大宮と新都心の今後の開発について６

>>43278 匿名さん

ネガさんと違ってちゃんと塾員ですし、妻は早稲田です。

あれ？
ネガさんももちろん埼玉や大学馬鹿にするくらいだからもちろん早慶以上の学歴なんですよね？
画像証明お願いしますね。

埼玉に優秀な大学や高校が少なくて埼玉に思い入れのあるエリート層が少ないってのが問題なわけよ
慶應大生は横浜に住むし上流階級を呼び込みたいなら慶應幼稚舎やインターナショナルスクールのような幼少期からエリート教育できる学校も必要

>>43284 マンション掲示板さん
言い訳は良いからあなた早く出しなよ

横浜推しが、横浜は凄いと言ってもらいたがって必死だな

横浜は凄いね！
横浜は流石だよ！
やっぱり慶應だね慶応はやっぱり藤沢のほうが凄いよね！三田はもう古臭いね！これからの時代は藤沢！
凄い凄い！


このくらい褒めれば良いか？

>>43285 匿名さん

ネガさんは無職の高卒なんだと思います

私の感覚では、慶応に関しては、医学部以外は普通のレベルだ。
大学から慶応に入った知人がいるけど、慶応は幼稚舎(小学校)から入った人が絶大なパワーを持ってるらしい。より早い段階で慶応に所属している人が偉いという序列があるらしい。高校の中でも序列があり、志木は低いらしい。
慶応には政治力はあるだろうけど、あまり魅力はないな。

千葉は怖いねぇ
爆破予告

>>43288 匿名さん

高卒から見た慶応の感想ですね。微笑ましい

慶應の塾高と女子は交流があるのに慶應志木はハブられてる
距離的にはそう変わらないはずなのに

>>43291 匿名さん

ネガがんばれー！

>>43291 匿名さん

女子と交流があるのか！凄いねぇ本当に凄いねぇ！

何この地獄みたいな恥ずかしい流れ

>>43289 検討板ユーザーさん

千葉が1段とゴミになるのか
幕張のタワマン暴落しそう

https://news.yahoo.co.jp/articles/d4d96e81552bfe34659e160509484f17f900...

千葉って発想が恐いな
電車の時刻変更で爆破予告とか

>>43295 マンション掲示板さん

拠点性を高めずに東京におんぶに抱っこだとこういうリスクがあるんですね

イオンはともかく三井のアウトレットやマリンスタジアムもコストコも駄目なら、やっぱりベッドタウンの街作りが正解じゃん。

【ロッテ】ファーム施設の移転を検討　年明けにも自治体向けに公募開始　移転先は千葉県内か茨城県南部が有力　
https://www.chunichi.co.jp/article/827671

おぉ、再開発出来る土地が生まれる

ヤクルトも出て行くし勿体ないな
地方自治体は二軍チームですら喉から手が出るほど欲しがってる

>>43299 匿名さん
工場も出ていってもらって埼京線の車両基地にしよう

>>43301 マンション検討中さん

田舎は大変だな

>>43298 匿名さん

千葉どーこーじゃなくて、もしべッドタウンに特化した街で今回みたいなことが起きたら不動産暴落するリスクあるんだなと思って

横浜みなとみらいがカップルで溢れてる
さいたまもデートできるような街になって欲しいね

>>43305 eマンションさん

キミはは365日掲示板に張り付きだしね

ちょっと前に日本の人口予想が出たけど、昨年出生数が80万人割れが騒がれて結局大幅割れの77万人で驚きだったが、今年は72万人になるらしい
50,000人の減少

初っ端から人口予想を大きく下回っててもう一度予想し直した方が良いレベルだそうだ

外国人の流入で人口増加を現在唯一保ってる東京都、他県は全て減少

>>43300 eマンションさん
ロッテ寮跡の広い3敷地も更地になってから何も決まってないのにあんな離れたところ放置される未来しかないわ。
もうビルを！マンションを！建物を！ってしなくていいから芝生公園でも作って殺風景な倉庫住宅街を少しは彩って欲しいわ

>>43305 eマンションさん

横浜すごい！すごい！
デート出来る所があるんだね
凄い凄い

>>43307 マンコミュファンさん
なので、GCS構想は撤回される可能性もあると見てる。

>>43310 口コミ知りたいさん
撤回されたとしても普通の再開発はするでしょ
あるとしたら規模縮小

>>43310 口コミ知りたいさん

だといいね！

埼玉県民のデートスポットといえば横浜ですね

>>43313 匿名さん
横浜すごーーいよね！

これでいい？

埼玉の女は横浜の夜景や海に感動しますよね
埼玉ではショッピングモールで買い物くらいしかやることがありません

今日からパブコメですね。

さいたま市／「さいたま市新庁舎整備等基本計画（素案）」へのご意見を募集しています
https://www.city.saitama.jp/006/002/008/002/p099635.html

>>43315 匿名さん
横浜たのしーーよね！

これでいい？

横浜の海は沖縄以上に素敵です
護岸は完璧です

大宮が横浜に追いつくにはあと10年はかかる

>>43317 匿名さん
スルーでいいと思います。近頃ここのアンチのレベルが低すぎて目も当てられない。相手するのも時間の無駄かもしれなせん。

さいたま新都心もLED照明飾ったりして頑張ってはいるんだけどね…

>>43305 eマンションさん

けやきひろばとかカップルばっかりだけど君が家にこもってるだけじゃない？

>>43322 マンコミュファンさん
言ってやるなよ、、、普通にデートできてたらこんな発言しないでしょ、、、

みなとみらいとけやきひろば
比較対象にもならなくて泣ける

さいたま新都心、官庁街の方もベンチありの雰囲気ありのでカップルだらけ
独り身の人は行っては行けないよ！

市役所移転にあわせて合同庁舎のあたりに東西連絡通路できたりしますか？
お役人様も昼休みに紫極やどでんに行きたかろうと思うのですが。

冗談は置いておいて
横浜よりお台場の海の方が清々しい

てか東京を通り越してわざわざ横浜に行くとか無意味

横浜がここまでデカい顔してられるのは東京の湾岸エリアがショボいままだから

着々と

横浜市は財政破綻寸前の政令指定都市。
人口370万人を誇るが、巨大な東京のベッドタウン。
大阪市と名古屋市には遠く及ばず、
福岡市、札幌市ほどの拠点性も無い。

まぁ、幕末の国策で発展した貧相な漁村だった
横浜村がここまで大都市になったのは
ある意味凄いのでは？ 神奈川県内では
鎌倉と小田原が江戸時代以前から
重要な都市でしたよね。

>>43329 匿名さん
他の都市では30年前に終わっている事。

GCSが動くまでは存在感ありそう

妄想MAP「大宮駅東口大門町3丁目中地区再開発」の風景

>>43330 マンション検討中さん
それを言うなら江戸時代以前は大宮より川越とか岩槻とか熊谷の方が重要な都市だったわけで。

GCSと区役所跡地はどっちが先？

>>43332 匿名さん
地味な建物ばっかでつまらない
誰がみても大宮ってわかるシンボル的な建物ほしい

この前コクーンに行った。
さいたま新都心駅の階段の左側通行を全く守らない人多すぎる。こちらがギリギリまで左に寄ってるのに体当りしてくる奴がいた。
コクーンの中では自転車通行禁止のエリアで、普通に自転車に乗ってる人多すぎる。小さな子供の近くをスピード出して走る奴がいた。
コクーンの衣類店の口髭はやした店員が店の前に出て、携帯で世間話をしていた。

浦和の民度が埼玉ナンバーワンだと再確認した。

>>43336 匿名さん

そいつら浦和民だったらおもろいな。あと自分でいいねしてるのかわいい

>>43336 匿名さん

そんな無理矢理対立煽ろうとしなくていいよw

ペデストリアンデッキ直結ビルオーナーにデッキ改修に関するアンケート依頼がさいたま市より来ました。屋根設置等の件でしたので、こちらの書き込みも参考にして肯定的な意見をさいたま市に回答しようと思います。

>>43339 マンション検討中さん

屋根はいらんて

>>43339 マンション検討中さん
屋根なしで今のデザインのまま改修して欲しい。
タイルの色もオレンジで。

緑を取り入れたり大門3丁目のに似ている

「(仮称)住友生命福岡ビル・西通りビジネスセンター建替計画」の建設状況
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52557951.html

>>43339 マンション検討中さん
改修はじまるのはいつ頃になるんですかね。
楽しみです。

やたら埼玉に出店してるユナイテッドも横浜に出店する時は力の入れ方が違うのな

横浜もやっと浦和に追い付けたか！

>>43316 評判気になるさん
本市のシンボルとなる庁舎とか書いておきながらしょぼすぎで笑った。
隣にエンプラスも建つからもっとしょぼくなりそう。
あそこはやっぱり市が買い取るべきでしょ。余計市役所が目立たなくなってしまいますね。

>>43345 eマンションさん
東名阪札仙広福とさいたまには有るパルコが横浜には無いからまだ追い付けてない（笑）

小さめの面積で結局横殴りの雨や紫外線も防げない中途半端な屋根
デッキを完全に覆って空が見えなくなるけどちゃんと雨や紫外線を防げる屋根
西口につける屋根はどっち？

>>43346 通りがかりさん
東京・江戸川区の新庁舎工事費、2年前から倍増の590億円に
https://www.asahi.com/articles/ASRDV670YRDVUTIL01T.html
↑
さいたま新市役所とほぼ同じ規模と状況
さいたまのも費用2倍で500億超えるかもしれないが、
さいたまの場合、高さを半分にしたり、もの凄いペラペラの外観にしたりして、とんでもなく安物庁舎に仕上げてくれそう。
記事にもあるけど
＞「今後も社会的要因によって工事費が下がる見込みはなく、必要な事業として推進していきたい」
との通りで、いつまで待ってももう価格は下がらない。最早時期が悪いとかじゃなくて先に建てたもの勝ちになってしまった。

>>43344 匿名さん

卑屈

>>43336 匿名さん
感想でレスするやつの虚しさな。

>>43339 マンション検討中さん
屋根ありの導線が一つあると雨雪の時非常にありがたいから私は屋根肯定かな。全デッキ覆えって話じゃないしね。

>>43352 口コミ知りたいさん
中途半端な屋根じゃよほどの小雨でない限り濡れるよ

そうだね限定された導線だけはしっかりカバーできるものにして欲しい。

夏の日差しきっついから屋根ほしいわ
新都心駅～北与野駅みたいに屋根半分だけとかになりそうだけど

デッキの下通ったらええんちゃうの？

井上尚弥の歴史的な2階級4団体統一戦、会場は有明アリーナだったなあ
少し前だったらスーパーアリーナだったろうに

>>43349 匿名さん
武蔵浦和学園と代替プールも同じことになってはず

>>43346 通りがかりさん

それ見ると、ほこすぎ橋みたいな東西通路を南側にも欲しいね
市庁舎と合同庁舎を結ぶ辺りに

>>43346 通りがかりさん
ならパブコメで、展望台を最上階に作るのであれば、現在想定している90mよりもビルを高くして市内全体を広く見渡せる方が、さいたま市としてのシンボルとなる庁舎としても良いのでは？って書いとこう、自分は書くけど

>>43358 マンション掲示板さん
あの計画は本当にダメですね
地元もあまり望んでいないようです
税金垂れ流し
カドマチよりはマシか？

さいたま市って進化どころか改悪していってない？

>>43362 マンコミュファンさん
進化しなくても人口増えてるからね。
東京へのアクセスが良いだけでメリットがある。

川崎にも差をつけられていく

【巨人】新選手寮公開　動作解析室など最新鋭の設備搭載「松井部屋」に代わるスイングエリアも
https://www.nikkansports.com/m/baseball/news/202312250000909_m.html

【ロッテ】２軍施設移転を検討　24年に正式発表し候補地募集開始へ　早ければ25年春に決定へ
https://www.nikkansports.com/m/baseball/news/202312250000720_m.html

>>43364 マンション検討中さん

跡地にロッテの本社来ないかな～
新宿の本社ビル古いし、中央研究所もさいたま市にあるからあり得ない話じゃないと思うんだけど

首都直下型地震が起きたら、神奈川から埼玉に逃げてくるんだろうな。
関東大震災は、東京よりも神奈川のほうが被害が凄かったことを人々は忘れてしまっている。東京は人口が多かったから被害者が多かっただけ。

>>43366 匿名さん
首都直下もだけど、南海トラフでも関東圏では1番被害を受ける想定の神奈川だからねえ

「え、ロッテって幕張じゃないの？」東北新幹線から見える“ナゾの野球場”
佐々木朗希も修行した二軍球場、最寄り駅はどこ？現地に行ってみた
https://number.bunshun.jp/articles/-/853155

これ見ると、やっぱり大宮始発を増やすしかないな
https://search.yahoo.co.jp/realtime/search/tweet/1739792857576423727

これから北陸新幹線、北海道新幹線の延伸、羽田空港アクセス線の東、西山手ルートが大宮経由することが決まってる。これ、利便性で大宮駅と戦えるのって東京駅と大阪駅ぐらいじゃないか？

>>43370 検討板ユーザーさん
ただこれからは、北海道、東北、信越地域で特に人口減少が激しくなる
人の流れが今よりさらに西側中心になっていくので、利便性はあるかもしれないが需要という面ではちょっと厳しくなっていくかもしれない

ここまで利便性を理由に県外から大宮に移転してきた大企業は0

羽田空港アクセス線が開業すると東京から羽田空港まで18分。大宮から東京までが33分なので合計51分。一方、海浜幕張から成田空港が最速1時間12分、千葉駅から成田空港までが最速38分。もう千葉県の利点である空港に近いというカードがもう使えない。

リニアが開通したら名古屋～東品川と大宮～東京の所要時間が同じくらいになるし首都圏という概念も無くなっていくかも

リニア中央新幹線が開通すると、起点となる品川駅からの所要時間は以下のようになる。

品川駅～神奈川県駅（相模原市）：約10分
品川駅～山梨県駅（甲府市）：約25分
品川駅～長野県駅（飯田市）：約45分
品川駅～名古屋駅：約40分
品川駅～新大阪駅（大阪市）：約67分

https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1811/15/news014.html

>>43371 匿名さん
新大阪にも延伸するじゃん

>>43374 匿名さん
いくら人の流れが速くなったところで、物の流れはそのままなんだから大して変わらないよ
それで言ったら東京－仙台だって1時間半だし、将来の速度アップでさらに短くなる

品川-名古屋の40分はノンストップの再速達列車の話だし、リニアの駅は大深度地下にあるから、その時間を含めたら結局最速でも1時間程度はかかる
そこから東京都心や副都心に行くにはさらに乗り換えをしてってなるからね

>>43374 匿名さん

リニアを普段使いできる人がどれだけいるかな

>>43372 eマンションさん
東海道新幹線(中央リニア)以外は無価値ということでしょう

過疎地への新幹線が通ってるだけじゃ大して地の利は得られないと思う
首都機能を東北に移すとかすれば恩恵受けられるけど

>>43372 eマンションさん
それ毎回言ってるけどまず受け皿自体が少ないじゃん
GCS等でオフィスビルを増やさないとそもそもそれは解決できないよ

>>43380 匿名さん

それに加えて賃料も東京と変わらないんじゃ企業も来ませんわ