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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
大宮駐屯地の前に出来るマンション、最多価格帯で5000万Overだってさ
やっぱ大宮は強いねえ、駅からあんだけ離れてもこの価格だもんな
GCSの予算削ろう。
医療費“無償化”拡充、さいたま市が準備へ 「子ども医療費」中3まで助成対象、今後は高3まで広げる方針 埼玉県も助成拡充の方針示すも、さいたま市は対象外…対象とするよう県に要望中
https://www.saitama-np.co.jp/articles/57539
大宮も再開発が続々と出てくるけど高層棟はどれも90m台
GCS以外では無理なのかな
>>42269 マンション掲示板さん
浦和駅前のは50階建てくらいでもよかったよね
浦和に一つそういうのが出来れば大宮も影響されると思うんだけど
埼玉県民、3カ月連続で減少…人口減の上位3自治体は県西部の3市 県内移動は川口→さいたまが最多
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ec1085accf7ce0c7d3dd96d1e58e224f59b...
9月中に人口が増加した上位3自治体は(1)さいたま市370人、(2)川口市146人、(3)新座市138人。人口が減少した上位3自治体は(1)所沢市177人、(2)川越市141人、(3)入間市127人だった。減少率が最も高かったのは小鹿野町で3・21%減だった。
9月中の県内市町村間移動人数は9085人。川口市からさいたま市への移動(264人)で最も多かった。
>>42280 検討板ユーザーさん
大宮ならオフィスをつくればつくった分だけ入居しそう
コロナ禍を経て食住近接が求められている時代になったし首都圏の玄関口として北陸東北から再評価されているらしいし
カッコいい!
入院、外来を分離/12月内に実施設計着手/順天堂浦和美園キャンパス
https://www.kensetsunews.com/archives/898952
順天堂大学がさいたま市に計画する「順天堂大学浦和美園キャンパス(仮称)整備事業」の基本設計がまとまった。誘致主体の埼玉県が1日に開いた県医療審議会で明らかにした。基本設計は久米設計が担当した。今月から実施設計を進める。
建設予定地は、綾瀬川を挟み南北に分かれている。南側敷地(5万6560㎡)のA地区には、病棟・外来棟・検査棟・大学院、陽子線棟、立体駐車場と平面駐車場などを整備する。北側敷地(約2万㎡)のB地区には、看護学部や宿舎を建てる。2地区は河川上空通路でつなぐ。
病院は、病棟・検査棟・外来棟を渡り廊下で結ぶ。分棟化することで、入院患者と外来患者動線を分離し、セキュリティーの確保や感染対策を高めた計画となっている。
施設規模は、病棟が9階建て、外来棟と検査棟が4階建て。病棟は、1階に救命救急センター、2階にEICU(救急集中治療室)、EHCU(救急救命ハイケアユニット)、内視鏡室など、2階に手術室、4階に集中治療病棟、5階を小児周産期エリア、6-9階を一般病棟とする。
建物の全体コンセプトである「エコフレンドリーキャンパス」を目指し、外構部以外にも緑や木材を取り入れる。曲線を用い、利用者が安らぎを感じるやさしいデザインとした。免震構造を採用する。
22年11月の環境影響評価調査計画書によると、総延べ床面積は約21万㎡。25年度の着工、27年度の竣工を目指す。新病院の供用開始は27年11月を予定している。
GCSの会議12月上旬も来ないっぽいね
このまま今年は会議やらないつもり?
新都心の赤十字病院もこれくらいカッコ良ければもうちょい納得できた
浦和大好き
浦和美園とつくば、柏の葉との差を見れば埼玉がいかに街づくりが下手かが分かるね
美園は浦和ではなく大宮
大宮なのでレッズは大宮のものだ
>>42285 匿名さん
これなんで9月データなんだろな
11月30日に10月データ発表なんだから12月4日に出すべきは10月データでしょ
まあ毎月あんまり変わらないからどうでもいいんだが
浦和にレッズは必要ないし武蔵浦和にロッテの2軍も必要ない。
どちらも大宮に移転してもらおう。
頼むくだらないことは自分のXに書いてくれ
有益な情報だけお願いします
県庁キチのゴミレスは本当面白いね
埼玉のほぼ全域がベッドタウンなのだから住みやすい街特化は他の街に任せればいいんじゃない?
住民サービスも東京が圧倒してるから埼玉に住む意味も見い出せなくなってきた
こういう需要もあるんだな
7種の新幹線見放題 JR大宮駅の新幹線見学エリア人気
https://news.yahoo.co.jp/articles/f06b8235d3a16e594a7d04d1ad25cd8fa59d...
首都高速埼玉新都心線の延伸、なるべく見沼田んぼは通らず、岩槻への埼玉高速鉄道の延伸の中間駅に近い所を通す感じになりそう
大宮駅徒歩16分で坪単価300万弱なんだな
ルピアでだよ?
最後の1戸
販売価格 5,998万円(6階)
間取り 2LDK+S(納戸)
専有面積 66.71㎡
https://www.polus-lepiacourt.jp/mansion.php?m=94
埼玉県としては最近東京23区の南部ばっかりオフィスビルができてるから
ベッドタウンっていう方向性だと千葉や神奈川に勝てなくなってくると思う。
やっぱり特に大宮を埼玉の中心地ということで、東京の恩恵を受けて利用しつつも
東京から自立した個性的な街を目指さないといけない。
埼玉神奈川千葉、全部ただのベッドタウンだろ
J3のクラブを県下最大の駅で堂々宣伝するのも歪だなあ。
県下最大の駅では日本有数のクラブを宣伝するべきでは?
浦和レッズの公式サイトを見たらホームタウンは「さいたま市」とありました。
楽々…?
こいつらが大宮から出て行って欲しい
「大宮走るな」と因縁 強盗傷害疑いで少年ら逮捕 「モグリ狩り」か
https://news.yahoo.co.jp/articles/bd2174b698c5441ee259aaaad5b935942258...
>>42324 匿名さん
大宮は東京も新宿も遠いからベッドタウンとしては選ばれなくなるだろうね。
最低でもどちらかに30分以内で行けることがマストの時代が近い内にやってくる。
人口推計を見ると東京が人口減少フェーズに入る頃には浦和以南は微減フェーズ、大宮以北は減少フェーズだからねぇ
このままだと大宮が一人負け
>>42339 マンション掲示板さん
今現在大宮駅周辺は都市再生緊急整備地域に指定されているけど、"特定"都市再生緊急整備地域に指定されると、さらに税制優遇などがあって企業の進出に追い風になるよ
都市再生緊急整備地域と特定都市再生緊急整備地域の違い
https://www.city.kobe.lg.jp/a89138/shise/kekaku/kikakuchosekyoku/bunke...
特定都市再生緊急整備地域も大宮駅周辺は令和7年度(2025年度)に指定される予定で動いているし
これだけ人口減少が続くと大宮も縮小していくのかな
後背地から転入が見込めなくると老人ばっかりになってしまう
やはり大宮に大学作ってほしい
>>42326 マンション掲示板さん
全部ただのベッドタウンって一纏めにするのもわかるけど、実際千葉市とさいたま市のオフィスストック数が2倍くらい違うから業務上の拠点性は違ってくるよね
散々見下している横浜よりも少ないし
全部ただのベッドタウンで一括りにするのは東大以外全部一緒っていうのと同じくらいの乱暴だわ
https://www.reinet.or.jp/wp-content/uploads/2021/10/0f4bf1c1c901cda010...
埼玉の推計人口、4カ月ぶり増加 11月は733万2479人に(埼玉新聞)
埼玉県は、11月1日時点の推計人口を発表した。総数は733万2479人(男363万7106人、女369万5373人)で、前月に比べ1183人増で、4カ月ぶりの増加となった。
人口増減の内訳は、自然増減が3410人減少(出生3871人、死亡7281人)、社会増減が4593人増加(転入1万8791人、転出1万4198人)だった。
10月中に人口が増加した上位3自治体は(1)さいたま市754人(2)川口市532人(3)東松山市122人。人口が減少した上位3自治体は(1)越谷市215人(2)熊谷市139人、(3)所沢市95人だった。減少率が最も高かったのは皆野町で0・21%減だった。
10月中の県内市町村間移動人数は1万175人。川口市からさいたま市への移動(313人)で最も多かった。
https://u.lin.ee/rQ84Ulb
>>42343 通りがかりさん
東北北陸の玄関口なんだから後背地からの転入は見込めるでしょ
東北北陸に研究所やメイン工場がある会社の本社を都内から移転させることを目指すべき
今まで東北とか北関東の本社が大宮に移転してきたことあった?
保育園が入るのかと思ってたが飲食系だった
さいたま市大宮区】「牛角」と「新時代」がさいたま新都心駅の駅チカ新築ビルにオープンへ♪
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/51a19dcb34c0ca68c1d89ca4cfc66...
大宮駅は、利用者数が全国ベスト10に入ってる。
ポテンシャルは半端ないって!
よくこのスレで「大宮美園鉄道は赤字確定だから反対!」って言ってる人がいるけど、埼玉高速鉄道の存在自体がつい最近まで赤字であったことは知っているのだろうか?
その人は勿論埼玉高速鉄道の存在も否定しているのかな?
エンプラス/さいたま市大宮区に延べ1・4万平米新社屋/大林組で24年7月着工へ
https://www.nikkei.com/compass/content/CSTKDB20231207CST30503001/previ...
>>42362 匿名さん
元々の計画ってイノベーションセンター?かなんかだったけど、事務所、研究所ってことは本社もお引越し?
半導体関係のエンプラスの事務所を去年シーノに移転してたけど
池袋のナンジャタウンとか川崎のカワスイみたいな娯楽施設はいつできるの?
美園は東西交通の一部にすぎない
所沢から吉川まで開通して初めて東西交通大宮ルートの完成といえる
エンプラスって川口に立派な本社ビルがあるから本社ごとの引っ越しは無いでしょ
>>42357 マンコミュファンさん
もう作っちゃって減価償却費が生じているものと、そうでないものを同列に語るのは実にナンセンス。
コロナ前の古いデータだが、2013年度は建設時の減価償却費を含まなければ営業係数は64.1と東洋経済に出ている。それでも北総や東葉高速より悪い値だから家計火の車なのは間違いない。
https://toyokeizai.net/articles/-/138373?page=4
>>42370 匿名さん
>>42371 匿名
前からサクラスクエアにマルエツが入るって予告はされてたけど案外早くオープンするんだね
あとは2階に銀行と来店型商業施設を導入予定、3階は医療モールだね
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/008/001/p094470_d/fil/sits...