大宮と新都心の今後の開発について６

>>41898 マンション検討中さん
大宮美園線が整備されればそれくらいには市街地は広がるよ
そして市議会ではまさしく大宮美園線の議論が白熱してますよ
これが現実です

>>41898 マンション検討中さん
大宮区だけで見ると昼間人口比率は千葉市やほぼ全ての横浜市の区より比率も人口数も上なんだけどね
これだけ巨大都市東京に近くて、これだけの昼間人口比率を保持できるのは素晴らしいよ

>>41897 マンコミュファンさん

いや、産業道路のまま
産業道路のバイパスになるけどね

特に変えたりしないんじゃない？

まず市街地の定義が曖昧
解釈によっては今でも十分市街地

>>41899 検討板ユーザーさん
県庁移転に反対する具体的な理由を上げてる人がいまだに一人もいないよね
ちなみにメリットとしては、「市役所と隣接する事で行政が円滑に機能する」事です。
何を隠そう、それが市役所移転を遅らせてきた浦和派の言い分でした。

>>41887 匿名さん
今の南銀がどうなったらこうなるのよ
それこそ一旦更地にして1から作り直すしかないんじゃ？

浦和は県庁舎と県警本部庁舎の建て替えをすべき

>>41901 評判気になるさん
大宮美園のLRTが整備されれば自然と片側3車線になるの？
何年かかる試算なのそれ？

大宮駅周辺に

県庁キ○ガイの主張

「大宮美園間のLRTが整備されれば大宮～新都心は自然と片側3車線になる」
「大宮の市街地は新産業道路（？）まで広がることが望ましい」
「県庁と市役所は隣あってた方が効率いいから県庁と警察署は大宮駅周辺に置け」

頭大丈夫なのこの人？

>>41910 匿名さん
思わず吹き出してヨダレめちゃたれました。

そもそもさいたま市が誕生したのは埼玉県に顔となる都市をつくるためでそれには大宮新都心の拠点性を高めることが不可欠。個人的に県庁移転は有効な手段だと思うんだけど県庁キチと同類だと思われたくないから言い出せなかった。
現在県庁再整備検討委員会が設置されていてそこでは建前上かもしれないけど移転を含めて検討してるみたいだから県庁を大宮にという機運がもっと高まってもいいと思う一方浦和と波風立てるのは得策ではないという思いもある。
とりあえず県庁キチは書き込まないほうが県庁移転派の書き込みは増えると思う。

正直市役所移転ですら大したメリットを感じないのだけど

>>41912 マンション検討中さん
さいたま市になったのは新都心の拠点性を高めるためだよ。
はっきり言えば国策。
そこに大宮も浦和も入ってないから。

GCSが進展しないからスレの会話も堂々巡り
GCSをちんたらやるな（怒）

「埼玉は本当にダサいのか」ダサいかダサくないかはきっ抗
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231201/k10014274301000.html

>>41910 匿名さん
なおなんの反論もできてない模様

>>41914 口コミ知りたいさん
大宮操車場を再開発して大宮が入ってないとはこれ如何に？

>>41910 匿名さん
「大宮美園間のLRTが整備されれば大宮～新都心は自然と片側3車線になる」
→そんな事このスレに書かれてた？
「大宮の市街地は新産業道路（？）まで広がることが望ましい」
→産業道路が新しく整備されてるの知らないの？
「県庁と市役所は隣あってた方が効率いいから県庁と警察署は大宮駅周辺に置け」
→かつて浦和の役人が言ってましたw

晒し上げにもなってないからまともな回答よろしく

>>41919 マンション検討中さん
ではこれがどこら辺の範囲でどれだけの立ち退きや期間が必要になるのか画像や地図を交えながらご回答下さい

41888 通りがかりさん 16時間前
人口135万の中心地と考えると大宮区と中央区北部は碁盤目状にする、片側3車線にするのが望ましい
大宮駅東口の市街地は新産業道路まで広がるのが望ましい