大宮と新都心の今後の開発について６

人が動けば金も動く。
地下鉄7号線の岩槻延伸が延期になったのは残念だ。
あ、岩槻ではなく大宮に延伸しろとかの議論はもういらないです。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC163HU0W4A110C2000000/

>>45793 マンコミュファンさん

じゃあ美園と岩槻の話なんだからここに書き込むなよw

>>45775 周辺住民さん
10年近くワクワクしながら待って、その間盛大にヨイショされてハードル上げられた挙句ようやく形になってそのベールがはがされて出てきたのがこれだもんな
俺たちはいったい何に対して盛り上がっていたのやらって感じだよな

>>45795 匿名さん
少なくとも3-Bは8年前ぐらいから既にマンションとしてイメージパースが出てたし、どこでそんなヨイショされてたんだ？
ネガガイジのお得意の記憶改ざんか？

細なっがいマンションがいい

土地の有効活用においてタワマン開発は有効なのにオフィスや商業にこだわりインフラ整備が進まないとか駄目な選択なんだよな。
大宮市の開発はまさにそれ。

必ずしも妥協する必要はないけれど、
時と場合に応じて臨機応変に対応する
姿勢は大切ですよね。今回の大宮再開発も。

さいたま新都心開発の三菱地所撤退の
二の舞にならないことを祈りたい。

住宅ばっか作ってるとこういう税収も取りこぼしちゃうね

https://news.yahoo.co.jp/articles/89fbaf43a5bea1987cd029c828224888f27a...

LRTを通す道が無いなら地下バスしかないな

上瀬谷施設跡―瀬谷駅間に連節バス導入検討　「交通空白地帯」解消へ
https://www.asahi.com/sp/articles/ASS297SG8S29ULOB01C.html

関係者によると、今回市がまとめた計画では、瀬谷駅から跡地までの約2キロにトンネルを掘り、バス専用道路を整備。自動運転の連節バスが最大3台隊列をつくって走行し、多くの乗客を一度に運ぶことができるようにするという。

　専用道を整備することで周辺の渋滞発生を避けられるほか、コストや建設期間も抑えられる利点もある。総事業費は約466億円を見込み、30年代前半の運行開始をめざす。

>>45793 マンコミュファンさん
もう岩槻延伸の議論いらないです
大宮に延伸しよ

市議会でGCSに関する質問があったようだけど録画の見られるのかな？

>>45803 匿名さん
・録画映像は、生中継終了のおおむね４日後（土曜・日曜・祝休日を除く）から５年間ご覧いただけます。
https://saitama-city.stream.jfit.co.jp/

これって武蔵野銀行本店隣の木曽路の再開発に影響ある？

https://news.yahoo.co.jp/articles/a1bea44eab30ead63a6cf4ec409e0587f283...

>>45805 匿名さん
ねえだろ。揚げ足取りみたいなのみっともない

今日、さいたま市議会で大宮駅グランドセントラルステーション化構想特別委員会が開催された模様。

令和6年2月14日
大宮駅グランドセントラルステーション化構想特別委員会
都市局 都心整備部 東日本交流拠点整備課

第4回 大宮GCSまちづくり調整会議の開催報告
https://www.discusscabinet.net/saitama/

埼玉県予算案／投資的経費　微増の１９２８億／流域治水対策に１２３億
2024年2月14日 建設通信新聞 1576文字

埼玉県は１３日、２０２４年度予算案を発表した。一般会計は前年度比４．１％減の２兆１１９７億４４００万円となり、４年連続で２兆円を超えた。特別会計は２．２％減の１兆２２２６億３８００万円、企業会計は７．７％増の２１２１億４７１１万円。投資的経費は０．８％増の１９２８億円で、一般会計の９％を占める。

スポーツ施設関連は、大宮スーパー・ボールパーク構想基本計画策定に７４０万円を充てる。上尾市に計画するスポーツ科学拠点整備事業は...
https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2402140500/preview

新たに生じた課題に基盤整備関連、合意形成とはっきり書いたのは評価できるかな。

ここで雑居ビルを建てても再開発が始まればすぐに取り壊すので問題ないなんて言ってたのは全く根拠がないことがこれで判明したね。
素案はできたので都市計画手続きに入りたい。各街区の皆さん、協力してください。←協力はするがもっと先にしてくれ、今すぐは無理だ等の表向き賛成だが、実は非協力的な意見を言う街区と調整し合意形成が必要ということ。
本当は新たに生じた課題ではなく初めからわかっていた肝の部分。お茶を濁さず書いたのでGCS期待したい。

>>45809 匿名さん

妄想すごいな

>>45807 匿名さん
やっぱりは建物の設計は結構進んでるっぽいな。
そこにコンセプト落とし込んで各地区との整合性など微調整重ねながら来年度末に大々的に発表だろうな。楽しみ！埼玉県の顔である大ターミナル駅で失敗は許されないのでデザインの方頼んだぞ。
誰が見てもわくわくする感動する駅前にしてくれ。

インフラと各地区の計画がまとめて発表って形になりそう

でも何気に余りインフラと調整必要ない西地区の大栄橋付近が1番早く計画発表されたりして

これは朗報かも

レッドブルJリーグ参入へ　J初の外国資本企業オーナー誕生も　J3大宮が最有力候補
https://news.yahoo.co.jp/articles/52fdc8a8cde26736d4d7c48d7db721821198...

>>45813 周辺住民さん
これは凄いわ

レッズと赤被りになっちゃうしホームタウンを東京とかに移転するのでは

>>45813 周辺住民さん
ドイツではライプツィヒが本拠地なので移転はしないでしょ

大宮ポジ要素
駅前再開発
ボールパーク構想
アルディージャをレッドブルが買収

とりあえずNTTはやる気無いってこと？

>>45815 マンコミュファンさん
Jリーグは規約で基本的に移転は禁止だよ

Ｊリーグ規約
第24条〔Ｊクラブのホームタウン（本拠地）〕

(1) Ｊクラブは、理事会の承認を得て特定の市町村または特別区をホームタウンとして定めなけ
ればならない。ただし、次の各号の条件を満たし、理事会の承認を得た場合には、複数の市
町村、特別区または都道府県をホームタウンとすることができる。
（中略）
(4) Ｊクラブのホームタウンは、原則として変更することができない。
https://aboutj.jleague.jp/corporate/wp-content/themes/j_corp/assets/pd...

>>45813 周辺住民さん

大宮公園の整備が一気に進みそう

レッドブルっていろいろイベントやってるから大宮公園でもやってほしい

本拠地移転は無いでしょ
今のクラブハウスとスタジアムの地盤が整ってるのにわざわざゼロベースで再考なんてコスパが悪すぎるでしょ
それにNTT株を買収しても埼玉の行政と地元企業の株主が反対するでしょ移転なら

大宮レッドブルズになれば大宮公園にキャパ４万規模の専用スタジアムも現実的になってくるな
それにレッドブルの日本法人も大宮GCS計画に伴い今の六本木から本社移転するかもしれない

レッドブル本社大宮に作ろう
新スタも作ろう

一気に再開発進めよう

妄想が止まらない！！

大宮レッドブルスタジアム

大宮でレッドブル消費アップして歓迎しましょう！

レッドブルはF1にも参戦してるし、
大宮公園にレッドブルレーシングのアミューズメントパークも出来ないかな

民間の巨大資本を大事にしたいな
街を活性化させるのは民間の力

大宮の逆襲がはじまりそうだわ

大宮駅GCS構想
大宮ボールパーク構想
レッドブル、アルディージャ買収で新スタ建設

これが上手い具合に相乗効果を発揮したら大宮の価値は一気に跳ね上がるよ
あとは行政が足を引っ張らなければ

NTTはどうなるの？

アルディージャファンは反対すんじゃね？
オレンジ無くなると

>>45833 名無しさん

NTTよりはマシって思ってるよ

大宮レッドブルズvs浦和レッドダイヤモンズ
熱い、さいたまダービーを観たい！

アルディージャは、とある中東の放送局みたいな名前で、あまり好みではない。レッドブルズじゃなくてもいいけど、名前変えてほしい。

アルジャジーラのことなら英語なら"the Peninsula" (または"the Island")程度の意味
放送局というよりカタール半島を指す

まだ買収が決まったわけではない
最有力候補・・・

>>45835 マンション検討中さん
大宮レッズＶＳ浦和レッズ

レッドブルはモータースポーツが強いから、レーシングシミュレーターやライディングシミュレーター、レーシングカート施設やモトクロス施設入れた複合アミューズメントパークなんかも大宮公園に作ってくれないかなあ

騒ぐのは決定してからでいいんじゃない。

AddGraceOmiyaのセブンイレブン上の二階は高ようじと言うお店が入店

https://takayoji-omiya.jp/

>>45840 匿名さん

確かに。まぁそれぐらい話題に飢えてるのでしょうね。