大宮と新都心の今後の開発について６

>>44375 検討板ユーザーさん
転勤で10年くらい大阪にいたけれど昔の梅田は古くて汚いだけじゃなくて浮浪者も多くてできるだけ近寄りたくない感じだったよね。
ルクア→グランフロント大阪の再開発は梅田のイメージだけじゃなく関西圏における立ち位置まで変えたと言っても過言ではないかなと。

大宮の再開発には何の参考にもならない大阪の話で盛り上がっててワロタw

類似した地域情報じゃないとね。
新幹線が停まる大ターミナル駅前で、駅前は個人地権者が多数で再開発をした地域。
それ以外の地域の再開発情報は何の参考にもならない。
市議会議員も何の参考もならない地域見たところで、ただの旅行にしかならないだろ。

>>44380 匿名さん

部分的に参考にするんでしょ
駅前広場のスペースどう確保したかとか地権者とどう交渉したかとか
まあゾロゾロ議員が行く必要はないと思うけど
吉田一郎なんて無駄遣いだってすげー噛みつきそうなもんだけどね

大宮西口の駅前開発や第4地区の区画整理や門街などを勉強すればいいのよ。

>>44374 匿名さん

もう少し改行よろしく

>>44380 匿名さん
まさしく姫路だね。

池袋西口なんかは雑居ビルが林立するところを大再開発するんだろ
資産価値からいっても大宮よりまとめるのは本来難しそうだけど
三菱地所が乗り出してるのが大きいのか

池袋北口なら参考になるけど西口だとな。
権利関係複雑な地域の再開発事例をしりたい。

>>44380 匿名さん
>>44381 匿名さん

広島は似たようなケースだから視察したんだと思うよ
手掛けたのもriaだし
https://www.ria.co.jp/design-story/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E9%A7%85%E5%8D%9...

ニュー新橋ビルの建て替え計画は進んでいるのかね。
参考になりそうだけど。

心配事が尽きない病院だな

池袋西口だって権利関係は複雑だし
ものすごく時間かけている。

2007年　勉強会開始
2009年　協議会設立
2015年　準備組合
2024年　都市計画決定予定
2043年頃　竣工予定

既成市街地の再開発はそう簡単じゃない。

>>44389 匿名さん

イチローは国の制度をさいたま市にいちゃもんふっかけてくるのが好きだな

これって日本の病院全てに当てはまるのに、まるで美園の病院のみに当てはまるように書く


順天堂大学の埼玉国際先端医療センターはその名の通り各研究所も併設された最先端医療にも対応
もちろん海外からも受け入れる
そういう患者はお金の出し惜しみもなしな層だから、VIP専用のエントランスも併設されるらしい

保険適用外の医療行為を受ける大金出せる人

池袋のも計画全体の完成は43年ってことだけど
270mのメイン棟は10年後には出来上がる

広島駅南口再開発のC地区は延床面積99,900㎡
https://www.ria.co.jp/architecture-gallery/%ef%bd%85%ef%bd%8b%ef%bd%89...

GCSの各地区が延床10万㎡を予定しているので規模的に参考になりそう
南地区とか西地区はこんな感じになるかもしれない

>>44369 通りがかりさん
新宿と池袋の大規模再開発があるので、湘南新宿ラインと埼京線の沿線は値上がりする可能性が高いだろ
特に駅から徒歩5分位内は鉄板だと思う

>>44393 匿名さん
門街の進化版って感じですね

>>44395 マンション検討中さん
賑わい創出に成功してる施設を賑わい創出どころか巨大なトイレ施設と揶揄される門街の進化版と評するのは流石に失礼。

やはりジェクサー大宮は桜木駐車場へ移転するらしい
まだちょっと先だと跡地は何になるんだろうな？

そろそろ門街も再開発してほしい。

>>44397 eマンションさん

わぞわざ桜木駐車場を買い戻してまで捻出したスペースですからね
期待してしまいますよね

>>44397 eマンションさん
野村不動産×JR東日本都市開発の
プラウドタワー大宮ステーションアリーナ

>>44400 職人さん
要らないな
もったいない

>>44397->>44401まで正式なソース無しで妄想だけで勝手に決めつけてるけど大丈夫なん？
ちゃんとソース出してから語ろうよ

>>44402 さん
らしい、ほしい、期待する、は決めつけかな？
こういう話にソースは必要？

>>44399 マンション検討中さん
桜木駐車場は市から土地を借りて、期間が終わると更地だよ

はあ、ここの人たちは発言者の意図を本当に汲まないですね・・・。
大阪が参考にならないとかそういう話じゃなくて
「行きたい場所がよき距離感で点在してるというようなレイアウトが上手く出来ていると、街全体が賑わいを帯びやすいと思います。」
という街作りにおけるひとつの大切な視点という切り口で話をしているのに・・。

まあ違う街の話だからもうやめときます。
ちゃんとわかってコメントしてくださった方々ありがとうございました。

>>44397 eマンションさん
大宮にはJR系のホテルが無いから、低層は商業かオフィス、高層はホテルにするとかかねえ。
駅から大栄橋の下をくぐる歩道が整備できればほぼ駅直結になるかな？

ジェクサーの土地はJRの所有?バスタ大宮にするには狭いかな？

>>44405 職人さん
大宮は梅田ほど人がいないので参考にならないよ。
梅田みたいな規模感で建物を配置したら、人の密度が下がってそれこそ廃墟にしか見えなくなる。
大宮が参考にするべきなのは姫路駅前。

>>44403 評判気になるさん
こういう話でもちゃんと現地の貼り紙の写真とかは一緒に出すもんだよ
初めてこのスレに来たのかな？

>>44409 匿名さん
このスレで現地の写真はほとんど見たことありませんよ。

>>44410 名無しさん
結構あるけど>>15703、>>18188、>>18786、>>19518、>>22194

>>44411 匿名さん
いや、決定事項ではなくて推測や希望をコメントする際の話です。
どうすれば良いのかなと。
決定事項以外はコメント出来ないなら仕方ないですが。
もちろん決定事項の場合は写真などあるといいのは分かります。

...話の流れを切るようで申し訳ないんやけど...
GCS以前に、大宮駅の改善点とかそういうのあったら上げて欲しい。
改善案とかそういうのもあったら尚更嬉しい...。

ワイ実はさいたま市に務めたくてな...。
口約束...になってしまうかもしれんけど、老若男女に笑顔で利用される大宮駅 そして賑わう大宮にしたいんや。
お願いや！ワイに力を貸してくれんやろか...

桜木駐車場の事業者
大和ハウスとJR東日本に決定して、5棟構成の内で1棟がフィットネス棟とあったが、実際にジェクサー移転だとさ

https://news.yahoo.co.jp/articles/e7d4a496b4e3e5c406cfe62bb810c8863be2...

>>44413 検討板ユーザーさん
SRを大宮駅に接続されたら結構便利になってさらに賑わいますかね？？

...早速無知晒します...
SRって何ですか...？

>>44413 検討板ユーザーさん

就職試験で受ける所の悪いところ列挙しても100％落ちる
てか、なんでさいたま市に務めたいのに大宮駅？
JR東日本なら分かるが？

>>44417 通りがかりさん

まだ自分がしっかりとビジョン定めてないってのが大きいです...
さいたま市のGCSプランに大宮駅も含まれてるし、何より街づくりをしたいという自分の思いもあって、さいたま市に就職してみたいな...と、いう。
若人の発想です...

>>44414 通りがかりさん
その記事の中を見渡しても移転って書いてないけど……
別にJEXERの移転ほ既定路線なんだろうけど、「だとさ」みたいにほぼ断定付けるような書き方はどうかと思うよ

ちゃんと決まってから断定しようよ

>>44412 匿名さん
>>44397も44400も断定付けるような書き方で誤解をさせる書き込みですよ
推測や希望を書き込む文体ではないですね

>>44416 検討板ユーザーさん
東京メトロ南北線のことですよ。
さいたま市は延伸の計画を進行しています。

>>44415 周辺住民さん
SR沿線の人は都内しか見てないから赤字路線が増えるだけ

>>44413 検討板ユーザーさん
志望動機思いつかないから書くの手伝ってくれって事だろ笑？
住民が課題に感じてる事はスレ読んだら多少わかるから一通り目を通してみてはいかがかな？

>>44419 匿名さん

ジェクサー大宮のスタッフからの話で出たのだが、それでもダメなんか？憶測でも希望でもない話

書き方教育されるスレ

>>44420 匿名さん
>>44402
とあるけど…
44397と44400に限った話なのであればそうですね。

>>44408 評判気になるさん
梅田みたいな規模で配置しろなんて一言も書いてないのにそういう反論の仕方するから嫌がられるんだと思うが。

>>44427 評判気になるさん
客観的な話をされて反論できず逆ギレはさすがに恥ずかしいw

>>44423 通りがかりさん
志望動機以前にまだ今年高校入ったばかりや。
就職とかについてもこれから勉強して行くところ。
その勉強としてここ覗いて見た って感じ。

それ以前に先ず病気治すのが先決やけどな...

>>44421 eマンションさん

そんなんあるんか...教えてくれてありがとうやで

>>44424 評判気になるさん

それは信憑性が高いですね
最初からそのように書いていただければ、ここの住人が混乱しなかったと思いますよ

1年ぶりの会議来ました

第4回大宮GCSまちづくり調整会議
日時
令和6年2月1日（木曜日）13時から1時間半程度（12時40分開場予定）

>>44432 匿名さん
遂にやっと来ましたね

>>44433 匿名さん

そこはさすがに「とうとう出たね。。。」でしょ

>>44434 マンション検討中さん
ここ5chじゃないし…

一年ぶりで一時間半程度…何が決められるんや；；；；

確かに短いよね
台本があって予定調和の発言しかしないってことかな
とにかくこの会議で大きく進展しなかったらGCSに飽きてしまうかも

>>44436 口コミ知りたいさん
>>44437 マンション検討中さん
今までの会議も2時間程度だからそこまで変わらんよ

【第1回】調整会議　開催結果（PDF形式 95キロバイト）
https://www.city.saitama.lg.jp/006/008/002/012/004/013/p085190_d/fil/0...

【第2回】調整会議　開催結果（PDF形式 256キロバイト）
https://www.city.saitama.lg.jp/006/008/002/012/004/013/p085190_d/fil/0...

【第3回】調整会議　開催結果（PDF形式 435キロバイト）
https://www.city.saitama.lg.jp/006/008/002/012/004/013/p085190_d/fil/0...

というか基本的には現場報告会的な内容になるでしょ

>>44436 口コミ知りたいさん
何かを決めるための調整の会議というよりは、検討した内容を節目節目で学識等の関係者に諮る会議の意味合いが強いから（要するにお墨付きをもらう）時間は短い。ここに諮るために検討する非公式な定例は水面下で行われていると思うよ。私の推測ではなく、開発案件の一般的な話。

>>44439 名無しさん
その水面下で行われている非公式な定例がこの画像の各種PT等の事だよね

>>44437 マンション検討中さん
台本とか予定調和とか言うけどさ、
会議ってのはあくまで最終確認の場であって、基本各ステークホルダーとのすり合わせや事前調整するでしょ。
仕事してたら普通だと思うけど。。。

重要な会議ほど入念にやるよ。議論が発散して何も決められないのが一番悪いからね。

>>44440 匿名さん
そこにも載っていない現場レベルの定例もあるはず。各種PTに諮るための週一レベルの定例が現場レベルでPTの数もしくはそれ以上あると思ってもよい。私自身この案件には無関係だが、業界人だから間違いないと自負する。

>>44441 口コミ知りたいさん
つまり>>44437は社会経験があまり無い人（フリーター・ニート？）だってことが分かりますよね
>>44436は前の書き込みで学生だと自称しているみたいですけど

>>44443 匿名さん
何でそんなイライラしてるの？
病気？

会議に合わせて先行2地区の概要が発表されるんじゃないか？
今年度中に都市計画決定したいならそのタイミングだろう

>>44428 eマンションさん
必死ですね。ご苦労様ですw

>>44432 匿名さん
キター！

細かなPT系のは週1とかでやってる

>>44445 匿名さん

駅前広場の区域も発表されるかな？

PTで細かな詰めを実施しており2月に都市計画決定内容を発表できるのかが鍵だね。
さすがに大宮の魅力だのウォッカブルなんて話ではないだろうから期待しちゃう。

>>44450 匿名さん
ちょいちょいウォッカブルって単語使う人いるけどなんのことなの？walkableってこと？言葉の揺れってレベルじゃない気がするけど。

逆にここで発表されなかったら計画に支障が出始めてるということ

>>44451 匿名さん
無能をさらしてすまん。レス検索したらほぼ俺。
walkableをカタカナ変換した際にウォッカブルとして気づかなかっよ。
カタカナだとウォカブルだな。

都市政策でいうウォーカブルなまちづくりとは、これのことを指すんだよ。

「居心地が良く歩きたくなる」まちなかづくり～ウォーカブルなまちなかの形成～
https://www.mlit.go.jp/toshi/toshi_machi_tk_000072.html

この政策に関連して、国からも各種支援等がある。詳細はこちら
https://www.mlit.go.jp/toshi/content/001715996.pdf

ちなみに大宮にも滞在快適性等向上区域（まちなかウォーカブル区域）がある。

「居心地が良く歩きたくなる」まちなかづくりの取組状況
https://www.mlit.go.jp/toshi/toshi_attempt_to_walkable.html

大宮駅西口のソニックシティ周辺の道路整備もその一環（大宮停車場大成線）
https://www.city.saitama.lg.jp/006/014/008/003/011/006/p091620.html

さいたま市が作成した大宮駅周辺ウォーカブル推進戦略（活動編）はこちら
https://www.city.saitama.lg.jp/001/010/015/004/009/006/p097617_d/fil/w...

国が立ち上げたポータルサイトもある。あらゆる都市で推進している昨今のトレンド。熊本や姫路は先進事例に該当する。
WALKABLE PORTAL
https://www.mlit.go.jp/toshi/walkable/

参考までに。

>>44453 評判気になるさん
あーそう言うことか。スッキリした。ありがとう。

GCSは歩行者よりも地権者や交通業者の都合を優先したように見える

今夜のアド街は岩槻をやってるね

で、このあと10時からはNHKスペシャル

「まちづくりの未来～人口減少時代の再開発は～」https://www.nhk.jp/p/special/ts/2NY2QQLPM3/episode/te/QNYKVX1M54/

首位は半減｢2035年人口減少率｣関東市区町村350 都心から離れた小規模な自治体は減少率が大きい 2024/01/21 5:00

将来性も大宮はトップクラスですね。

https://toyokeizai.net/articles/-/727347?page=9

>>44458 検討板ユーザーさん

岩槻以外さいたま市は健闘してるね。

しかし横須賀エグいな６万人も減るのか

（大宮とあんま関係ない話題でゴメン）

流山と印西はメディアが宣伝しまくってる効果もありそうだな

>>44460 マンション掲示板さん

流山は利便性が高いからいいですよね。問題は水害のリスク。
埼玉でいえば、川口市みたいなポジション。

流山=戸田が正解

都道府県対抗男子駅伝

埼玉2位
千葉3位
東京8位

神奈川23位

>>44458 検討板ユーザーさん
こういうのって結局どの時点で試算を出したかで変わってくるんだよね
人口増加率が高く出てる、特にTX沿いは再開発がちょうど終わったタイミングで今がピークだからこう出るけど、今後大規模な再開発がある地域も控えてるから結局2035年までにこの勢力図も変わると思う

大宮が強いのは再開発無しでこのポジションに居る所で、これがちょうど2030年～2040年くらいにかけて再開発するわけなので、実際はもっと人口が増えてもおかしくない

>>44458 検討板ユーザーさん

さいたま市緑区が凄いな。
浦和美園のおかげ？

>>44465 匿名さん
2020年ベースでの2035年時点での増減率だから
元が人口少なくて、2023年時点で再開発が完了していてここ数年で一気に人口が増えた場所が有利になるから
まあこんなの結局当たったことなんて無いからホント参考程度ですよ

見沼区は恐ろしい人口減少になりそうだな

>>44467 匿名さん
大和田と七里でやってる区画整理が進めば新しい家がたくさん建つだろうからそこまで減らないと思う。

見沼区は大宮の再開発次第だろうな
大宮が再開発で成功すれば見沼区辺りは大宮のいい後背地になる

岩槻区はSRの延伸次第でこれよりもっと伸びそう、2035年までに完成するとは思えんが

気になるのは中央区が思ったより伸びてない所かな
中央区や南区を抑えて西区が浦和区並みに伸びてるけど西区ってなにかあったっけ？

見沼区は団地が多いからその自然減を上回る社会増は見込めないよ
すで減少が多くてこの１年は100人しか増えなかった
七里も大和田も用途地域の関係で、ほぼ戸建てしか建たないし

あと、横浜市の二極化がすごいな
同じ横浜市でも減る所と増える所でキッパリ分かれてる

その点さいたま市は全体的にバランスがいいし、見沼区や岩槻区もまだ伸びしろがあるから割と安泰そう

>>44470 匿名さん
その団地リノベして安く貸し出したら若いカップルとかに人気でそうだけどな、DIYとかも流行ってるし
こういう所が行政の力の見せ所なんだけどな

野田線沿線は乗換ありで敬遠されてるが、宇都宮沿線ならまだ可能性はある

>>44468 匿名さん
七里は七里駅の北口予定地を区画整理して駅舎橋上化も完成、南北自由通路と北口も開設でここから伸びるだろうね

更新日付：2024年1月10日
七里駅舎改修事業（橋上駅舎・南北自由通路）（さいたま市）
https://www.city.saitama.lg.jp/001/010/015/005/p090828.html

2024年1月10日
【お知らせ】 新駅舎の完成に伴い、2月10日より改札口及び通路が変更されます。

七里駅新駅舎使用開始のお知らせ【東武鉄道株式会社作成】（PDF形式 7,413キロバイト）
https://www.city.saitama.lg.jp/001/010/015/005/p090828_d/fil/kaisatsuh...

大和田も大和田駅が同じく駅舎橋上化&南北自由通路開設&南口開設計画があるみたい

さいたま市、大和田駅改修方針を年度内
2023/10/30 埼玉建設新聞

さいたま市は、東武鉄道・大和田駅（見沼区大和田町２－１７７４）に関する駅舎改修方針の２０２３年度内決定を目指す。東武鉄道側と調整中であり、方針が決まれば、次は基本設計に着手する。

駅前広場の整備計画に合わせ、駅舎改修を具体化する。市の総合振興計画上、改修のプロセスは▽23年度＝整備方針▽24年度＝基本設計▽25年度＝実施設計に関わる協定締結――となっている。現時点で23年度内に方針決定する考えに変わりはない。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/494272

2022年9月20日
大和田駅周辺のまちづくりについて　まちづくり委員会　議案外質問
https://k-saito.jp/archives/954

春日部駅の立体交差・高架化工事も含めて、東武アーバンパークライン（東武野田線）沿線も今後10年程で大きく変わるだろうね

>>44469 匿名さん
家が安い

区画整理のエリアって、宅地化が本格化するのは換地処分後だよね
七里は2037年度、大和田は2036年度
気の長い話だぜ

七里は現状に比べて2000人増える想定、大和田は4000人の想定

人口維持できるほどではないんだよね
全国的に見ればマシなほうだが