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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
グレードの高いホテルやオフィスを作れないのが埼玉の限界なんだよな
>>43015 匿名さん
大宮駅まで徒歩20分くらいに住んでいる自分でさえ普段使いは大宮駅に行くよりコクーンとか車で行きやすい大型SCの方が便利だし、特別な何かがあるなら都内まで行っちゃうからね
浦和とか川口とか戸田の人は尚更都内思考が強いのではないかと
氷川参道沿いならリッチなホテルを作れたかもしれないのに
平成ひろばのマンションをホテルにしたい
ホテルはもう十分過ぎるくらい建てたでしょ。
観光地でもないのだから、GCS開発でそこそこのホテルが入れば十分。
課題は飲み屋街から脱却して、付加価値を高めて客単価をあげないと大宮駅前の再開発ビル賃料に見合うテナントを呼べない。
都心、横浜、ディズニー、幕張以外で東京近郊に高級ホテルってある?
やっぱり今のGCS地区の歓楽街がそのまま旧中~氷川緑道西側(以東側)にズレてGCSの洗練された街区から歓楽街への人の流れが作れるのが理想的ね。今までの旧中越えたらもう賑わいも死んでたなんて恥ずかしさも無くなり広範囲に賑わいのある街になる。
まぁ理想論に過ぎないんだけど…
芸能人らが泊まれるくらいの質があるのが高級ホテルの基準かな
ロイヤルパインズは日本代表選手が泊まるくらいのホスピタリティはある
大宮にはないね
さいたまスーパーアリーナで複数日間イベントやる歌手は毎日都内から通ってるのかな?
世界的な国際会議が開けるMICEが~とか口だけだしな。大宮の場合は大風呂敷広げるのではなく、現在の需要よりワンランク上レベルの客単価を目指せばいいのよ。
流石に大宮GCS開発前の雑居テナントに来る客層そのままでは、再開発の成功は見込めないけど、あまりに懸け離れた客層を求めてもこれまた成功しない。
幕張にホテルってなんかあったか?
アパホテルくらいしか分からんが
大宮だとパレスホテル、さいたま新都心だとメトロポリタンが一応四つ星ホテルだけど
春日部駅の再開発もすごそう。
タワマン4つできるらしい。https://www.city.kasukabe.lg.jp/material/files/group/41/kasukabeshityu...
埼玉のホテルで音楽特番を収録なんて考えられない
今年活躍した豪華アーティストがホテルニューオータニ幕張に集結!
12月27日19時から日本テレビで放送される音楽特番『発表!今年イチバン聴いた歌~年間ミュージックアワード』の第1弾出演アーティストが発表された。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7a707c7f277f83c12043d8a19ed6119ee34f...
嫉妬は相手する価値なし。
大宮の再開発がさぞかし悔しいんでしょうね。
埼玉政財界人チャリティ歌謡祭YouTubeでもやるみたいだから楽しみだわ
10年後の大宮どうなってるんだろか。少なくともさいたま新都心ができてからここ20年は、進化を感じられない。仙台に外資系高級ホテルはできても大宮はビジネスホテルがいいところ。
>>43044 匿名さん
変わりまくりなのに必死だなあ
メトロポリタンの開業は2017年
てか、クラリオン本社研究開発センターでさえ2007年なんだが
そしてomiya South Gateとして現在のビルの2倍の規模のオフィスビルの建設も!
どんどん変わる大宮&さいたま新都心
>>43030 匿名さん
この記事から5年、GCSに導入できたらいいのだけど
さいたま市、国際会議など誘致へ施設整備めざす
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29101110W8A400C1L72000/
>>43044 匿名さん
ここ20年は小さな進歩くらいはあったけど街が進化したとは言えるほどではないね
その間神奈川は横浜や川崎、千葉は北総や木更津周辺が大きな飛躍を遂げた
大宮はこれからでしょ
合併してからしばらくは浦和のターンだったわけだし
23年度内に都計素案/24年秋の都市計画決定目指す/池袋駅西口地区再開発
東京はバンバン決まるよな。西口だけじゃなくて、東口駅前の計画もあるから、大宮には回ってこないな。流石、埼玉の首都池袋!
>>43044 匿名さん
なんでさいたま新都心の開発をカウントしないのかわからないけどさいたま新都心の時点でおおきな進化でしょ。
その後もさいたま新都心並みの開発が続くとでも思ってたの?
春日部駅も柏駅並みの再開発だなぁ
来年の都市計画決定か
連続立体交差事業も進んでて激変するな
頑張ってくださいなって感じ
池袋の再開発って完全にGCSの上位互換なのよな
GCSはインパクト残せるかな
柏のそごう跡地を買い取って広場にする計画は英断だと思う
三井はタワマンにしたがってたみたいだけど広場の方が皆喜ぶ
でも地権者は家賃収入が無くなるだろうにどうやって説得したんだろ
GCSの広場面積小さ過ぎるよな
何がウォーカブルな街だよって
>>43067 マンコミュファンさん
なんだかんだ言われますけど、埼玉は住むと住みやすいと思いますね。
東京の雑踏が苦手な人には特に。
何かあれば東京もすぐ出れますしね。
否定したい人には言わせておけばと思います。
池袋ネタもう大丈夫です。
ここは埼玉の大宮再開発に関するスレですよ。
なんか新しい資料が来てました
主要ターミナル駅のまちづくりと 大宮GCS化構想
https://www.discusscabinet.net/temp_dl/saitama/10729_3FADA09998E02A9CA...
俺は見れたぞ
12月21日まで参加表明/交通結節点計画検討/関東整備局大宮国道
関東地方整備局大宮国道事務所は6日、「R5大宮国道交通結節点計画検討業務」の簡易公募型プロポーザル…
https://www.kensetsunews.com/archives/901923
一部でオフィス需要は26年に崩壊するという予測が出てる
GCSはオフィスが多かったはずだけど大丈夫か?
見れた!市議会検索システムを経由してからだけど
見れないか。。。
ついに千葉に抜かれた
11月の首都圏マンション、前年比36%増で平均8250万円…年間でも過去最高の更新確実
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231220-OYT1T50183/
不動産経済研究所が20日発表した11月の首都圏(東京、神奈川、埼玉、千葉)の新築マンション平均発売価格は1戸あたり8250万円だった。東京都心部などで高額物件が供給されたことから、前年同月比36・7%の大幅な上昇となった。
地域別では、東京23区が50・2%上昇の1億2811万円、神奈川県が20・5%上昇の6155万円、千葉県が25・2%上昇の5111万円。
埼玉県は前年に高額物件の供給があった反動で5%下落の4684万円だった。
別のアップローダーに上げたよ
日付:2023/12/20
(一財)計量計画研究所 代表理事日本大学 名誉教授岸井 隆幸
主要ターミナル駅のまちづくりと大宮GCS化構想
02 R051220参考人資料
https://www.axfc.net/u/4072355
https://www.axfc.net/u/4072355.pdf
埼玉はJR、東武、西武など東京へ向かう路線が多く
それぞれの沿線は独自の生活圏を持っているため
横のつながりは薄く、合流するのが池袋
そのため池袋が埼玉の首都と揶揄されている
>>43095 匿名さん
いや建物の外観は重要でしょ。
それと個人的に何か一つや二つに絞るよりも結局なんでもある街が最強だから
コンセプトは全体じゃなくて街区ごとに設定すればいいんじゃないか?
まぁGCSの会議を始めてから5年経ったのに今更コンセプトが大事とか話し合っても薄っぺらいなぁとしか
次の会議は3月上旬かな?年度末にはやると思うのでそこで色々分かるでしょう。
>>43086 匿名さん
そこに挙げられてるプロジェクトは岸井さんが関わっているものが多いのかな
渋谷駅大改造計画も任された方だし、この分野では第一人者なんだろうね
その豊富な経験を大宮GCSにフィードバックしてもらえればいいね
大丸有エリアマネジメント協会
https://ligare.jp/about/
東京のまちづくりの潮流:これまでとこれから
https://www.tokyoupdates.metro.tokyo.lg.jp/post-396/
>>43102 匿名さん
千葉よりも埼玉の方が全然多いじゃん
これからの新築分譲マンション販売予定数
埼玉県 34件
https://suumo.jp/tokushu/pre/mansion/saitama/
千葉県 26件
https://suumo.jp/tokushu/pre/mansion/chiba/
都心部の駅前再開発なんてそりゃ大変だろう
地価や賃料だって比較にならないし一筋縄では行かない
それでも渋谷や池袋で出来たのなら大宮にできないはずはない
こんな需要もあるんだな
見沼田んぼに駐車場をつくり、農業体験施設をつくって宿泊してもらうか
民間施設の建設は不許可だけど、これから建築申請いらないし
観光客にも人気、トレーラーホテル開業 埼玉・深谷
https://news.yahoo.co.jp/articles/b8029039316a53985ae12b60687fc785dc7a...
とりあえず駅前広場の区域が早く決まって欲しいね
学のあるレス本当に助かるわありがとう。
立川高島屋がついにゲーセン化?
https://bandainamco-am.co.jp/game_center/loc/tachikawa-takashimaya/spe...
立川のコンセプトはついにガシャポンの街つくりへ?
大宮駅構内でイベントとしてあるけど、結構人気なものもあったり
全く興味ないんだが
マンションマニア氏が言ってるとおりで埼玉の新築マンションは冬の時代に突入しましたね。
まともな新築マンションがない。
> 前年にタワーマンションを相次ぎ売り出した反動で埼玉県が大幅に減った。
首都圏マンション発売戸数、11月4.3%減 価格は最高
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC19CHH0Z11C23A2000000/
>>43113 口コミ知りたいさん
美園はともかく新都心や武蔵浦和に100m以上のビルが無いって釣りが過ぎるだろ、街を見たことあるんかよ
そもそも100m以上か以下かで判断する子供じみたその思考をまず止めようか
>>43113 口コミ知りたいさん
でも千葉を見ると新しい街をつくったことによって旧来の中心市街地が軒並み衰退してる気がする。
人口減少フェーズに入ったいま広範囲を開発するのではなくポテンシャルの高いエリアを集中的に開発するのが正解なのかもね。
>>43121 匿名さん
単純に1つの開発サイクルが終わって谷間なだけだろ
大宮、浦和、川口あたりは次の再開発は見えているのでもう少ししたら新しいサイクルが始まる
築地跡地に巨人のドーム作るらしいけど
マテリアル跡地や桜木駐車場に野球場やサッカー場を作ってれば更に魅力のある街になれてたのになぁ
>>43124 マンション検討中さん
不動産価格が上がり、賃料にも影響が出始めてるんですね。不動産を買わないリスクもありそう。
人口減少だから、都市部以外の賃料は上がらないとは思うけど。
街の中心地近くにスタジアムが理想だよね
観客が金を落としてくれるから
埼スタが大宮駅近くにあったらヤバかったね埼スタ需要でホテルとか飲食店や商業施設が沢山できてたと思う
また妄想してしまった・・・
サッカースタジアムは稼働率が低過ぎるしサポの素行や騒音で近所迷惑になるから街中にはいらなかった
野球のドームなら新都心に作って西武が移転してくれば最高だったね
埼スタは浦和レッズのホームだから浦和じゃない新都心に作るのは無理だったとしてもマテリアル跡地の使い方はもったいなかったよな。
しまむらとタワーでもないただのマンションって。。。
俺が決める権限あったらあそこに水族館とか横浜のランドマークタワーみたいなの作ってさいたま市の新たな観光スポットにしてるけどな。もったいない。
エンプラスにも支援しろよ
政府が、韓国のサムスン電子が日本国内で設立する半導体研究開発拠点に200億円を補助する方針を固めたことがわかった。岸田総理大臣がきょう開催する「官民連携フォーラム」で正式に支援を表明する見込みだ。
サムスン電子は、横浜市のみなとみらい地区に、半導体の研究開発拠点「アドバンスド・パッケージ・ラボ」を設立する。「後工程」とよばれる半導体の製造工程で、先端チップを3D上に積み重ねてパッケージングする次世代技術を開発する狙いだ。
サムスン電子はこの計画に5年間で400億円を投資する予定で、そのうち日本から2分の1となる200億円の補助を受ける。サムスン電子は日本の素材・装置メーカーなどと連携し、日韓共同で研究開発する体制を検討するとともに、2027年度までに100人以上を雇用する方針。
日本が2019年に韓国に対して半導体素材の輸出管理を厳格化し、半導体をめぐる日韓関係は大きく冷え込んだが、サムスン電子のCEOが今年5月に総理官邸を訪問し、岸田総理に日本への投資方針について説明していた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7f82bf783471905f3015d08fe944a29910d5...
>>43134 口コミ知りたいさん
イギリス行ったとき住宅地の真ん中にスタジアムあって休日みんなそこに集まって試合見てたよ
あれが本当のスポーツ文化なんだって感動した
貧しい日本企業
キオクシア苦境、東芝に波及 「支払い2年ずらせないか」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC294X10Z21C23A1000000/
本当に何もかも上手く回んねーよな埼玉は
さいたまは一応スポーツタウンを自称してるけどプロ野球チームが無くてバスケでも遅れを取ってるようじゃ厳しいわな
県庁を市役所跡地に移転させて、跡地に4万人クラスのスタジアムを造れば
レッズの本拠地としてベスト
>>43143 匿名さん
既にライオンズと市は連携協定を結んでる
2018/05/22 (火)
埼玉県内最多の人口を誇るさいたま市と株式会社西武ライオンズ 「連携協力に関する基本協定」を締結! | 埼玉西武ライオンズ
https://www.seibulions.jp/news/detail/00001660.html
大宮スーパー・ボールパーク構想で球場を新しくした結果、将来的に大宮での試合数を増やす可能性もある
バスケは成績での昇降格制では無くなる代わりに事業力になる
B1に上がるためには5000人以上収容できるアリーナの建設が必須、ブロンコスは先を見据えている
Bリーグが挑む改革、昇降格のモノサシは強さでなく「事業力」に(日経ビジネス)
>>ライセンス基準は、競技力ではなく「事業力」を重視した内容になっている。例えば、新B1の場合、「収容人数5000人以上で、スイートルーム設置や試合日設置などの基準を満たすホームアリーナ」「売り上げは12億円以上(バスケ関連事業で9億6000万円以上)」「1試合あたりの平均入場者数は4000人以上」というもの。この条件を満たしていれば、試合成績によって降格することはなく、さらに22~23年シーズンのB1には東・中・西地区をあわせて24チームが属するが、新制度ではクラブ数の条件は設けない(ただし26~27年シーズンのみ、新B1は原則最大18クラブ)という。
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00087/071500306/
これ、けやきひろばでも出来そうだな
溶けないスケートリンクで話題! 東京駅前や千葉駅前に続々登場
環境に配慮したサステナブルなスケートリンクとは?
https://news.yahoo.co.jp/articles/7f1313123471b70d1c432187af560d0ec17a...
今年GCSのビルの概要が来るのかと思ってたら会議を開くこともないまま今年が終わってしまった…
正直会議なんてどうでもいい。2023年度南地区と中地区の都市計画決定されればね。
自分はどうせ延期と思ってるけどね。
大宮GCSのスケジュールを貼り付け、今年度決定だと連呼してた人が正しいのか、自分が正しいのかもう少しではっきりわかる。
埼玉ブロンコスは平均4000人以上集められるほどの人気になりそうにないね
安定して収益化できるスポーツは野球とサッカーだけ。
だからこそ西武とレッズとアルディジャは大事にしないといけないのよ。
何回同じこと言ってんだよ笑
氷川緑道西通線の道路拡張絡みかな?
BELGIAN BEER BAR BARBEE’S/讃岐うどん川金
@BELGIAN_BARBEES
大宮の強み再確認/さいたま市のGCS構想検討委
2023年12月22日 建設通信新聞 380文字
さいたま市は20日、大宮駅グランドセントラルステーション化構想(大宮GCS構想)特別委員会を開いた。構想を具体化するためのまちづくり調整会議で会長を務める岸井隆幸日大名誉教授が、「主要ターミナル駅のまちづくりと大宮GCS構想」と題して、まちづくりの目指すべき姿などを展開した。
ターミナル駅のまちづくりとして、東京駅周辺の大丸有エリア、渋谷駅の再開発、新宿、池袋、品川、横浜などの整備事例を共有。地域の強みを生かした駅まち一体の展開、連携で生まれる地域としての価値、敷地整序とパブリックスペースの質、既成中心市街地の更新に民間立地誘導が必要だと述べた。
大宮の強みは、圧倒的な新幹線ネットワークと、台地にある安全性だと強調。それを踏まえて、都心部をバックアップする自立・分散型地域の形成や民間立地の誘導、多様な地区の空間を緩やかに融合することが重要だとした。
https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2312220514/preview
>地域の強みを生かした駅まち一体の展開、連携で生まれる地域としての価値、敷地整序とパブリックスペースの質、既成中心市街地の更新に民間立地誘導が必要だと述べた。
>大宮の強みは、圧倒的な新幹線ネットワークと、台地にある安全性だと強調。それを踏まえて、都心部をバックアップする自立・分散型地域の形成や民間立地の誘導、多様な地区の空間を緩やかに融合することが重要だとした。
今更な内容
会議を開けばお金貰えますからね
物価高騰とか言って建築費とか削らないでくれよな
こんなに再開発長引かせたのはそっちなんだから
アルシェのマックってオープン記念でプレゼント配ったりダンディ坂野呼んだりしてるみたいだけどなんでこんな特別扱いなの?
良く分からんが、最新型のフラッグシップ店だから?
最新型のマクドナルドが大宮駅前に登場!「マクドナルド大宮アルシェ店」 12月20日(水)オープン!!
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000032.000061731.html
アルシェ大宮では、新規の大型テナントとして「マクドナルド大宮アルシェ店」をアルシェ2階にオープンすることになりました。
「マクドナルド大宮アルシェ店」は、1フロアとしては県内最大となる121の客席数を誇り、また、最新モデルCafe、テーブルサービス、デジタルを活用した注文システムなどを兼ね備えた最新型のフラッグシップ店舗としてオープン致します!
また、このオープンを記念して「ダンディ坂野の一日店長(12月24日(日))」などのオープニングイベントやオープン記念プレゼントを用意しております。皆さまのお越しをお待ち申し上げております!
オープンを記念して、12月24日(日)には過去にマクドナルドでアルバイト経験のある「ダンディ坂野」さんの
“1日店長イベント”を開催!FM NACK5で大人気の「小林アナ」さんも登場予定です!
マクドナルド大宮アルシェ店 「ダンディ坂野」1日店長イベント詳細
■日時:2023年 12月24日(日)
■時間:12:30~(予定)
■場所:アルシェ大宮 1Fステージ/2Fマクドナルド店頭/5F スタジオアルシェ
(埼玉県さいたま市大宮区桜木町2-1-1)
■内容:1日店長/ステージイベント
Mステ今年も幕張メッセからか
大晦日の格闘技もすっかり下火だしさいたまスーパーアリーナの存在感がどんどん低下しつつある
>>43165 マンション検討中さん
どこが?
見捨てられ僻地半島民って本当ウソばっかり(笑)
さいたまスーパーアリーナ稼働率
70.8%
https://www.pref.kagoshima.jp/ac12/documents/88861_20210701180155-1.pd...
幕張イベントホール稼働率
21%(78件)
https://www.m-messe.co.jp/organizers/company/balancesheet
音楽特番なら昔一回だけヘイヘイヘイSPでたまアリが使われた記憶があるけどそれ以来は無いかも
収益性が良くなかったんかね
kアリーナの快進撃が凄まじですね。隣にヒルトンあるし。
GCSはもう期待しない方が良さそうだな。
何年も同じ話を繰り返してるだけ。
どこの道路の拡張するとかどこでわかるの?
>>43179 マンション検討中さん
さいたま市都市計画図
https://www.city.saitama.jp/001/010/014/008/p054550.html
>>43176 評判気になるさん
横浜駅から遠い上に新横浜からも乗換必須だから地方から行きにくいって口コミはかなりあるね。
それに音楽専用なのな音も意外と悪いらしい
そもそものコンセプトが難しかったのかもね
大半の人はKアリの音響は凄く良いと言ってるみたいだけどねぇ
帰りは地獄
地元民には迷惑施設とのレッテル
それを見て勢いづく与野中央公園のアリーナ建設反対グループ
本当に動線くらいしっかりしろよ、横浜は何やってんだよボケと思う
5000人収容だから横浜と違ってそんな混乱起きないってのが普通だが
>>43182 検討板ユーザーさん
羽田空港アクセス線が開業すればさいたま新都心まで1本で行けるようになるね
羽田空港アクセス線(仮称)の本格的な工事に着手します
東日本旅客鉄道株式会社
2023年4月4日 18時00分
○JR東日本は、既存の鉄道ネットワークを活用し、多方面からの羽田空港へのダイレクトアクセスを実現する「羽田空港アクセス線(仮称)」の計画を推進しています。
○本計画ルートのうち「東山手ルート」における鉄道施設変更認可を2023年1月31日付、「アクセス新線」における工事施行認可を2023年3月24日付で国土交通省より受けました。
○「東山手ルート」および「アクセス新線」を整備することにより、宇都宮線・高崎線・常磐線方面から羽田空港へのダイレクトアクセスが実現し、東京駅からは約18分で到着することが可能となります。
○「東山手ルート」および「アクセス新線」における工事の起工式を6月に行い、本格的な工事に着手し、2031年度の開業を目指します。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000590.000017557.html
横浜は今でも観光客多いのに更に人を呼び込もうとあらゆる策を打ってるけど
さいたまはアリーナや鉄道博物館以降は集客できるものを作れてないのよな
ここの人達は大宮ネガも大宮ポジもベッドタウンを否定してるのは共通なんだよね。
しかし大宮・新都心の良いところは拠点性の高いベッドタウンであること。しかも大宮と新都心は近いので使い分けもできる。
大宮・新都心駅近に住むことで、下手な都心に住むより利便性の高い生活がおくれるメリットがある。
このメリットを否定して、オフィスやホテルの規模や観光資源を他都市と競っちょうのは何でだろうね。
>>43189 匿名さん
>>43190 匿名さん
>>43191 マンション検討中さん
地権者の人が大宮駅周辺をベッドタウンにはしたくないって名言していますからね
第3回大宮GCSまちづくり調整会議 議事録より
<坂委員>(大門町一丁目中地区市街地再開発準備組合 副理事長)
私たち中地区が、恐らく東口では一等地だと思うが、その上層階に住宅が入ったら、金太郎あめではないが、どこかのまちの開発と同じように、駅前開発が低層商業、中層業務、高層住宅といったまちなみになってしまう。これでは、何のためにやるのかという話になってしまう。
ハードの部分をまちづくり調整会議でやるのもいいが、「グリーン・キャピタル」や「大宮のブランディング」という言葉がやっと出てきた。
とにかく私たちは、少なくとも駅の真正面の上に住宅を置きたくないという思いはある。恐らくこのまま進めていくと、最後には事業性の問題で住宅を乗せなければ成り立たない。
つまり、住宅を乗せる開発をやるか、開発をやらないかという選択を地権者に迫らなければいけない地区も出てくるわけである。これは、我々民間だけの努力でポテンシャルを上げるというのは、不可能な話である。
もちろん、JRさんにどんどん大宮にお客さんを運んでいただくが、魅力がないと運んでこられないので、今のままではいずれ人が降りなくなってしまう。
何回も言っているが、さいたま市に、他の部署の方たちを巻き込んで、オールさいたまの総力戦で大宮東口に向かっていっていただかないと、ポテンシャルを確保するのは難しいと思う。今日の議論と少しずれるかもしれないが、その辺をぜひお願いしたい。
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p085190_d/fil/03ty...
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p085190.html
新幹線が何種類も通っていて、北海道新幹線、北陸新幹線の延伸が続いているのに、ただのベッドタウン止まりでいいの?東京のベッドタウン的な要素ももちろんあるけど、東日本全体からして中核拠点であることも忘れてはいけない。国が大宮バスタを整備する理由もそういう文脈だし。
ただの(拠点性ある)ベッドタウンに甘んじてきた現状から
ステップアップするための方策が大宮GCS構想でしょう。
まさしく、埼玉100年の大計といえる重要プロジェクト。
ベッドタウンとしてはやはりTX沿線の流山とつくば、そして印西が優秀ですね
埼玉のベッドタウン特化の街も流山などのように住みやすい街として注目されて欲しいですね
https://www.chunichi.co.jp/article/826249
流石に中地区をタワマンにした方がいいなんて思わないけど、大宮駅力におんぶにだっこで甘え、大宮駅前の商業価値を高める努力をしてこなかった事実を認めず、タワマンは嫌だ、大宮駅前は商業地だと言われても苦笑なんだよね。
ポジはだから大宮GCSを~というだろうけど、
ビルを建てても賃料に見合う売上や利益を得られる見込みがなければ、テナントは出店しない。
実際GCSの会議は商業価値を高めるにはどうしたらいいかの議論が少なく、大宮の魅力なんて曖昧な話ばかりしてること自体が甘すぎるんだよね。
その甘い考えなら、大宮駅前のタワマンを購入できる固定客を集めた方が、商業面でもプラスだよ。
大宮に金を落とさない人ばかり集めても意味ないしな。
>>43197 匿名さん
これ見て結構同じ意見の人ネットでちらほら見たけど、ここまで東京一極集中した先に首都直下地震なんてきたら、それこそ日本がもう立ち直れないほどの致命傷になるよね
オフィス街にはならないと思うけどオフィス街になると土日は閑散とするから要注意なんだよなぁ
>>43192 匿名さん
うーん…街の魅力って再開発で作られるというよりは長年培って出来上がるもので、これまで行政に反対して東口をこんな状況にして今更その意見は…
新しいビルにしたなりの賃料取ったら賃料高くなりすぎて門街の商業部分のように失敗するだろうし、住宅乗せるか賃料下げて身を切るしかないんじゃない?
門街はレイボリックホールという集客施設を乗せてもらってあの惨状だからねぇ
ホールが入ってなきゃもっとテナントスカスカだったかも
旧大宮市が東口の地権者に押し付けてたのって10階建ての商業施設だけど、それが良かったの?
>>43187 マンコミュファンさん
二つの「ヤマハ」が横浜の同じビルに拠点 人材獲得・新たな協業へ
https://www.asahi.com/articles/ASRDQ7K12RDQUTPB00L.html
横浜パワー凄すぎ
横浜も幕張も求心力凄い
ノロノロしてるうちにパイを全て食い尽くされてさいたまには低層タワマンしか残ってなさそう
横浜にこれだけ企業が集まるのはやっぱり横浜ブランドも大きいんだろうね
一方埼玉は自虐でアピールとか横浜のブランド力作りとは真逆のことをやってる
こんなダサい街で働きたくなりますかっていう
横浜って地震が怖すぎるよね。関東大震災のとき壊滅的な打撃を受けてるよ。
海や丘があって見栄えは良いけど、できるだけ行きたくないな・・・
そもそも横浜と大宮を比べること自体が可笑しな話。
横浜は大阪や名古屋と肩を並べる大都市だぞ。
オフィスビルとしての立地ブランドや遊ぶという観点では横浜には勝てないよ。
住む上では海なしで比較的地盤の良い大宮がいいな。住む上で過不足ない開発をしてくればいいんだけどな。
背伸び程度ならいいけど、梯子はかせても届かないような再開発案をたてて結果再開発がいつまでも進まず昭和がいいなんて言い続けてるのが1番最悪。
企業の東京一極集中はさらに加速すると言われているわけで、大宮にオフィスを増やしたところで企業は移転しないでしょ。
結局街の一番の魅力って商業施設の量で決まると思うからその商業施設の容量を増やすために、オフィス、タワマン、集客施設(エンタメ)、大学、ホテルを大宮のブランド力を高めながら増やすってのがGCSの目的であって暗黙に了解してる部分でしょ。で、それを今まさにやろうとしてると。
GCSが完成したらどの都市と肩を並べられる?
街の魅力を上げるなら、商業施設の内容(コンテンツ)だと思う
西口のマルイ、アルシェやコクーンと同じ店を増やしてもあまり魅力は上がらない
キッザニアやチームラボなどの競合の少ない店が必要
IKEA、コストコでも良い(三郷とは商圏が異なるから共存できる)
せっかくお金かけるんだから、目玉になる店を作らないと、西口のOLSビルみたいなでかい建物作っただけになる
(というかお金かけるなら上記の店全て誘致するような使い方でもよいと思う)
浦和以南はみんな都内に行くのであれば、埼玉から遠い渋谷、品川、六本木にあって上野・池袋にない店・施設を呼び込むべきじゃないかな
過去の意見にあったけど、水族館は池袋と競合するから大宮独自のものを作らないといけない点で少しハードルが高い
この点、(規模は違うが)鉄道博物館、SSA、埼スタは独自性という点で非常によい
IKEAやコストコって土地の安い駅前か、駅から離れたとにかくワンフロアが広くないと出店しないんじゃないかな。
もっと主要都市の駅前に出店しそうな業種を想定しないと。
老若男女万人が利用しやすい娯楽だとやっぱりシネコンなんだよな。
映画見てカフェでお茶して買い物してだと大宮じゃなくても良いと思うけど、大宮が商業地というならこの定番コンテンツはスタートラインだと思う。
>>43223 匿名さん
43220だけど
新宿や渋谷のIKEAではワンフロアが大きくなくても成立しているので可能と思う
コストコは倉庫の作りなので、ワンフロアが大きくないとというのはその通り。作るなら大宮用に床面積を減らしたワンフロア、または階高を低くし複数フロアの形態が必要
逆にいうと大宮ほどのターミナル駅付近での出店は他にないから、集客性はかなり高いんじゃないか
これだけ会議を重ねてるのにどうやって大宮と他都市の差別化を図り大宮に人を来させるかっていう議論を全然やってない
新幹線がいっぱい通ってるからどうにかなるとか適当な意見しかない
>>43224 匿名さん
シネコンは悪くないけど、ありふれてるのでやるなら何らかの差別化をしないと厳しい(特に池袋にグランドシネマサンシャインがあるので)
例えば関東最大のスクリーンや、最高の音響設備を導入するとか
そうしないと作っても他都市から大宮に来てもらう動機が生まれにくい
コクーン1を建て替えたら大スクーンのシネコンを作る可能性はある
そっちに任せよう