大宮と新都心の今後の開発について６

>>41886 通りがかりさん
そのつもりです

人口135万の中心地と考えると大宮区と中央区北部は碁盤目状にする、片側3車線にするのが望ましい
大宮駅東口の市街地は新産業道路まで広がるのが望ましい

>>41888 通りがかりさん
300年かかります

>>41888 通りがかりさん
さいたま市の中心部は池袋でしょ。

>>41890 口コミ知りたいさん
いつもの如くエビデンスがないよ

もう自虐するのはやめた方がいいと思う

「ダサイタマ」、自虐ネタで攻める埼玉◇そのルーツと変遷を探る
https://www.jiji.com/jc/v8?id=2023Saitama01

>>41888 通りがかりさん

近頃は新産業道路っていうのか

>>41893 匿名さん
初めて聞いた
41888はこの辺の住人ではないと思う

ダサイタマと呼ばれるのを前向きに捉えるのは無理があるわな
脱ダサイタマする為にはとにかく再開発していくしかないわ

ダサイタマで儲かるのはフジテレビと芸能人と映画館

>>41894 評判気になるさん
産業道路の新都心～大宮公園間の新しい道路って何か名称あるんだっけ？

>>41894 評判気になるさん

なるほど、だから非現実的な事を言ってるのか
地方の感覚だと135万都市といえば大都市以外ありえないけど東京近郊だとベッドタウンでも成立しちゃうんだよね
期待してくれてるのは嬉しいけどね

>>41888 通りがかりさんは県庁移転キ○ガイ

>>41889 口コミ知りたいさん
周辺住民が黙って立ち退けば10年で終わる

>>41898 マンション検討中さん
大宮美園線が整備されればそれくらいには市街地は広がるよ
そして市議会ではまさしく大宮美園線の議論が白熱してますよ
これが現実です

>>41898 マンション検討中さん
大宮区だけで見ると昼間人口比率は千葉市やほぼ全ての横浜市の区より比率も人口数も上なんだけどね
これだけ巨大都市東京に近くて、これだけの昼間人口比率を保持できるのは素晴らしいよ

>>41897 マンコミュファンさん

いや、産業道路のまま
産業道路のバイパスになるけどね

特に変えたりしないんじゃない？

まず市街地の定義が曖昧
解釈によっては今でも十分市街地

>>41899 検討板ユーザーさん
県庁移転に反対する具体的な理由を上げてる人がいまだに一人もいないよね
ちなみにメリットとしては、「市役所と隣接する事で行政が円滑に機能する」事です。
何を隠そう、それが市役所移転を遅らせてきた浦和派の言い分でした。

>>41887 匿名さん
今の南銀がどうなったらこうなるのよ
それこそ一旦更地にして1から作り直すしかないんじゃ？

浦和は県庁舎と県警本部庁舎の建て替えをすべき

>>41901 評判気になるさん
大宮美園のLRTが整備されれば自然と片側3車線になるの？
何年かかる試算なのそれ？

大宮駅周辺に

県庁キ○ガイの主張

「大宮美園間のLRTが整備されれば大宮～新都心は自然と片側3車線になる」
「大宮の市街地は新産業道路（？）まで広がることが望ましい」
「県庁と市役所は隣あってた方が効率いいから県庁と警察署は大宮駅周辺に置け」

頭大丈夫なのこの人？

>>41910 匿名さん
思わず吹き出してヨダレめちゃたれました。

そもそもさいたま市が誕生したのは埼玉県に顔となる都市をつくるためでそれには大宮新都心の拠点性を高めることが不可欠。個人的に県庁移転は有効な手段だと思うんだけど県庁キチと同類だと思われたくないから言い出せなかった。
現在県庁再整備検討委員会が設置されていてそこでは建前上かもしれないけど移転を含めて検討してるみたいだから県庁を大宮にという機運がもっと高まってもいいと思う一方浦和と波風立てるのは得策ではないという思いもある。
とりあえず県庁キチは書き込まないほうが県庁移転派の書き込みは増えると思う。

正直市役所移転ですら大したメリットを感じないのだけど

>>41912 マンション検討中さん
さいたま市になったのは新都心の拠点性を高めるためだよ。
はっきり言えば国策。
そこに大宮も浦和も入ってないから。

GCSが進展しないからスレの会話も堂々巡り
GCSをちんたらやるな（怒）

「埼玉は本当にダサいのか」ダサいかダサくないかはきっ抗
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231201/k10014274301000.html

>>41910 匿名さん
なおなんの反論もできてない模様

>>41914 口コミ知りたいさん
大宮操車場を再開発して大宮が入ってないとはこれ如何に？

>>41910 匿名さん
「大宮美園間のLRTが整備されれば大宮～新都心は自然と片側3車線になる」
→そんな事このスレに書かれてた？
「大宮の市街地は新産業道路（？）まで広がることが望ましい」
→産業道路が新しく整備されてるの知らないの？
「県庁と市役所は隣あってた方が効率いいから県庁と警察署は大宮駅周辺に置け」
→かつて浦和の役人が言ってましたw

晒し上げにもなってないからまともな回答よろしく

>>41919 マンション検討中さん
ではこれがどこら辺の範囲でどれだけの立ち退きや期間が必要になるのか画像や地図を交えながらご回答下さい

41888 通りがかりさん 16時間前
人口135万の中心地と考えると大宮区と中央区北部は碁盤目状にする、片側3車線にするのが望ましい
大宮駅東口の市街地は新産業道路まで広がるのが望ましい

>>41914 口コミ知りたいさん
いやいやｗ
そもそもは東京一極集中を是正する為に策定された第四次計画(四全総)における業務核都市に、当時の旧大宮市と旧浦和市が指定されたのがきっかけ、そもそもここに旧与野市は含まれていない

ただもう既に当時は大宮も浦和も市街地化がかなり進んでおり、さらに海が無いので埋立地も無いので、中核機能を新たに作るだけの土地が無かった

そこで目をつけられたのが当時廃止されたばかりの旧大宮操車場だった
先に出た旧大宮市と旧浦和市にまたがる土地で尚且つまとまった広大な土地だったからです

>>41920 マンション検討中さん
「片側3車線にするのが望ましい 」と
「LRTが整備されれば大宮～新都心は自然と片側3車線になる」
は全く異なる日本語ですけどこのスレのどこかに
「LRTが整備されれば大宮～新都心は自然と片側3車線になる」と書いてありましたか？

>>41922 検討板ユーザーさん
で、どこら辺の範囲でどれだけの立ち退きや期間が必要になるのか画像や地図を交えながらご回答下さい

41901 評判気になるさん 5時間前
>>41898 マンション検討中さん
大宮美園線が整備されればそれくらいには市街地は広がるよ
そして市議会ではまさしく大宮美園線の議論が白熱してますよ
これが現実です

>>41920 さん
なんで君のために時間と労力をかけてデータを揃えなきゃいけないんだ…笑

>>41924 eマンションさん
案の定答えられなくて逃げるのは笑う
自分でも説明も出来ない適当な妄想はノートにでも書いてろよ

>>41923 マンション検討中さん
「LRTが整備されれば大宮～新都心は自然と片側3車線になる」
「市議会ではまさしく大宮美園線の議論が白熱してますよ」
君には、同じ日本語に見えるんだ？

>>41926 匿名さん
答えられないから苦し紛れに揚げ足取りで逃げてるのはバレバレだぞ

>>41927 マンション検討中さん
逃げないで答えてよ
このスレのどこかに
「LRTが整備されれば大宮～新都心は自然と片側3車線になる」と書いてある？

>>41928 評判気になるさん
お前が言い出したことなんだからお前から答えろよ
どこら辺の範囲でどれだけの立ち退きや期間が必要になるのか画像や地図を交えながらご回答よろしく

そんな事このスレに書かれてた？
→答えられませんでした
産業道路が新しく整備されてるの知らないの？
→答えられませんでした
県庁は市役所の近くにあるべし
→かつて浦和の役人が言ってましたw

立ち退きや期間が必要になるのか画像や地図を交えながらご回答下さい (？)
→悔しくて新たな質問を設定しましたw

県庁基地（元横浜コンプ基地）は本物の病人だから相手にするだけ無駄

しかしこいつが自分が言い出したことの説明も出来なくて驚いた
ここまで頭悪かったんだな

>>41932 マンション検討中さん
「お前が言い出したことなんだからお前から答えろよ
どこら辺の範囲でどれだけの立ち退きや期間が必要になるのか画像や地図を交えながらご回答よろしく」
どこに書いてあるのか早く教えて笑笑

県庁基地（元横浜コンプ基地）は本物の病人だからスルーで

12月の議会でさいたまに西武誘致をと質問する先生がいるみたいね
GCS関連の質問はほぼナッシング

>>41892 坪単価比較中さん
>>41895 匿名さん
>>41896 匿名さん
その通りです。いちいち自ら恥をさらしに行くのは悪手もいいとこだが、昔から埼玉役人の傾向は変わらんね。実は埼玉役人もよそ者が多いんだろう。
だからメディアも「県がやってるんですよね♪」「利用するくらい自信が有るんですよね♪」などと県の対応にかこつけて自らの地域差別を正当化しているね。