大宮と新都心の今後の開発について６

>>42840 eマンションさん
まあ最終的には自分の納得したものを買えばいいと思うけど、まだまだ戸建てしか住んだこと無くて集合住宅の現実を知らない検討者もある程度いると思うからね
そういう人たちって結構な割合が、鉄筋コンクリート造で二重床なら防音性完璧って思いこんでるから、それは違うんだぞという事をこうやって発信していくことは大事よね

>>42836 匿名さん
むしろ逆じゃない？
駅前中心部の土地の将来像が見えたことで周辺一帯も刺激されて大宮一体となって再開発の流れが出来たこと、そして再開発に押し出されるように市街地化が大宮駅を中心に外側に広がっていくことが最大の利点じゃ？

京葉線が快速廃止でXが荒れてますね
埼玉でもこうなったら大宮からの東京通勤はかなり厳しくなりそうです
https://news.yahoo.co.jp/articles/f65fd32ed892245dd4554ef4935bf252286d...

てか赤字垂れ流しの内房外房(赤字区間)を廃止しろ、その前に東北地方の赤字路線はすべて廃線へ！
早く手を打たないとあっという間にJR東日本の収益悪化するって

>>42826 マンション掲示板さん
市役所移転は今すぐ取りやめるべきだな！
そんな場所に消防本部も移転予定なんて、災害時にさいたま市の防災は機能しなくなる！
漏れたら住めないような廃棄物が埋まってると思うならさいたま市には住まない方が良いよ

木造か

さいたまは3か所を紹介されてた

【47都道府県】日本国内すべての県庁所在地の駅前中心市街地の都市景観を比較してみた！【都会度比較】

>>42846 匿名さん

だから～GCSは土地区画整理事業としてやる←

>>42835 匿名さん

そこに「地下レベルにおける商業連携」とあるけど、いつ頃の資料なんだろう？
少し前のを見てると地下は車道と駐車場になるのかと思ってたが

>>42839 eマンションさん

南地区はそんな感じになるのが理想だよね
高層部はタワマンではなくホテルになって欲しい
そこより駅から遠い門街や大門3丁目が住宅無しで頑張ったのだから

>>42849 匿名さん
2021年に策定したGCSプラン2020だよ

大宮ＧＣＳプラン2020を策定しました

大宮ＧＣＳプラン2020

大宮駅グランドセントラルステーション化構想に示される「整備方針」や「取組内容」等をより具体的かつ実現可能なものとしていくため、「大宮ＧＣＳプラン2020」を令和3年3月に策定しました。

社会・経済構造に大きな変化が訪れているなか、現時点での考えを整理して「大宮ＧＣＳプラン2020」としてまとめており、今後検討の深度化に合わせて適宣見直しを行います。
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/007/001/002/p080137.html

■大宮ＧＣＳプラン2020【概要版】
大宮GCSプラン2020 概要版（PDF形式 11,886キロバイト）
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/007/001/002/p080137_d/fil/...

LRTを整備するなら大宮駅周辺は地下にして欲しいなあ

>>42851 匿名さん

どうも
その図をよく見ると「地下レベルにおける商業連携」とあるのは
GCSでも北側のビル間でのケースを想定しているのかもしれない

南地区と中地区を地下で結ぶのは地下車路もあって構造的に難しいが
北側の各地区の間では出来ないか検討していたのかもしれない
そうなると実質的な地下街になるので実現して欲しいものだけど
最新の状況だとどうなっているんだろうね

実はGCS構想ってもうとっくにボツになってるのかも

岡山市新庁舎、地上17階、高さ87m。
ビルのデザイン、広場、公園の規模デザイン完璧すぎじゃないですか！

>>42854 通りがかりさん
単なる金食い虫だもの。
人口減の時代にやることじゃないよ。

>>42826 マンション掲示板さん
大地震のとき、もっとも安定しているのは地下ですよ。

>>42857 名無しさん

ドラム缶から放射能はもれないのですか？

>>42857 さん

その理論だと都心にオンカロのような施設作れますね。
画期的な発想ですね。

>>42855 匿名さん

正面はめっちゃ良いね
裏は窓が少ない壁っぽい
横は窓無いし