大宮と新都心の今後の開発について６

>>41699 eマンションさん
埼玉県民ではなく東京に近いことが自慢の典型的ダ埼玉県民のことですね

印象ではないデータ
高崎線宇都宮線ニューシャトルと大宮までの電車が100%以上
大宮はどちらかと言うと北側から？

東京の満員電車再来？｢鉄道混雑｣どう変わったか
2022年度､国交省データを独自集計ランキング

https://toyokeizai.net/articles/-/688300?page=6

どちらにしてもコロナが終息してもどこも大した混雑率になってないので、今のうちにJR東日本には赤字路線の廃線の決定権を！
外房線内房線久留里線は段階的な廃線
東北地方の赤字路線は「即時」廃線
これを今しないとJR東日本の収益の急激な悪化を招きかねない
または地方自治体が鉄道の存続を望むなら赤字の全額補填する制度の導入を！

地方自治体の議員や国会議員は得票のために誰もやりたがらないがJR完全民営化を

不完全な民営化だったが国鉄をJRへ進化させた議員は偉大

JR東日本の収益の足枷の赤字路線の廃止で、GCSの促進のための資金づくりを！

高崎、宇都宮線が一番混むのは大宮までらしいね。
大宮からしか乗ったことないから一番混むのは赤羽→池袋、上野間かと思ってた。

>>41702 検討板ユーザーさん
浦和や川口や戸田や武蔵野線沿線の人は都内に行く、大宮より北側の人は大宮に行くというここの主張どおりじゃん。

>>41704 口コミ知りたいさん

> 埼玉県民でも「今日は大宮に遊びに行くか！」とはならんのは事実よね

全然違うじゃん

だからさ
大宮にシネコン作ったところで浦和の人は大宮には来ないよね？
大宮の人が新都心まで行かなくて済むようになるくらいで
シネコンで街が賑わうという発想が貧困過ぎるんだよね

>>41706 マンション掲示板さん
べつに大宮の魅力がアップすることは間違いないんだからそれでよくない？
なんでそんなに嫌がってんの？

>>41706 マンション掲示板さん

シネコンある駅からの集客は見込めないのが普通
普通に考えれば、大宮にシネコンをつくるなら商圏は大宮駅から南側以外の埼京線高崎線ニューシャトル宇都宮線アーバンパークライン沿線の住民となると思うんだけど？

何故浦和限定にするのか意味がわからない

>>41706 マンション掲示板さん
GCSはシネコンだけではないでしょう。
あくまでシネコンは1つの施設に過ぎません。
何度も同じ会話するのは無駄だと思わないのでしょうか？

GCSで集客を見込める駅前ビルは主に3つ
ここが大宮が集客できる街になれるかのラストチャンスだから3つしかないビルの中に入れる施設は慎重に選ばなければならない

なんか再開発するだけで満足してる奴多いよな
50年間が懸かってる再開発ってことを忘れるなよ

進化していく大宮＆さいたま新都心

>>41711 匿名さん
そんなことはないのでは？
再開発に関する話をしてると妬みや荒らしがスレ違いな話題で邪魔してくるだけ。
毎回それの繰り返し。
まあ、それだけ注目はされてるってことで。

>>41692 口コミ知りたいさん
旧大宮市って今存在するの？
現存する市町村の話をしないのは論理的思考力が無いから？

>>41697 検討板ユーザーさん
うん、現状の大赤字垂れ流し路線を廃止して
三橋～ソニックシティ～大宮駅～氷川参道～新産業道路～南中野～片柳～三室～美園
の東西鉄道を敷くべきだよ

>>41706 マンション掲示板さん
何のエビデンスも無い排泄物のような感想文、ありがとうございました。

>>41715 マンション掲示板さん
三橋…？

>>41716 マンコミュファンさん
まともに答えられないから小学生みたいなレスで逃げるしかないわけね

>>41715 マンション掲示板さん

ここで書いても実現しない

>>41718 マンション掲示板さん
>>41706に書いてあるじゃん。文章読めないの？
ただでさえ浦和から大宮や新都心に通勤・遊びに来てる人が多くいる訳だけど、君の言ってる事が本当なのかデータで証明してよはやく