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匿名さん
[更新日時] 2024-12-27 01:06:24
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
埼玉県 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
大宮と新都心の今後の開発について6
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4423
匿名さん
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4424
匿名さん
お前ら地権者の店とテナントには絶対に金を落とすなよ
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4425
匿名さん
地権者って何様なんだろうね。土地持ってるから何なの?
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4426
匿名さん
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4427
匿名さん
実際地権者が提示してる条件てどんなもんなんだろね?
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4428
匿名さん
>地権者って何様なんだろうね。土地持ってるから何なの?
持ってない奴には一生わからないよ。
その一等地がどれだけ膨大な金を生むのかってことをね
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4429
匿名さん
中央デパートの徳樹庵は4月28日で閉店みたい
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4430
匿名さん
そりゃ自分の土地に変なおっさんがやってきて早く出て行ってくれなんてとやかく言われたくないだろうしね。
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4431
匿名さん
少なくとも行政と交通事業者と駅前有力地権者は、再開発に関して大筋合意した訳だから。
商店街を全部ぶっ潰しましょうとか、100m以上のビル建てましょうとか言わなきゃ、地権者だって街づくりには協力するスタンスな訳だ。
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4432
匿名さん
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4433
匿名さん
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4434
匿名さん
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4435
匿名さん
地権者が自分の権利ばかり主張してるせいで、大多数の市民県民は東口の狭っ苦しくて使いづらいロータリーを使うことを強いられている
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4436
匿名さん
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4437
匿名さん
>>4428 匿名さん
あなたは持っている人ですか?
開発を阻害していると思われるエリアで、カネを使うのはやめようと決心しました!
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4438
匿名さん
>あなたは持っている人ですか?
もちろん持ってますよ。
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4439
匿名さん
その毛嫌いしてる地権者がどんだけ地方税払ってると思ってるの?
固定資産税は建物+土地で1期だけで相当払ってるよ。それ以外に地方法人税と消費税
地方税だけで人によっては年に何千万と納税してます。
そういう高額納税者に文句言うならたくさん税金納めてからにしましょうね。
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4440
匿名さん
土地建物を手放せばそれらの税金も払わなくて済むじゃない
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4441
匿名さん
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4442
匿名さん
たくさん納税出来るだけの資産家に対して思うことはたくさんあるな。
そもそも節税だって、グレーなところでやってる部分もあるだろうし、個人法人問わず先祖代々からの土地運用で偉そうにしないで欲しいね。
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4443
匿名さん
ある程度有利な条件じゃなければ立ち退くつもりはない。
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4444
匿名さん
現実として利用価値の高い不動産を持ってるだで遊んで暮らせるのは事実なんだから、地権者責めても妬みにしかならないよ。
少なくとも、駅前有力地権者が大宮市時代と違い行政が用意した再開発の話合いのテーブルにつき、さいたま市だけじゃなく、県も国も交通事業者もオールスターで出席して、事業化に動いている。文句を言う段階はとっくに過ぎた。
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4445
匿名さん
確かにそれはあるね。元々の地権者が攻めの手立てで、町をもっと魅力的にしてくれれば良いんだけどね。
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4446
匿名さん
>個人法人問わず先祖代々からの土地運用で偉そうにしないで欲しいね。
外野は資産維持の大変さも知らないから言いたい放題で良いね。
大変な分、十分すぎる程の収入を得てますけど
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4447
周辺住民さん
地権者とか言ってるけどさ。
戦後のドサクサで住み付いて適当に縄張って、住み付いてたら自分の土地になっただけだからねw
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4448
匿名さん
>>4446 匿名さん
つまりオイシイからやめられないということでしょ?
大宮駅周辺の開発が停滞してほしくないので、お宅みたいな地権者がいそうな場所は利用しません。
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4449
匿名さん
>地権者とか言ってるけどさ。 戦後のドサクサで住み付いて適当に縄張って、住み付いてたら自分の土地になっただけだからねw
***のなんとかですね~
別にここに張り付いてる方が不買しようが、大宮駅前の土地は莫大なお金を生み続けますから
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4450
匿名さん
市が国が何と言おうとこっちだって生きるためには再開発に反対しないといけないわけなので、ご理解してね。あと売り上げは数年前より格段にあがったので不買運動してもほぼ無意味化かと。
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4451
匿名さん
資産維持の大変さとか面白いこと言うよね。誰もこのエリアの地権者に維持して欲しいなんて思ってないのに。
個人に毛が生えた程度で大変だとおっしゃるなら、どこぞの会社にでも売っぱらって隠居でもしたらいい。まぁ、税金対策で管理会社作ったりしてあれこれやるのが大変って言うのが筋違いなんだよね。
さらに言えば、十分過ぎる収入を批判しているのでは無いのに、なぜそれを理解出来ないのかな。
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4452
匿名さん
闇市のドサクサで居座っただけだからそもそも民度が低いんだよね
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4453
匿名さん
>闇市のドサクサで居座っただけだからそもそも民度が低いんだよね
収入と階層(民度)は相関関係がありますから、ご心配頂かなくて大丈夫ですよ。
それより老後のためにアルバイトでもして小銭を稼いだほうがいいですよ 笑
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4454
匿名さん
>>4453 匿名さん
実際ここで言われているような立ち退き交渉みたいなものはあるんですか?
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4455
匿名さん
>>4453 匿名さん
大宮駅の発展は、埼玉県の発展にも関わることだと思いますが、どうお考えですか?
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4456
匿名さん
駅前広場は広げるべきだけど、自分のビルは建て替える予定なので再開発には協力できん。
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4457
匿名さん
もちろん西口と同じように区画整理方式にして、自分たちのビルが建てられるのなら参加するけどね。外野がとやかく言うなと言う感じ。
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4458
匿名さん
>>4455
君は貧しい子供たちのために自分の年収の90パーセントをカットされても文句は言わないんだね?
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4459
匿名さん
ニセ地権者に踊らされてw
大宮市時代でも地権者の半分は再開発に賛成してたんだぜ。
今はもう再開発賛成派が主流なのよ。
もちろん交渉により、少しでも良い条件を引き出そうとするのは当然だけどな。
川口の銀座通りの地権者だって、相場の10倍の価格を川口市から条件を引き出したらしいじゃない。利用価値の高い土地なんだから、当然相場でなんて交渉できる訳ないのは当然のこと。
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4460
匿名さん
土地建物を手放せば、資産維持の大変さからも解放されるじゃない
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4461
匿名さん
>>4456 匿名さん
>>4456
単なるビルの建て替えでは駄目だと地権者も言ってるね
駅前広場を広げるのに支障になるようだったら移動してもらわないと
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4462
匿名さん
北口改札できたら、さらに価値が上がるのに手放す訳ないだろ。
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4463
匿名さん
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4464
匿名さん
地権者さん、他県民からダ埼玉と馬鹿にされたままで悔しくないのか?
俺は悔しいよ
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4465
匿名さん
>>4455
地権者は東口をどういう街にするかとかは何も考えてなくて
ただビル貸して家賃収入を得ることしか考えてないのかも
価値ってのは市民県民ではなく自分達にとっての価値なのかもな
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4466
匿名さん
>>4464
ゴミ屋敷みたいな街並みでほんと恥ずかしいよな
オワコンのアングラスラム街
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4467
匿名さん
まあそりゃ自分のビル持ってて働かなくても金がわんさか入るんなら立ち退く気も失せるわな。自分が地権者だったら再開発にはある程度賛成しても、今より金が減るんなら再開発阻止のために個別に新しいビル建てるかも。
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4468
匿名さん
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4469
匿名さん
>>4457
駅利用者の市民県民を外野としか見ないこの思考ね
利己主義っぷりがよく表れてるわ
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4470
匿名さん
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4471
匿名さん
おまえらそんなに言うならうちのビル何億で買ってくれるの?
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4472
匿名さん
地権者のふりをしているとしたら、悪質な人ですね。地権者が自ら貶めるようなことは書かないか。
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4473
匿名さん
大宮東口の開発が動き始めたことを妬む人だろうな。今後15年は開発が止まることはないだろうね。
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4474
匿名さん
大門町はまとまったけど、駅前は厳しそうだよね。地権者さえ納得してくれれば2020年までに動きだしてたんだろうけど。
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4475
匿名さん
市がどういう条件を提示して地権者がどの程度の補償を求めてるか知ってるの?
それを知らずに地権者を叩くのはどーかと思う。
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4476
マンション検討中さん
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4477
匿名さん
述べ床2999平米、4方向接道、大宮駅徒歩2分以内、商業ビル、築28年、鉄筋造
でいくらで買ってくれますか?
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4478
匿名さん
>お前のビルのスペック言えよ
言わせたんだから早く答えてやれよ
いくらなんだよ?
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4479
匿名さん
何階建か分からんけど、築28年でただの鉄筋か。延べ床まぁまぁだけど、これなら建物自体には大した額は出せんな。
土地の条件は中々良いね。四方向に接道してるって激レアだもんね。あと、2分以内ってのがポイントだけど、方面にもよるかな。
土地の平米数が不明だけど、とりあえず金額出すなら、土地だけで1億5千万以上は出せるかもね。建物は5千万前後で物によるな。
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4480
匿名さん
>>4455
大宮に用の無い埼玉県民(特に県西部)にとってはどうでもいい
大宮の発展の事しか考えていないくせに、勝手に埼玉県民の総意にするなよ
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4481
匿名さん
じゃあ、この掲示板に来るなよ。妬むなよ。ひがむなよ。
埼玉県として新幹線の停車駅の周辺の開発は必要だろ。
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4482
eマンションさん
>>4479 匿名さん
ひでぇ相場観。
7億は超えるよ最低。
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4483
eマンションさん
すまん、まちがえた。3000平米か。
1000平米と見間違えた。
駅徒歩2分、新耐震RC、方向なんて関係ない。
商業ビルでしょ。
20億はくだらないね、最低。
2億とか言ってるやつ、やばいね。
不動産、買ったことないだろ?
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4484
マンション検討中さん
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4485
デベにお勤めさん
土地の面積が分からない。
やーさんビルじゃ面倒なだけだろ。
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4486
匿名さん
2億、7億・・・
ほんとここは無知の集まりですね
的外れすぎて笑ってしまいましたよ
そんなはした金で大宮の超一等地の3000㎡の商業ビル買える訳ないでしょ
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4487
口コミ知りたいさん
>>4484 マンション検討中さん
きみ、もうしゃべらない方がいいよ。
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4488
口コミ知りたいさん
>>4486 匿名さん
2億とか言ってる馬◯と一緒にするな。
最低20億はくだらないと言い直してるだろ。
平米間違えただけやんけ
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4489
口コミ知りたいさん
ビルの管理状態とテナント次第では25億付近でも買い手はつくだろうな。
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4490
匿名さん
1億5千万じゃなくて15億だ。桁間違えて計算してたけど、土地面積分からんし俺が評価するならこんなもんだ。
相場感が分かってないと言われてしまえば、まぁその通りだね。
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4491
匿名さん
25億の人が一番近いですね。
昨年、某上場の不動産投資顧問会社が売買の打診に来ましたがそれよりはるかに高額の提示でした。
もちろん売りませんでしたが。
大宮はJR有数の乗降客数で新幹線停車駅です。地権者も価値を知っているのでなかなか合意できないのでしょう。
あと東口の地権者が慎重なのは大宮西口共同ビル(DOM)の失敗がトラウマになってるからでしょうね。
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4492
匿名さん
なるほど、10億以上の乖離ですか。大宮駅近の価値がよく分かりました。
買換えるにしても、同価値の物件が手に入らないのであれば、現状維持を選ぶ理由は分かりますね。
逆説的になるけど、大宮駅近の評価が下がらない限りは、大宮の街づくりも上手くいかないということか。
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4493
マンション検討中さん
都市再開発法に基づく再開発って、従前と同等の価値の再開発ビルの床を取得できるんじゃないの?
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4494
匿名さん
未開発のエリアの実質的な価値が上がってもらっては困るので、開発されたエリアでお金を使います。
未開発エリアの人は税金を頑張って払って下さい。
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4495
匿名さん
現在と同程度の収入を今後100年保証してあげれば立退くんじゃないかな。
物価連動ありで。
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4496
匿名さん
>>4494 匿名さん
自分が地権者だと思いこんでる人は無視して、大宮の開発について語りましょう!
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4497
匿名さん
その土地で営業する権利を地権者も持っているわけだから、難しいよね。地権者が反対すれば再開発は進まないけど、無理やり立ち退かせるわけにもいかない。なんとか妥協できる点を探ってほしいけど、やっぱり路面に面してないと商売はどこも厳しいそうだもんね。
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4498
匿名さん
川口駅前の地権者ですら、相場の10倍でやっと手を打つくらいだから。
利用価値の高い土地を手に入れるのは、大変なことなんだよね。
しかし、大宮駅北口改札や駅中の自由通路は、地権者にとっても大きなメリット。
デッキによる路面店を増やすことも悪い話ではない。既にさいたま市が提示した案を良いと言ってるんだから、どういう形にしろ再開発は進んでいくよ。
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4499
匿名さん
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4500
匿名さん
とりあえずボロ汚い街並みを早く壊してカッコよく建て替えて綺麗にしてくださいね
たばこ屋のペンシルビルみたいのはなしで
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4501
匿名さん
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4502
匿名さん
まずは、区役所複合ビルを新設移転して、区役所通りを綺麗に整備して、大門町の三井の複合を建てることだな。そうすると、駅前の地権者もやっぱ綺麗にしないと意識するだろ。
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4503
匿名さん
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4504
匿名さん
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4505
匿名さん
>綺麗にすることより利益優先の地権者たち
それが資産を持つ者の普通の感覚だと思いますが?何か問題でも?
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4506
匿名さん
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4507
匿名さん
>>4505 匿名さん
本当に資産を持つものが、あなたみたいなことを言うはずがない。わざわざ憎まれるようなことを言うはずがない。地権者のなりきりはやめようね。
大宮区民どうしを仲違いさせるようなことを書くのは人として最低です。やめてね。
本当に儲かっている人というの黙ってるものですよ。
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4508
匿名さん
ちょっと待て、地権者のせいで再開発が進まないなんて言われたらそれこそ自分勝手でしょ、まだ計画区域にもしていされてないんだから議論には参加しても立ち退けと言われる筋合いは無い。
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4509
匿名さん
>>4507 匿名さん
あなたが一番仲違いさせようとしてますが?
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4510
匿名さん
>>4508 匿名さん
言ってることはもっともだけど現実に地権者のせいだと思って叩いてる人は多い。誤解だとしてもね。
ホントに地権者なら煽るのではなくその誤解を解く書き込みをするべき。
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4511
匿名さん
地権者はさいたま市どころか県や国やJRや東武など交通事業者と直接話せるのだから、こんなスレで訴える必要はないよ。
大門町ができたら人の流れも変わるから、余計に北口改札を要望する地権者は多い。
大きく変わるよ。
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4512
匿名さん
>>4511
あんたも地権者じゃないのにしゃしゃり出るから荒れるんだよ┐(´д`)┌ヤレヤレ
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4513
匿名さん
まあ一部には反対している地権者もいるから、それをどうするかだね。1人でも合意に至らなければ再開発は動きださないんだもの、当たり前だけど。
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4514
匿名さん
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4515
匿名さん
名古屋はリニアが来るから絶好調だぞ
駅前が東京と同レベル
大宮東口なんかスラム街にしか見えない
スラム街が埼玉1の繁華街なんて県民が気の毒だよ
あの糞狭い道路とボロボロの廃墟ビルは恥ずかしすぎる
進化する名古屋
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4516
匿名さん
九州の大分駅も建て替えられ、今では大分駅は「市民の誇り」「大分の自慢」として愛されていると、大分の知り合いから聞いた。
魅力的な街があると郷土愛が出てくるんだよ
大宮駅が開発され魅力的な街になると、どんどん県外からも人が集まり発展していく
市民から愛される大分駅
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4517
匿名さん
たぶん名古屋には100年後でも追いつけない。大分ですらこんなきれいになったのね。
新都心には大学を誘致してほしかったが結局はマンションになってしまったし。
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4518
匿名さん
みなとみらいは色々と企業誘致が積極的だから自発的に開発が進むんでしょ。さいたま市は何もやってないんだからマンションになっちゃうんだよ。
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4519
匿名さん
みなとみらいに大学とか一気にFランから出世しそうw
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4520
匿名さん
>>4513
大門町は反対権利者4人もいたけどまとまったぞ。
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4521
匿名さん
新都心も頑張ってればみなとみらいっぽくなってたのかなー、同じ東京の衛星都市とは言えないほどの発展だよね横浜
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4522
匿名さん
皆さん、たまにゴキブリのように発生する「千葉横浜名古屋大好きちゃん」は完全スルーでお願いします
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4523
匿名さん
実際みなとみらいは新都心がうまくいっていた場合の将来像だったよね
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4524
匿名さん
新都心もみなとみらいみたいにバブリーな感じになっていたら…
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4525
匿名さん
>>4523
それは幕張でしょ?
随分ショボイ感じになったよね幕張
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4526
匿名さん
>>4525 匿名さん
幕張の名前は出さないであげて 笑笑
あそこはもう発展の見込みが全くないから、
比べちゃいかん。
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4527
匿名さん
正直なところ、町並みとしては千葉も埼玉もぱっとしない、大宮は新幹線が停まるのがポテンシャルなのに駅前がしょぼすぎる。
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4528
マンション検討中さん
>>4508 匿名さん
ある程度まとまらないことには都市計画決定なんてできないよ。
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4529
匿名さん
さいたま新都心は官庁誘致したのが何だかんだでデカかったなぁ
国が大宮を東日本の重要な拠点と位置付けたのは新都心のおかげでもある
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4530
匿名さん
もうださいなんて言わせない
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4531
匿名さん
>>4525
新都心は拠点駅に付随する操車場跡地の開発だから、近いとすれば横浜駅と旧横浜駅(桜木町)に付随した操車場・貨物駅跡地+間の造船所を開発したみなとみらいの方だと思う
幕張とは立地や面積など共通点が全くない
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4532
匿名さん
幕張と千葉駅は離れ過ぎてて一体感が無いね
大宮と新都心は近くて一体感がある
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4533
マンション検討中さん
大宮と新都心はちょうどよい距離だけど、浦和が離れすぎ。
大宮~浦和を歩くと与野~北浦和間で退屈する。
与野~北浦和間になにか商業施設でも出来れば良いのだが。
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4534
匿名さん
>>4532
距離感でいうなら幕張~千葉駅が大宮新都心~浦和ぐらい
>>4533
与野~北浦和にはでんきち、トヨタ、マツダ、三菱、シマホ、ネッツ、レクサスがある
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4535
匿名さん
今朝の新聞にも大宮駅西口28階の建設の件載ってたね。市も100億の補助出すんだね。
西口は地権者も協力的だしね。どんどん整備されてほしい。東口はもう勝手にすればって感じ
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4536
匿名さん
>>4535 匿名さん
もう東口に行くのやめます。
氷川神社に行くぐらいにしておきます。
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4537
匿名さん
エキナカと西口さえ充実すれば東口は無視できる存在。
数十年前の西口は貧相で暗かったけど(歳がバレるw)、今は完全に逆転したね。
ホント、東口は氷川様に初詣する以外に用がないわ。
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4538
匿名さん
駅はJRが改修に前向きだから2030年までには完成するだろうけど、地権者全員がまとまりそうもない東口再開発は当分話し合いだけの状態だろうね。
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4539
匿名さん
東口の一部の地権者に強烈な反対派がいるみたいだし、こんなんじゃ埒があかないよね。
区役所が新都心と大宮の間に移転するのも、実は東口の地権者に愛想を尽かしたからだったりしてね。
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4540
匿名さん
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4541
匿名さん
商業エリアが少ない地域の再開発はスムーズだけど、古くからの駅前の再開発はどこもなかなか前に進まない。会議を何回も重ねて時間を稼ぎ、いざ都市計画決定が迫ると合意を渋り、都市計画が決定されても権利変換に応じないで数年延期、ようやく着工となる。着工すれば早いんだけど、それまでが長い。気長にやるしかないよ、地権者だって自分の土地なんだし。
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4542
匿名さん
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4543
匿名さん
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4544
匿名さん
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4545
匿名さん
目玉テナントみたいのはないね。
コクーンでいうエッグスンシングス的な。
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4546
周辺住民さん
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4547
匿名さん
>>4544
あの場所でこれだけの飲食店がやっていけるのか?
土日とランチタイム以外は閑古鳥の大群が飛び回るぞ。
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4548
匿名さん
>>4547 匿名さん
閑古鳥が、空いている日に来るようになるんだよ。
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4549
マンション検討中さん
ローソン、23時閉店か…
ホテル利用客にとってもマイナスだし、
つかえねー
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4550
匿名さん
ここってネガることしかできない奴ばっかやのー
実際コクーンは売上目標達成してるわけだし閑古鳥がどうの確証もないことをよく言えるよね
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4551
匿名さん
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4552
匿名さん
>>4551 匿名さん
沢山人が来そうですね(笑)
アリーナでイベントがなく平日の空いていそうな時間を狙うしかなさそう。
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4553
匿名さん
ホテルメトロポリタンは
・新都心の景観の更なる向上
・アリーナに来る客へホテル、食事処を提供
と大きな効果をもたらしてくれるだろう
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4554
匿名さん
しまむらはやく
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4555
匿名さん
>4549
駅のニューデイズも23時までだしマジ使えない。
けやき広場の下のローソン使えってか?
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4556
匿名さん
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4557
匿名さん
大宮駅東口すぐの自転車ポートとトイレが完成しましたね
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4558
マンション検討中さん
NTTビルよりJRビルの方が遥かにダサいと思うのは俺だけか…?
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4559
匿名さん
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4560
匿名さん
低層部の外壁素材についてはドコモのほうが石を使っていて高価。
JRは全フロアの外壁が鋼鈑でカネかけ無さ過ぎ。
仙台駅に建設中のホテルも低層は石貼りで凄く金かけてるのに。
全体のデザインはまさにどっちもどっちかな。
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4561
匿名さん
ドコモの電波塔はいずれ普通の高層ビルに建て替えて欲しい
[一部テキストを削除しました。管理担当]
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4562
匿名さん
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4563
匿名さん
取り敢えずアパホテルじゃなくて良かったな
別にメトロポリタンに格式がある訳ではないけど
アリーナの前にアパホテルが作られたら一気にダサくなるとこだった
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4564
周辺住民さん
東横インに消えてほしい。
あの毒々しいネオンサインひとつで新都心が風俗街に見えてくる。
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4565
匿名さん
投与コイン、
ネオンサインの色自体は薄いパープルで地味なはずなのに、あの隠微な感じはどこからくるんだろう。文字のフォントと配置かな?
まるで鶯谷風味w
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4566
匿名さん
コクーンシティ(さいたま新都心)内に
新たに会員制スポーツ施設を開発
(2017年秋開業予定)
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4567
匿名さん
風俗好きにはそう感じるかもしれないが風俗に縁のない一般市民は東横イン見てもなにも感じないから安心しろ。
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4568
周辺住民さん
東横インは貧乏人が集まってくるし毒々しいネオンサインで街並みが台無し。
アパも要らんけどね。
ビジネスホテルってなんで品がないのかねえ。
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4569
匿名さん
横浜には凄いAPAが建つけどな
幕張も結局はAPAに落ち着いた
タワマンもそうだけど
またもや「すっぱい葡萄」発動か
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4570
匿名さん
昨日テレ玉でさいたま市長選の候補者討論やってたけど、中森も大した公約ないし
消去法で清水かな
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4571
匿名さん
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4572
周辺住民さん
おれ金持ちなんだけど東横インとかAPAなんて絶対泊まれないよ。
無理なんだよ。
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4573
匿名さん
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4574
匿名さん
市民ファーストの会とかいってよくもこんな丸パクリの名前使えるよね。
自分たちが節操ないって言ってるようなもんじゃん。
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4575
匿名さん
なんだかんだいってもアパホテルは日本で一番でかいホテルチェーンなんでしょ。
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4576
匿名さん
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4577
匿名さん
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4578
匿名さん
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4579
匿名さん
アパホテルってあんな黒さを強調したデザインだったっけ昔から?
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4580
匿名さん
最近のアパは黒いよ。
歌舞伎町タワーとか新宿エリアのアパはどれも真っ黒。
たぶん高級感を狙っているんだろうが完全に裏目。○石みたい。
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4581
匿名さん
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4582
匿名さん
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4583
匿名さん
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4584
匿名さん
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4585
匿名さん
ふくよ
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4586
匿名さん
>>4583 匿名さん
そうみたいですね
↓
28年ぶりにさいたま市で開かれる大会を前に、JRさいたま新都心駅の通路には葛飾北斎の「富嶽三十六景」や松尾芭蕉の「おくのほそ道」にも登場した象潟・九十九島といった日本の風景を表現した35メートルにわたる「ウェルカムディスプレイ」が設置されました。
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4587
匿名さん
清水はイベント開きまくりだね
お金の使い方はちょっと印象悪いなぁ
それでも中森に投票することは無いけど
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4588
匿名さん
新都心〜浦和美園間に電気バス。
LRTとは別に整備するそう。
まあ、便利になっていいじゃん。
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4589
匿名さん
バスで採算取れないことが証明されてLRTも自然消滅になる流れが見えてる。
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4590
匿名さん
>>4589 匿名さん
バスですら、採算取れないって、どこの片田舎だよw
それなら、さいたま市内のほとんどの路線が終わってる。
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4591
匿名さん
大宮―美園間のバスは現時点でもスカスカだよ。そもそもバス自体が一時間に1本とかのレベルだけど。
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4592
匿名さん
新都心〜浦和美園間はドル箱路線になるだろ。
美園住民は買物や通勤通学に使うし、埼スタ開催時は大増発が可能。
まあたまアリと埼スタでイベントが重なったら駅に入場制限かかるだろうが。
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4593
匿名さん
LRTは実現する可能性低いけど、新幹線の大宮始発化は遅かれ早かれ実現するでしょう
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4594
匿名さん
今より新幹線の本数を増やすには東京までの線路を増設するか、新宿までの新幹線を新設するか、大宮始発にするかしか方法がないからね。
上野東京ラインは大宮始発の布石なのかも。新幹線連絡号みたいな感じで大宮始発便に合わせて浦和と赤羽通過するやつ走らしてほしいわ。
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4595
匿名さん
選択2017(3) 「対流拠点」へ正念場 2017年4月28日11時12分
◇大宮駅東口の再開発
JR大宮駅は1日平均約25万人が乗車する。駅ビル「ルミネ大宮」の売り上げは、1都2県15館のルミネ中3番目の約410億円(2015年度)を誇る。
15年に上野東京ライン開業と北陸新幹線延伸、16年には北海道新幹線も開業し、交通の利便性は増す一方だ。
(中略)
>>こうした動きを東口の商業施設も注視する。高島屋大宮店は「売り場面積の不足は感じている。街の動きに対応する準備はしていきたい」(増井大輔店長)。
http://digital.asahi.com/articles/CMTW1704281100003.html?rm=150
やっぱり高島屋は建て替えそうな気配がするな、準備はするそうだから再開発まで待つだろう。
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4596
匿名さん
高島屋大宮店の売り上げで言ったら100億切ってるし本来なら真っ先に閉店させられるからね。店長も再開発アピールして本社に延命を願い出ているんだろうけど。
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4597
匿名さん
バスではなくLRTをって鶴崎が強硬に要望してたけど市執行部は完全無視でワロタ
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4598
匿名さん
LRTだと30年後でも赤字なのは分り切ってるんだからバスで整備されるだけでも御の字かもね。
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4599
匿名さん
そもそも新都心に興味があるんだったら、浦和美園なんかに家を買おうとは思わない
利便性を考えれば、最初から新都心周辺に住む事を検討するだろうに
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4600
匿名さん
新都心に住むとしたら管理費の高いマンションか、いらぬお節介が多い既存の住宅街。美園の戸建てが若いファミリー層だらけなのはそういう事情が見え隠れしてる。
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4601
匿名さん
イオンで十分と思っている美園の住民が、コクーンシティまで繰り出したいと思うのかね
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4602
匿名さん
新幹線の大宮始発化は、人口減少が進んで特に東北とか北陸は凋落著しいと見られているから、
恐らく建設すれば兆単位の金がかかるとされる大宮-新宿間の新線建設までは
あえてする必要無しって考えられているという事なんじゃないかな。
リニアが名古屋まで暫定開通の暁には、東京-上野ラインみたいに東北新幹線が
東海道新幹線に乗り入れれてくれれば降車ホームと化している13/14番ホームも
活気が出るし便利なんだが、JR東海は絶対拒否しそうだ。
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4603
匿名さん
売上高(2016)/店舗面積/設備投資(2016+2017(計画))
日本橋136,631/49,234平米/設備投資2,384+1,300
横浜店132,035/56,548平米/設備投資2,290+1,480
*柏店*35,726/29,207平米/設備投資1,025+**820
立川店*15,753/16,732平米/設備投資***86+**180
大宮店*10,528/12,503平米/設備投資**180+**570
立川大宮柏はよくネット上で街並みや都市規模を比較されるが、
高島屋に関しては特に成績の悪い立川店と大宮店が冷遇されている。
大宮店長の言う「街の動きに対応する準備」ってのも、
撤退・土地売却っていう選択肢も有りきって事じゃないのかねえ。
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4604
匿名さん
>>4603
立川は意外ですね。建物は大宮より断然立派なのに。
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4605
匿名さん
盆栽大会、全国ニュースで大きく取り上げられてましたね。行きたいけれど仕事で行けない。残念
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4606
匿名さん
>>4603
「売り場面積の不足は感じている」って言ってんのになんで撤退・土地売却っていう選択肢が出てくるんですかね・・・
普通なら建て替えで売り場面積を広げたいと考えるでしょ
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4607
周辺住民さん
平成26年年間商品販売額 経済産業省 商業統計
年間商品販売額(百万円)
東京23区 161,407,706
横浜市 8,579,630
さいたま市 4,330,020
千葉市 2,889,427
川崎市 2,162,185
相模原市 1,036,818
柏市 790,048
立川市 648,758
これが現実。。。
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4608
匿名さん
>>4605
新都心駅の展示だけでもかなり立派。常設にしても良いくらい雰囲気が良い。
そこだけでも写真撮ってる人がいる。
>>4606
ビジネスとしては「不足を感じてる」→「じゃあ将来拡張を」とは必ずしもならないよ。
拡張によるコストやリスクも天秤にかけらけるから。
東京大宮間の新幹線の線路容量が逼迫するって判ってても、じゃあ複々線化しようとは
ならないのと同じで。だから「街の動きに対応する準備」とか如何様にも取れる発言したんじゃないかな。
本当に増築・改築の意向が有れば、普通はそのように回答するはず。
まあ個人的には今の土地でも上野松坂屋みたいに20階程度に改築してもらって
上層をオフィスにしてしまえば良い収入源になると思うけど。
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4609
匿名さん
小売業年間商品販売額(百万円)/売場面積(平米)※平成26年商業統計
大宮区全域147,080/136,112
*柏市全域191,034/232,619
柏市駅周辺*66,971/*94,104※柏駅東口商店街のみ
立川市全域160,289/135,110
立川駅周辺146,020/115,202※立川駅北口南口合算
三者ほぼ互角
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4610
匿名さん
せっかく地元開催だし盆栽大会見てこようかな。
一体どんな大会なんだろう。
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4611
周辺住民さん
大宮区(人口114,510)と柏市(417,394人)と立川市(177,110人)
の小売販売額が同じくらいだね。
ちなみに大宮は卸売業の街だから小売りに大宮の本当の力は表れていないんだけどね。
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4612
匿名さん
そりゃ高島屋の店長はクビになるわけだから何としてでも存続したいだろうけど、本社がやる気ないから難しいところだよね。JRが高島屋の本社と掛け合えば別だけど。
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4613
匿名さん
取り敢えず大宮に必要なのはオフィスビル
商業面はもう充分揃ってると思う
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4614
匿名さん
大門町2丁目完成すれば、オフィス不足解消し、商業床も増える。駅前再開発時の代替床にもなるな。
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4615
匿名さん
盛り上げていこうぜ
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4616
マンション検討中さん
新都心駅改札前の盆栽でジャスティン・ティンバーレイクが写真撮ってた。
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4617
匿名さん
盆栽大会、良かった。人が多かったです。
清水市長、大成功ですね!
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4618
匿名さん
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4619
匿名さん
しまむら
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4620
匿名さん
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4621
匿名さん
いますぐ駅前に建てるべき
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4622
匿名さん
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4623
匿名さん
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