大宮と新都心の今後の開発について６

>>42338 評判気になるさん

あなたは対抗意識バチバチみたいですけどこちらは勝負してるつもりないですよ

>>42340 匿名さん
いかにもお役所が考えたプランという感じですね

これだけ人口減少が続くと大宮も縮小していくのかな
後背地から転入が見込めなくると老人ばっかりになってしまう
やはり大宮に大学作ってほしい

>>42326 マンション掲示板さん
全部ただのベッドタウンって一纏めにするのもわかるけど、実際千葉市とさいたま市のオフィスストック数が2倍くらい違うから業務上の拠点性は違ってくるよね
散々見下している横浜よりも少ないし
全部ただのベッドタウンで一括りにするのは東大以外全部一緒っていうのと同じくらいの乱暴だわ
https://www.reinet.or.jp/wp-content/uploads/2021/10/0f4bf1c1c901cda010...

>>42342 口コミ知りたいさん
税制の優遇もGCSのような大規模な都市開発も役所が関わらないとできないんだが
何いってんだコイツ

>>42342 口コミ知りたいさん
公共交通だと大甘な見込みを出すやつな。
大甘な見込みを出して見込みを大幅に割り込む→赤字慢性化までがセットだ。

>>42343 通りがかりさん
少子化の時代に大学ってさすがに感覚ズレすぎ
補足しておくと大学も都心回帰に方向転換してる

>>42346 マンション掲示板さん
それどこの門街？

埼玉の推計人口、4カ月ぶり増加　11月は733万2479人に(埼玉新聞)

埼玉県は、11月1日時点の推計人口を発表した。総数は733万2479人（男363万7106人、女369万5373人）で、前月に比べ1183人増で、4カ月ぶりの増加となった。

人口増減の内訳は、自然増減が3410人減少（出生3871人、死亡7281人）、社会増減が4593人増加（転入1万8791人、転出1万4198人）だった。

10月中に人口が増加した上位3自治体は（1）さいたま市754人（2）川口市532人（3）東松山市122人。人口が減少した上位3自治体は（1）越谷市215人（2）熊谷市139人、（3）所沢市95人だった。減少率が最も高かったのは皆野町で0・21％減だった。

10月中の県内市町村間移動人数は1万175人。川口市からさいたま市への移動（313人）で最も多かった。
https://u.lin.ee/rQ84Ulb

>>42343 通りがかりさん
東北北陸の玄関口なんだから後背地からの転入は見込めるでしょ
東北北陸に研究所やメイン工場がある会社の本社を都内から移転させることを目指すべき

今まで東北とか北関東の本社が大宮に移転してきたことあった？

>>42351 評判気になるさん
ないよ。

保育園が入るのかと思ってたが飲食系だった

さいたま市大宮区】「牛角」と「新時代」がさいたま新都心駅の駅チカ新築ビルにオープンへ♪

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/51a19dcb34c0ca68c1d89ca4cfc66...

大宮駅は、利用者数が全国ベスト10に入ってる。
ポテンシャルは半端ないって！

>>42353 通りがかりさん

素人による未来についてのレスバトルよりこーゆー情報がありがたいです

>>42354 匿名さん

JR東日本管内で7位だけど全国でベスト10に入るか？と思ったけど東日本以外で大宮より多いのは大阪駅と名古屋駅だけっぽいね。

よくこのスレで「大宮美園鉄道は赤字確定だから反対！」って言ってる人がいるけど、埼玉高速鉄道の存在自体がつい最近まで赤字であったことは知っているのだろうか？
その人は勿論埼玉高速鉄道の存在も否定しているのかな？

バスタ関連です

>>42357 マンコミュファンさん
大宮-美園は永久に赤字と国から試算が出ている

マンコミュの別スレで美園は山奥のどん詰まりだからさいたま市が捨てた町って言われてるし、大宮-美園なんて考えは捨てた方がいい。

門街臭が…

エンプラス／さいたま市大宮区に延べ１・４万平米新社屋／大林組で２４年７月着工へ
https://www.nikkei.com/compass/content/CSTKDB20231207CST30503001/previ...

>>42362 匿名さん

元々の計画ってイノベーションセンター？かなんかだったけど、事務所、研究所ってことは本社もお引越し？

半導体関係のエンプラスの事務所を去年シーノに移転してたけど

池袋のナンジャタウンとか川崎のカワスイみたいな娯楽施設はいつできるの？

美園は東西交通の一部にすぎない
所沢から吉川まで開通して初めて東西交通大宮ルートの完成といえる

エンプラスって川口に立派な本社ビルがあるから本社ごとの引っ越しは無いでしょ

>>42359 マンション掲示板さん
埼玉高速鉄道も永久に赤字だから廃止すべきでは？

>>42360 口コミ知りたいさん
浦和美園駅自体を廃止すべき

>>42367 マンション検討中さん
>>42368 通りがかりさん
県庁基地害

竣工からオープンが早すぎ！！
https://miyahara-kitaku.com/maruetsu-omiya-sakurasquare/

>>42370 匿名さん
「 （仮称）マルエツ 大宮サクラスクエア モール店」が2024年6月27日（木）にオープン予定

>>42367 マンション検討中さん
黒字だよ。

>>42357 マンコミュファンさん
もう作っちゃって減価償却費が生じているものと、そうでないものを同列に語るのは実にナンセンス。
コロナ前の古いデータだが、2013年度は建設時の減価償却費を含まなければ営業係数は64.1と東洋経済に出ている。それでも北総や東葉高速より悪い値だから家計火の車なのは間違いない。
https://toyokeizai.net/articles/-/138373?page=4

>>42365 評判気になるさん
東西の電車は武蔵野線で事足りてるだろ

>>42370 匿名さん
>>42371 匿名
前からサクラスクエアにマルエツが入るって予告はされてたけど案外早くオープンするんだね
あとは2階に銀行と来店型商業施設を導入予定、3階は医療モールだね
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/008/001/p094470_d/fil/sits...

>>42372 匿名さん
こないだまで赤字だよ

>>42373 匿名さん
作らないと同列に語れないなら作ってしまえばいいよ
埼玉高速鉄道も岩槻までこれから作るんでしょ？

>>42378 eマンションさん
賛成。
せっかくだから大宮区民に費用全額出してもらって赤字も埋めてもらおう。

>>42378 eマンションさん
なんだその無茶苦茶な理論？
>>42379 マンション掲示板さん
あーそういうことなら賛成！
中央区民のおいらは取り合えず費用負担なくて済みそう

>>42361 匿名さん
まあヘリポートはもう要らんわなあ
トイメンに目立つのあるし

新市庁舎にヘリポート作るくらいで難癖かよ。
大宮や新都心の開発が遅れる訳だわ

>>42380 匿名さん
えっじゃあ埼玉高速鉄道は？
赤字覚悟で作ったんでしょ？？

>>42374 マンション検討中さん
事足りてないから「埼玉の横移動はしづらい」って度々言われるんじゃないかな？

>>42379 マンション掲示板さん
SR岩槻延伸も岩槻区民と緑区民が費用全額負担、
川越線複線化は大宮区北区西区川越市民が全額負担すべき、
と言うことになっちゃうなあそれじゃ

>>42385 口コミ知りたいさん
でもそうなってくれたおかげでSR運賃下げてくれたら嬉しいな。

埼玉県民が埼玉disを肯定したら埼玉disする側が更につけ上がるだけなのに本当馬鹿だな

「ダさいたま」は褒め言葉？ 埼玉はブランド化に成功？ 40年前の"悲痛な体験談の数々"との差が鮮明に
https://news.yahoo.co.jp/articles/2f71c326f0e10d7ced0dfeaa8df8ac8dbcab...

埼玉高速鉄道って大宮駅、さいたま新都心駅、浦和駅のさいたまの主要駅に繋がっておらず、さいたま市民の多くが利用しづらいのが問題なんだよな。

>>42388 匿名さん
というかSRはさいたま市民よりも川口市民向けだからね。
そもそも赤羽岩淵含めても8駅中6駅が川口市にあるから。

そもそも論、予算はさいたま市に集約されてるけどな