大宮と新都心の今後の開発について６

なんかネガが増えたけどGCSは実行されると思うよ
時間はかかるけど

>>44269 匿名さん
ネガは前から酷いですよね…
妬みだろうし正直どうでもいい
相手する必要もない

3月までに大宮GCSの具体的な明るいニュースがほしいところよね。

ネガ要素だらけだからしょうがない

新都心に失敗して門街に失敗してGCSは全然進まずな状況なら不安にもなる
特に東口は地権者が強くて開発が一度頓挫しているし街のデザインには地権者の意見がかなり多く入るはず
地権者は収益の確実性を求めるから近くに競合のあるシネコンや新たな挑戦の水族館なんかは期待出来ないでしょ
早く明るいニュースが欲しいわ

GCSが実行されるとしても20年後とかでしょ。
ちょうどさいたま市の人口減少と重なるタイミングなのでどうなるかね。

初カキコ
今訳あって大宮駅の開発について調べてるんやけど
GCSプランとかそういうワードがポンポン出てきて頭混乱してるんや
...とりあえずGCSプランってのはニューヨークの名前借りてるのにイメージは姫路にしてるって解釈でええんか？

GCSの基準に沿った形で計画されてる大門町3丁目中地区

>>44275 匿名さん

きも

>>44275 匿名さん
どう解釈したらそうなるのでしょうか？

>>44278 検討板ユーザーさん

ちょっと前に同じこと書き込んで完全にスルーされたのですが自分的には秀逸な煽りだと思ったため表現方法を変えてもう一度書き込んでみました

>>44275 匿名さん
その通りですよ
ニューヨーク州の姫路市を目指してます

>>44268 マンコミュファンさん
みなとみらいや幕張ほど面積が広大だったら難しいけど、さいたま新都心くらいなら三菱地所や三井あたりに町全体一体開発してもらった方が統一感あるし、ディベロッパーもこの規模ならチカラ入れてやるだろうし
街区毎の公募なら規模も小さくなるし期間が長いと景気にも左右されるから一体開発するべきだったね

柏駅前はほとんど三井が買い取って一体的に開発するんだよね

>>44281 マンション掲示板さん
さいたま市は再開発にデベを積極介入させない
新都心、武蔵浦和、浦和美園は三井が絡めばもっと良い街になったと思う

GCSの会議に大手デベが参加してないのも気がかり
役に立たない識者の意見よりデベの意見の方がよっぽど大事だった

開発に不満がある方が多いみたいだけど、ゆっくりゆっくりと開発が進んでるからいいと思うよ。
大宮駅の西口の開発は素晴らしいし、カドマチが出来たのも評価すべきだと思う。
大宮の発展を望む人は、開発を阻害していると思われるエリアの店を利用しないで、兵糧攻めにすればいいと思う。

>>44281 マンション掲示板さん

確かに一体開発してくれるデベがあったらよかったね
話題の池袋西口の再開発は4つの街区（計6.1ha）の全てを三菱地所に任せている
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52558652.html

やっぱり各街区ごとに別の事業協力者を決めてやるのに比べ、計画全体が
ダイナミックになるし、街全体の統一感も出てくるだろうね

コクーンが段階的にリニューアルするようです。

https://www.saitama-np.co.jp/articles/11990

>>44286 匿名さん
埼玉の再開発ってすべてがばらばらで統一感が皆無なんだよな。
企画力も微妙だし。

>>44287 契約者さん4さん
2年近く前の話を出されても

テスラができるんですね
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000119.000024645.html

新都心開発で、三菱地所を怒らせたのが、いけなかった

筑波大付属坂戸高、つくば市に移転検討　大学と連携「探究」学習強化
https://news.yahoo.co.jp/articles/50e17f52b28af3d60b31407ae50293bfa10e...

もはや茨城にも取られる埼玉

コクーンシティ（さいたま新都心）2024年春 リニューアル　4/19(金)に「TESLA」国内最大店舗※、「SK-Ⅱ」国内最大旗艦店が同時オープン。オープンに先駆けてイベントを開催！※SC内店舗面積比
片倉工業株式会社
2024年1月15日 13時00分

片倉工業株式会社が運営するJRさいたま新都心駅前社有地商業エリア「コクーンシティ」では、2024年に段階的なリニューアルを行います。
第一弾は、持続可能なエネルギーへ、世界の移行を加速する「TESLA」の国内最大店舗※ショッピングセンター内店舗面積比、~CHANGE DESTINY~人々の「肌」、「人生」そして「地球」を変える「SK-Ⅱ」の国内最大旗艦店が4/19(金)に同時オープン。
オープンに先駆けてTESLAによるModel３、ModelＹの特別展示イベント、SK-Ⅱによる世界初の新機能を使った肌測定体験イベントを開催します。

他にも「フィラ」（靴・衣料・鞄・関連雑貨）、「マンハッタンポーテージ by ツール・ド・ブレイン」（バッグ）、 「スタイル」（座椅子・インテリア・生活雑貨）が場所を新たにオープンします。
今後も段階的なリニューアルが続く、2024年のコクーンシティにご期待ください。

コクーンシティ（さいたま新都心）公式HPにて、特設WEBページ公開中！
https://www.cocooncity.jp/renewal2024_spring/

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000119.000024645.html

ヤクルトも２軍施設が
茨城に逃げるな

>>44293 匿名さん
大宮ではなく新都心というのがこれまたw

>>44282 評判気になるさん

その割には全然進んでないね。GCSとどっちが先にできるだろう？

テスラは千葉ならおおたかの森とか稲毛にもあるレベル

>>44291 匿名さん

シーノ大宮が確か三菱地所だったと思うが

>>44295 eマンションさん
コクーンシティの住所は大宮区だぞ
そもそもこのスレは大宮"と"新都心のスレだし

シーノは２００４年だからね

コクーンシティはさいたま市最大の商業施設の位置を確固たるものとしたな。
大宮住民もさいたま新都心も生活圏じょないと、さいたま市で1番利便性が高い地域とはいえなくなっている。
大宮駅より北の大宮区民もステラがあるけど、シネコンないし、コクーンシティよりは落ちるもんな。

イオン大宮にシネコンあるし
でも四方をショッピングセンターに囲まれてよく大宮も頑張ってると思うわ

それにしても最近人が多い

そういえば大宮が舞台のアニメがあるけど、北与野とかは出てくるのにコクーンシティとかは出てこないんだよなぁ。作者の世代かな

さいたま新都心ってどっちかというと大宮よりは与野とか北浦和の方が近く感じるんだよな

感じたことない
新都心と与野は徒歩圏内では無い、北浦和はもってのほか
氷川参道と商業行政などで市街地が連なってる大宮新都心間は歩いてても飽きなくてあっという間だよね

大宮駅から風俗店を撤廃させてほしい下品な輩が多過ぎるわ

>>44304 通りがかりさん
新都心は与野だよ。

色々なところの人が新都心に親近感を持っているのは喜ばしいですね

さいたま新都心は便利になったよな。
コクーンも人が多いし。
これから市役所も建てられるし、さいたま市の中心として今後も栄えていくね。

コクーンもあくまで地元民かたまアリの客がおこぼれで来る程度で広域から来るほどの施設ではないな

コクーンはさいたま新都心駅とデッキ直結で駅前に巨大駐車場もあるから地元民以外も多いよ。

>>44301 匿名さん
そのステラタウンが三井という皮肉

>>44305 匿名さ

与野駅は新都心とほぼ同じ場所だがな

与野駅じゃなくて、北与野駅では？

令和5年（2023年）度
駅前広場の都市計画手続き開始
中地区、南地区の再開発事業の概要が決定

タイムリミットはあと2ヶ月

>>44305 匿名さん

旧郵政庁舎やビバホームは新都心駅より与野駅のほうが近いよ

>新都心と与野は徒歩圏内では無い

これホントに地元民なのかって発言ですが

新都心は新都心
与野でも大宮でもない
不毛だよ

新都心は与野駅から十分徒歩圏
北浦和からは徒歩圏とはいいがたい

>新都心は新都心
>与野でも大宮でもない
言葉遊びにすぎないな
さいたま新都心駅周辺は、与野駅からも大宮駅からも徒歩圏
というだけ

まーた埼玉県政が炎上してる
いい加減してくれよ

「現金使えません」埼玉県の運転免許更新で混乱続出、どうしてこうなった？　
https://news.yahoo.co.jp/articles/8dc9034bc7802b78203662c836ff7c037fc8...

>>44320 匿名さん

別に埼玉だけじゃないし

大宮公園のスーパーボールパーク化も大野の独善的政策に見えるので不安ですね

さいたま新都心郵便局に用があるとき（そんなにないが）
仕事帰りに京浜東北線与野駅で降りて郵便局に寄って、そのまま与野に戻ってもよいが気分で新都心まで歩き、大宮まで1駅だけ電車に乗ることがある

また、大宮東口近辺にいたらコクーンまで歩くときもある

京浜東北線の1駅分は徒歩圏だな
2駅はつらい

なお営業キロ的には与野新都心間は1.1キロ、新都心大宮間は1.6キロ
北浦和与野間は1.6キロ
実は駅間が最も近いのは与野新都心間

https://x.com/omiya_tansaku/status/1747086863335379096?s=46

東口のマック跡地にプレハブが建ったのだが…

みんな広島駅の再開発見てみ
門街そのまんま

>>44319 マンション検討中さん
与野から新都心に徒歩で歩く人ってどれだけいるんだろう？
周りは住宅街で到着地点がスーパービバホームなんだけど

池袋のあの規模の再開発ですら2043年に完成予定と発表している。
100分の1にも満たないような規模感のGCSは未だに大宮の魅力を話し合うだけでそもそも完成するのかも分からないような状況。

>>44326 マンコミュファンさん

人それぞれですかね

もう大宮に期待する人は池袋にマンション買った方がいいよね

>>44324 マンション検討中さん
再開発させる気ゼロやん

>>44330 匿名さん
何回同じ話してんだかw

大宮駅西口第3bでは12階建てのワンルームマンション？を3年で？取り壊したと言う事実もあるのだが？と言う話にいつものようにしてみる

始まるとしても２０３０年ごろからだろうね

チケット屋まで燃えてあの狭い区画をまとめられもっと高い雑居ビルを建てられることが1番最悪だったのでプレハブ2階なら許す。
しかしいずみ屋まで足場組んで外壁修繕しそうな雰囲気だから、3月都市計画決定してすぐ南地区1期着工なんてなさそう。
事情通ぶって議事録貼り付けてる人より地元の温度感で書き込んでいる自分の方が予想が当たりそう。
3月までまだ時間があるから自分の予想は外れてほしいけどさ。

>>44334 匿名さん

暫定利用っぽいのがせめてもの救いだよね

第3B地区は結局地権者が強引に建てたマンションは取り壊さずに再開発を進めるんじゃなかったっけ？
だから広場は無くなった

うっすら透けてるのが地権者マンション

>>44336 マンション検討中さん

無知だな
そこは元々再開発に参加してない

野村証券跡地がクレーンゲームばかりのゲーセンになったけどあまり客はいってないな。
普通のゲームセンターにすればいいのに。

>>44338 匿名さん
すぐ取り壊す前提なら何でもいいんだけどね。すぐ取り壊してくれるならね。

もともとは、透けてるマンションも併せて３－b街区で進める構想だったが、立ち上げでは抜けて、歪な形になった

>>44337 マンコミュファンさん
どっちにしろ一部の地権者は協力せずに邪魔をしたってことじゃん

裏のMONARCHVILLAも駐車場だったところに建てて
計画道路が避けるような形になったんだよ

>>44342 匿名さん
そう言えば、その計画道路（桜木1号線、桜木2号線）っていつできるんだろ？
今のところ着工の様子無いし、大宮スカイスクエア竣工と同じタイミングにはならないのかな。

>>44336 マンション検討中さん

この前建てのマンションの敷地も一緒に開発できればかなり良かったんだろうけどな

道路整備で立ち退かされる床屋が反対運動やってなかったっけ？

>>44278 検討板ユーザーさん

GCSプラン担当してる議員さんのTwitter見てると大阪とか姫路とか行ってるっぽいし、その内容にGCSの開発の参考が～って書いてあったんや...
だから、名前はグランド・セントラル駅借りてるのに参考にしてるのは大阪、姫路辺りって勝手に解釈してたんよ
自分の解釈が間違ってたら申し訳ない...

大阪駅と姫路駅周辺を
参考にして何が悪い？
駅前開発の先進事例だよ
グランドセントラルだから
ニューヨークを参考にしろということ？
そっちの方が怪しいわ

>>44347 検討板ユーザーさん
悪いなんて書かれていないのにそう感じるということは…

てか色んなところに行ってるけど
去年は神戸やら広島に行ってた

横浜の元町とかも

>>44348 匿名さん
過去に姫路駅開発をディスる投稿が
たくさんあったからひっくるめての発言だ
大阪駅も姫路駅も学ぶところ多い案件
他所の開発事例をバカにしないで

>>44347 検討板ユーザーさん
東京なんて上海ニューヨークに比べたらカスだから上海ニューヨークを参考にするとか言ってた人がいたから国内なんて参考にならないかなって思ってたわ

そんなアホいたか？
真に受ける方もアホだけど

みんな素人が一生懸命書いてるだけだから、気にしなくていい

>>44343 匿名さん
大宮スカイの周りは一緒にできる

ルミネやコクーンと言ったいわゆる都市型のイケてるショッピングモールは、
定期的にお店を入れ替えて「常にどこか新しくて話題性に事欠かない」ことも
戦略的に行っていますよね。
門街はまだテナントが埋まりすらしない段階だけど、そのうちリニューアルして少しはイケてる施設になってくれたりしたら嬉しいんだけどな。

連投申し訳ないです。

賑わい創出の例で思い出すのが、昔大阪に住んでいた頃、
梅田の茶屋町エリアにロフトが出来て人の流れがガラッと変わった事があったんです。
それまで茶屋町なんて本当に何もなくて買い物客は足を運ぶようなエリアじゃなかったんですが、丸々一棟のロフトが出来て、同時期にMBSも移って来て、そこから茶屋町が徐々に人が集まるオシャレなエリアに生まれ変わりました。

よその土地の話をすると荒れるかもですが、要するに言いたいのは、
人がわざわざそこに行くという集客力のある施設が出来ると、少し駅から離れた所でも人の流れが生まれて街が変わる例があるという事です。
まあ今と日本経済の状況とかが違うので単純な参考にはならないかもですが。

>>44347 検討板ユーザーさん

すまん本当に自分が無知晒したんや...
グランド・セントラルと大阪、姫路が何か関連してんのかな...って思いもあって...
確かに駅前開発の先進事例やな。
...ホンマごめん

グランドセントラル駅にセントラルパーク
さいたまはもはやニューヨークですよ

>>44340 匿名さん

Dブロックも一部は参加しないよね
https://www.city.saitama.lg.jp/001/010/015/004/008/003/p088209.html

ニューヨークとか言ってる人、大丈夫かな？

誰がグランドセントラルステーション化とか言い出したんだろ
市長発案？

大阪って、今ネットを賑わせている日本財団と繋がりが深い維新の会が強いあそこですか？
万博であれだけ叩かれてるのに今度はF1誘致するとか言い出してまた炎上してるあそこですか？

>>44356 職人さん
同感です。私も梅田茶屋町一帯には詳しいので、おっしゃることがよく分かります。関東だと池袋サンシャインシティ一帯や中野のブロードウェイ一帯が似たような状況かなと思います。
現在GCSのバックアップとして寝かしている旧大宮区役所やその周辺の大宮小、少し離れますが旧市民会館おおみや、そして旧大宮図書館がいつかその役割を担ってくれることを期待します。そして氷川参道～氷川神社～大宮公園とネットワークがつながり、ウォーカブルなまちが実現できると、大宮の魅力もさらに向上することでしょう。
同様に西口では第五地区～桜木駐車場跡地～てっぱくといったネットワーク軸が考えられます（桜木駐車場～てっぱくはやや距離ありますが）そのため、第五地区のまちづくりも地味だけど重要です。
GCS一帯の商都の資源に加えて、東の歴史と自然資源、西の鉄道資源がうまくつながると、面的に多様性と賑わいのあるまちが形成されるので、今後が楽しみです。
おそらくさいたま市もそこがちゃんと分かってるので、ウォーカブルなまちづくり、公共施設再編による連鎖型まちづくりを掲げているのだと思います。

桜木2号線、マロウドインからJack大宮までの工事はいつやるのだろうか?

>>44356 職人さん
>>44363 マンコミュファンさん
梅田の古臭くて汚らしい印象を変えたのはグランフロントとルクア(元伊勢丹)だよ。
お洒落な街を神戸三宮から奪った。

川崎もラゾーナできて人の流れもイメージ変わったね

さいたまもさいたま新都心が出来ただけでだいぶマシになった
以前はゴルフセンターとかだったもんなあそこら辺

>>44365 匿名さん
それは今の時代の話でしょう。44356さんの話は1990年代の話だよ。2010年代に入って駅前一等地の再開発が成功したから今はそこが強いでしょう。

ちなみにMBSや梅田ロフトは駅から10分くらい離れている。JR大阪駅基準だともっと離れているかもしれない。ルクアやグランフロントに客を奪われているとはいえ、駅徒歩10分圏の割には活気はある方だと思う。いずれにせよ、思想そのものは桜木駐車場一帯のまちづくりの参考になるのでは。（もちろんグランドフロントの開発は規模感は違えど、思想がGCSの参考になると思う。）