埼玉の新築分譲マンション掲示板「大宮と新都心の今後の開発について6」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2024-11-17 02:39:13
【地域スレ】埼玉のマンション市況| 全画像 関連スレ まとめ RSS

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!

[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

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大宮と新都心の今後の開発について6

  1. 45249 匿名さん

    大宮駅周辺地域戦略ビジョンが2010年。
    ここから駅前再開発が進みそうとなった時に、ビルを建て替え始めたのよ。
    それと2010年以前にも各街区の再開発の勉強会は行われていた。
    大宮GCSで地域を広げ過ぎてかえって再開発を遅らせてしまったんじゃないかな。

  2. 45250 匿名さん

    >>45249 匿名さん
    西口の西口3-B地区が都市計画決定直前(2016年)に、駆け込みで再開発地区に食い込む形で建てたエレベーター付きの賃貸マンションが、わずか築4年で閉鎖解体されたというケースもあるけどね

    アクシーズタワー桜木町
    https://www.townhousing.co.jp/building/%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%...

    1. 西口の西口3-B地区が都市計画決定直前(...
  3. 45251 匿名さん

    さいたま市大宮区】大宮駅東口近くの「サンドラッグ」は移転のために2月4日をもって閉店となりました(mamie)
    #Yahooニュース
    地域ニュースサイト号外NETライター(さいたま市
    2/4(日) 22:47

    日用品に常備薬にコスメに食料品など、ちょっと買いからまとめ買いまで、何かと便利なお店ドラッグストア。「大宮駅」東口近くのドラッグストアは一つ、移転のために閉店となりました。移転ということは遠くなってしまうのか…と、思われた方はご安心ください。移転先はとってもすぐ近くでした!

    埼玉県最大のターミナル駅「大宮駅」。

    その「大宮駅」東口から徒歩1、2分ほどのところにある、総合アミューズメント施設「大宮RAKUUN(ラクーン)」の道路を挟んだ向かい側にある、ドラッグストア「サンドラッグ 大宮東口駅前店」。

    こちらの店舗は、移転のため2024年2月4日(日)20:00の営業をもって閉店となりました。尚、移転先の店舗は3月下旬にオープン予定のようです。

    そして、気になる移転先ですが…なんと、「サンドラッグ 大宮駅東口駅前店」のすぐお隣となるそうです!

    2月上旬時点では、以前あった建物の解体が終わり、更地となっていますが、今後新築工事が進められるものと思われます。駅チカにあると何かと便利なお店、ドラッグストア「サンドラッグ 大宮東口駅前店」の移転先での新規オープンまで、今しばらくおまちください。
    https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/2cf0548b9f6be90dd50d457ec16e8...

    3月下旬に隣の更地に移転ということは工期は約2ヶ月、ここも恐らくプレハブ工法による簡易的な建物になると思われ

    1. 【さいたま市大宮区】大宮駅東口近くの「サ...
  4. 45252 匿名さん

    パチンコ屋が潰れてプレハブのドラッグストアができるのは喜ばしいけども、元あるサンドラック出ていった後も心配だな。
    地権者といっても一括りにはできないが、プレハブなら解体を見越してると考えられるね。
    3-Bのマンションに関しては、結果解体しようが嫌がらせとしか思えない事例で、再開発費象の原因になる。

  5. 45253 マンコミュファンさん

    サクラスクエアの一部地権者が勝手に建てたマンションは結局撤去しないまま

  6. 45254 検討板ユーザーさん

    都市計画決定前なのにビルを建てないって事はペイ出来ない期間しか使えない?

    案外計画進むの近いのかもな

  7. 45255 匿名さん

    >>45239 匿名さん
    北陸新幹線の大阪延伸はともかく北海道新幹線札幌延伸はもう着工してるんですけど?

    >>45240 匿名さん
    それは無い
    JRだって莫大な投資をしてるんだから飛行機より遅くて競争力無い物なんか作らない
    東京駅起点で考えても現状東京-札幌間を飛行機で移動すると4時間はかかる
    北海道新幹線の東京-札幌間の計画当初の所要時間は5時間
    それが今では4時間半に短縮されている
    技術的には将来4時間切りも可能だそうだ

    仮に飛行機より30分~1時間遅くとも利便性や定時運行性で分がある
    少なくとも大宮起点で考えたら5時間だろうが飛行機を選ぶ理由が無くなる

  8. 45256 eマンションさん

    >>45233 匿名さん
    コンセプトの練り直しは厄介だぞ
    関連各所が勝手に持ってたイメージが一気に瓦解する
    こうなると、練り直しに数年かかる

    コンセプトは一番最初にコンセンサス取っておくべき

  9. 45257 マンション検討中さん

    飛行機だと一日数本しか飛んでないが新幹線なら1時間に数本走ってるからね。価格も安いし。

  10. 45258 匿名さん

    北海道なんか10年に1度しか行くか行かないか

  11. 45259 匿名さん

    >>45256 eマンションさん
    コンセプトの練り直しって言うほどそもそも、GCSのコンセプトは今まで定められてなかったぞ
    前々回の会議でも、ブランディングという言葉がやっと出てきたと中地区の組合の副理事長の人が言っているし

    第3回大宮GCSまちづくり調整会議 議事録より

    <坂委員>(大門町一丁目中地区市街地再開発準備組合 副理事長)
    ハードの部分をまちづくり調整会議でやるのもいいが、「グリーン・キャピタル」や「大宮のブランディング」という言葉がやっと出てきた。
    とにかく私たちは、少なくとも駅の真正面の上に住宅を置きたくないという思いはある。
    (中略)
    何回も言っているが、さいたま市に、他の部署の方たちを巻き込んで、オールさいたまの総力戦で大宮東口に向かっていっていただかないと、ポテンシャルを確保するのは難しいと思う。今日の議論と少しずれるかもしれないが、その辺をぜひお願いしたい。
    https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p085190_d/fil/03ty...
    https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p085190.html

  12. 45260 匿名さん

    地権者がやる気ないのも珍しいな

  13. 45261 匿名さん

    ここのスレのお金持ち、東口全部買い上げてくれ

  14. 45262 匿名さん

    本当にブランディングが大事と考えている人達が、大宮駅前一等地をダバコ屋としていたり、居酒屋にしていたり、漫画喫茶にしていたり、ゲームセンターにしていたりするだろうか。
    多様な飲食や物販やサービスのある魅力ある商店街を作りあげた人達が言ってるのなら納得もいくけども。

  15. 45263 匿名さん

    死ぬまでは商売させてくれ、それから再開発するのは許す

  16. 45264 匿名さん

    >>45260 匿名さん
    再開発組合=地権者だぞ

    >>45262 匿名さん
    こんなバラック小屋や老朽化したビルの細々とした集まりじゃ、魅力あるテナントを誘致するのも無理でしょ
    そこを今から変えないといけないからGCS構想が立ち上がった訳では

    1. 再開発組合=地権者だぞこんなバラック小屋...
  17. 45265 匿名さん

    変える必要がない、変えなくても賑わってる

  18. 45266 匿名さん

    >>45265 匿名さん
    そういう訳にもいかないんだよな

    JR大宮駅の東口再開発「早く進めて」…駅前2棟全焼の火災あり、年末へ注意喚起 古い建物密集で「怖い」
    2022/12/05/00:00

    さいたま市大宮区の大宮駅東口駅前で11月27日早朝に起きた火災。再開発が検討されている駅東口は、古い建物の密集した地域が依然として残っており、全焼したのはいずれも木造建物だった。
    地元住民らはけが人が出なかったことに安堵(あんど)しながら、「密集地域での延焼が怖い。年末に向けて乾燥する時期なので、注意喚起していきたい」としている。
    https://www.saitama-np.co.jp/articles/14409/postDetail

    何も無い時にも火災が起きているし、大地震が来たら大火災はほぼ確実だぞ

  19. 45267 匿名さん

    そんなのカンケイネーと言わんばかりにマック復活

  20. 45268 マンション検討中さん

    >>45264 匿名さん
    再開発以前にできることなどいくらでもあるのよ。
    例えば飲み屋のキャッチを規制とかさ。
    ホストやラブホの屋外広告物を規制するとかさ。
    自分達でブランディングを毀損しておきながらブランディングが大事とかお笑い草にしかならんよ。
    駅力のある大宮駅前というのが1番のブランディングであるけど、これは駅前地権者が作りあげたものではない。
    高島屋は大宮東口の最後の良心であり、ブランディングでもあるけどさ。

  21. 45269 名無しさん

    >>45213 匿名さん
    市民会館にしては立派じゃね?

  22. 45270 名無しさん

    >>45267 匿名さん

    てか固定資産税を払わなくてはならないから更地にしておく訳にはいかないだろ?

  23. 45271 通りがかりさん

    つまらないチェーン店ばかりになったらかえって街が死ぬ

  24. 45272 匿名さん

    今もつまらないチェーン店と客引きしないと客が入らない個人居酒屋が多数なんだけど。

  25. 45273 マンション掲示板さん

    >>45271 通りがかりさん
    つまらない上にオンボロ激狭だからもう既に4んでいる

  26. 45274 マンション掲示板さん

    >>45270 名無しさん
    どう見ても暫定な建物ですしね

  27. 45275 検討板ユーザーさん

    門街や新都心開発が失敗しても誰も責任取らない
    GCSがグダグダでも誰も責任取らない
    市民の監視の目が弱いからGCSがいくら遅延しようが失敗しようが無問題

  28. 45276 匿名さん

    燃えた建物もプレハブよりボロい暫定みたいな建物たむたので単純に費用かけたくないたけかもしれないが、再開発を見込んでプレハブにしたと信じるしかないか。

  29. 45277 検討板ユーザーさん

    >>45275 検討板ユーザーさん
    本当に失敗していたら門街の隣やアリーナの周りに新築オフィスやホテルは建たないだろ

  30. 45278 匿名さん

    JR大宮駅周辺のホテル 雪で予約相次ぐ
    https://www3.nhk.or.jp/lnews/saitama/20240205/1100018205.html

    さいたま市当初予算案、一般会計7120億円 6年度、9年連続過去最大
    https://news.yahoo.co.jp/articles/6a46c3ceb405ef9d193951c4aaa7d1973e51...

    埼玉県で人気のショッピングモール」ランキング! 2位はさいたま新都心駅からすぐの「コクーンシティ」、1位は?【2024年2月版】
    https://news.yahoo.co.jp/articles/3e66652e6cc2a43d7e9511f826f0e8d912ba...

    「埼玉はダサい」のになぜ「住みたい街ランキング」で上位に来るのか…埼玉県民が感じる「意外な劣等感」
    https://news.yahoo.co.jp/articles/2dbb27fa654053fdcdb3f78c08c6d11b6f63...

    埼玉県唯一のエルメス、伊勢丹浦和店が3月末で閉店 約14年間営業
    https://news.yahoo.co.jp/articles/465b1e17dc9b3bd4c3c3b0d92e4d00bad39b...

  31. 45279 口コミ知りたいさん

    一番下の記事地味にショック
    やはり埼玉には高級店の需要は無いのかな

  32. 45280 匿名さん

    >>45268 マンション検討中さん
    ホストやラブホの屋外広告物って大宮が、というより"いづみやのビル"が、でしょ

    >>45279 口コミ知りたいさん
    高級店の需要というよりエルメスの需要が少なくなってきているだけ
    中四国で唯一の岡山も同時期に閉店、2020年には渋谷・立川・大阪御堂筋も閉店
    https://kaiten-heiten.com/?s=%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%82%B9

    「エルメス」が中四国ゼロに 岡山高島屋店24年2月閉店 - 日本経済新聞
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC253YB0V21C23A2000000/

  33. 45281 マンション掲示板さん

    >>45280 匿名さん
    屋外広告物に関しては1例でパチンコ屋とかもよ。
    マンボーも含めた店の看板とか大宮全体の話なのよ。
    ブランディングを語るならそれなりに努力してる人達じょないと説得力ないのよ。

  34. 45282 マンション検討中さん

    次から次へと計画が出てくるなー

  35. 45283 マンション掲示板さん

    >>45279 口コミ知りたいさん
    エルメスは都内でも閑古鳥だからなぁ

  36. 45284 匿名さん

    >>45282 マンション検討中さん

    延べ床15万㎡ってGCS各地区の1.5倍なのですごいね

    ケンコーポ/総延べ15万㎡の施設整備/MM21地区60・61街区に26年3月着工
    https://www.kensetsunews.com/archives/923312

  37. 45285 評判気になるさん

    >>45279 口コミ知りたいさん

    知らなかったけどボッテガも撤退してたみたいね

  38. 45286 匿名さん

    >>45282 マンション検討中さん
    みなとみらい最後の大規模開発って言われてますね。散々でかいビル建てたのに、最後でこの規模は凄いね。

  39. 45287 匿名さん

    ブランディングは突っ込みどころ満載なんだよな。
    まず銀座を模倣してつけた通りをやめたらどうだろ。
    銀座のように高価格帯の物販もサービスも飲食もないのに、名前だけ銀座通りってさ。すずらん通りとかもね。

  40. 45288 通りがかりさん

    >>45287 匿名さん

    銀座は日本全国どこにでもあるけど

  41. 45289 マンション検討中さん

    高級感の欠片もないのに銀座通り
    田園都市線が走ってないのに田園都市
    駅前に数本高層ビルを建てるだけでニューヨーク

    なんか一々ダサいよね

  42. 45290 評判気になるさん

    >>45288 通りがかりさん

    戸越銀座とかね

  43. 45291 マンション検討中さん

    田園都市大宮って全然しっくり来ない
    コンサルタントが適当に考えたんだろうか

  44. 45292 匿名さん

    >>45289 マンション検討中さん
    >>45291 マンション検討中さん
    「田園都心」な
    それに文句あるなら君たちはどう案を出してくれるの?
    是非聞きたいなぁ

  45. 45293 匿名さん

    >>45289 マンション検討中さん
    それに数本高層ビルを建てるだけじゃないんだけどなGCSは
    GCSの目的は「東日本の玄関口機能を果たし、スーパーメガリージョンを支える対流拠点」
    いちいち名称だけに引っかかる奴って本当バカみたいだ

  46. 45294 マンション検討中さん

    桜木駐車場も東日本の対流拠点となる施設を作るといっておきながらあの程度の商業施設だからな
    いつも口だけ

  47. 45295 匿名さん

    >>45294 マンション検討中さん
    桜木駐車場はそもそも周辺住民が再開発に反対していたからこれでもかなり攻めた方だぞ

    このプロポーザルをする前に第五地区で意見集めしたら、大規模な再開発は要らないって意見が多数派だった

    市の主導だから民意を無視できないので、この形になったんだよ
    もし第五地区の住民が駅前レベルでやって欲しいって言ってたらまた違った

  48. 45296 マンション検討中さん

    銀座の意味知らないのに投稿してるのウケるわ

  49. 45297 ご近所さん

    >>45296 マンション検討中さん

    どんな意味なん??

  50. 45298 匿名さん

    桜木町も日本全国にあるけど横浜のイメージが強いね
    盆栽町のように大宮ならではのでブランディングができるといいのだけど

  51. 45299 通りがかりさん

    金座銀座銅座

  52. 45300 匿名さん

    桜木駐車場跡地内容はいいけど外観が酷いな。
    あんまりワクワクしない。

  53. 45301 匿名さん

    Bリーグのアリーナをそこに造るのが一番良かったよね
    地域バランスを考慮して与野にしたんだろうけど

  54. 45302 評判気になるさん

    >>45299 通りがかりさん
    東京の銀座の由来はその通りなんだけど、大宮のそこに銀貨の鋳造施設があったわけじゃないから、模倣して付けられたのは間違いじゃないんよね・・・

  55. 45303 マンション掲示板さん

    あー桜木駐車場にBリーグのアリーナは丁度良かったかもね
    与野のはずれに作っても人気出ないだろうし

  56. 45304 匿名さん

    船橋、津田沼、本八幡と150m超の計画が相次いでいるけど
    近隣でそういう動きがあると周囲の計画も影響されるんだろう
    こういうのはいい流れ

    タワマン2棟、間に「にぎわい通路」… 本八幡駅北口再開発案を承認 市都計審、交通課題で付帯意見
    https://news.yahoo.co.jp/articles/0e575c62cce0bfd26383586f1d5c0782bec7...
    市によると、事業区域は本八幡駅北口の駅前ロータリー東側に広がる約1・1ヘクタール。
    南北に地上44階建てと地上21階建ての高層居住施設2棟(計870戸)を建設するほか、
    両棟周辺に広場や空き地を憩いの場として設置。

  57. 45305 評判気になるさん

    >>45303 マンション掲示板さん

    桜木駐車場は大型集客施設は地元民が望んでないので無理だった

  58. 45306 匿名さん

    与野の住宅地ならOKなの?

    与野中央公園の新アリーナ計画 市民ら「だまし討ちだ」 「住宅地に不要」反対署名9000人超
    https://www.tokyo-np.co.jp/article/294788

  59. 45307 検討板ユーザーさん

    >>45288 通りがかりさん
    銀座通りだけじゃなくすずらん通りもだからね。
    身が伴っていればいいのだけど、本物の通りとは月とスッポン。
    ブランディングを語るなら身を伴ってからにするか、名前だけでもオリジナルにしたらいいのにと思ってしまうのよ。

  60. 45308 匿名さん

    新アリーナも大宮公園内でいいんじゃないかな
    利用者もそっちのほうが便利だと思う
    多目的ドームと連携して大型見本市も開催できる

  61. 45309 匿名さん

    宇都宮のLRTは順調みたいだね
    もう既に駅西側への延伸計画まで動き出した

    「予想外でした。休日の利用者は見込みの2~3倍くらい」75年ぶりの新規路面電車は
    なぜ成功したのか?【宇都宮ライトライン運営会社ロングインタビュー】
    https://news.yahoo.co.jp/articles/65d7d4d6dbb26b292dd2f6269a197eaa8fa9...

    宇都宮ライトレール「西側延伸」本格化へ 停留所の配置イメージ明らかに 開業はいつ?
    https://news.yahoo.co.jp/articles/06b645cd4fbc7e2bda24e286c6a3c99dcaa0...

  62. 45310 匿名さん

    銀座通りすずらん通りなんか昔から日本中に無数に存在するわけで今更そこにツッコミ入れるのはなんかずれてる気がする

  63. 45311 匿名さん

    さいたま市で導入できるとしたらLRTよりこっちかも

    理想形は「限りなく鉄道に近いバス」!? 名古屋の新交通システム
    「SRT」が示す「興味深い問題意識」とは
    https://news.yahoo.co.jp/articles/7cf41535ecb311aa4076d882d400044fd721...

  64. 45312 eマンションさん

    今バスの運転手不足が深刻らしいから将来的には無人バスが当たり前になるかも
    無人バスを運行するならやはり線路があった方が良いだろう

  65. 45313 匿名さん

    LRTにしろSRTにしろBRTにしろ、検討するとか採算が取れる取れない以前の問題で、そもそもそんなものを通す土地の余裕が無い
    土地があれば今すぐにでも作って欲しいが用地買収からとなると何十年かかるか分からない
    何十年もたてば環境も変わる
    完全自動運転のバスが登場するかもしれないし、人の流れが変わってそもそも需要自体が無くなってるかもしれない
    税金大量投入した挙句、結局必要なくなりましたになるくらいなら別の方法模索するか最初から諦めた方が良い

  66. 45314 マンション検討中さん

    >>45295 匿名さん

    その第五地区住民だけど、あの結果は残念だった。まあ第四地区みたいに区画整理しないと、道路がぐにゃぐにゃでどうしようもないんだけど。

  67. 45315 マンション掲示板さん

    >>45313 匿名さん
    というより、それほど遠くない未来の人口減少を加味して開発しないといけないので、いま今出てるような過剰な開発はほとんど実現しないだろうね。

  68. 45316 マンコミュファンさん

    通す道が無いのにさいたま市がLRTのルートや採算性を計算してLRTを通す気満々なのはなぜなの?

  69. 45317 通りがかりさん

    そもそもなんで駅前にこんなに地権者多いというか土地が小さく細切れなのだろうか
    地方都市のターミナル駅はもっと広々して意外と大きいビルあったりする

  70. 45318 マンコミュファンさん

    LRTなんて忘れてGCSに集中してほしい
    LRTの方針決まらないからというのをGCS遅延の理由にしたら許されないでしょ

  71. 45319 匿名さん

    ニューシャトルの新線でいいだろ浦和美園~大宮間は
    技術はニューシャトルから受け継げばいい

  72. 45320 検討板ユーザーさん

    >>45317 通りがかりさん

    戦後の闇市のどさくさで住み着いた輩達だから

  73. 45321 マンション掲示板さん

    >>45313 匿名さん

    将来的に高速道路で側道があるところは、完全自動運転用のラインにする感じになるらしい

    和光市はもう外環道でやり始めてる
    東埼玉道路も地下鉄誘致が前提だけど、とりあえず導入して見るようなことも
    上尾道路もそうなっていくのかなと

  74. 45322 匿名さん

    氷川参道の会議も開催されました
    参道側に車庫があるお宅には警察が許可証を発行して特別に通行可能にする予定だそうです

    第23回氷川参道歩行者専用化検討協議会(令和6年1月31日開催)

    会議資料
    https://www.city.saitama.lg.jp/006/008/002/012/004/013/p084140_d/fil/2...

  75. 45323 マンション掲示板さん

    参道は全面的に歩道として舗装して欲しいけど地元住民の為に道路部分もこのまま残しておく形になるのかな

  76. 45324 匿名さん

    この図を見ると、サウスゲート増築の地下は道路が走ってるんだな
    これなら食肉市場の跡地も大丈夫そうか


    1. この図を見ると、サウスゲート増築の地下は...
  77. 45325 マンション検討中さん

    >>45314 マンション検討中さん
    さいたま市が道路整備を全然進めてないのが悪い。
    住民の意見以前にあの貧弱な周辺道路じゃ大規模集客施設は無理。
    幸い賃貸になったので、次こそはもっと立派なものが建てられるように道路整備を進めるべき。

  78. 45326 検討板ユーザーさん

    >>45324 匿名さん

    いや駐車場にしてると思う
    建物斜め出し

    食肉センター跡地は十分な敷地があるから、2棟建てにするんじゃないの?

    1. いや駐車場にしてると思う建物斜め出し食肉...
  79. 45327 匿名さん

    >>45326 検討板ユーザーさん

    地下の道路をギリギリ避ければ高層建築も可能なんだなってこと
    それなら将来の食肉市場の跡地の再開発にも期待できる

    あそこは大宮と新都心の中間地点なので重要な場所になるかもしれない
    新交通システムの停留所などがあってもいい

  80. 45328 検討板ユーザーさん

    >>45327 匿名さん

    全然平気だよ
    S4towerは真横を通ってるし、ランド・アクシス・タワーもそう(カフェの所斜めになってるのは首都高速が通ってるからだと思う)

  81. 45329 匿名さん

    中央区上落合8、9丁目の上落合北地区の区画整理、開発と17号の4車線化を早期に実行させるべき。そこが整備されれば大宮西口から食肉市場跡、さいたま新都心が市街地で一体化出来る。東口は大宮旧中山道から新都心までビルやマンションで市街地が一体化しつつあるので上落合北地区に期待。

    1. 中央区上落合8、9丁目の上落合北地区の区...
  82. 45330 マンション検討中さん

    上落合北地区と一言で言うけど、かなり広いし山ほど家もあるし、容易ではないよ

  83. 45331 評判気になるさん

    新都心のしまむらの隣の広大な土地が訳の分からん半導体会社のオフィスになるなんて。しかも低層。

  84. 45332 口コミ知りたいさん

    桜木駐車場付近に民家あるけどあそこもまとめて開発しないのかな?
    あのへん古い木造住宅多いよね

  85. 45333 検討板ユーザーさん

    大宮アルディージャは埼玉スタジアムに移転して
    東京ヴェルディとFC東京を参考に

  86. 45334 名無しさん

    >>45318 マンコミュファンさん
    でも駅前のインフラ整備と新路線建設ってどう見ても紐づいてるよね

  87. 45335 匿名さん

    >>45329 匿名さん

    鐘塚B地区 0.2ha(市街地再開発事業都市計画決定済)

    内容が分からない

  88. 45336 匿名さん

    >>45335 匿名さん
    木曽路の所?

  89. 45337 匿名さん

    >>45332 口コミ知りたいさん
    あそこら辺マジで迷路だよ
    まあジェクサー移転した後の土地と、向かいにある臨時駐輪場の土地は将来希望が持てるけど、その周りがボロ戸建て密集地だから中々開発できないんだろうな

  90. 45338 匿名さん

    >>45337 匿名さん
    第四地区みたいに区画整理出来れば良いんですけどね。
    大宮駅からあの近さで、低層戸建は勿体無いですよね。防災の面から考えても、早期に区画整理するべきですよね。

  91. 45339 マンション検討中さん

    よく西口3B地区とか3AD地区は合意に到ることが出来たな。他の進み具合を思うと奇跡だ。

  92. 45340 通りがかりさん

    >>45339 マンション検討中さん
    本当、東口の再開発を見てると西口は奇跡です。
    一部参加しない区画はあるものの、あれだけまとまってくれたのには地権者の方々に感謝ですね。

  93. 45341 マンコミュファンさん

    >>45337 匿名さん
    個人的には桜木駐車場用地を民間に使わせたのは失敗だと思ってる。
    道路整備の補償用地や連鎖型再開発の種地として活用した方が周辺含めて改善の可能性があったのではないか。
    桜木駐車場を潰してしまったら、住民に立退いてもらうにしても移転先が無い。

  94. 45342 検討板ユーザーさん

    >>45341 マンコミュファンさん

    桜木駐車場跡地には一応ソニックシティから延伸予定の道路のための移転用地が残されてる

  95. 45343 匿名さん

    >>45339 マンション検討中さん

    駅前じゃないってのも大きいんじゃないかな
    東口も大門2丁目から先は動いてるし

  96. 45344 名無しさん

    AddGrace Omiyaにもセブンイレブンが開業する
    びっくり

  97. 45345 匿名さん

    >>45336 匿名さん

    そう
    市街地再開発事業の施行中でも施行済でもなく決定済なので
    これから何かに変わるのだと思うけど、情報がない

  98. 45346 マンション検討中さん

    大宮門町は中央デパートの建て替えだし、地権者と中央デパート自身だからそんなに大変では無かったでしょ

    門町3丁目も大宮ガレージ、大宮製油、埼玉りそな銀行だけだからすんなり進んでる。地権者がたくさんいて話まとまったのは3Bと3ADだけかな。

  99. 45347 匿名さん

    埼玉県が上尾に5000席以上のアリーナを造ろうとしている
    状況次第ではBリーグのホームもそっちになったりして

    埼玉県スポーツ科学拠点施設整備事業について
    https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/247837/koubosisingaiyou.pdf
    >メインアリーナ(5,000席以上、大型映像ビジョン、演出照明・音響設備等)

  100. 45348 匿名さん

    >>45347 匿名さん
    多分そっちはバレーボールのVリーグの埼玉上尾メディックスのメインアリーナとして使うと思うよ

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