大宮と新都心の今後の開発について６

>>42840 eマンションさん
まあ最終的には自分の納得したものを買えばいいと思うけど、まだまだ戸建てしか住んだこと無くて集合住宅の現実を知らない検討者もある程度いると思うからね
そういう人たちって結構な割合が、鉄筋コンクリート造で二重床なら防音性完璧って思いこんでるから、それは違うんだぞという事をこうやって発信していくことは大事よね

>>42836 匿名さん
むしろ逆じゃない？
駅前中心部の土地の将来像が見えたことで周辺一帯も刺激されて大宮一体となって再開発の流れが出来たこと、そして再開発に押し出されるように市街地化が大宮駅を中心に外側に広がっていくことが最大の利点じゃ？

京葉線が快速廃止でXが荒れてますね
埼玉でもこうなったら大宮からの東京通勤はかなり厳しくなりそうです
https://news.yahoo.co.jp/articles/f65fd32ed892245dd4554ef4935bf252286d...

てか赤字垂れ流しの内房外房(赤字区間)を廃止しろ、その前に東北地方の赤字路線はすべて廃線へ！
早く手を打たないとあっという間にJR東日本の収益悪化するって

>>42826 マンション掲示板さん
市役所移転は今すぐ取りやめるべきだな！
そんな場所に消防本部も移転予定なんて、災害時にさいたま市の防災は機能しなくなる！
漏れたら住めないような廃棄物が埋まってると思うならさいたま市には住まない方が良いよ

木造か

さいたまは3か所を紹介されてた

【47都道府県】日本国内すべての県庁所在地の駅前中心市街地の都市景観を比較してみた！【都会度比較】

>>42846 匿名さん

だから～GCSは土地区画整理事業としてやる←

>>42835 匿名さん

そこに「地下レベルにおける商業連携」とあるけど、いつ頃の資料なんだろう？
少し前のを見てると地下は車道と駐車場になるのかと思ってたが

>>42839 eマンションさん

南地区はそんな感じになるのが理想だよね
高層部はタワマンではなくホテルになって欲しい
そこより駅から遠い門街や大門3丁目が住宅無しで頑張ったのだから

>>42849 匿名さん
2021年に策定したGCSプラン2020だよ

大宮ＧＣＳプラン2020を策定しました

大宮ＧＣＳプラン2020

大宮駅グランドセントラルステーション化構想に示される「整備方針」や「取組内容」等をより具体的かつ実現可能なものとしていくため、「大宮ＧＣＳプラン2020」を令和3年3月に策定しました。

社会・経済構造に大きな変化が訪れているなか、現時点での考えを整理して「大宮ＧＣＳプラン2020」としてまとめており、今後検討の深度化に合わせて適宣見直しを行います。
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/007/001/002/p080137.html

■大宮ＧＣＳプラン2020【概要版】
大宮GCSプラン2020 概要版（PDF形式 11,886キロバイト）
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/007/001/002/p080137_d/fil/...

LRTを整備するなら大宮駅周辺は地下にして欲しいなあ

>>42851 匿名さん

どうも
その図をよく見ると「地下レベルにおける商業連携」とあるのは
GCSでも北側のビル間でのケースを想定しているのかもしれない

南地区と中地区を地下で結ぶのは地下車路もあって構造的に難しいが
北側の各地区の間では出来ないか検討していたのかもしれない
そうなると実質的な地下街になるので実現して欲しいものだけど
最新の状況だとどうなっているんだろうね

実はGCS構想ってもうとっくにボツになってるのかも

岡山市新庁舎、地上17階、高さ87m。
ビルのデザイン、広場、公園の規模デザイン完璧すぎじゃないですか！

>>42854 通りがかりさん
単なる金食い虫だもの。
人口減の時代にやることじゃないよ。

>>42826 マンション掲示板さん
大地震のとき、もっとも安定しているのは地下ですよ。

>>42857 名無しさん

ドラム缶から放射能はもれないのですか？

>>42857 さん

その理論だと都心にオンカロのような施設作れますね。
画期的な発想ですね。

>>42855 匿名さん

正面はめっちゃ良いね
裏は窓が少ない壁っぽい
横は窓無いし

>>42854 通りがかりさん
>>42856 マンション検討中さん
風説の流布は良くない
ちゃんと進んでるわ

2023/09/21 日本工業経済新聞社（埼玉）
【埼玉】さいたま市大宮ＧＣＳ構想、新東西通路を段階的施工

さいたま市の清水勇人市長は、大宮駅ＧＣＳ（グランドセントラルステーション）化構想の検討状況を市議会に説明した。２０２３年度中の都市計画手続き開始を目指している東口駅前広場は「区域確定に向けた合意形成を図るため、関係者と詳細を協議している状況」と報告した。駅構内に整備する新東西通路は「施工方法や整備範囲の精査、段階的施工計画の検討などを行っている」と述べた。

新たな駅前広場は「東口交通・交流広場」という位置付けで、敷地確保のために土地区画整理事業を適用する考え。清水市長は「区画整理の前後の評価方法の整理、関係者との個別協議・調整を開始した。さまざまな意見があり、丁寧に対応していく」と強調した。

新東西通路は、ＪＲ東日本と東武鉄道に依頼した調査設計の成果がいったんまとまっている。

清水市長は「工事の準備段階～完成までの複数回の仮設切り回し、各工程における人・車両の流れも含めて検討している」と伝えた。さらに「鉄道事業者と連携し、最適な整備案を検討する」とした。

必要幅には15ｍを見込む。新東西通路と現行の中央通路を「ロの字」に回遊させるための南北通路（デッキ）を東口・西口に１通路ずつ配置する想定でいる。

目標として、23年度中には駅前広場の都市計画手続きを始めるとともに、新東西通路整備計画案も作成する。24年度に新東西通路の都市計画手続きを行う。
http://www.senmonshi.com/archive/02/0211DLJjRJY6596.asp

未だに広場で揉めてるのに今年度中に中地区や南地区の再開発の概要を発表できるのかな

>>42855 匿名さん

下層階が志木市役所に似てる
結構こういうのもトレンド

こんなにも空き地があるのは羨ましい

新さいたま市役所にはガッカリ
現さいたま市役所より下まである

>>42864 口コミ知りたいさん
すぐ隣に放射性廃棄物のドラム缶が大量に埋まってますしね

蕨市役所は千葉市役所の低層階にそっくり

>>42862 検討板ユーザーさん
OECの9月例会でも、GCS構想の推進業務を担当しているパシフィックコンサルタンツの方が、東口再開発は多くの地権者や関係者が多く、調整・合意形成を図っていくことは遥かにエネルギーを要することとお察しするとの労いの言葉を述べているぐらいだからね
そりゃ大変だよ

一般社団法人 大宮東口協議会
令和5年度9月例会
http://www.oec.or.jp/kanri/cmsdesigner/dlfile.php?entryname=meeting&am...
http://www.oec.or.jp/meeting_detail.html?eid=00026

>>42861 匿名さん
以下レスのどこが風説の流布に該当するのか答えられる？
>>42854 通りがかりさん
>>42856 マンション検討中さん

俺にはただの意見や感想程度にしか見えない

>>42863 評判気になるさん
>>42866 匿名さん
つまり所詮翔んで埼玉の庁舎なんぞ他県の建物の低層部だけで十分って事ですね

>>42868 匿名さん
明白な虚偽とはいえなくても、合理的な根拠がない情報を流した場合には「風説の流布」に該当するおそれがあります。
https://www.smd-am.co.jp/glossary/YST2490/

>>42868
>>42869
ネガティブニキのご起床の時間か？w

>>42869 匿名さん

人口が10倍以上違うんだけど
低層部はどこもデザインが良い
岡山市や千葉市の市役所の良いところ取り
デザインの良さが埼玉県内では目立つ！

>>42864 口コミ知りたいさん
多分さいたまらしい安っぽくて古臭い外観だろうな。門街の高層部みたいなのとか武銀の当初イメージみたいなのを予感。
数年前に建て替えてておけばよかったのに、今後建築費が下がることなんてほぼないだろうから時間が経てば経つほど安普請な廉価仕様になる。
因みに県庁もアレだけど、庁舎の一部機能を熊谷に移すらしく、これだと構想段階の新庁舎は規模が縮小するかも知れない。
https://www.asahi.com/articles/ASRCY7KZMRCWUTNB00Y.html

>>42870 匿名さん
>>42871 名無しさん

以下のレスのどこが「情報」なのか答えられる？
>>42854 通りがかりさん
>>42856 マンション検討中さん

情報ってのは例えば「A地区に建設中の〇〇マンションは放射性物質の混ざったコンクリートを使用しているという話をゼネコンから聞いた」みたいな書き込みだぞ。

「〇〇ゲームの後編がなかなか発表されない。とっくに開発中止になってたりしてｗ」
「ゲーム開発ってのは人も手間も金もかかる。人手不足の時代にやる事じゃない！」
↑これを「風説の流布」「情報」とみなすのは苦しいな。
まあ>>42871はどうせ回答出来ないだろうから、せいぜいネットで聞きかじった程度の「風説の流布」という言葉を使いたかっただけという事にしておこう

>>42874 匿名さん
>>42875 匿名さん
うんうん、もうさ、正直に言えばいいのに

「大宮が発展して僕の街と差をつけられるのが悔しいです」って

>>42876 匿名さん
大宮に差をつけられて悔しいなんて思うような自治体や都市は日本に無いから安心しろ。
ライバル扱いされてる千葉だって内心は既に幕張で1周回分の差を付けてると思ってるぞ。

>>42877 匿名さん
30年前で開発が止まったバブルの残り香がする街はお呼びでないです
ここは現在進行系の再開発の事を話す場所であり、30年前のオフィスビルについて話すところではありません

>>42877
>>42874や>>42875が必死な時点でねぇ
態々他所のスレに乗り込むぐらい本当は悔しいくせにw

京葉線沿線全滅で草
幕張のあそことか買っちゃった人可哀そうだな

https://news.yahoo.co.jp/articles/f65fd32ed892245dd4554ef4935bf252286d...

42878>>そんなこと言ったって30年前に遥かに及ばないんだもの。
ちなみにいつも言ってるけど街をちゃんと自分で調べるか実際にしっかり見て歩くぐらいはしてモノを言ってな。

>>42880 マンション比較中さん
千葉はどんどん不便になっていくね
これじゃ土地の価値暴落間違い無しだなw
Xでもトレンド入りするほど大荒れだったみたいだし

>>42881 口コミ知りたいさん

何をもって及ばないと言っているのか分かりませんが、幕張を開発し過ぎて千葉駅付近は寂れていますけど。
蘇我の方に用事があって最近千葉駅付近を歩きましたが、人の多さで言えばさいたま新都心や浦和駅と大差ないです。
高い建物は多かったですが空きテナントが多く、一番栄えている通りでさえ夜のお店が多く南銀のような危ない雰囲気でした。

混雑しすぎの埼京線もどうかと思うけど、少し利用者が減ったらこうだもんな
というか、あんな混雑じゃないと採算が取れないような今の鉄道の事業性もそろそろ見直していかないとダメだろ、これからどんどん人口減るんだし

>>42883 マンション掲示板さん

NHKのホームページでアグープの調査では千葉は大宮の半分の人出です…残念w

>>42885 マンコミュファンさん

千葉ってコロナ前にすら戻ってないじゃん(笑)

>最近千葉駅付近を歩きましたが、人の多さで言えばさいたま新都心や浦和駅と大差ないです。

統計では倍くらい違うみたいですよ
あまりに悔しすぎて感覚バカになってんじゃないですか？

>>42887 口コミ知りたいさん

その統計を見せてほしいですけど。42885の方の様な信用できるデータをお願いします。

>>42885 マンコミュファンさん

大宮の人出は完全にコロナ前を越えたね
これにマンションの入居も始まるし増える一方

>>42883 マンション掲示板さん
埼玉も浦和と大宮を捨てて新都心を全力で開発するべきだった