大宮と新都心の今後の開発について６

福井駅前がすごくきれいになったけど、モノクロな街になった印象
福井らしさがなくなってよくある駅前になったけど、あれが正解なのかな
きっときっと

今更第4回大宮ＧＣＳまちづくり調整会議の議事録がまだ公開されてないことに気付いた
何か都合が悪い発言でもあったのかな

>>48178 マンション検討中さん
どう考えても都内向けベッドタウンだと思いますが。

カップルで南銀で素敵なデートを楽しむ！？

大宮スカイ＆スクエア ザ・タワー ①

大宮スカイ＆スクエア ザ・タワー ②
桜木1号線、2号線など

>>48175 マンション検討中さん

海浜幕張のタワマンは中古が坪300万なのになぜか新築が200中盤～後半なので人気になってる

>>48182 匿名さん
理想像とは言え南銀は需要が違うわな。銀座通りでいいよね。まぁ意見を書けばいいだけの話だ

皆さんはGCSへのアンケでどういう意見を送りますか？

南銀をカップルがデートで歩くようなエリアにして欲しいって意味でしょう

ところでGCSと平行で野田線と伊勢崎線の直通計画
進んでるの？

埼玉県、75歳以上の増加率トップ　推計人口は3年連続減
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC124YU0S4A410C2000000/

>>48189 名無しさん

野田線は2面4線のホームになり直通運転＆急行電車の追い越しが出来るようになるそうだ

これからの時代人口は負担にもなっていく
老齢人口が多い県ほど重荷を背負う
とりわけろくに産業も観光業も育てなかった埼玉は大変だろう
だからこそベッドタウンから脱却し高齢社会を支える産業を育てなければならない

>>48190 匿名さん

続き

引っ越しなどによる「社会増減率」はプラス0.47%。プラス幅は前年から0.05ポイント拡大し、増加率は東京に次いで全国2位だった。

>>48192 マンション検討中さん
ベッドタウンから脱却というけど具体的にどうやるの？
埼玉都民は都内への通勤通学を禁止するとか？

>>48187 検討板ユーザーさん
大宮にしかない物販店や飲食店、シネコン等のアミューズメント施設を誘致して欲しいとか
ソニックシティよりも高いシンボル性の高いビルにして欲しいとか
地権者や事業者との合意形成を丁寧かつスピーディーにして欲しいって送ったわ

俺も厳しめの意見送ったよ
このスレの住民ならこういう時こそ意見出すべき

さいたま市でも大宮には投資して欲しくない、田んぼを守れと書いといた。

>>48187 検討板ユーザーさん
GCS凍結で送った。
人口が減るのに何をしているのかと。

人口減社会だからこそ税収増やさなきゃいけないのにそんなことも分からないのか

横からだが浦和、川口が発展した方がいいと思う

2050年までは6%人口増えるけどな

>>48200 検討板ユーザーさん
マジレスするともう発展のしようがなくね
良くも悪くも住宅地に特化してるから

もう神奈川埼玉千葉と3年連続人口減少なんだよな
減少率は神奈川＞埼玉＞千葉
転入超過は埼玉が神奈川千葉のダブルスコア

さいたま市は前年比6000人前後の増加になってる

なお75歳以上と外国人ばかりの模様

>>48198 検討板ユーザーさん
なんでこのスレに居るんだよ
帰れや冷やかしが

>>48204 マンション検討中さん

さいたま市は若年層の流入が全国トップ
ファミリー層が流入してるのだが？
嘘は良くない

大宮の人気店が取り上げられてたけどスタッフの手際が良くて最後まで見てしまった

人口増加のカラクリ

外国籍４３％の公立小も　日本語指導必要な子供、埼玉で急増　１０年で２・６倍　８割は中国・トルコ籍
https://www.sankei.com/article/20231014-G65BP7COC5K3VN6RS5C2QMQUXA/

埼玉県、75歳以上の増加率トップ　推計人口は3年連続減
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC124YU0S4A410C2000000/

人口増加は国内トップクラス

0歳から14歳の子供転入数は9年間全国トップ。9年間若い世代が増え続けることは、将来の街にとってインパクトがかなり大きい。

若い世代と共に人口増加中

>>48200 検討板ユーザーさん
埼玉都民はそう考えるよね
大宮なんて用事ないし

>>48201 マンション検討中さん
浦和や川口の人や埼玉都民は大宮なんて相手にしてない
大宮は北部から人を集められなくなるので終わり

では相手にされるように一層大宮の再開発に力を入れていかないとね

ほぼ東京であることをアイデンティティにするような惨めな街にならない為にも頑張ろう

20ある政令指定都市の中でもトップクラスの外部評価

衰退が決まっている大宮さん...

>>47906 口コミ知りたいさん
国際空港も港湾もない内陸県にしては低くないんじゃね？単に比較対象を間違ってるとしか

>>48212 名無しさん
>>48213 名無しさん
いつもの定期

45505 評判気になるさん 2024/02/10 14:48:58
>>45503 マンション掲示板さん
「ビジュアルでわかる日本」という書籍の109ページに2021年12月平日某日の外出先可視化されている（データ出典：大都市交通センサス）。著作権があるため、画像アップできないところはご了承いただきたい。
その図を見ると浦和以南でもさいたま市内の人はかなりの比率の人が大宮に行っている（さすがに川口と戸田の人は池袋に行く人が多い）。また武蔵野線沿線も東は所沢の手前、西は三郷くらいまでの人が大宮をよく訪れている。
浦和以南と武蔵野線沿線が大宮を相手にしていないというのはアンチの幻想にすぎない。

嘘の悪あがきはもうやめようね

130万政令指定都市の
ターミナル駅とは思えないぐらい
野暮な街並みの大宮駅東口を
早く綺麗にして欲しい。

>>48220 名無しさん
何十年前の写真アップしてんだよ
アンチならもう少し理知的にやってくれよ

>>48212 名無しさん

浦和も川口も用事ないだろ

>>48221 匿名さん

2022年に撮影した写真です。

>>48223 検討板ユーザーさん

大宮門街開業直後の
雨天の日曜日に撮影しました。

>>48223 検討板ユーザーさん

再開発予定地の写真からあげても意味なしでしょ

27年4月オープン！広大4万7千平方メートルの公園、飲食施設や直売所も整備へ
ピクニック広場ゾーンなど予定、仮称は「さいたま市農業交流公園」
運営する事業予定者も選定、どこの敷地を利用
https://www.saitama-np.co.jp/articles/75424/postDetail

>>48222 検討板ユーザーさん
自分の地元の駅も他の埼玉県民にとっては用事がない事実はスルーして「俺らは東京にしか行かないんで大宮なんて用無し」と主張し続けて虚しくならないのかね？
それなら東京に住めばいいのにね

アンケートにミニ水族館と屋内遊園地と観光用のタワー作ってくれって書いておいた。

子供のお願いw

>>48227 マンション掲示板さん

アンチにとっては煽るのが目的で理屈なんて後付けだからすぐ言ってることに矛盾が生じますね

大宮駅は品川新橋と同じくらい利用されている。大宮に用がある人は、新橋品川に用がある人と同じくらい存在しているということやな。

>>48225 口コミ知りたいさん
早く再開発しろよ

>>48219 匿名さん
実際、前途は明るくないと思うけどね。
川口、戸田、蕨、武蔵浦和、浦和あたりは都内への通勤通学者が3～4割いるのが現実だし。

>>48220 名無しさん
さいたま市は所詮は中核都市がくっついただけ。
約46万人(旧大宮市)の街の駅前と考えるべきでしょ。

>>48233 検討板ユーザーさん
確かに上尾より北から取り込める人が減ったら厳しいだろうなぁ

>>48233 検討板ユーザーさん
浦和以南からも人を集められてるってデータで証明されているのにこの期に及んでまだ否定するのはもうアンチなんよ
いい加減ポテンシャルを認めろ

>>48233 検討板ユーザーさん
本当のことを書いてしまうと大宮民が発狂しちゃうから勘弁してあげてください。

あの、すんで埼玉さんからも唯一叩かれてる街なのにね。

>>48237 マンコミュファンさん
すんたまは大宮を叩いているのではなく同じお金払って住むなら浦和と言っているだけ。
大宮駅近の資産性は否定してない。

>>48236 マンション掲示板さん
本当のこと？
いつもの定期

45505 評判気になるさん 2024/02/10 14:48:58
>>45503 マンション掲示板さん
「ビジュアルでわかる日本」という書籍の109ページに2021年12月平日某日の外出先可視化されている（データ出典：大都市交通センサス）。著作権があるため、画像アップできないところはご了承いただきたい。
その図を見ると浦和以南でもさいたま市内の人はかなりの比率の人が大宮に行っている（さすがに川口と戸田の人は池袋に行く人が多い）。また武蔵野線沿線も東は所沢の手前、西は三郷くらいまでの人が大宮をよく訪れている。
浦和以南と武蔵野線沿線が大宮を相手にしていないというのはアンチの幻想にすぎない。

嘘の悪あがきはもうやめようね

>>48234 通りがかりさん
通勤や通学だけで考えても浦和市や川口市の1/3以上は都内だからね。
上尾以北の衰退が決まっている以上、大宮は苦しくなる。

> さいたま市全体では23区への通勤通学率が約25%だが、旧大宮市地域は低めに、市南部に相当する旧浦和市地域では高めになっており、特に埼京線が通る浦和区、南区は30%を超えている。逆に旧大宮市地域ではいずれの区もさいたま市内への通勤通学率が50%を超えているが、旧浦和市地域では桜区のみとなっている。「さいたま市内で生活する大宮地域」と「23区への依存度が高い浦和地域」という対比が目立つ結果となった。
>
> 蕨・和光・朝霞・志木の4つの市で23区が地元市内を上回って1位となっており、特に和光はほぼ半数に迫るほど。典型的な「埼玉都民」と言える。

https://keitai-tenno.hatenablog.com/entry/2023/03/30/025730

大宮はポテンシャルの割に
今まで開発が進まなかった
ようやく開発の兆しが見えて
少しずつ動き始めようとしている途中
客観的に見てこんな感じだろ

>>48241 名無しさん
岩槻から大宮ではなく都内に電車を直通させてほしいと言われているのに？

浦和以南は大宮行かないって人って大宮は45万人都市ってよく言ってる人と同一人物？

どんだけ上尾以北を過大評価してるのよ。

>>48241
開発が進んでない中で、街としての人気はどんどん上がってるのがある意味問題なんだよな。今のままでも住みたい街ランキング2位やんけって、さいたま市も地権者も受け止めてしまうんで。

>>48242
岩槻から大宮はすでに直通電車あるので。。

よく馬鹿にされがちな足立区や板橋区の
あまり有名じゃない私鉄駅でさえ
道路の舗装はきれいだし、
ガードレール付きの立派な歩道が
整備されているんだよな

>>48237 マンコミュファンさん
一個人の感想なんて無意味

>>48242 口コミ知りたいさん
大宮を過大評価するのが大宮民の特徴

さいたま市の中心は、あと数年で名実共に大宮区になるね。
県庁も大宮区へ移転、埼玉県の中心たる大宮区へ、となるのは自然な流れ。

>>48243 匿名さん
同一人物どうかは知りませんけど大宮市の人口は50万人未満だった記憶があります。

>>48250 eマンションさん
釣り？
県庁移転計画なんてないよ

今更大宮市の話ししていつの時代の人ですか？過去人？

いつものパターン
ネガ、データに基づかない嘘の書き込み
データで自分のイメージと違っていて発狂

もはやめちゃくちゃな書き込みで荒れ狂う

大宮のことをよく知らない
都民や神奈川県民、千葉県民などに
大宮駅前を見せたらどう反応するかな
都会 or まぁまぁ or 田舎

大宮の利用者が多いことはビッグデータが証明してくれてますので、アンチのディスりの相手する必要ないですよ。
ビッグデータすら認めないアンチですからね。
どんだけひねくれた性格なんだか。

>>48251 評判気になるさん
さいたま市は中核都市がくっついただけ。
1つの市の中に中核都市が複数ある状態なのは変化なし。

>>48254 匿名さん
ごめん、全く興味がない。
どう思われてもいいよ。

人口減少となれば都市機能を集約する必要があります。所謂コンパクトシティです。
埼玉県、さいたま市の場合その核となるのは大宮新都心エリア。
人口減少によってむしろ大宮新都心エリアは都市機能の集約が進むでしょう。

埼玉は北関東

>>48259 匿名さん
勉強やり直したら？

大宮は埼玉最期の希望ですね
大宮の再開発がコケたら埼玉自体が終わります

>>48252 評判気になるさん
「現在は」表向きには無いってだけ。
流石にそんな露骨に浦和区のメンツを潰さない。
市役所がと大宮区に来る以上、古い県庁が浦和区にあるままでは行政運営非効率な事この上ないのは分かっているはず。時間の問題でしょうね。

ここが終点？ 「埼玉の首都高」延伸地点がどうにも中途半端に見えるワケ
「圏央道までつないで」要望も
https://trafficnews.jp/post/131859

>>48262 マンション掲示板さん
それはいつの話？

>>48247 評判気になるさん
ほんとに、特に歩道がちゃんと敷かれてて驚いたというか、コレが本来の最低限なんだろうなって思って悲しくなった。歩道が無い所歩くのってフツウじゃないんだなって。
>>48261 マンション掲示板さん
日頃から大宮、さいたま市しか見てない人は分かりづらいけど埼玉県の都市の広がりは広域的な方だからまだどうにかなると思うよ。中核市も三つあるしそれを追う規模で所沢、熊谷、春日部等マシな方かと。
逆に山梨市とか宇都宮市みたいに県下一極集中型だったら大宮はもっと業務商業住宅集積都市として大きな発展してたんだろうけどね。

東京から埼玉に入った途端に道や風景が貧弱になると言われてるな

埼玉に中核市がいくつもあっても発展ポテンシャルがありそうな都市はほとんど無いでしょ
神奈川や千葉の発展スピードに追いつけなければ埼玉は首都圏で一人負けしていくことになる

>>48267 匿名さん

別に負けないからご心配なく

>>48267 匿名さん
ここは大宮新都心の開発語りスレです

ここは埼玉全体を語ろう！というスレッドの趣旨ではないので、埼玉全体の話題はこちらでやって下さい

埼玉県で一番住みやすい街
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/683818/

>>48267 匿名さん
負けるというのは具体的にどうなるの？

翔んで埼玉みたいになる

>>48265 マンション検討中さん
ぶっちゃけ埼玉もかなりのさいたま市一極集中よ
度合いでいえば神奈川の横浜頼みより上
さいたま市以外の街が弱過ぎる

>>48271 名無しさん
さいたま市の人口がどんどん増えてるから、翔んで埼玉みたいにはなってないね。

サクラスクエア①

サクラスクエア②

サクラスクエア③

サクラスクエア④

サクラスクエア⑤

サクラスクエア⑥

サクラスクエア⑦

サクラスクエア⑧

サクラスクエア⑨

サクラスクエア⑩

サクラスクエア⑪

サクラスクエア⑫

サクラスクエア⑬

サクラスクエア⑭

サクラスクエア⑮

サクラスクエア⑯

大きな板マンですね。

>>48290 評判気になるさん

自作自演？

2024年04月11日
大宮西支店の移転のお知らせ
https://www.saitamaresona.co.jp/kojin/oshirase/download_c/files/202404...
https://www.saitamaresona.co.jp/

埼玉りそな銀、大宮西を移転

埼玉りそな銀行は11日、大宮西支店（さいたま市大宮区）を移転すると発表した。

移転の実施は、2024年７月22日（月）。移転先はさいたま市大宮区桜木町二丁目902番地、大宮サクラスクエアモール2階。電話番号や口座番号等の変更はない。

移転先の大宮サクラスクエアモールは、ＪＲ大宮駅の西側で進行している再開発計画にともなう再開発ビル。今回の移転は恒久的な移転とみられる。

2024年７月22日（月）移転（現店舗での営業終了：2024年７月19日（金）15時：窓口・ＡＴＭ共）
・大宮西支店（さいたま市大宮区桜木町2-315）
移転先 さいたま市大宮区桜木町2-902、大宮サクラスクエアモール2階
電話番号 048-641-6641（変更なし）
http://s-news.seesaa.net/article/502967900.html

>>48267 匿名さん
勝ち負け言うなら具体的なデータ出してね。
何をもって勝ち負け？
まあ、タワマンの数なら、家しか需要のない千葉には勝てないかなぁ。

>>48271 名無しさん
君の住んでる世界ではこうなんでしょうね。
現実という世界ではこんなこと言ってる人、一人も見たことないけど。

代官山や渋谷は埼玉県民が来るようになってからダサくなって落ちぶれたとか未だに言われるし翔んで埼玉の世界はまだ続いてるよ
埼玉県民は田舎者で貧乏人で品のない連中というイメージを覆えしていこう

>>48296 名無しさん
千葉は家が安く買えて羨ましい

>>48296 名無しさん
君の感想ではなくて、データを出して。

>>48296 名無しさん
見た目で埼玉県民がわかるとでも言うのかな？
都民も横浜民も何も変わらないよ。（港区とか特殊なのは置いておいて、その他大勢）
なんか埼玉県民を悪者にしたいようにしか思えません。

これ見ると40年前から埼玉県民のイメージや意識は何も変わってないことが分かる

本当に「ダさいたま」！？紙上討論会 - 埼玉県
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0314/sainokuni/sainokuni-kensei-202312...

いちいちアンチに反応するのやめない？
本来の趣旨の会話が成り立たない。
一般論とかけ離れた極少数の根拠もない意見なんて参考にもならない。
ネット上によくいる、声だけでかい人間。
もしくは、テレビ見ることしかやることのない、マスコミの作り出した幻想に取り込まれた人間。
話し相手がほしいのかな？だったらこんなとこいないで外に出たほうがいいよ。

いちいちアンチに反応するのやめない？
本来の趣旨の会話が成り立たない。
一般論とかけ離れた極少数の根拠もない意見なんて参考にもならない。
ネット上によくいる、声だけでかい人間。
もしくは、テレビ見ることしかやることのない、マスコミの作り出した幻想に取り込まれた人間。
話し相手がほしいのかな？だったらこんなとこいないで外に出たほうがいいよ。

>>48290 評判気になるさん
板マン外観以外に白黒は良かったね、残念だな。

大宮駅西口第3adの地区、どんどん空き店舗になっていく

>>48304 口コミ知りたいさん
りそなも移転するし結構空けてきてますね

>>48304 口コミ知りたいさん
解体が近づいているんですかね

結局駅前にマンションを建てても埼玉は前進しない
むしろそこで街の発展は止まる
それを打破できるのは大宮しかない

まとめると赤い建物のレストランは移転済

>>48307 マンション検討中さん
西口は着実に変わって行きそうですが、大きくイメージ変わるのはGCSですね。
スピード感持ってやって欲しい。

五差路の所の稲澤仏具店は閉店

>>48304 口コミ知りたいさん
飲食店とか接骨院とかまだ残ってる店ありますが、そのあたりは閉店予定はまだ出てないですよね。
通ってる店もあるから気になる。
いつごろまでに全て閉店になるんでしょう。
スケジュール詳細は出てないから、関係者以外は分からないか…

>>48241 名無しさん

ポテンシャルあるなら、とっくに開発は終わってるけどな

投資に見合わない程度の将来性だから
ここまで先送りにされてるだけ

大宮について何も知らない人がコメントしてるが、妬みとしか受け取れないね。

>>48312 匿名さん
大宮以北が衰退するからな
大宮は厳しい

>>48312 匿名さん
ポテンシャルが有るが故に既得権益を守るため、地権者もやすやすと提案に乗ったり土地を譲ったりしなかったんですよ
それも西口に関しては徐々に再開発が進んでます

>>48314 マンコミュファンさん
以北は貴方が思うほどそんなに力を持っていない

いつもの定期

45505 評判気になるさん 2024/02/10 14:48:58
>>45503 マンション掲示板さん
「ビジュアルでわかる日本」という書籍の109ページに2021年12月平日某日の外出先可視化されている（データ出典：大都市交通センサス）。著作権があるため、画像アップできないところはご了承いただきたい。
その図を見ると浦和以南でもさいたま市内の人はかなりの比率の人が大宮に行っている（さすがに川口と戸田の人は池袋に行く人が多い）。また武蔵野線沿線も東は所沢の手前、西は三郷くらいまでの人が大宮をよく訪れている。
浦和以南と武蔵野線沿線が大宮を相手にしていないというのはアンチの幻想にすぎない。

アンチってホント同じ話しか出来ないんだね。
前にコメントしたこと忘れてるの？

アンチってホント同じ話しか出来ないんだね。
前にコメントしたこと忘れてるの？

日本全国衰退していくけど再開発進めてるじゃん
既に人口が減り始めてる地方都市も大規模な再開発やってる

>>48312 匿名さん
大宮は単なる乗換駅だから。
ルミネは賑わってるけどルミネ以外は閑古鳥だし。

>>48320 マンコミュファンさん
閑古鳥はいつものバカなアンチのオーバーな表現
街にもっと人を流すというのはGCSでも共通認識の課題だが閑古鳥ならさいたま市が年間商品小売額が港区を越えて13位になってない

>>48320 マンコミュファンさん
JRの乗降客数トップクラスなんですよね。
その人達が何処へ行こうが、そういう事実があるので。

投資に見合わない程度の将来性なのに住みたい街ランキング2位ですまん

アンチのコメントは感想レベルで草生えるわ
せめて具体的なデータ持ってきてよね

サクラスクエアの脇のほっそい道もこれを機に綺麗に両側歩道付きの道にしてくれないかなぁ。現地見れてないけどもう仕切りとれたのかな。
横浜が徹底的に奥の路地まで歩道がしっかり整備されてて凄かったんよなぁ。大宮西口第四地区(そごう裏)も歩道整備してくれなかったし心配なんだけど…ウォーカブルな街にしてほしいねえ。

ここの住人是非普段の思いの丈をアンケートしてくれ。こういうの書いて初めて望むものに近づけられる可能性が生まれるから。

コンセプト（たたき台）に関する アンケート

作成中のコンセプト（たたき台）に関して、広くご意見を伺います。
https://www.city.saitama.lg.jp/enquete/e002253.html

>>48325
サクラスクエア側は4mの歩行者専用道路になり、合わせて3mずつ合計6mの車道になるようですね。かなり広くはなる。駅側の歩道はきっと3-C地区の再開発で整備されるでしょう

>>48316
このデータ調べてみたけど、たしかに浦和やさいたま新都心や武蔵浦和に住んでる人が、平日出かける先で最も割合が高いのは大宮だね。県南からも大宮に来ていることがデータで示されてる。てか朝霞台や東川口のような武蔵野線の住人でも、大宮に来る人が最も多いというのは驚いた。

>>48320 マンコミュファンさん
確かにルミネとエキュートはいつも混雑してるが駅から一歩出るとお察し状態だからな
商業施設に魅力がないのかオーバーストアなのかは知らんけど

>>48329 マンション検討中さん
駅から一歩出ても1日平均で1万人以上は街に出ているよ情弱さん
GCSはそれを更に増やそうと試行錯誤するプロジェクトだからその前提を忘れるなよ

>>48330 匿名さん
忘れる忘れないじゃなくて、認めたくないんだよ。
アンチとはそういう存在。

>>48329 マンション検討中さん
単純にポテンシャルがない。
それだけの話だ。
所詮はもともと47万人都市。
それ以上でもそれ以下でもない。

大宮の一部の人にはそごうや高島屋や門街にお客さんが溢れかえっている様に見えるんですね。
自分には到底そうは見えないですが。

相変わらずアンチは根拠が言えないんですね。

>>48332 通りがかりさん
>>48333 口コミ知りたいさん
データを無視しないでくださいねアンチさん
いい加減認めましょう

>>48335 匿名さん
データが読めないんだよ
お察ししましょう

そんなグラフより商業施設の売上やテナントの方が実情を表してるけどね

>>48337
>>48332も>>48333も人流の事を指しているのにいきなり商業施設の売り上げガーとか論点ずらすの恥ずかしくないっすか？(笑)
アンチってここまで惨めなんですね

仮に人流は多いとしても駅前の商業施設の売上やテナントは死んでるんだからチェーン店主体の商業施設には人が寄り付いてないことを示してるな
再開発したら人が減る可能性もある

>>48339
で、>>48332も>>48333で人流の事を指しているのに都合が悪くなってきたら>>48337でいきなり商業施設の売り上げガーとか論点ずらすの恥ずかしくないっすか？(笑)

>>48330 匿名さん
元データ見たけど「駅から一歩出ても」なんてどこにも書いて無くない？
データ発信元の紹介見ても「最小50mメッシュでしか表示できない」から駅前とエキナカごっちゃになるんじゃない。駅の中だけ除いた数表示させるのは困難そうだけど？
あとデータ示すなら引用元も示さないと信憑性ないよ。
引用元
NHK「街の人出は？ 全国18地点グラフ」
（https://www3.nhk.or.jp/news/special/coronavirus/outflow-data/　）
参照日4月14日
agoop「Agoop流動人口データとは」
（https://agoop.co.jp/service/dynamic-population-data/）
閲覧日4月14日

>>48341 マンション比較中さん
いくら難癖付けようが、大宮駅付近と定義されているんだからこのデータの事実は変わりようが無いけどね
もしかして、また悪魔の証明の説明をしないとダメ？

小学生みたいな屁理屈こねても大宮駅前の商業施設が死んでる事実はどうにもならないよ

>>48343 匿名さん
あれ？>>48332も>>48333も人流の事を指しているのに、都合が悪くなってきたら>>48337でいきなり商業施設の売り上げガーとか論点ずらすの恥ずかしくないっすか？(笑)

ラクーンは相当儲かってるんじゃないか？

>>48343 匿名さん
23区内や横浜は別格だとしても、その他の郊外の都市の中では一番商業が発達した都市なのが大宮
いい加減に乗り換え乗り換え死んでる死んでるしか連呼できないの恥ずかしいからやめとけよ(笑)

駅から1kmの範囲

小売年間商品販売額
横浜駅 6212億3709万円
大宮駅 2405億3349万円
立川駅 2132億9549万円
千葉駅 2096億7235万円
浦和駅 1042億7541万円

従業者数
横浜駅 11万4230人
大宮駅 7万3832人
立川駅 6万1617人
千葉駅 5万3943人
浦和駅 3万7773人
https://157.7.208.21/

インバウンド客がほとんど来てないのが痛いよ
これだけ外国人観光客で溢れかえってる時代に

>>48333 口コミ知りたいさん
そごうはともかく高島屋は100億円行ってないからな
撤退してもおかしくないレベルだ

>>48343 匿名さん
はっきり言ってルミネともう1つ同じくらいの商業施設があれば事足りるレベルだからな
ここの輩は大宮を過大評価し過ぎ

>>48347 マンション掲示板さん
都合悪くなるとすぐ論点変えてくるね

>>48347 マンション掲示板さん
訪日観光、手本は京都より埼玉？　効率よく稼ぐ自治体は：日本経済新聞
2023/10/16 5:00

逆のパターンの代表格が埼玉県だ。訪れた外国人の数では24位と、47都道府県のちょうど真ん中だ。ゆえに総消費額では上位に位置しない。しかし1人当たり消費額では北海道、東京、沖縄に続き4位。北海道や沖縄県のようにリゾート地として名がとどろいているわけではない。なぜ消費単価が高いのか。

ぶぎん地域経済研究所（さいたま市）が20年にまとめた訪日外国人消費のリポートによれば「川越や秩父が近年、訪日外国人旅行者に人気」だという。東京から消えた古い街並みが小江戸とも呼ばれる川越市には残り、ゆったり散策できる。秩父も大自然に加え、レトロな街並みをアピールしている。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCD124AD0S3A011C2000000/

さて、アンチさんはどこまで無知をひけらかしたりや嘘を付き続けられるのでしょうか？

>>48348 検討板ユーザーさん
高島屋は南地区再開発組合の一員として構成されているのでご安心を
まあ早く進めないと柏みたいな惨状になるから、丁寧かつスピーディーに進めてほしいけどね

さいたま市 令和５年９月　総合政策委員会 09月19日－03号

◆吉田一郎委員　大宮駅ＧＣＳ化構想とかで、あそこら辺は南地区というので再開発やるといいますけれども、その南地区の核テナントとして、引き続き入ってくださいみたいなものって、働きかけはしていくつもりありますか。

◎商工観光部長　吉田委員の再質問にお答えいたします。
具体的なお話はまだ、まずはＧＣＳ化構想の推進を行っていくことが先でございますので、ただ、どの店舗が入るとか、そういったものに関しましては、引き続き商業関係団体等の意見を伺いながら関係部局と連携を取っていくというふうに考えてございます。

◆吉田一郎委員　南地区は再開発準備組合ができていますよね、高島屋は入っていますか。

◎商工観光部長　吉田一郎委員の再質問にお答えいたします。
準備組合に入っているというふうに伺っております。

◆吉田一郎委員　入っているんだったら、その後、再開発後も残るという意思があるということだと思いますので、撤退しないようにというのを引き続き働きかけてください。
https://ssp.kaigiroku.net/tenant/saitama/SpMinuteView.html?council_id=...

>>48347 マンション掲示板さん
ベッドタウンだから仕方があるまい
川越や秩父はともかく大宮や浦和や川口に外国人旅行者が来る理由がない

>>48351 匿名さん
一人あたりって観光客の絶対数が少ないんだからさ…

>>48353 検討板ユーザーさん
その川越や秩父も東京から直接行った方が早いしね。

>>48342 匿名さん
「駅から一歩出ても」なんてどこにも書いて無いのになんで「駅から一歩出ても」なんて言葉使ったの？周辺としか書いてないよね。難癖じゃなく、拡大解釈をしてるから指摘してるだけなんだけど？悪魔の証明なんてしなくても君が「駅から一歩出ても」って書いた根拠説明するかデータ元に問い合わせれば済む話。「無いことを証明する」んじゃなく「駅から一歩出ても」の根拠を示せばいいだけの話悪魔の証明じゃないよね。
もしかして根拠なしで話してたの？
データの見方の講釈垂れる前に拡大解釈せず書いてあることだけで、説明する癖付けた方がいいよ。ある程度のレベルの大学でてるなら普通にわかると思うけど（笑）

>>48356
駅から一歩出るというワードを最初に使ったのは>>48329なのでそいつに聞いてくださいな
自分は引用したに過ぎないので

論点ずらしのためにアンチが必死に連投しとりますなぁ……
お前の考え・お気持ちなんか要らねえからデータで反論してこいよと

【2022年 全国百貨店 店舗別 売上高ランキング】

店舗名　　　　　売上高　　　
高島屋横浜店　　1,185億円
そごう横浜店　　　949億円
マルイシティ横浜　80.06億円

そごう千葉店　　　656億円
高島屋柏店　　　　334億円
柏マルイ　　　　66.97億円

伊勢丹浦和店　　　350億円
浦和パルコ　　　　258.5億円

そごう大宮　　　　265億円
高島屋大宮　　　73.21億円
大宮マルイ　　　59.75億円
大宮門街　　　　テナントスカスカ

>>48351 匿名さん
観光客はさいたま市でどの程度お金使ってるの?

>>48357 匿名さん
こういう間接情報で確証取れてないくせに、断言口調でしゃべるやつ嫌いだわ（笑）人の事情弱さんって煽ってたけど、情弱はお前の事やん爆笑

>>48359 匿名さん
なお全体では

駅から1kmの範囲

小売年間商品販売額
横浜駅 6212億3709万円
大宮駅 2405億3349万円
立川駅 2132億9549万円
千葉駅 2096億7235万円
浦和駅 1042億7541万円

従業者数
横浜駅 11万4230人
大宮駅 7万3832人
立川駅 6万1617人
千葉駅 5万3943人
浦和駅 3万7773人
https://157.7.208.21/

23区内や横浜は別格だとしても、その他の郊外の都市の中では一番商業が発達した都市なのが大宮
いい加減に乗り換え乗り換え死んでる死んでるしか連呼できないの恥ずかしいからやめとけよ(笑)

>>48361 坪単価比較中さん
で、データで反論できないんですよね(笑)

>>48359 匿名さん
門街が百貨店だと思ってるとか…バカ確定で笑った

>>48363 匿名さん
いやデータに「駅から一歩出ても」なんて書いてないって引用付きで示しただろ
頭悪すぎるわ　これ以上話しても時間の無駄だわ

>>48362 匿名さん
そんな怪しいサイトより商業施設を見た方が現状が分かるよ
商業施設の現状から目を逸らしちゃ駄目だよ

>>48364 匿名さん
流石に草だわ
アンチってどこまで行ってもバカ（笑）

データで反論できないため、お気持ち表明してブーブー言うしか無い>>48365と>>48366なのであった……(笑)

>>48359 匿名さん
百貨店に市民会館を加え入れるのはなあぜなあぜ？

>>48366 匿名さん

掲載統計データについて
乗降客数 国土交通省国土数値情報より(平成27年度)
人口総数 2010年国勢調査
男性人口 2010年国勢調査
男性人口比率 2010年国勢調査より算出
0～14歳人口 2010年国勢調査
15～64歳人口 2010年国勢調査
65歳以上人口 2010年国勢調査
昼間人口 2005年国勢調査2006年事業所統計リンクデータ
世帯数 2010年国勢調査
1人世帯数 2010年国勢調査
1人世帯比率 2010年国勢調査より算出
小売事業所数 2007年商業統計
小売業年間商品販売額 2007年商業統計
全産業事業所数 2006年事業所統計
飲食店事業所数 2006年事業所統計
生徒学生数 2005年国勢調査2006年事業所統計リンクデータ

掲載ショッピングセンター情報について
日本ショッピングセンター協会オープンSC情報（2016年）より取得
https://157.7.208.21/m/stats.php

>>48370 匿名さん
そんな古い情報の怪しいサイトより最新の売上を見た方がいいよ

【2022年 全国百貨店 店舗別 売上高ランキング】

店舗名　　　　　売上高　　　
高島屋横浜店　　1,185億円
そごう横浜店　　　949億円
マルイシティ横浜　80.06億円

そごう千葉店　　　656億円
高島屋柏店　　　　334億円
柏マルイ　　　　66.97億円

伊勢丹浦和店　　　350億円
浦和パルコ　　　　258.5億円

そごう大宮　　　　265億円
高島屋大宮　　　73.21億円
大宮マルイ　　　59.75億円

>>48370 匿名さん
そんな古い情報の怪しいサイトより最新の売上を見た方がいいよ

【2022年 全国百貨店 店舗別 売上高ランキング】

店舗名　　　　　売上高　　　
高島屋横浜店　　1,185億円
そごう横浜店　　　949億円
マルイシティ横浜　80.06億円

そごう千葉店　　　656億円
高島屋柏店　　　　334億円
柏マルイ　　　　66.97億円

伊勢丹浦和店　　　350億円
浦和パルコ　　　　258.5億円

そごう大宮　　　　265億円
高島屋大宮　　　73.21億円
大宮マルイ　　　59.75億円

>>48371
>>48372
なお全体では

駅から1kmの範囲

小売年間商品販売額
横浜駅 6212億3709万円
大宮駅 2405億3349万円
立川駅 2132億9549万円
千葉駅 2096億7235万円
浦和駅 1042億7541万円

従業者数
横浜駅 11万4230人
大宮駅 7万3832人
立川駅 6万1617人
千葉駅 5万3943人
浦和駅 3万7773人
https://157.7.208.21/

23区内や横浜は別格だとしても、その他の郊外の都市の中では一番商業が発達した都市なのが大宮
いい加減に乗り換え乗り換え死んでる死んでるしか連呼できないの恥ずかしいからやめとけよ(笑)

やはり大宮と立川は
商業規模が似ていますね。

東京郊外の一大ターミナル駅として、
ヒトモノカネがさらに集まるような
まちづくりをお願いしたいと思います。

「市役所が大宮に来たんだから、県庁も大宮に来るべき」論は至極当然なんですよね。
今後県議会で議論されることを望みます。
県庁は市役所からほど近いところにあるべきです。

立川市って人口18万人しかいないのにね

>>48374 マンション検討中さん
大宮は圧倒的に広場不足。
ハコモノは後回しでもいいから早急に東口に駅前広場を整備して欲しい。
135万市民が生活してる、お金はちゃーんとあるはず。

>>48376 マンコミュファンさん
それを言うなら大宮区は12万人しか居ませんが

>>48374 マンション検討中さん
どうやって？

>>48369 マンション検討中さん

バカだからです笑

大宮駅前の商業施設が軒並み不調な原因を考えていこう
現実から逃げても何も始まらない

>>48378 匿名さん
港区よりも足立区の方が人口は多いけど
何言ってんだ？

>>48382 匿名さん
エキナカが充実しすぎてるからじゃない？

>>48382 匿名さん
データで反論できずにお気持ち表明で逃げる>>48382の脳の思考回路の原因を考えていこう
現実から逃げても何も始まらない

>>48384 匿名さん
荒らしに餌を与えないで下さい

>>48384 匿名さん
他所の大きな駅も駅ナカ充実してるからそれは言い訳にならない

>>48382
>>48387
なお全体

駅から1kmの範囲

小売年間商品販売額
横浜駅 6212億3709万円
大宮駅 2405億3349万円
立川駅 2132億9549万円
千葉駅 2096億7235万円
浦和駅 1042億7541万円

従業者数
横浜駅 11万4230人
大宮駅 7万3832人
立川駅 6万1617人
千葉駅 5万3943人
浦和駅 3万7773人
https://157.7.208.21/

>>48385 匿名さん
何の反論？
駅前商業施設売上は紛れもない事実だよ


店舗名　　　　　売上高　　　
高島屋横浜店　　1,185億円
そごう横浜店　　　949億円
マルイシティ横浜　80.06億円

そごう千葉店　　　656億円
高島屋柏店　　　　334億円
柏マルイ　　　　66.97億円

伊勢丹浦和店　　　350億円
浦和パルコ　　　　258.5億円

そごう大宮　　　　265億円
高島屋大宮　　　73.21億円
大宮マルイ　　　59.75億円
大宮門街　　　　テナントスカスカ

>>48388 匿名さん
これただでさえ怪しいサイトなのにデータも14年前のとかで驚いた

>>48389 匿名さん
ルミネは？アルシェは？
それら抜きで比較して何の意味がある？

>>48389 匿名さん
百貨店協会に入ってない店の売上が入ってないので参考にならないよねそれ

5年に一度経済産業省が発表している”商業統計”をご存知ですか？

商業統計は経済産業省が卸売業、小売業を対象に5年に一度行う調査。
これは国内の事業所すべてが対象となる全数調査です。

小売業はその事業者数と売場面積、年間商品販売額、駐車台数を1セットにして規模別、業態別に分けて集計されます。
この中でも”年間商品販売額”はそのエリアにどれだけの人が買い物に来ているかを推し量ることができる重要な指標です。
https://shopcounter.jp/magazine/knowhow/highest-sales-amount-area?doin...

大宮駅前の大型商業施設は苦戦している
いくら言い訳してもこの事実からは逃れられない

>>48393 匿名さん
データは？

大宮公園スーパーボールパーク構想は西武ライオンズの身売り移転を見越してやって欲しいな
光成が熱中症で5連敗だって

大宮の場合ルミネの売上だけで380億円あるからな。新宿についで2位。池袋や横浜のルミネすら上回ってる

>>48377 マンション検討中さん
所詮は47万人都市の駅前ですから

>>48397 評判気になるさん
大宮市はもう存在しませんが
何言ってんだこいつ

こんなこと言われてますよw