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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
実際県庁は現地建て替えで決定したの?してないの?
汚物に触るなよ
さいたま市の新都心将来ビジョン改定素案/本庁舎核に回遊性向上/3D都市モデルを整備
[ 2023-12-11 5面 ]
さいたま市は、JRさいたま新都心駅周辺を対象とするさいたま新都心将来ビジョン改定版(素案)を公表した。2031年度をめどに移転整備する市役所本庁舎を核にまちの回遊性を高めるとともに、広域防災拠点としての機能を強化する。
まちづくりに当たっては、さいたま新都心地区の3D都市モデルを整備し、活用する。25日-24年1月31日までのパブリックコメントを経て、同年3月に改定する予定だ。
ビジョンの目標年次は50年度とし、おおむね10年間のまちづくり方針を示す。対象区域は、前ビジョンのように明確に区分せず、まちの核となるさいたま新都心地区を中心にまちづくりで連携する区域を含むこととする=図。
まちづくりに当たっては、さいたま新都心と大宮駅周辺地区との連携強化に向けて両地区の間に食肉中央卸売市場・と畜場を移転整備するとともに、道の駅を新設する。新たな企業誘致も目指す。関東地方整備局が検討する大宮駅西口交通結節点事業との連携も視野に入れる。
さいたま新都心駅周辺の回遊性向上に向けた歩行者デッキやさいたま新都心駅交通広場の再整備を検討する。
首都直下地震発生時に首都圏をバックアップする広域防災拠点として、避難場所やTEC-FORCE(緊急災害対策派遣隊)などの活動拠点となる大規模なオープンスペースも確保する。
移転整備する市役所本庁舎は災害本部機能を備え、一時避難所やにぎわい拠点となる広場も整備する。脱炭素型の庁舎を目指し、再生可能エネルギーも積極的に導入する。
https://www.kensetsunews.com/archives/903001
今日が大宮駅西口交通結節点事業の会議だっけ?
オープンじゃないから参加できないけど
プレスはOKだったと思うので情報でないかね
大宮新都心間に食肉市場できるの?
大宮は東西方向の広がりも欲しいけど、それよりもまず南北方向を優先的に開発してほしいな
北は鉄道博物館くらいから、南は新都心と一体化を目指して
そうすれば最低限、鉄道の車窓からの見てくれは良くなる、東西方向はその後でも良い
タワマンにはこういうリスクもあります。
特に駅前の1等地に建ててしまうと、その土地だけではなく周辺一帯すら開発できなくなるリスクもあるんですね。
大宮の皆さんも、駅前1等地のレジデンス供給にはお気を付けください。
https://news.yahoo.co.jp/articles/daf916f85727f419416cc135a39f430803f9...
食肉市場は岩槻に移転だね
大宮新都心間のところはおそらく跡地の再開発を言いたいのだろう
この記事間違ってるね
「大宮を走るな」と暴行…埼玉で「モグリ狩り」横行、縄張り内を走ったバイク襲う
https://www.yomiuri.co.jp/national/20231208-OYT1T50001/
大宮は走ってはいけない
ゆっくりあるこう
まあでも今ですら地権者まとめるのにこれだけ苦労してるのに、駅前にタワマンでも建てて住民に反対でもされたら大宮の駅前は今後少なくとも50年は手を付けられなくなるかもね
渋谷ですらこうなのに、こちとら仕事が遅くて定評があるさいたまですからね
今日会議だけど、アクセスルートとか回遊行動シュミレーションの検討とか、実はもう場所は決まってる?
バスタ大宮計画、接続路線等検討へ
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/496706
国土交通省大宮国道事務所は、県・さいたま市・鉄道事業者らと共同で整備検討している「大宮駅西口交通結節点」(仮称・バスタ大宮)のアクセスルート等の検討に入る。アクセスルートのほか必要機能・規模、動線ネットワーク、回遊行動シミュレーションを検討、事業化の進展に生かす。
「R5大宮国道交通結節点計画検討業務」の委託先を決める簡易公募型プロポーザルの手続きをきょう6日に開始することが分かった。27日に有効な参加者を選定、2024年2月2日に委託先を特定する。履行期間は24年3月上旬から同9月30日まで。
多様な交通機能を集約させるバスタ大宮については、関係機関による検討会が2回開催され、大宮駅西口が備えるべき基本機能(交通・交流・サービス・防災)の整理などが進む。具体的な設置位置は未定。こうした中、大宮国道は同業務を通じ、アクセスルート検討に取り組む。
さいたま市の私案では、駅西口の南西、商業施設のそごう大宮店や区画整理区域などを含む一帯を設置範囲にイメージしている。
バスタ作るならそごうとの一体開発がベスト
それ以外の場所だとあんま上手く行かないと思われ
>>42624 口コミ知りたいさん
川口は三井と組んでそごう跡地をリニューアルして商業施設をオープンするし、所沢は西武HDが来年に駅西口の車両工場跡地に住友商事と共同でショッピングモールを建設するし、大宮以外も頑張ってるよ
川口駅周辺が大変貌? “空き家状態”の「旧そごうビル」活用も 市と三井不動産が強力タッグ | 乗りものニュース
2023.12.07
埼玉県川口市は2023年12月1日(金)、三井不動産および三井不動産レジデンシャルと「川口駅周辺まちづくりに関する連携協定」を締結したと発表しました。
この協定は、東口駅前にある旧そごうビルを三井不動産が取得し、商業施設としてリニューアルオープンすることを踏まえ、駅周辺まちづくり全体を推進することを目的に締結したもの。両者の連携事項として、駅周辺における拠点機能の整備・機能強化、回遊性や滞在快適性向上などを盛り込んでいます。
https://trafficnews.jp/post/129709
埼玉県「所沢駅」の西口で大規模土地区画整理事業が進行中。2024年には新たな大規模商業施設も完成予定-不動産投資の都市計画・再開発(地域情報)/2022年7月5日掲載【健美家】
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/shutoken/5852.html
所沢駅西口に広域集客型商業施設 令和6年秋開業へ 西武HD・住友商事、埼玉
https://www.sankei.com/article/20221028-QRIU5KAIJVLSNHHSZO2QCUITUY/
あんまり大宮を必要以上に持ち上げたいがために他を腐すやり方もやめた方が良い
川口は今イメージ最悪の街だから挽回するには相当な時間を要するし、所沢は陸の孤島だから将来性はない
もっと将来性を感じる街が大宮以外にも欲しいね
されないから大丈夫だよ
そごう閉店する想定なんだな
みやみらいとして整備するしかない
それぞれの街をちゃんと調べてるならまだしも実際自分の足で歩いてからモノ言ってる人どれぐらいいるんだか...。子供の暴言みたいのが多すぎるわ。
>>42638 マンコミュファンさん
実際マンション群と音楽会場になっちゃったしな
折角立地がいいのにマンション群で妥協しちゃったのがもったいないよな
大宮は反面教師にして好立地を活かしてオフィス群にしてほしいわ
マンション群は多少立地が良ければみなとみらいや武蔵小杉川口幕張のように郊外でも簡単に作れるし
埼玉は大宮以外の街が本当弱いよなぁ
千葉の方がバランス良く発展してる
いやぁ、洒落た個人店もないつまらない開発しちゃいましたね
バランス悪過ぎ
>>42647 マンション掲示板さん
それはさいたま新都心にも言えるでしょ?
再開発だけで作った新しい街は大体そうなりますよ
幕張もかつてはつまらない人工タウンと揶揄されてました
大宮には70階以上のビルを10棟誘致する。
ソニー、ホンダ、トヨタなどの大企業誘致を進める。
これは県庁基地害(元横浜コンプ基地害)だな
荒しには返事をしないように
相手するからここの掲示板に居座っちゃう
>>42650 マンション検討中さん
オフィスに振りすぎたので街としての面白味が全く無いですね。
高層ビルが多くて都会、という前向きな捉え方もあるでしょうけど。
大宮はこうならないでほしい。
>>42654 マンション掲示板さん
東は氷川参道より先の戸建を
西は三橋交差点までの戸建を
潰さないと魅力的な街にはなれないと思いますが、
戸建を潰した後何にふった方が良いとお考えですか?
駅前の店を再開発で追い出した後の受け皿がちゃんとあるのかは心配だね
>>42649 匿名さん
申し訳ないけど息が詰まるような苦しい街並みだな
大宮はもっと建物のデザインにメリハリつけて居心地よい街並みにして欲しい
個人的には低層階全部赤レンガとかヨーロッパの街並みにして欲しい
木材はダサいからやめて!
>>42650 マンション検討中さん
大丈夫。さいたまの100年後でも多分この画像の街の半分程度しか発展しないから安心して、とか、
横浜のほうがさいたまより遥かに観光施設もデートスポットもが有るんですが頭大丈夫? みたいなレスが欲しいんですよね?
横浜をディスってるように見せて、埼玉アンチを呼び込み実は埼玉を叩くってやり方は、2ちゃんねるで10年以上前から使われてる手口ですよ。正直もう飽きました。
皆さん一見横浜をディスるような書き込みを見たら、いいからさっさと田舎へ帰れと言ってあげましょう。
日本の三大都市
東京大阪大宮
>>42663 匿名さん
この程度で息が詰まるなんて言ってたら、大手町や丸の内歩いたら酸欠で即死しそう。
最近の渋谷駅界隈もとても歩けたもんじゃないよ。
あとビルどうし寄せすぎ、くっ付けすぎなのはむしろさいたま新都心や大宮駅西口
>>42655 評判気になるさん
人口で上回る旧浦和市エリアの人間を敵に回すのは得策ではないと思ってるんでしょ。県庁移転にそこまでのメリットはないと。
新市庁舎の住所表記のときと同じ構造だね。
後は、大宮駅周辺への県庁の移転。このスレの皆さんは分かってると思いますが、これは急務です。
市役所と県庁は程近い距離に置くべき。これは至極当然の考え方。
県庁と市役所がここまで離れている政令指定都市は他にありません。
毎日しょうもない
>>42671 マンション掲示板さん
関東甲信越地方の官庁街が揃ってるさいたま新都心に国会や中央官庁街もやはりさいたま新都心へ移転した方が効率良くなるな!
そうすると埼玉都になる?
東京は東京府へ
東京圏は1都1府2県となる
皇居は大宮公園に建設します
千葉駅はマンションしか需要がないのかな。
千葉の話はいいよ
門街も隣に100mが建てば今よりは賑わうだろうね
東側市街地の終着点が市民会館だから閑散としてるだけで
大宮は息が詰まるから駅前だけヨーロッパ風にして欲しい
県庁移転の話をするやつは基地害
大宮に皇居をもってこい
大宮は横浜みたいな魅力のない街にして欲しくない
この辺の発言は全て同一人物、荒らし目的なんでよろしくお願いします
要するに荒唐無稽なことを言って構って欲しい、そしてスレを荒らしたいだけの人間ってことですね
県庁も前は新都心に土地は空いてないと咎められても新都心に移転させろと言い続けてましたね
>>42691 匿名さん
違います
この記事の書き方が悪いとは思いますが食肉市場と道の駅は見沼区に移転・建設します
さいたま市が道の駅5・1ヘクタールでアセス調査計画書、工程案示す
2023/08/03 埼玉建設新聞
さいたま市は、国道16号大宮バイパス(BP)の両沿道を開発する「農業および食の流通・観光産業拠点」整備のうち、道の駅部分5・1ヘクタールの環境影響評価調査計画書をまとめた。2027年度以降に整備工事を行う工程案などを示した。
道の駅の予定地は、大宮BP西側沿道に位置した見沼区宮ケ谷塔4丁目。休憩施設と地域振興施設の機能を導入する。
屋内施設4933㎡、駐車場2万177㎡、緑地1万807㎡、調整池6238㎡の敷地面積を充てる。道の駅本体は、平屋一部2階建て、延べ床面積5633㎡の規模を見込む。
農業および食の流通・観光産業拠点は、道の駅と食肉中央卸売市場・と畜場によって構成する計画だ。食肉市場は、大宮BP東側沿道に当たる見沼区宮ケ谷塔2丁目に整備する。
本年度内にも全体の整備計画をまとめる考え。PFI等の可能性調査を行い、適用が期待される事業方式(BTO・BOT・BOO・公共施設等運営権方式等)、事業形態(サービス購入型・独立採算型・混合型等)などを比較している。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/488772
>>42692 マンション掲示板さん
だから県庁移転の話をするやつは基地害、ではなくて、県庁を移転する土地が現状無いのにしつこく大宮・新都心に移転させろと言い続けるのが荒らし、が正確ですね
市役所と大して近くないじゃん
最初は新都心への移転を主張してたけどあれは無かったことになったの?
大宮のそごうバスタにもヨドバシが絡んでくるか?
ヨドバシがジュンヌ館に出店へ そごう千葉店の別館、千葉市長が明らかに 「土地と建物購入し店舗展開を検討」
https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/1116807