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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
>>45082 評判気になるさん
都市計画図を見れば変わるんだけど、片柳の方まで4車線化予定だよ
交差点とか拡幅してたり、変な空き地見たいのがあるのはそのため
東西交通大宮ルートの案の一つとして上がってるのもそのため
>>45078 通りがかりさん
マジで対策しないと埼玉終わる。さいたまも終わる。川口の話は川口でやってなんてレヴェルじゃない。
靖国参拝も厭わない、川口駅中電停車旗振り役も務める地元新藤はこの件でも手腕を発揮してほしい。
今後の検討課題
中山道の地下バイバスの実現可能性精査
大宮岩槻線4車線化の実現可能性精査
これまで何で実現可能か精査しなかったのか突っ込みどころ満載だな。
GCS期待してたけど無理そうだな
これを見なさい!
さいたま都市計画図のダウンロードについて
https://www.city.saitama.lg.jp/001/010/014/008/p054550.html
実現可能かこれから精査する道路に関して話したところで正解なんてないだろ。
浦和通過とか必要無く、普通に川口要らない
>>45003 検討板ユーザーさん
埼玉県ってなぜか野党系知事や野党系市長が多い
やっぱりトップが野党系だと
国から予算をブン取ってこれないから
都市再開発やインフラ整備が進まないんだよね
昭和のまま時代が止まってる大宮駅東口こそが
その典型例
埼玉県は昭和の時代に野党系知事や
野党系市長が長期間続いてしまったので
群馬や茨城などの自民王国の北関東と比べても
都市開発や道路などのインフラ整備が
決定的に遅れてしまった
東京や神奈川と違い自主財源に乏しい埼玉県で
野党系のトップが続いてしまうと
どうしても予算が取れなくてインフラ整備や
都市再開発が遅れてしまう
外環にしろ圏央道にしろさいたま新都心にしろ、
自民党の大物議員だった土屋知事時代に一気に整備が進んだ
なんだかんだ言って都市インフラ整備には
大きな予算が必要だからね
そういえば特定都市再生緊急整備地域?への指定は音沙汰が無いけどもう要望出してるんだろうか?
>>45101 検討板ユーザーさん
野党系が強いからマイノリティーや自称難民にたかられるってのもあるな
でもトンデモサイタマ虐待防止条例で与党ですらアレだってことがバレちゃったから要はもう右も左も期待出来ない。
GCSも中身のない言葉遊びでズルズル先延ばししてるだけでなーんにも決められない
市長も知事もクリーンなイメージはあるけどクリーンなだけじゃね。
なぜかトランスジェンダーをやたら推し進めたりね
共学化、9割が「反対」…埼玉県教育局、浦和一女高の関係者に意見聴取 「定時制女子校」の存在意義の訴えも
https://news.yahoo.co.jp/articles/5c7d71a6d3b06bc5309ddfcd31d3e932548d...
田んぼをそんなに推す意味がわからない
>>45109 デベにお勤めさん
今の大宮のイメージが危ない・怖い・汚い・雑多・ごちゃごちゃ・カラーレス・バラバラでまとまりがない・一言で言い表せない・人に選ばれるブランドになっていないんだから現状マイナスにしかなっていない
今ある大宮の資源で手っ取り早くブランドイメージに据えられるのが見沼田んぼや氷川神社、氷川参道、大宮公園を中心とした緑なんでしょ
やるべきこと
・道路拡張
・無電柱化
・地下に巨大駐車場整備
見沼田んぼを大事にとか言い出したら嫌だな
緑を大事にするのは都心など大都市でも当たり前のようにやってることだから多少木を植えたくらいでは大したアピールにならない
中国では植物で覆ったマンション建てたら、蚊が大量発生して、とても住めるような状況じゃなくなったそうだ。
コンセプトばかり考えてないで、メンテや実用面も見据えて進めてほしい。
>>45109 デベにお勤めさん
>>45110 匿名さん
田園都心って、むしろ新都心のほうが合ってるコンセプトだと思う
大宮の狭い駅前にけやきひろばは造れないだろうし
https://www.city.saitama.lg.jp/006/014/009/005/p063439.html
氷川参道も大宮駅から少し離れているけど
新都心は参道のスタート地点
コンセプトが不要という訳ではないが、大宮GCSは高度利用による容積緩和と空地の確保が主題。
付随の話をダラダラ話したところで何も進む訳かない。
田園都市とアピールしたところで高層ビルの需要が上がるのか。土地を手放したくない地権者が再開発に協力的になるだろうか。再開発中、賃料がなくなることを納得するだろうか。
これらを腹を割って話さなければならず、協力的な街区には飴を、表面上は協力的でも金ばかりせびるのであれば大宮GCS計画を見直してGCS計画から外すしかないではないか。期限を決めなきゃ大宮市時代より税金を使い結果何も進みませんでしたになりかねない。
田園都心は、駅から少し行けば緑豊かな見沼田んぼがあるだけで十分成立する
広くもない駅前や道路に無理やりな植樹とかは必要ない
第4回大宮GCSまちづくり調整会議の資料2のp25に示されているが、田園というのは単純に開発街区の空地や壁面緑化のみを指すのではない。グリーンテック関連企業、見沼田んぼをテストフィールドとして活用する企業など、田園都心にふさわしい企業を誘致したい想いも込めている。
姫路駅は大宮が参考にするにはややコンパクト
日本一の駅を目指すのなら金沢駅
https://www.kanazawa-kankoukyoukai.or.jp/spot/detail_10050.html
世界で最も美しい駅14選に国内で唯一選ばれた「金沢駅」。鼓門のおもてなし力
https://tenki.jp/suppl/m_nakamura/2015/05/16/3921.html
田んぼなんか潰してテーマパークでま呼んだ方が良いのでは
ガラス張り否定バカがたまに湧くけどGCSの構想図のビルもガラス張りありきだよな
これが門街みたいな節約ビルだったら華やかさも一気に無くなる
>>45123さん
大宮に興味を持ってくれる優良企業には全てリーチする必要があり、こんな計画も決まってないうちから田園都心に相応しい企業を誘致したいなんて想いは不要なのよ。
確かに金沢駅のドームもガラス張りだから映えるのかもしれない
今回の未来の大宮駅のストーリーにも
”空から光が差し込む圧巻の吹き抜け
巨大なガラス窓から望む~”
とあるから、ガラスは多用しようとしているんだろう
>>45132 マンション検討中さん
別にグリーンテックに限定しているわけでもないし、重点的に呼び込みたいテーマをPRする自体は悪くないと思うよ。支店経済の需要以外の需要を喚起する必要があるから。
てゆーか見沼田んぼってGCSで話し合うことか?
和風モダンが良いよ
長野駅や金沢駅みたいな
ガラス張りの近代さと木の温かみ両方あると良い
何で川口とかの氾濫の為にさいたまが汚い田んぼを残さなきゃならないんだっていう
貯水池にした方がマシ
>>45115 マンション検討中さん
植樹はあとが大変。落ち葉、剪定、根の発育による路面の隆起、駐車場から道路に出る際の視界の邪魔、虫やムクドリの寝床によるフン公害。そしてビッグモーターによる勝手な手入れ。
手入れにかかる税金も馬鹿になりません。背の低い植え込みの植栽で十分です。
>>45136 検討板ユーザーさん
田園都心のコンセプトが支店経済の需要以外の需要を喚起できると思っているなら甘すぎではないか。
例えば省エネ性能が他になく高いビルであったり(水光熱費が安くなる)とか、東京電力にて停電があってもビル発電機にてテナント内も電気を供給し停電しないとか、グリーンテック企業が既に集積していて商談が進むとか何かないと自己満じゃない?
何も具体性がない想いを書かれて伝わる?
仮に興味を持ったとして再開発の具体性もなければ将来移転させようなんて思わないと思う。
具体的な再開発計画とセットじゃないと妄想と同じなのよ。
>>45143 マンション検討中さん
コンセプトブックをつくったくらいで企業誘致できるとは私自身も思ってないし、おそらくつくった市も同様だと思う。企業誘致ってそう簡単ではないことは、企業誘致を進める行政こそ分かっている。
しかしできることから多方面でPRしていくことが悪いとは思わない。さいたま市は脱炭素先行地域の取組や、スマートシティさいたまモデルの取組など、官民連携のビジネス拡大に向けた様々な取組を推進しているので、そういう強みを活かしたいという意志を感じる。
再開発の具体的な進捗がないと絵に描いた餅になるのはご指摘の通りだけど、地権者の共通認識と理解、協力がないと、行政としてもどうしようもないのだと思う。だからここ1年間、コンセプトブックをつくることになったのでは。
見沼田んぼで企業誘致とか発想がヤバいよな
7年かけてついに田園都市というコンセプトとコンセプトブック作りに着手した
ここまで長かったな
この問題対岸の火じゃないよな
川口市がどうなろうが知ったことではないが、さいたま市に迷惑はかけないでくれ
県議会は何をやってるんだ
【朗報】川口市、全国的にあまりにも有名になってしまう
https://news.yahoo.co.jp/articles/d9a9490503113215c17a2f3b933a3dc1a20a...
https://news.yahoo.co.jp/articles/11be9ed347f37dbce636f4795989e57c6aa1...
外国人のためのパトロールです。
TBSニュース
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/979097
>>45144 マンション掲示板さん
行政も行き詰まったのかもしれないけど、、
脱炭素先行地域の取組
スマートシティの取組
これらをアピールするのであれば
省エネ性能が高い超高層ビルが建ち並び、熱源供給会社が大宮の主要施設にエネルギーを送り、公共wifiが網羅され、道路は整備され、次世代交通システムの国のモデルとなるなどないと強みだよと言ってもこれも自己満だねで終わり。
また地権者との共通認識を持ちたいなら、マクドナルドの火災、いきなりステーキの火災、高島屋裏の民家火災を忘れないように、何度も何度も資料を配った方が効果的じゃないの。
コンセプトブックで地権者と共通認識と理解が進み再開発が進むのなら今の大宮駅前の再開発は完成しているよ。
コンセプトブックの作成に7年。
こりゃ工事が完成するのに100年はかかりそうだな。
>>45151 口コミ知りたいさん
それでも旧大宮市時代の再開発計画が廃止されてから、GCS構想が立ち上がるまで浦和地区の再開発ばかりに注力していた2004年~2016年までの大宮地区にほぼ何もしなかった12年間よりよっぽど動いてるよ
>>45153 匿名さん
それは同意するよ。門街も完成したし大門町3丁目も計画ある。
しかしあくまで本丸は大宮駅前で、今回のコンセプトブックには心底がっかりしたよ。
はっきり言うと何も成果としてだせるものがなく、かっこつかないから、担当者がやっつけで作ったとしか思えない。
計画通り進まなくても、理由を具体的に提示し、ここは地権者に協力してもらわないと進まない。ここは行政が妥協して広場を狭くすることも検討するなど説明があれば納得いく。
市民の税金を使って検討しているのだしね。
>>45151 口コミ知りたいさん
45144だけど、脱炭素先行地域の取組、スマートシティの取組に関連した発言は行政の公式見解ではなく、私個人の感想にすぎない。
あと、コンセプトブックは数年かけてつくったとか、時間稼ぎとかではなく、昨年6月頃GCS化推進業務と同時期にコンセプト検討業務のプロポが公示されたので、ここ数ヶ月でつくったものである。なぜかそのプロポ公示のリンクだけ削除されているけど、柴田陽子事務所が特定されたと覚えている。
区画整理図に再開発賛成地権者の土地は赤、反対地権者の土地は青、条件次第で賛成の地権者は緑。市有地はグレーなど色分けして、これにJRの意向を確認して赤と緑とグレーが7割超えていれば都市計画は進めるべきよ。
これを把握しない限り、来年はコンセプトブック叩き台を更新しましたでまた何も進まないのに税金使う羽目になる。
>>45154 通りがかりさん
>>45155 評判気になるさん
>>45156 匿名さん
URLならまだ残っていたよ
業務委託随意契約結果表
業務主管課所名 都市局都心整備部東日本交流拠点整備課
件名 大宮駅グランドセントラルステーション化構想コンセプト検討業務
履行場所 さいたま市大宮区大門町一丁目地内外
契約締結日 令和5年6月14日
契約の相手方名 有限会社柴田陽子事務所
契約金額 22,000,000円
随意契約によることとした理由
本業務は、「GCS構想を経て未来の大宮が目指す姿を描いたコンセプト」を作成し、それがGCS構想推進に関わる様々な関係者にとっての「未来の大宮が目指す共通のゴール」として確立させることを目的とする。
この目的を達成するため、業務内容は高度かつ重要なものであることから、業務に対する発想や検討方法及び取組体制等の提案を審査し、最も優れた想像力・技術力・経験等を持つ業者を選定する必要がある。
このため、本業務の性質・目的を勘案し、入札方式によらず、企画提案方式により選定した業者と随意契約を締結した。
【根拠法令】地方自治法施行令第167条の2第1項第2号
https://www.city.saitama.lg.jp/005/001/017/007/005/p098747_d/fil/toshi...
だから6月の時点で今年度の1年間の間でコンセプトブックを作成することは既定路線だったんだよ
>>45160 マンション検討中さん
コンサルにはじゃんじゃん金払ってコンセプトブックつくらせてるけどね。結局は権利者が多すぎてまとまってないから都市開発のプロも手を出せない。
権利者が大手だったり少なかったりしてまとめやすいところから開発が進んでいく。
東京駅の八重洲側だって駅歩数分で大宮どころじゃないペンシルビルの集合体で、そういうところはなかなか開発が進まない。
北総線、東葉高速鉄道という日本一、ニ位の運賃の高さを誇る千葉とは価値観が相容れないのも無理はない。
ぬれ煎餅売って頑張ってる鉄道会社もありましたね。
来年度は9月辺りに会議開いてどこまで進んだかを知らせて欲しいですね。
資料のUPだけでもいいので。1年間何もないと暇ですね。
南地区と中地区の都市計画決定が1年遅れた原因はおそらくコンセプトが決まってなかったからですね。普通に考えてコンセプト先に決めるべきですもんね。
ここで恐れていたことが具現化してしまった。来年度は駅前広場の区域、コンセプトの深掘り、建物のデザイン・中身・設計など関係機関と蜜に連絡をとりながら
再来年度始まってすぐに駅前広場、中地区・南地区、東西交通路の都市計画が達成できるように皆さん頑張って欲しいですね。
大宮が頑張らないと埼玉は外国人と底辺ばかりのスラム街として首都圏の落ちこぼれ地域になる
>>45166 匿名さん
まちづくり調整会議や推進戦略会議の他にもGCS化構想特別委員会というものも年5回程度やっている
さいたま市議会の議会資料検索システムから文書一覧・委員会のボタン押していくと資料が見られるからそこもチェックしておくと良いよ
https://www.city.saitama.lg.jp/gikai/index.html
>>45163 匿名さん
残念ながら埼玉はもともと底辺
https://moneliy.jp/investment/26616/2
「交通費、光熱費、食費の3項目でも収入に対する支出が多い」
>>45169 匿名さん
都道府県別「現役世代の貯蓄と年収」ランキング!トップ10はどこ?【最新データ】(LIMO)
今回は最新の総務省統計局「家計調査報告(貯蓄・負債編)-2021年-(二人以上の世帯))」を参考に、47都道府県の働く世代の平均的な年収と貯蓄をながめていきます。
都道府県別の違いを見ながら、収入と貯蓄の関係も見ていきましょう。
都道府県別平均年収
1.東京978万円
2.埼玉937万円
3.神奈川837万円
8.千葉795万円
都道府県別貯蓄
1.東京2372万円
5.千葉1913万円
8.埼玉1758万円
10.神奈川1642万円
総務省統計局
「家計調査報告(貯蓄・負債編)-2021年(令和3年)平均結果」
https://limo.media/articles/-/30637?page=1
一番底辺なの千葉じゃん(笑)
中国、尖閣領空で退去警告 海警船が自衛隊機に 習氏指示か
https://www.sankei.com/article/20240203-HZQ45GYJ2BKEHGPURONNRCHEPI/#:~...,%E3%81%8C%EF%BC%93%E6%97%A5%E5%88%86%E3%81%8B%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%80%82
どんどん大変な事態になっている
>>45172 匿名さん
それ世帯年収だね。日本平均で450万程度なのに、埼玉は言うまでも無く、1人当たり平均年収で東京978万もあり得ない数字。1世帯当たりの人数は1都3県で埼玉が一番多いから数字的には有利になる。東京神奈川は単身世帯も多いし。
http://grading.jpn.org/y0220003.html
https://www.ipss.go.jp/syoushika/tohkei/Popular/P_Detail2022.asp?fname...
1人当たりに補正した値のほうが比較として正しい。
「翔んで埼玉」最大のライバル千葉県との抗争…税収で勝つのはどっち?
https://www.zeiri4.com/c_1076/n_740/
悲しい哉、1人当たりだと千葉どころか関東最下位になってしまう。
まあ別にいいでしょう。こんなのに勝った負けた言い張ったところで自分の給与が増えるわけでも無し。
大宮駅前に人気ラーメン店「風雲児」がオープン!「食べログ百名店」七年連続選出の人気店
大宮駅東口前に「風雲児 大宮店」が2024年2月19日(月)にオープン
場所は大宮駅東口駅前で、隣には同じく人気店の「武蔵家 大宮店」があります。
風雲児ってどんなお店?
風雲児は、新宿に本店を構え、食べログの「ラーメン TOKYO 百名店」に七年連続で選出される人気店です。
新宿本店の他には、東京ラーメン横丁店・吉祥寺店があります。
https://miyahara-kitaku.com/fu-unji-omiya/