内と大宮区全体での数字が変わらないなら退化してないか？
大宮区ならコクーンとかも含まれてるんでしょ？

大宮スーパーボールパークでプロ野球の本拠地に出来る球場ができて、親会社の変わったライオンズがやって来る。
大宮美園鉄道が新設され、大宮ボールパークと埼玉スタジアムが繋がる。
見沼田んぼは自然公園となり、大宮美園線はドル箱観光路線となる。

>>48435 マンション検討中さん
そうだった、コクーンシティが入っているからそれ抜きなら-380億の2071億ぐらいかな
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000095.000024645.html

まあコロナ禍での調査と考えればこれでも充分じゃね？
行動制限も有ったし

>>48437 匿名さん
2021年はコロナ禍というよりコロナ真っ最中だからね。
十分すぎるでしょ。

西武は黒字で選手の年俸も悪くないのにあそこまで逃げられるってことは埼玉や球場の環境が悪いってことなのかな

>>48439 マンション掲示板さん
あれ？また論点変えようとしてるね
都合悪くなったかな

>>48439 マンション掲示板さん
浅村・森・山川は財政状況が厳しかったサーベラス管理下時代に入団して給料が年々なかなか上がらなかった時に跳ね上がるほどの成績を残した選手が他球団にタンパリングされてただけ
源田や外崎はその財政状況が厳しかった時代にそこまで跳ね上がるほどの成績は残していなかったから残っているしただそれだけのこと

>>48423 匿名さん
小学生みたいなことしてないで寝ろ

定期的に貼っとくね～GCS現行の人間にだけ任せてらんねえ俺の話を聞いてくれって人沢山いるはずだ。どんどん書いてな

コンセプト（たたき台）に関する アンケート

作成中のコンセプト（たたき台）に関して、広くご意見を伺います。
https://www.city.saitama.lg.jp/enquete/e002253.html

西武は今まで北海道とかに本拠地移転を何度か検討してたから必ずしも西武沿線じゃなきゃ駄目ということはないと思う。
日ハムみたいに新球場で収益大幅アップするなら大宮検討の余地はあり。
新球場やGCSにも西武が参加してくれたら尚更良い。

>>48439 マンション掲示板さん
ライオンズは大宮に移転し、県庁も大宮に移転するのがベストな選択肢
その第一弾として市役所が移転したのだから

>>48444 口コミ知りたいさん
大宮に西武の駅はないからメリット無し

>>48445
オーミヤン

4月24日まで参加申請/大宮双輪場在り方調査検討/埼玉県
[ 2024-04-15　5面 ]

　埼玉県は、県営大宮公園内にある双輪場（競輪場）の在り方について検討を進めている。１２日に、関連する…

https://www.kensetsunews.com/archives/947840

埼玉県では大宮双輪場のあり方について検討している。
本業務は、大宮双輪場の建替えに適用可能な民間活用手法の検討や検討パターン（大宮公園内で建て替えを行う場合、大宮公園外へ移転して新設する場合、廃止する場合など）ごとのライフ・サイクル・コストを算出し、大宮双輪場のあり方の検討を進め
ることを目的とする。
この事業の受託者を選定するための企画提案を下記のとおり募集する。

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/252673/01yoko.pdf

>>48446
アルシェのビルのオーナー知ってますか?

競輪場の現地建て替えを望んでる市民はおらん
もし現地建て替えという最悪の選択をするとしたら大野の意向

>>48446 匿名さん
球団は鉄道収入源+広告塔だからな。
大宮に移転したら、

鉄道収入源→ゼロになる
広告塔としての価値→変わらない

なので移転する理由がない。

西武もレッズもアルディージャも何もかも上手く行かないのが埼玉って感じですよね

スーパーボール化構想についても言いたいことはあるけどもう意見募集締め切っちゃったんだよな
いつの間にか募集してていつの間にか締め切ってる

>>48417 マンコミュファンさん
日本語正しく使いましょうね。卑下は自分のことに使うんだよ。お勉強しなおしたほうがいいよ．

>>48453 マンション検討中さん
アルディージャは首位、レッズは中位、ライオンズは4ゲーム差とまだまだ巻き返せる位置に付けてるじゃん
スポーツの見方が分からない早漏乙

ラグビーリーグワンは1位
https://sports.yahoo.co.jp/rugby/leagueone/div1/standings/

西武バスは大宮駅たくさん走ってるやん

ライオンズは西武が自前で球場作って線路まで引いてるしね
大宮移転の話はナンセンス過ぎてさすがに論外

移転はない
鉄道収入に直結するし、ボールパーク化するのにかなり投資してるから

試合数をちょっと増やしてくれればいいでしょ
てか2万人程度のキャパでチケット完売しちゃうから、早期に建て替えしてして欲しいね
双輪場を解体して全天候型の球場でコンサートも出来る感じで
その際には大宮公園駅利用を考えて、北中の建て替えで直通道路を整備する

完全移転でなくても夏場の西武ドームは殺人的だから避暑地的に完全野外もしくはドームで新しい球場を作れば夏場の試合を持ってこれる可能性はある
まだ4月なのに選手が熱中症になるレベルだからな

https://bbisl89.hatenablog.com/entry/2023/04/14/133022

西武ドームはなんちゃってドームだし、集客力が低すぎるんよ

>>48455 名無しさん
住んで埼玉って名前なんだから大宮は自分の一部だろ。
まさか大宮が何県にあるのかも知らないのか？
自身の名称である埼玉に住んで欲しいってお方なのに、大宮は卑下してるんだろ。
可哀想にお前達。

ロッテ　ファーム本拠地募集に３１の自治体が応募
https://news.yahoo.co.jp/articles/120d7a885e757713aa10782c04119ce079d3...

二軍ですらこの人気
静岡も二軍チームの為にドーム建てようとしてたな

>>48463 匿名さん
もう、すんで◯玉の話はいいよ。

武蔵浦和と戸田がプロ野球の二軍を全く活かせなかったのは勿体なかったね

ほんとに埼玉は嫌われてるね

>>48466 マンコミュファンさん
もはや人を呼ぶ力もなくなりベッドタウンとして人口減少していくでしょう

郷土愛の無さが諸悪の根源だよ
郷土愛が薄い地域は色々と軽視されるし何事も盛り上がらない
ほぼ東京とか言ってると損しかしない

>>48466
>>48467
>>48468
ここは大宮新都心の開発語りスレです

ここは埼玉全体を語ろう！というスレッドの趣旨ではないので、埼玉全体の話題はこちらでやって下さい

埼玉県で一番住みやすい街
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/683818/

>>48469
ここは大宮新都心の開発語りスレです

ここは埼玉全体を語ろう！というスレッドの趣旨ではないので、埼玉全体の話題はこちらでやって下さい

埼玉県で一番住みやすい街
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/683818/

この前の鈴木伸子の記事がガルちゃんでも伸びてた

なぜ埼玉県民は“ほぼ東京”を主張するのか…県内でも“東京度”を張り合う「ふしぎな現象」の正体
2040コメント
https://girlschannel.net/topics/5083827/

>>48472 匿名さん
マスコミはアンチの格好の餌だね
くだらない

https://news.yahoo.co.jp/articles/995dab04f7401741a111e85d4de2890ca180...

これが現実です。
反論するならデータをくださいね、アンチさん。

ここにも「浦和以南の住人は大宮なんか行かない。東京しか興味ない」と連呼してる、この記事に書かれてるような人間がいるよね

>>48475 マンション掲示板さん
マスコミなんて、自分が期待する意見が少数でもいれば、それを持ち上げて全体意見のようにするの得意だからね。
ここのアンチと一緒。

>>48475 マンション掲示板さん
浦和→川口→大宮と移り住んだけど浦和や川口に住んでた頃は大宮にはほとんど行かなかったよ。
ほとんどは浦和や川口だけで事足りたし特別な何かが必要な時は新宿に行くことが多かった。

じゃあ埼玉南部民は“ほぼ東京”を主張して県内でも“東京度”を張り合うという記事は事実なのか

埼玉りそなの大宮西支店はサクラスクエアモール2階に移転するんだね
https://www.saitamaresona.co.jp/kojin/oshirase/download_c/files/202404...

>>48478 匿名さん
川口あたりでは張り合ってるのかね？
少なくとも浦和、大宮では聞かないし、そもそもほぼ東京だなんて言わない

まず埼玉の他都市には無いものを作らないと来てもらえないよね

見沼田んぼを空中散歩できる画像のような物を作ってほしい
これは絶対に人気が出る

大宮公園のボート池ってどうなったの？

>>48479 匿名さん

>>48479 匿名さん
馬鹿なアンチがくだらない書き込みで流しやがったからもう一回掲示してくれて助かる

>>48477 eマンションさん
現在も浦和に住んでるけど、休日は浦和にはほとんど行かないな。電車に乗って大宮まで行く。
確かに浦和駅は最低限のことは足りるんだろうけど、休日を丸一日浦和駅周辺で終わらせるって悲しみが凄いのよね。
川口は平日に通り過ぎるだけ。

>>48483 マンション比較中さん
去年の12月に復活祭をやったよ

Re:FES大宮 -大宮公園ボート池復活祭- - 埼玉県
掲載日：2023年12月20日

イベント内容
※イベントは終了しました！

昨年11月の「かいぼり」で"Re"bornした大宮公園ボート池。そして"Re"startした自然再生。

今冬は”サスティナブルな未来へ”向けて、23年ぶりに復活するボートとSDGsの取組や魅力の紹介、様々なSDGs体験イベントを開催します！
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/oomiya/huyuevent.html

>>48477 eマンションさん

お前は行かないだけ

>>48477 eマンションさん
普通そうでしょ
近場で済ませられればそれに越したことはないし、何かしら惹きつけるものがなければわざわざ他には行かない

>>48485 eマンションさん
大宮民とバレてるぞw

再開発したらネットカフェとかが大宮駅前から消えるんかねぇ
ちょっと休みたい時に便利だったんけど

>>48489 eマンションさん
なぜそうなる？
説明出来ないよね、アンチだもんね。

>>48484 匿名さん

移転案内、会社分と個人分で2通来たけど1通で良いのに

>>48488 検討板ユーザーさん
ここの人達にとっては普通ではないみたいだよ。
日用品とか地元で簡単に手に入る物もわざわざ大宮まで買いに行くらしい。

>>48493 eマンションさん
オーミヤンすっげえ

>>48489 eマンションさん
お前は武蔵浦和民だよな？

>>48489 eマンションさん
確かに、浦和は寝に帰ってるだけ。
俺は大宮民なのかもしれない。
でもそういう人が浦和に住んでる大半だよ

>>48493 eマンションさん
どこにそう書いてある？
アンチの行間の読み方が飛び抜けてて面白いわ。
無理して行間読もうとしないで、まずは日本語をそのまま読めるようになろうね。

>>48494 eマンションさん
日本語喋ろうね、何言ってるか分からないよ

>>48493 eマンションさん
それならわざわざ浦和駅周辺や川口駅周辺に行く必要も無い。
近所のスーパーで事足りる。

>>48486 匿名さん
ボート池って常設になるって訳ではなかったの？
単発?
楽しみにしてたのにー

大宮ＧＣＳは市街地範囲拡大を見据えた計画
大宮スーパーボールパーク構想はライオンズの本拠地移転を見据えた計画
さいたま市役所大宮移転は県庁移転を見据えた計画
大宮美園鉄道は片柳の人達のための希望

浦和の人が大宮に行く用事ランキング1位は風俗だと思う

>>48493 eマンションさん
すごいな。

浦和以南に住んでて大宮に行く人もいれば行かない人もいるそれでいいじゃん
てゆーか実際そうでしょ

>>48477 eマンションさん
妻は普段使いはコクーン、たまに浦和、それ以外は都内ばかり行ってますね
大宮はお店の数が多いだけで良いお店が少ない、売っている物の質も良くないらしいです
ちな新都心住み

>>48504 マンション掲示板さん
それでいいと思う
個人の自由なので、ここで大宮は利用しないと決めつけてくる人はよくわからない。

もう個別に自己紹介しなくていいよw

こういうランキングもあるんだね。

住みたい街が多いJR東日本・首都圏の鉄道路線ランキング
https://lifull.com/news/30994/

ここでも大宮強し。

>>48505 名無しさん
私はほとんど浦和駅周辺には行かず、仕事は都内、日用品は近くのスーパー、休日お出かけは大宮→氷川参道→新都心or大宮公園という感じですね
周りには子供を連れて鉄道博物館に行く家庭が多いですね
ちなみに浦和在住です

浦和の人、さいたま新都心の人が平日最も出かけている先は大宮だと、定量的なデータで証明済

>>48505 名無しさん
というか、大宮にしか存在しないものってほとんどないんだよな。
ブランドショップが軒を連ねるているわけでもなく、お洒落な個人店がたくさんあるわけでもない。

埼玉では大宮にしかなかったピアーズカフェも撤退してケンタッキーになっちゃうしね

>>48511 検討板ユーザーさん
浦和にあるものは大宮にあるけど、大宮にあって浦和に無いものが多いんですよね。
家族連れで行ける鉄道博物館も、花見で賑わう大宮公園も、地方から来た人が泊まるホテルもない。
だから市役所も大宮に移転する。

>>48512 マンコミュファンさん
ピアーズは都内に4店舗しかなく、あまりブランド力はないのでは。
南青山も閉店してるし。
ケンタッキーのほうが全然良いです。

>>48513 名無しさん
大宮になくて浦和にあるものもありますよ。
持ちつ持たれつでいい関係でありたいですね。

>>48512 マンコミュファンさん
でも個人的にはケンタッキーが早く帰ってきてよかったわ
大宮にしかない店を作るというよりも、モスしかり、ミスドしかり、大手チェーンなのに大宮にないものがあるという状況を消す方が先だと思うし

>>48515 マンション検討中さん
本当にそう思います。
浦和エリアは無駄に都心と位置づけず、副都心の位置づけでいいと思います。
住宅の浦和と、都心の大宮。特色を生かして発展していきたいですね。

大宮は良くも悪くも池袋の属性だと思うよ
風俗、一人飯、古着、家電量販店、参道散歩
独身の男向けの街
これを下手に浄化しようとすると魅力が無くなる

男のあこがれ大宮

大宮がもたもたしてる間に春日部が大都会になる日が来た

>>48513 名無しさん
その主張は的外れすぎてさすがに...

新之助タワー

雑居ビル中心の繁華街→シングル、学生向け
高層ビル＆ショッピングモール→ファミリー、高齢者向け
再開発をすれば街の属性が変わる
それが正解なのかは分からない

さいたまは5位でした

マナーが良い都市ランキング1位は千葉、マナーが悪い都市1位は？
https://dime.jp/genre/1763413/

>>48520 匿名さん
すごい規模の再開発だね
春日部版GCSだ
でも、どれも100mオーバーにならなそうなのが埼玉らしさ

>>48525 匿名さん
春日部はそれよりも鉄道の高架・立体交差化での開かずの踏切撤去による市内の交通状況改善・活性化がメインなんだから、ビルの高さなんて君みたいなバカしか気にしないしどうでもええやろ

>>48520 匿名さん
春日部は大宮の後背地だから再開発は大歓迎
沿線再開発で需要が増えれば、人口減少時代でもアーバンパークラインは安泰だな

>>48521 通りがかりさん
具体的な説明よろ
客観的事実に基づいてるが

>>48525 匿名さん
和光市駅北も当初130mって計画だったけど、最近公開されたCG見ると100m程度のデブビルに低くなってる。階数的にも130mは無い。
東京神奈川千葉には余裕で100m超えの35階、45階というスタイリッシュなタワマンが次々と建っているのに、埼玉だけオフィスも含めて100m未満なのは、やはりそこまで金かけて作ってもブランドイメージが無いから売れないという事なのだろう。
この現実に目をそらしたい奴の口癖が「高さに拘る奴は馬鹿、田舎者」

>>48524 匿名さん
国47都道府県に在住する16～55歳の男女2,008人を対象にて、どんだけ信憑性低いんだろ
サンプル少ないにも程がある

>>48526 匿名さん
春日部だけの話じゃないだろ
浦和、大宮、蕨、和光・・・埼玉の計画はどれも高さ100mまで
神奈川や千葉は各地で150mオーバーの計画まで続々と出てきている
気にしないというのは負け惜しみ

任意に選んだ全国の2008人がどの程度正確に全国すべての都市のマナーを把握してるんだろ。
行ったことない都市はどう答えてるのかな？イメージ？
さすがにこれはくだらなすぎる。

>>48529 匿名さん
100mオーバーにすると単純に費用が嵩むからね
埼玉の物件にそこまで金をかけられないというのはあったかも

埼玉で100mオーバーなのは新都心の4棟以外は大宮のソニック、
川口のエルザタワー、武蔵浦和のライブタワーとラムザタワー
どれもバブルの頃に建ったもの
GCSでそれを覆して欲しいね

大宮門街とかいう手抜きビルが全てを物語ってる
浦和駅前のも大宮門街みたいなダサさ

>>48529 匿名さん

春日部の再開発では相当頑張ってると思いますよ。
むしろやり過ぎでは？と思ってしまった。
規模はGCSを待ちましょう。

>>48529 匿名さん
え、大宮第3a-dが100m超えてるじゃん
なんで嘘ついたの？

大宮駅西口第3-A・D地区第一種市街地再開発事業は、埼玉県さいたま市大宮区桜木町二丁目に建設される地上27階、地下2階、高さ105.400m、総戸数約230戸の「住宅棟」、地上21階、地下2階、高さ104.080mの「オフィス棟」から構成される超高層ツインビルです。

https://skyscrapers-and-urbandevelopment.com/page-256/page-4654/page-4...

>>48527 匿名さん
利用者は伊勢崎線が大多数なんですが

GCSでは180m級のビルになる予定だからいいやん。さいたま市も100m超えることを認めたということなわけで。

>>48521 通りがかりさん
公園→別所沼公園、常盤公園
ホテル→ロイヤルパインズ

鉄道博物館以外は全部ありますね。

春日部には大宮の後背地として頑張っていただきたい

>>48527 匿名さん
>>48540 マンション検討中さん
通勤通学者は23区>さいたま市なんだけど。
https://keitai-tenno.hatenablog.com/entry/2023/03/30/025730

>>48513 名無しさん
>>48539 検討板ユーザーさん
鉄道博物館 鉄道博物館駅
大宮公園 大宮公園駅、北大宮駅
さいたま市役所(移転後) さいたま新都心駅

別所沼公園 中浦和駅
常盤公園 北浦和駅

どれも最寄りが大宮駅や浦和駅ではない件。

>>48542 口コミ知りたいさん
それを言ったら、横浜に行く人が全員最寄り駅が横浜駅なんでしょうか？

>>48541 口コミ知りたいさん
さいたま市内からさいたま市内への通勤・通学は都内より多いが、この中でどの程度が大宮や新都心に通勤・通学してるんだろうな
大宮や新都心に限定したら圧倒的に都内に負けていそうな気がする

>>48542 口コミ知りたいさん
埼玉には何も無いと言われる所以だわな

>>48543 検討板ユーザーさん
はっきり言えばSUUMOの住みたい街ランキングには何の価値もないという証明だよ
横浜が1位だけど横浜駅周辺をイメージして投票してる奴がどの程度いるのか

>>48527や>>48540は川越も大宮の後背地と思っていそうですね。

>>48541 口コミ知りたいさん
>>48544 匿名さん
>>48547 マンション掲示板さん

いつもの定期

45505 評判気になるさん 2024/02/10 14:48:58
>>45503 マンション掲示板さん
「ビジュアルでわかる日本」という書籍の109ページに2021年12月平日某日の外出先可視化されている（データ出典：大都市交通センサス）。著作権があるため、画像アップできないところはご了承いただきたい。
その図を見ると浦和以南でもさいたま市内の人はかなりの比率の人が大宮に行っている（さすがに川口と戸田の人は池袋に行く人が多い）。また武蔵野線沿線も東は所沢の手前、西は三郷くらいまでの人が大宮をよく訪れている。
浦和以南と武蔵野線沿線が大宮を相手にしていないというのはアンチの幻想にすぎない。

嘘の悪あがきはもうやめようね

>>48548 匿名さん
>>48541はソースが国勢調査らしいので文句は国に言うべきですな

>>48546 匿名さん
メディアで大々的に取り上げられるぐらいには価値があるけどな
それに大宮も大宮公園や鉄道博物館を含めて駅から半径2km圏内を駅から徒歩30分のエリアとして紹介されてるわ

>>48549 マンコミュファンさん

アンチが通勤通学の話に切り替えただけ。
安定の論点のすり替えです。
買い物など、普段使いでは大宮を利用する人が多いということです。
春日部が発展してくれれば大宮へ良い影響あるのは間違い無い。
通勤通学は別の話。

さいたま市の資料だと浦和区や南区の通勤通学先は市内＜都内。
https://www.city.saitama.lg.jp/006/013/006/001/p005939_d/fil/chosakekk...