大宮と新都心の今後の開発について６

更新がないとか言ってたけど
順調そう
大宮駅西口は鉄道のテーマパークのようにしていくのが1番でしょう

大宮に巨大ランドマーク誕生へ　大宮駅近くに商業棟など5棟整備、広場や道路も　2027年にオープン予定　多彩なイベント開催可、東日本の食材が輸送されレストラン充実　気になる詳細は

https://www.saitama-np.co.jp/articles/73543/postDetail

さいたま市は27日、市営桜木駐車場（大宮区桜木町）の用地活用事業者として、優先交渉権者の企業グループと基本協定を25日に締結したと発表した。「鉄道のまち大宮」の魅力を発信する複合施設が整備される予定で、清水勇人市長は27日の定例会見で、「新たなランドマークの誕生を期待している」と述べた。
　協定締結したのは、大和ハウス工業北関東支社（中央区）、大和ハウスリアルティマネジメント（東京）、JR東日本（東京）の企業グループ。開発コンセプトは「Omiya　Well―being　Station」で、新たなビジネス、文化、ライフスタイルを生む拠点としている。商業棟やオフィス棟など5棟から構成される複合施設で、鉄道のレールをイメージしたデザインのデッキや、敷地内に鉄道車両を配置する。

　東日本の対流拠点として、三つの主要な事業を展開する。新幹線輸送の活用では、午前に東日本の食材を輸送し、午後に施設内の店舗やレストランで提供する。大宮の鉄道の歴史と文化の発信拠点として、鉄道博物館や大宮駅と連携してイベントなどを開催。スマートウェルネスに過ごす交流拠点として、市有地と合わせて3千平方メートル以上の広場を整備し、食のマルシェやスポーツレッスンの開催、一時避難施設としても活用する。
　市は桜木駐車場の約2万7千平方メートルのうち約1万8千平方メートルを貸し出し、年間の貸付料は1億3800万円。4月1日に土地を引き渡し、貸付期間は35年間。25年に着工、27年に開業する予定。市は残る約9千平方メートルの市有地に、広場や道路を整備する。
　清水市長は定例会見で、「鉄道輸送を活用した東日本圏域との連携した取り組み、東日本の対流拠点の形成に資する機能の導入が図られる提案となっている。鉄道のまちの歴史、文化をさらに進化させ、本市の魅力がさらに高まることを期待している」と述べた。

>>47441 マンコミュファンさん
話が発散してしまうのはアンチが埼玉全域のネガなネタをここに展開してくるからですね…
みんな反応しなければいいんですけど

見沼田んぼは歩道も整備されないしどこのどこら辺を歩けばいいのかもはっきりしてないし
日本一の桜回廊といっても自己満臭しかしないですね

>>47444 名無しさん
既に鉄博があるのだから、チームラボ、アンパンマンミュージアム、キッザニア、ピューロランドみたいな鉄道以外の別の客層を呼び込める施設の方が良かったのでは。
鉄道関連にしても廃車置くみたいなマニア向けじゃなくて、トーマスランド（タウン）とかもう少し大衆向けの切口にできないものか。
駅からも中途半端に遠いし、鉄博帰りに寄ろうと思ったらニューシャトルで横を通過して大宮駅からわざわざ戻るかたちになるし、あえて行きたくなるような施設になるのだろうか。

>>47439 匿名さん
>>47444 名無しさん
大宮が多少再開発をしても横浜や池袋など他所の都市はそれ以上の開発をするから差は一向に縮まらないね

何もしなくても2位やしな

確固たる地位がないからいじられる（ダサいたま）
自信がないから、ちょっといじられると激昂する（グンマーと一緒）
反論材料がワンパターン（すみたい街Noとかいうやつ）
で？他には？って笑われる

他所様の自治体をダサいとか
垢抜けないとかdisりまくっている人が
一番ダサい説。

>>47447 評判気になるさん

元々鉄道博物館まで歩く人いる
あの通りは機関車など展示があり、途中に工場の中を見られる休憩スペースもある

写真は鎌倉市が制作した津波浸水想定CGです。
海沿いは開放的な風景が魅力ですが、
津波が怖いですよね。特に大震災の時とか。

1. 

>>47451 評判気になるさん

ここに埼玉をディスりに来るやつらはされた気が付いてない

自分の街に確固たる自信がないから他の街をディスる行為が一番恥ずかしい
負けるのが怖いからでしょうね

【募集終了】公園等建設工事（大宮スーパー・ボールパーク基本計画検討業務委託）簡易公募型プロポーザル方式について［公園スタジアム課］ - 埼玉県

2.内容
委託業務名
公園等建設工事（大宮スーパー・ボールパーク基本計画検討業務委託）

委託箇所
大宮公園／さいたま市大宮区高鼻町4丁目地内外

委託業務内容
別添「公園等建設工事（大宮スーパー・ボールパーク基本計画検討業務委託）特記仕様書」参照

履行期間
契約日から令和6年3月29日まで
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/oomiyasbp/omiyasbpkihon.html

大宮スーパー・ボールパーク構想、そろそろ新情報が出てくる頃かな？

>>47450 匿名さん
そんな街が気になってる自分に気づけないですか？
笑われてる街の掲示板見に来て、わざわざ書き込みまでする理解は？

>>47457
間違えた、理解→理由

>>47448 口コミ知りたいさん
そうですね
そのレベルの街なので放っておいていただけますか

>>47448 口コミ知りたいさん
ベクトルが違うんで

>>47448 口コミ知りたいさん
池袋と横浜にもだいぶ差があるけどね
270m・220m級が立つ計画なんて横浜にはないだろ

>>47450 匿名さん
イジられキャラから脱却しないと埼玉県民は自信を持てないままだからね

スーパーボールパークは大野が勝手に言い出したことだから不安でもある
大野政権になってからの埼玉は余計なことしかしないイメージ

>>47461 匿名さん

池袋と横浜じゃ天と地ほどの差が
結局日本は東京を中心に回ってる

横浜ってみなとみらいのイメージが強いだけで、実際横浜駅付近って大したことないよね
みなとみらいも海に助かってるところが大きい
池袋と比較するなんてナンセンス

横浜「ディズニー級の敷地に新テーマパーク！山下埠頭大開発！更に人を呼び込むぞ！」

さいたま「新幹線で東日本の食材集め！電車展示！俺達は東日本の対流拠点だ！」

悲しいなぁ…

>>47466 匿名さん
池袋「270m・220m級建ちますけど？」

首都東京が一番だからね結局
恥ずかしいことに気づいた方が良いよお前も

横浜市は日本最大の
東京のベッドタウン。
大阪 名古屋 福岡 札幌などの
拠点型大都市に非ず。

人口流出、子育て世代に冷たい。
学校給食すらまともに出せない
坂だらけの財政難政令指定都市。

幕末の国策で突如表舞台に出てきた
寂れた漁村 旧横浜村。寧ろここまで
発展出来たのだから凄いことですよね。

>>47381 マンコミュファンさん
この程度では梅田の足元にも及ばない気がするけど

池袋と横浜は競合しないから比べる意味はないけど池袋と大宮は競合するぞ

>>47470 マンション掲示板さん
どう見ても池袋が圧勝です

横浜 川崎辺りは関東大震災の被害が
かなり酷かったらしい。

1. 

>>47466 匿名さん

横浜が圧勝なのは異論ないけど横浜市の取り組みと大宮の一商業施設の取り組みを比較してるのは頭悪そう。

>>47466 匿名さん
大阪「カジノやります！うめきたでウォルドーフアストリア建てます！オフィス需要好調です！USJでドンキーコングをテーマにしたエリアを開きます！」

横浜「カジノ撤退します！アクセスの悪いところでテーマパークやります！まだなんのテーマ決まってないけど！オフィス賃料が無駄に高すぎて都心に逃げられてます！自称国際都市だけど最近になってやっとヒルトンが立ちました！」

差が激しくて泣けるね…

日本って世界から蔑ろにされてるよな

東京オリンピックといい、大阪万博といい

政治家さんたちだけリベートやら集票てウハウハだけど

あとは政府癒着企業、電通やらパソナ

スレに関係ない書き込みはひかえましょう

>>47474 口コミ知りたいさん

横浜は反対派の市長が誕生したので止めただけ
IR事業者は大阪より首都圏の横浜の方を望んでいた
https://www.sankei.com/article/20191029-MCXD2WCQ2FNFFPNP4PQMMZKONY/

横浜を下げる時に埼玉以外の都市を持ち出すのが泣ける

横浜の人も色々いますよ。
お洒落な人も野暮な人も。

揚げ足ばかり取らないで、
他者に敬意を持てるような
言葉遣いが出来る人が
真の洗練された都会人ではないでしょうか。

埼玉と東京、横浜に先祖代々所縁のある者より

>>47477 匿名さん
そもそも大阪はMGMでガチガチ、サンズとかはそれに破れて横浜へ逃亡したって話じゃん

つまり大阪で案件取れないから横浜に都落ちしたってことです

>>47478 検討板ユーザーさん
横浜が馬鹿にされて悲しいね…

大宮を下げる時に横浜を持ち出すのが泣ける
横浜人が大宮のスレなんかに来るわけないだろ

>>47482 匿名さん
では横浜マウント取る人はどこの人？

>>47483 通りがかりさん

知らんけど横浜が大宮を相手にするとは思えない
悲しいから言わせないで

さいたまは横浜どころか川崎にも負けてるのが現実だからなぁ

街には様々な面があるので単純に勝ち負けつけるなよ
何を持って勝ったと言ってるの？
ある点で勝っていたとしても、負けてる点もある
大宮は池袋や横浜川崎と同じ街になろうだなんて思ってませんよ

>>47484 評判気になるさん
どこの方だか知らないけど、ここに来る理由は何なんでしょう？
あなたが悲しく見えてしまいます

駅周辺が大宮と同等くらいの街ってどこあたりかな？

大宮駅と横浜駅を比較するならまだしも、大宮駅と横浜市を比較されてもなぁ

>>47487 マンション検討中さん

私が言いたいのはアンチが自分の街では大宮に敵わないから横浜を持ち出して大宮下げしてるだけだから横浜を腐すような書き込みは控えましょうということです

横浜の一番羨ましいところは住民が横浜にプライドを持ってること
埼玉県民は「ほぼ東京」を自称するくらい埼玉県に自信がないが、横浜市民が「ほぼ東京」と自称するのはあり得ないこと

ここは埼玉県民の話をする場所ではないので

>>47491 マンコミュファンさん

だから？

>>47491 マンコミュファンさん
大宮の人はほぼ東京なんて言いません
埼玉が好きなので
そんなことも知らないならここに来ないでいただけますか

いちいち反応すんなよ

大宮と他の街を比較してるコメントはスルーしましょう
スレ違いだし、アンチの思うつぼにハマります
大宮は大宮、それだけ

>>47491 マンコミュファンさん

そのプライドの高さを東京千葉埼玉横浜以外の神奈川県民に疎まれている事に気が付かない難点が、、、

どこに住んでるの？
横浜！
（いやいや、横浜駅周辺に住んでないだろ、横浜市のどこか聞いてるんだけど、、、）

確かに横浜市内なんだろうけどこれは本当にウザい

くだらねえww
おやすみ

>>47496 検討板ユーザーさん
大宮と他の街の比較はありでしょ
横浜と池袋や大阪を比較してる人は意味が分からないけど

https://gendai.media/articles/-/126492
埼玉と東京の境界にあるマンションの住所を「東京」にする“衝撃の方法”
＞これは埼玉ならではの東京との関係性を象徴しているようで、
＞やはり隣県の神奈川や千葉には“ほぼ東京”を主張する地域はないように思うが、
＞いかがなものだろうか。
だってさ。いつも同じみ埼玉粘着家さんの記事でした。

>>47497 マンション掲示板さん
横浜市のどこかを細かく聞くくらいの会話の内容なら、回答として「横浜！」は不自然。出身地を聞く程度の会話なら、知名度のある政令市ならば市名で名乗るのはむしろ自然。名古屋札幌神戸然り。

埼玉は首都圏だし全国的に見ても人口も多いのに、勝負できる都市が大宮+新都心くらいしか無いのがツラい所
だからほぼ東京なんて言い出したりする

これからの埼玉を引っ張っていくために一秒でも速く大宮や新都心の再開発を進めていかなくてはならない

>>47411 マンション検討中さん
川口駅周辺も結構便利でアリオもあるから、わざわざ東京に行くほどでもない。
渋谷なんか行くか？東京の人の妄想じゃないの。
まして、子育てしてる現役世代がわざわざ電車使うことないし、電車使ったとしてベビーカーあったらあんなに不便な繁華街なんて行かないでしょ

>>47501 匿名さん

ちゃんと答えてくれる人
日吉や綱島に住んでる人

>>47499 匿名さん
ちゃんと意味ある比較ならいいですね
大宮のためになるような
ただ意味もなく勝ち負け言ってるアンチはいらない

>>47488 通りがかりさん
姫路

大宮の市街地開発が情報来ないわしょぼいわで荒だってしまいますなぁ。私は唯々悲しい。
310タワー(新都心の旧計画)が出来てたり大宮駅上に40階以上規模のホテルが出来てたり桜木駐車場計画施設の規模があの建物の上にクソでかMICEや高層ホテルでもドカッと置かれるようなものだったらもうちょっと心に余裕持てるのになぁ。令和の時代になっても現状の体たらくだもんなぁ。

>>47507 マンション検討中さん
多分ビルがちょっとやそっと建ったくらいじゃ変わらんよ。
極論を言えば大宮が渋谷や新宿並みになっても余り変わらないと思う。
大宮を巣食う病理は埼玉由来だから、埼玉がまともにならないと何も変わらない。
逆に埼玉がまともになれば大宮は現状で十分心に余裕が持てる。
大宮の発展でなんとか埼玉を変えたいという自負心みたいのを背負ってしまってる。

今日はネガの妄想が暴走中

>>47507 マンション検討中さん
まぁでも大宮ほど一つの場所を再開発してるのって他にみなとみらい以外にないけどね。焦らずじっくり良いものを作って欲しい。

ネガティブなのは個人の問題ではなく埼玉県民の性ですよ
埼玉を取り巻く環境がそうさせるのです

複車線道路や街路樹歩道整備
この辺がダントツで遅れを取っているからしっかりと整備して欲しいね
135万都市ならなおさら交通の便が良くならないと渋滞は減らない

>>47512 評判気になるさん
再開発ビルの数棟を建てるよりもはるかにハードルが高いな。
千葉は357号も3車線化計画があるのに埼玉の3車線道路は新大宮BPしかない。
>>47510 匿名さん
幕張、TX沿線の流山、柏。千葉もあちこち開発中。
むしろ埼玉が大宮しか開発してないのが埼玉が全体的に弱くて田舎な理由。

>>47511 検討板ユーザーさん
ポジティブになれる要素が無いのよな
埼玉の良いとこは？お国自慢は？誇りは？ってきかれて、う～ん、まあ東京に近いところかなしか答えられない県民多いでしょ
あの土田ですら即答出来なかったんだから

あの土田ですらって
むしろ土田が埼玉の自慢してるの聞いたことないけどな

>>47511 検討板ユーザーさん

そう思います。
それと、全国転勤した経験で言うと、埼玉県民はトロいと思いました。
消して埼玉県を愚弄している訳ではありません。性としての個人的感想です。

住みたい街ランキング2位になってから、やたらにアンチが増えたな

以前知人から聞いた話があります。

埼玉県出身者たちが複数いて
地元の魅力を話す機会があったそうです。
周りに東京や神奈川、千葉県出身者がいる所で。

大宮や川越、川口、浦和出身者は
地元の歴史や特産物、名所、個人店の名店などを
主に話していたそうです。埼玉県と地元の街に
愛着がある話し方をしていた方が比較的多かったそう。

一方、新座や和光市、戸田、所沢辺りの方は
東京に近いことを強調する人が割と多かったらしい。
勿論、地元の誇れる点も話していたみたいですが。

埼玉県出身者も地域によって様々な価値観、
考え方をしていると知り、目から鱗でしたね。

埼玉県民が選ぶ住みたい街2位はもうええて…

さいたま市民でも地元の良い所を聞かれたらいの一番に東京に近くて便利のことって答えるけどね
あとは災害に強いとレッズくらい

東京に近いことはメリットかもしれませんが、
あくまで地理的な要因ですよね。

名誉都民みたいな思考になっている
埼玉県民がかなり多いのが埼玉県内の
開発が進まない原因だと思います。
そういった点が他県の人から見ると
野暮だと言われてしまうんですよね。

>>47521 口コミ知りたいさん
えっ...
不動産は立地がすべてですよ

埼玉県民が東京への利便性を誇っても鼻で笑われるだけで何も得することがないのはいい加減気付いた方がいいね

例えば、東京23区民や横浜市民などは
休日にわざわざ渋谷とか銀座に出掛ける人は
そんなに多くないですよね。余程の用事が無ければ。

自分が住んでいる街の商店街や
飲食店、銭湯などでひと通り用事を
済ませる傾向があるので。
自分が住んでいる沿線以外は
殆ど知らないし、積極的に
出掛けない傾向が強い感じかな？

>>47520 マンコミュファンさん

昨日埼スタ渋滞に巻き込まれて目的地に行くの断念したわ
道路環境悪すぎ
公共交通機関でのアクセス悪すぎ
自家用車で行くの多すぎ
これほどまでにレッズを恨んだことはない

とりあえずJ3アルディージャ頑張れ笑

埼玉県の話はもうええて

>>47524 名無しさん
それと比較して埼玉の人は無駄に東京について詳しいよな

>>47527 マンコミュファンさん

私の場合は東京在住の友人や仕事仲間が
そう話していたので知っているだけですよ。

大宮は色々な意味でバランス良いからね

>>47524 名無しさん

妄想じゃなくて、ソースを出してください

１都3県だと必然的にほとんどの時間を東京で過ごす

遊んだりするのも飲み会もとうきょうに
中間地点だからな

たまに雰囲気を読まず、たまには横浜でも来ないかと言ってくる神奈川県民
それは選択肢外だろと顔に出てしまうみんな

帰りを考えると東京、詳しくなっていくのは必然

>>47529 通りがかりさん
そこを押すべきですよね
やはりコンパクトシティとしてのポテンシャルを活かした再開発をすべき
新幹線も停まる交通の便が抜群に良い場所で、なかなかこんなこと出来る街はないよ

>>47532 評判気になるさん

埼玉１のターミナル駅がコンパクトっての悲しいよな

>>47532 評判気になるさん

埼玉１のターミナル駅がコンパクシティっての悲しいよな

>>47534 マンション掲示板さん
何が悲しいの？
無駄に広範囲開発してる街のほうが今後悲しいことになると思うけど
都心以外は

コンパクトシティの意味を知らないだけだからスルーでいいよ

いい加減煽り書き込みにはしつこく反論せずに右上の削除依頼を出すという事を覚えようぜ

>>47532 評判気になるさん
交通の便が抜群に良い？本当にそうだろうか？

>>47534 マンション掲示板さん

てか日本全国全ての都市をコンパクトシティにするしか日本の未来はないだろ

市町村は令和の大合併で住宅地制限を用いて退去新たに設置されたコンパクトシティ内の住宅地に強制移動

水道ガス電気と道路などインフラは最小限に抑えられるようにする。
人口少ない県は隣県との合併人口減少速度が加速度的に上昇しているので200万人以内の場合は近隣と合併
200万人とは多すぎると思うかもしれないが合併話し合い中にもどんどん人口は減り、合併頃には300万人程で適度になるだろう

大宮の周辺道路が混むとか大栄橋がどうしたって話があるけど、むしろクルマで来る人を拒むような街作りにしたらどうだろうか？鉄道の街を謳うなら、むしろ鉄道とラストワンマイルのシャトルバス、バスタ大宮、自転車の街にする。自家用車はよそに行ってもらうような街づくり。それこそウォーカブルなのではないのかな

>>47540 マンション検討中さん

旧岩槻街道は4車線化をGCSで決めてる
大宮駅西口第3adはそれに沿って道路拡張用地は広場にしてある

>>47514 匿名さん
こういう風に思ってる人、多いのかな？

土田、ビビる大木、澤部“埼玉芸人”語る「千葉より上か下か」問題
https://www.fujitv.co.jp/muscat/20195503.html

>>47542 匿名さん
流石に千葉より下ではないでしょｗ