大宮と新都心の今後の開発について６

>>42540 匿名さん

なんで簡単に作れないんですか？千葉大も群大も横市も医学部があるのに。

大学医学部は国の認可が必要←
だからウルトラ技で順天堂大学医科大学院の誘致＆病院開設とした

政府はかつて「1県1医大」を推進したが、埼玉県のほか、栃木県と岩手県の東日本3県には国公立大医学部がない。地域医療は基本的に各地の国公立大医学部が支えている。医局の教授が核になり、中核病院などに医師を派遣して地域医療を担う仕組みだ。

「埼玉県は人口がどんどん増え、今や730万人を超えた。他県の国公立大医学部は地域枠を設け、地元高校の優秀な生徒を集め、地域の医師として育てている。しかし、埼玉県には肝心の国公立大医学部がない。こんなおかしな話はない」と埼玉県幹部は嘆く。

https://reskill.nikkei.com/article/DGXZQOLM229AO0S2A220C2000000/

解決策は、まず少ないエリアの医師を増やすこと。医師不足問題は、医師総数が不足しているのではなく医師偏在が問題なのだ。

そう思っていて新しい医学部は埼玉県だろうな、と思っていたら国家戦略特別区域という理由で千葉県であった（国際医療福祉大学、成田市で医学部新設が認可）。

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/f83074e085570d9f721cc7d889688...

>>42542 口コミ知りたいさん

結局は桜木駐車場と同じで他人任せということか

順天堂の件、「東京から中途半端な距離になぜ大学病院？」と批判的な声が多いんだよなぁ。

やはり大宮は横浜における新横浜みたいなものですなぁ

新幹線も大宮に停める必要性って無いんだよな
本当は武蔵野線民も取り込める武蔵浦和に停めた方が様々な面でメリットがある

>>42548 eマンションさん

新横浜って地価が神奈川一高いの？

>>42547 検討板ユーザーさん

越谷に既に順天堂大学病院あるけど？

大宮駅東口側に出来る
大門町３丁目中地区市街地再開発
をMAPに置いてみました（建替え前の建物が消せないのはご了承下さい）

氷川緑道西通線①

氷川緑道西通線②

氷川緑道西通線③

火災現場跡地

>>42552 匿名さん
門街は外装だけでもリニューアルしてくれないかな
全部黒くすればダサさも多少誤魔化せるかも

>>42549 匿名さん
メリットが思い浮かびませんでした。

102の東隣り建て替えだ
桜木駐車場へのアクセス道路が絡んでるからそのためか？
多分賃貸マンション＋店舗だと思うけど、角部屋率100％？

>>42548 eマンションさん
>>42549 匿名さん
大宮の発展が悔しくてたまらない人間の末路

R51208報告（さいたま新都心将来ビジョン改定版（素案）
https://www.discusscabinet.net/temp_dl/saitama/10592_739C630AE6F3C9300...

そんなに目新しい情報はないけど見沼との一体化、回遊を結構重視してる感じですね

拡大地区の池は今の所ビオトープではなくボート池にする感じ？

>>42559 評判気になるさん
これどこ？

>>42559 評判気になるさん

エビス参のビル？

旧岩槻街道沿いにあるつけ麺102の東隣りの建物

ソニックシティ裏の道が桜木駐車場の方へ延伸する時に建て替え必要だからかなと思う

>>42562 匿名さん
やはり産業道路の先まで市街地を拡げたい思いだな
思った通り

セントラルパークを名乗るにはこれくらいの公園拡張じゃ全然足りない
これくらいの公園はよくあるレベルで何のインパクトもない

門街って最初のデザインが良かったのになんであんなダサくなったの？

>>42569 通りがかりさん

しつこい

>>42543 検討板ユーザーさん

地元の国公立大に医学部が無いのが埼玉、栃木、岩手だけとは思わなかった
さすがに人口700万超の埼玉でそれはない
順天堂を誘致した所で県北への医師の派遣が1、2人程度じゃ、代わりにはならない

>>42571 匿名さん
もしくは北部を見捨てるかだわな。

>>42552 匿名さん
すごいですね。ありがとうございます。

ビルのデザインは埼玉仕様だからね

>>42567 通りがかりさん

新産業道路な

細かい敷地のペンシルビルも考えようによっちゃ必要
資金的に小さな店しか持てない個人事業主もいるからね

南銀で必死で働いてる人からすると再開発は敵なんだな

>>42575 評判気になるさん
新産業道路、早く整備してくれないかなあ。

火災が多いのは街づくりを疎かにした結果だしな。
駅前で商売をする人達には商売のこと以外のことも考える責任も伴うということよね。

>>42576 匿名さん

GCSや大門町３丁目中地区でかなり変わるが

>>42533 周辺住民さん
何をもって超高層ビル群と呼ぶかの定義が曖昧なので何とも言えませんが、新都心のビル群は150ｍ～220mくらいのビルが密集して並んでますから、超高層ビル群と言っても間違いではないと思いますよ

>>42549 匿名さん
全国有数のターミナル駅に停めないで、ただの乗換駅の武蔵浦和に停める様々なメリットがどのようなものか具体的にお聞きしたいところですがｗｗ
そもそも県南地域の中でも低所得層が多い武蔵野線沿線を取り込んだところで、新幹線を多用出来るような財力があるとは到底思えませんが？

>>42584 匿名さん
どちらも停車させれば良いのでは？
武蔵野線だけじゃなくて山手線西側から来る人にとっても利便性が上がるのは事実だし。

>>42586 マンション掲示板さん
多大な労力と予算を注ぎ込んで東京～地方の所要時間短縮に取り組んでるのに、武蔵浦和停車とかJRにとってデメリットしかない。
山手線西側から来る人は湘南新宿ラインか埼京線快速の利用が多いので武蔵浦和で乗り換える意味も無い。

>>42587 検討板ユーザーさん
仮に武蔵浦和に停車されたら大損するのは大宮だけだからなw
必死なるのは分かるw

>>42588 eマンションさん
ありえないので大丈夫です。

自分も大宮と武蔵浦和のどちらにも停めれば良い派ですね
新幹線乗り換えのためだけに大宮まで来るのは面倒だろうし

浦和の方が必死ですね。

>>42588 eマンションさん
いいえ。大損するのは大宮以北の人たちです。その人たちは武蔵浦和に用事は一切ありません。停まるだけ迷惑です。新幹線に必要なのは速達性です。利便性は在来線の役割です。

>>42586 マンション掲示板さん
>>42590 マンション検討中さん
むさしの号やしもうさ号に乗って来ればいいだけなのでは？

湘南新宿と上野東京を浦和に停車させる(済)
湘南新宿と上野東京を川口に停車させる
新幹線を武蔵浦和に停車させる

大宮の存在意義がどんどん薄れてるね

いちいち相手にするなよ
県庁移転以上に非現実的だろ

>>42595 匿名さん
これ
県庁移転基地害と同じ匂いがするわ

>>42595 匿名さん
これ
「大宮区に移った市役所の近くに県庁を移転する」
ごくごく普通の事なんだけど、納得できない人がひたすら粘着してるみたい

>>42596 匿名さん
いつも思うんだけど県庁移転議論をしてはいけない理由は？
武蔵浦和新幹線よりよっぽど建設的では？

実際県庁は現地建て替えで決定したの？してないの？

汚物に触るなよ

さいたま市の新都心将来ビジョン改定素案/本庁舎核に回遊性向上/3D都市モデルを整備
[ 2023-12-11　5面 ]

　さいたま市は、ＪＲさいたま新都心駅周辺を対象とするさいたま新都心将来ビジョン改定版（素案）を公表した。２０３１年度をめどに移転整備する市役所本庁舎を核にまちの回遊性を高めるとともに、広域防災拠点としての機能を強化する。

まちづくりに当たっては、さいたま新都心地区の３Ｄ都市モデルを整備し、活用する。２５日－２４年１月３１日までのパブリックコメントを経て、同年３月に改定する予定だ。

　ビジョンの目標年次は５０年度とし、おおむね１０年間のまちづくり方針を示す。対象区域は、前ビジョンのように明確に区分せず、まちの核となるさいたま新都心地区を中心にまちづくりで連携する区域を含むこととする＝図。

　まちづくりに当たっては、さいたま新都心と大宮駅周辺地区との連携強化に向けて両地区の間に食肉中央卸売市場・と畜場を移転整備するとともに、道の駅を新設する。新たな企業誘致も目指す。関東地方整備局が検討する大宮駅西口交通結節点事業との連携も視野に入れる。

　さいたま新都心駅周辺の回遊性向上に向けた歩行者デッキやさいたま新都心駅交通広場の再整備を検討する。

　首都直下地震発生時に首都圏をバックアップする広域防災拠点として、避難場所やＴＥＣ－ＦＯＲＣＥ（緊急災害対策派遣隊）などの活動拠点となる大規模なオープンスペースも確保する。

　移転整備する市役所本庁舎は災害本部機能を備え、一時避難所やにぎわい拠点となる広場も整備する。脱炭素型の庁舎を目指し、再生可能エネルギーも積極的に導入する。

https://www.kensetsunews.com/archives/903001

今日が大宮駅西口交通結節点事業の会議だっけ？
オープンじゃないから参加できないけど
プレスはOKだったと思うので情報でないかね

大宮新都心間に食肉市場できるの？

>>42600 eマンションさん
>>42602 eマンションさん
結局具体的な反論は出来ないといういつもの流れ

大宮は東西方向の広がりも欲しいけど、それよりもまず南北方向を優先的に開発してほしいな

北は鉄道博物館くらいから、南は新都心と一体化を目指して

そうすれば最低限、鉄道の車窓からの見てくれは良くなる、東西方向はその後でも良い

>>42603 匿名さん
新都心大宮区の市街地も拡げたい考え
これも予想通り
区割中央区変更くんは残念だったね笑

タワマンにはこういうリスクもあります。
特に駅前の1等地に建ててしまうと、その土地だけではなく周辺一帯すら開発できなくなるリスクもあるんですね。
大宮の皆さんも、駅前1等地のレジデンス供給にはお気を付けください。

https://news.yahoo.co.jp/articles/daf916f85727f419416cc135a39f430803f9...

千葉は駅前一等地は駅前タワマンは命だから果たしてそれは将来的にどうなのかなぁどうなるのだろうと思う

馬鹿と煙は高い所が好きとはよく言ったもので、こういうタワマンの高い所に住みたがる人達ってどこかこう、ちょっと普通じゃない人たちなんですよね、ただ財力があるってだけで

まあ好みの問題もあるとは思いますが、まともな金持ちは大体閑静な住宅街に豪邸の戸建てを建てるイメージがあります

こういう問題は今後日本中のタワマンで起きそうな気がしますね

タワマンは撤去せよ

>>42605

岩槻ICから16号を大宮方面へ少し行ったところに移転するよ！
https://www.saitama-np.co.jp/articles/2792

食肉市場は岩槻に移転だね
大宮新都心間のところはおそらく跡地の再開発を言いたいのだろう

>>42609 販売関係者さん
エリア最高峰物件を買ったのに公金パワーですぐに追い抜かれるのが嫌で反対してるだけでは？地権者でもないならスルーされておしまいでしょ

この記事間違ってるね

「大宮を走るな」と暴行…埼玉で「モグリ狩り」横行、縄張り内を走ったバイク襲う
https://www.yomiuri.co.jp/national/20231208-OYT1T50001/

大宮は走ってはいけない

ゆっくりあるこう

>>42611 匿名さん

いかにも貧乏人が言いそうなコメント

北与野にもっとタワマン建ってほしいな

>>42611 匿名さん

人の価値観に、わざわざいちゃもん付けてるあなたも普通の人じゃないですよ笑

まあでも今ですら地権者まとめるのにこれだけ苦労してるのに、駅前にタワマンでも建てて住民に反対でもされたら大宮の駅前は今後少なくとも50年は手を付けられなくなるかもね
渋谷ですらこうなのに、こちとら仕事が遅くて定評があるさいたまですからね

>>42617 匿名さん
大宮の人間じゃないじゃんw

タワマンを建てるのは大宮の役割ではないね
千葉にいくら超高層タワマンが建っても無関係

でも大宮以外の埼玉はオフィス誘致も中々出来ないんだからせめてタワマンくらい頑張って建てろよとは思う
大宮以外の埼玉はなぜもっと再開発を頑張らないのか

今日会議だけど、アクセスルートとか回遊行動シュミレーションの検討とか、実はもう場所は決まってる？

バスタ大宮計画、接続路線等検討へ

https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/496706

国土交通省大宮国道事務所は、県・さいたま市・鉄道事業者らと共同で整備検討している「大宮駅西口交通結節点」（仮称・バスタ大宮）のアクセスルート等の検討に入る。アクセスルートのほか必要機能・規模、動線ネットワーク、回遊行動シミュレーションを検討、事業化の進展に生かす。
　「Ｒ５大宮国道交通結節点計画検討業務」の委託先を決める簡易公募型プロポーザルの手続きをきょう６日に開始することが分かった。27日に有効な参加者を選定、２０２４年２月２日に委託先を特定する。履行期間は24年３月上旬から同９月30日まで。
　多様な交通機能を集約させるバスタ大宮については、関係機関による検討会が２回開催され、大宮駅西口が備えるべき基本機能（交通・交流・サービス・防災）の整理などが進む。具体的な設置位置は未定。こうした中、大宮国道は同業務を通じ、アクセスルート検討に取り組む。
　さいたま市の私案では、駅西口の南西、商業施設のそごう大宮店や区画整理区域などを含む一帯を設置範囲にイメージしている。

バスタ作るならそごうとの一体開発がベスト
それ以外の場所だとあんま上手く行かないと思われ

>>42624 口コミ知りたいさん
川口は三井と組んでそごう跡地をリニューアルして商業施設をオープンするし、所沢は西武HDが来年に駅西口の車両工場跡地に住友商事と共同でショッピングモールを建設するし、大宮以外も頑張ってるよ

川口駅周辺が大変貌？ “空き家状態”の「旧そごうビル」活用も 市と三井不動産が強力タッグ | 乗りものニュース
2023.12.07

埼玉県川口市は2023年12月1日（金）、三井不動産および三井不動産レジデンシャルと「川口駅周辺まちづくりに関する連携協定」を締結したと発表しました。

この協定は、東口駅前にある旧そごうビルを三井不動産が取得し、商業施設としてリニューアルオープンすることを踏まえ、駅周辺まちづくり全体を推進することを目的に締結したもの。両者の連携事項として、駅周辺における拠点機能の整備・機能強化、回遊性や滞在快適性向上などを盛り込んでいます。
https://trafficnews.jp/post/129709

埼玉県「所沢駅」の西口で大規模土地区画整理事業が進行中。2024年には新たな大規模商業施設も完成予定－不動産投資の都市計画・再開発（地域情報）/2022年7月5日掲載【健美家】
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/shutoken/5852.html

所沢駅西口に広域集客型商業施設　令和６年秋開業へ　西武ＨＤ・住友商事、埼玉
https://www.sankei.com/article/20221028-QRIU5KAIJVLSNHHSZO2QCUITUY/

あんまり大宮を必要以上に持ち上げたいがために他を腐すやり方もやめた方が良い

川口は今イメージ最悪の街だから挽回するには相当な時間を要するし、所沢は陸の孤島だから将来性はない
もっと将来性を感じる街が大宮以外にも欲しいね

所沢は駅の逆側でも野村不動産がマンション、戸建て、商業施設と大規模開発を行ってるそうだ

>>42624 口コミ知りたいさん
大宮は人口減で淘汰される側だしね。
火事の危険性がある昭和な商店街と戸建て街が似合っていると思うよ。

>>42630 匿名さん
大宮が淘汰されたら埼玉自体が終わりだけどね　

現実に大宮が淘汰されたとして埼玉県民の大多数が困るかというとそれはないだろうなぁ

されないから大丈夫だよ

そごう閉店する想定なんだな

>>42632 匿名さん
首都圏で埼玉が一人負けし続ける劣等感に耐えられるならそれでいいけど
現状大宮以外の街は戦えないでしょ？

横浜に勝てる気がする

みやみらいとして整備するしかない

>>42636 匿名さん

なんか工業地帯みたい　倉庫あるし

>>42635 マンション掲示板さん
ほい

>>42639 口コミ知りたいさん
このキモいキャラクター載せるなよ。不快だわ。